Jest przenośna, można ją podłączyć praktycznie w każdym miejscu trolejbusowej sieci trakcyjnej i ładować z niej auta elektryczne. Gdynia testuje pierwszą w Polsce mobilną ładowarkę samochodową, która wykorzystuje prąd oddany do sieci podczas hamowania trolejbusów.
. Jeśli będą udane, może stanąć w każdym miejscu, w którym jest sieć trolejbusowa. Na razie jej wydajność i wpływ na stabilność sieci będzie testowana na trzech autach. To skoda citigo-e, opel ampera-e i nissan leaf.
2021-06-10 23:10
sa drogie jak cholera, ile wytrzymuja akumulatory> i czy wiedza te ludziska ze do wyprodukowania czegos takiego zuzywa sie mase energii z elektrowni weglowej??:))) hipokryci ekolodzy
2021-06-10 23:22
na podwyżki cen biletów.
2021-06-10 23:25
kolejna słomiana inwestycja , czy wy tego nie widzicie że chodzi tylko o wyciągnięcie szmalu z funduszy UE.rowerki ścieżki ,strefa prestiżu xd a tym czasem towarzystwo ma się dobrze , a nawet lepiej ;)
2021-06-10 23:49
Jak się Nowobogaccy wytrzepią. :))))
2021-06-11 04:51
A może tak włodarze zajmą się czymś prostszym, łatwiejszym z którego skorzysta np większość mieszkańców? Podpowiadam: jezdnia między dworcem a sądem....
2021-06-11 05:31
...magistracie jednak da się jednak wyżyć z tych dotacji UE, co nie ? może głupie i durne ekonomicznie bez sensu ale kasa leci i jeszcze można się polansować ;)
2021-06-11 05:54
Trolejbusy nie mają przyszłości. Gdynia jest krajowym liderem w rozwoju trakcji trolejbusowej ale już teraz autobusy elektryczne spokojnie mogą je zastąpić. Wymagają tylko stacji ładowania na pętli a nie drogiej i rozległej trakcji. Gdynia powinna działać w temacie PKM do dzielnic północnych ( Oksywie, Obluze) i zachodnich (Chwaszczyno, Wiczlino) albo podobnie jak ostatnio Olsztyn wprowadzić tramwaje. No ale oni mają władze, które myślą, działają i potrafią korzystać ze środków unijnych.
2021-06-11 06:57
że bateria to zawsze większa strata energetyczna niż sieć kabli?
2021-06-11 10:02
Wychowany w zacofanym kraju opartym na wynglu
2021-06-11 07:26
A gdzie miałyby biec tory? żeby zachować taką siatkę połączeń, jaką mają w tej chwili trolejbusy?
(podpowiem: nie, nie ma na to miejsca)
2021-06-11 08:26
Mamy sieć trolejbusową, to można ładować pojazdy w ruchu. Gdyby ją zlikwidować, każdy elektrobus musiałby stać i ładować się po każdej pętli...
2021-06-11 09:39
siec trolejbusowa jest caly czas rozwijana.
2021-06-11 18:14
Osobiście wolę bardziej tramwaje niż trolejbusy, ale ilość i nachylenie wielu górek w Gdyni je eliminuje. Po za tym przy planowaniu miasta nie było przewidzianej rezerwy terenowej pod tramwaje. Fakt UM Gdynia skupia sięna farbie zamiast na torach kolejowych... które mogą zapewnić sprawne osie komunikacji, od których idealnie promieniście odeszłyby linie trolejbusowe. Po za tym im mniej akumulatorów tym lepiej.
2021-06-18 14:57
Praga rozwija od nowa sieć trolejbusową, Berlin planuje budowę od podstaw nowych sieci a Londyn odbudowę w nowej futurystycznej formule.
Autobusy beteryjne na ten moment to ślepa uliczka rozwoju elektromobilności. Obiecujące są autobusy na wodorowe ogniwa paliwowe.
2021-06-11 06:46
2021-06-11 07:00
2021-06-11 07:49
Zamiast zajmować się jakimiś futurystycznymi cudami niech lepiej urzędnicy z UM wezmą się za analizę beznadziejnej po zmianach infrastruktury drogowej w Gdyni i celowość wprowadzenia ruchu jednokierunkowego na Świętojańskiej, buspasów i ścieżek rowerowych prowadzonych pod prąd i stanem nawierzchni ulic w dzielnicach.
2021-06-11 08:43
Ludzie tygodniami ciepłej wody nie mają, a oni o takich cudach rozmyślają. Chyba w pierwszej kolejności powinny być rozwiązywane podstawowe problemy, a nie wyimaginowane?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
