Miejscy aktywiści chcą przywrócić naziemne przejścia dla pieszych przy ul. Sobótki i Waryńskiego 
i na wysokości Teatru Miniatura . Pierwsze zostało zlikwidowane w latach 70., drugie zamknięto przed dekadą, ale tylko "na chwilę". Oba projekty zostały zgłoszone do Budżetu Obywatelskiego. O ich dalszym losie zdecydują urzędnicy.
2019-05-17 07:44
Opinia wyróżniona
Nasi "miejscy aktywisci" chyba się nudzą i to konkretnie. Strefa 30 na glownej trasie przelotowej w miejscu gdzie sa 3 pasy ruchu? Ktos upadl na głowę i to tak calkiem mocno. Kolejne swiatla, przejscia, korki... to miasto juz stoi w jednym wielkim korku, nikt nie przesiadzie sie nagle Samochodu do komunikacji ktora dziala tak beznadzieje jak
Nasi "miejscy aktywisci" chyba się nudzą i to konkretnie. Strefa 30 na glownej trasie przelotowej w miejscu gdzie sa 3 pasy ruchu? Ktos upadl na głowę i to tak calkiem mocno. Kolejne swiatla, przejscia, korki... to miasto juz stoi w jednym wielkim korku, nikt nie przesiadzie sie nagle Samochodu do komunikacji ktora dziala tak beznadzieje jak obecnie wiec powinno się usprawniać ruch samochodowy a nie go blokować. Niestety biznes sie kręci w duzej mierze z udzialem transportu a nie pieszych wiec dla rozwoju miasta jest to korzystniejszy kierunek. A do tego mniej swiatel= mniej smogu ;)
2019-05-17 19:07
2019-05-17 21:35
To wsadź sobie rurę wydechową w usta to się przekonasz
2019-05-17 11:19
mieszkam tam i codziennie zarówno jeżdzę po niej samochodem jak i chodzę pieszo. Czasy oczekiwania na niektórych przejściach dla pieszych przekraczają 1,5 min. a kierowcy zasuwają z taką prędkością, że człowieka zwiewa z chodnika. Na odcinku pomiędzy Galerią a Miszewskiego korki praktycznie nigdy się nie tworzą a nawet jeśli to czas oczekiwania dla
mieszkam tam i codziennie zarówno jeżdzę po niej samochodem jak i chodzę pieszo. Czasy oczekiwania na niektórych przejściach dla pieszych przekraczają 1,5 min. a kierowcy zasuwają z taką prędkością, że człowieka zwiewa z chodnika. Na odcinku pomiędzy Galerią a Miszewskiego korki praktycznie nigdy się nie tworzą a nawet jeśli to czas oczekiwania dla kierowców nie przekracza dwóch zmian świateł.
Oprócz proponowanych przejść dodałbym jeszcze przejście w okolicach Jesionowej/de Gaulle'a do Lendziona. Autem i rowerem można już w tej chwili przejechać a pieszo się nie da, co jest absurdalne.
Właśnie takie bariery zniechęcają do korzystania z komunikacji miejskiej, bo sam czas dojścia do przystanku lub dworca spędza się głównie na staniu.
2019-05-18 12:06
Grunwaldzka jest trasą wojewódzką.
2019-05-17 10:12
I własnie ze względu na ten kręcący się biznes władze Nowego Jorku ograniczają dostęp do centrum opłatami i ograniczają liczbę pasów w centrum, odpowiadając na obserwacje zależności zwiększania ilości pasów i nie zmniejszania się korków... i mówimy o kraju w którym na wlotach mamy po 8 pasów w jednym kierunku...
2019-05-17 11:16
Akurat odwrotnie, władze chcą zarobić a nie ograniczyć. JEstem przekonany, że kwestią czasy będą płatne wjazdy do wszystkich centrów miast w Europei i Polsce, oprócz oczywiście parkowania.
2019-05-17 09:58
I to wy te korki tworzycie!
2019-05-18 12:05
Owszem, ale nie ogranicza się samochodów. Twoje dzieci będą jeździć samochodami elektrycznymi, nie będzie spalin , a korki pozostaną, więc może warto już teraz działać, a nie jęczeć jak leśne dziadki.
2019-05-17 11:13
na całym świecie ruch jest przez centra miast, a u nas na szczęście Wrzeszcz to nie centrum, przypomnę, że środek jest nieopodal Neptuna !
2019-05-17 09:29
Miasta są dla samochodów, a nie dla pieszych. Precz z terrorem biedaków!
2019-05-18 12:04
Ze skrajności w skrajność. Miasto jest dla wszystkich. Jednak główne arterie powinny faworyzować samochody, a inne drogi pieszych i rowerzystów i hulajdusze. A wy chcecie, żeby byli sami kierowcy albo sami piesi.
2019-05-17 09:22
że bedzie wiecej wypadkow w tych miejscach , bo rajdowcy miejscy nie odpuszcza i dokladnie na wysokosci Teatru Miniatura wiekszosc przyspiesza do takich predkosci jakby chodzilo o wygraną.
2019-05-18 12:02
Chyba tylko turyści, bo wiadomo, że nieważne jak szybko się pojedzie do i tak będzie się stało przy Konopnickiej na światłach, a później na kolejnych, kolejnych i kolejnych. Korki są przez duże natężenie ruchu, które potęgują światła. W niektórych miejscach można by to rozwiązać przejściami naziemnymi albo tunelami, ale w Polsce nadal zacofanie.
Chyba tylko turyści, bo wiadomo, że nieważne jak szybko się pojedzie do i tak będzie się stało przy Konopnickiej na światłach, a później na kolejnych, kolejnych i kolejnych. Korki są przez duże natężenie ruchu, które potęgują światła. W niektórych miejscach można by to rozwiązać przejściami naziemnymi albo tunelami, ale w Polsce nadal zacofanie. Jakoś w wielkich stolicach europejskich to działa... Pewnie, że nie wszędzie, Grunwaldzka jako droga wojewódzka powinna mieć takie rozwiązania, taka samo Rzeczypospolita (ona ma, da się?). Można by w przyszłości pomyśleć o Chłopskiej, ale dopiero jak połączą ją dwupasmówka z Drogą Zieloną, która kiedyś będzie wylotową przyspieszonego ruchu (70) na obwodnicę.
2019-05-17 09:20
Niestety, korki nie są spowodowane przez biznes - ten zmieściłby się nawet na jednojezdniowej Grunwaldzkiej. Korki pojawiają się tylko rano i po południu i tworzą je kierowcy jadący w pojedynkę samochodem do pracy i z pracy. Pracownicy najemni to nie biznes. Nie potrzebują samochodu przez cały dzień i mogliby przesiąść się na wysokowydajny
Niestety, korki nie są spowodowane przez biznes - ten zmieściłby się nawet na jednojezdniowej Grunwaldzkiej. Korki pojawiają się tylko rano i po południu i tworzą je kierowcy jadący w pojedynkę samochodem do pracy i z pracy. Pracownicy najemni to nie biznes. Nie potrzebują samochodu przez cały dzień i mogliby przesiąść się na wysokowydajny transport publiczny. Cofamy się w rozwoju? Kraje rozwinięte już dawno odkryły, że transport indywidualny jest niewydajny, miasto się nie rozciągnie i nie można w nieskończoność poszerzać dróg, bo to błędne koło. Prowadzi do spadku jakości życia w mieście i chętnego wyprowadzania się za miasto... co dalej potęguje korki.
2019-05-17 09:32
Póki co to mój samochód jest trzykrotnie wydajniejszy.
2019-05-17 09:03
Miasta są dla ludzi , do centrum nie powinno być wjazdu samochodem (wyjątek : mieszkańcy , służby ,dostawy) Jedyne co powinno się usprawnić to komunikację.
2019-05-18 11:56
A po co mieszkańcom samochody? Tylko mieszkańcy dzielnic ościennych powinni mieć samochody, a później przesiadać się na elektryczne hulajnogi. Kto mieszka w centrum nie musi mieć samochodu, bo ma autobus, tramwaj skm pod nosem. Już Kaliemu się nie podoba?
2019-05-17 10:34
2019-05-17 08:56
Skupmysię na tym by zmienić Al. grunwaldzką w znacznie bardziej przyjazną ulicę. Co w niej zostalo z prawdziwej alei?
pozdrawiam
2019-05-17 09:03
Wspomnę tu iż wszyscy trąbią o zdrowie i ruchu a proponuje się przejścia co 200 m by człek gnuśniał a ruch uliczny wyprodukował chmurę smogu na 6 pasach i dwukierunkowym tramwaju
więcej rozumu a nie medialnych chwytów by błysnąć panowie aktywiści
znalazł bym więcej ważniejszych potrzeb w mieście jeśli już się tak martwicie o to by pieszy się nie zmęczył
2019-05-17 10:34
2019-05-18 11:53
Spowolnienie komunikacji miejskiej przez kolejne światła dla pieszych, jeden krok w przód, dwa w tył. Aktywiści od siedmiu boleści
2019-05-17 15:10
tramwaj też stoi na światłach i przepuszcza ludzi na pasach. Chyba że nie - ale wtedy to tragedia. Podobnie jak poronione pomysły "aktywistów społecznych"
2019-05-17 08:31
2019-05-18 11:50
Owszem jest to trasa przelotowa o statusie wojewódzkim. Nie wszystko jest takie jakie się wydaje, więc warto czasem posłuchać mądrzejszych. Komuniści znali takie rzeczy jak tunele i kładki dla pieszych. Znamy technologie wind oraz schodów ruchomych. W tym kierunku trzeba iść. Ja też wolałbym w drugą stronę, żeby to samochody schowano pod ziemię...
2019-05-17 11:08
Centrum i serce dzielnicy to Garnizon
2019-05-18 07:23
Przejście koło przejścia jest na odcinku Kołobrzeskiej miedzy Alfą a Auchanem. Są aż 3 przejścia koło siebie czyli można ale... to wynikało z tego ze markety miały większą siłę przebicia. Kołobrzeska zaś na odcinku między Chłopską a Grunwaldzką to mocno obciążony łącznik. Czyli da się. Obecnie budują Lidla i zapewne jest realne następne przejście. haha.
2019-05-18 11:52
Kładki, tunele, windy schody ruchome. Wiem, że drogo, ale chcemy porządną, infrastrukturę czy piesi będą się obrażać, że samochody nie muszą zatrzymywać.
2019-05-17 07:29
Opinia wyróżniona
Najlepiej wsiąść w auto i wszędzie d**ę wieść ...Bo szanowny Pan w korku na światłach stanie.Są starsi ludzie jeszcze na tym świecie którym nie jest po drodze aby bić nie potrzebne km w koło Grunwaldzkiej...Weż wypożycz rower lub hulajnogę dla zdrowia to nie będziesz marnował swojego drogo cennego czasu w staniu w korku.Jak najbardziej popieram ten pomysł.
2019-05-18 12:08
Pewnie, dlatego jestem za tunelami oraz kładkami z odpowiednią infrastrukturą dla chorych i starych i wózków z dziećmi. Windy, Schody ruchome zależnie od potrzeb.
2019-05-18 11:23
ciekawe kto ci będzie paczki dowoził :) bo przy takim natężeniu ruchu i korkach każdy kurier i listonosz mobilny będzie centrum miasta omijał szerokim łukiem ... starsi ludzie przezyli okupację, komunę i doskonale sobie radzą teraz, a troche ruchu im nie zaszkodzi, a jak ktoś naprawdę jest poważnie ruchowo nie sprawny to i tak nie da rady przejść się na spacer czy do sklepu :)
2019-05-17 17:17
Jeśli jesteś zwolennikiem zdrowego życia (rower, hulajnoga), to przejście te 200 m do istniejącego już przejścia dla pieszych nie powinna być dla ciebie problemem. Kto na piechotę tą Grunwaldzką chodzi, tam nie ma żadnych sklepów ani restauracji.
2019-05-17 10:27
Przez jedno przejscie na Chmielnej tramwajmjedzie 3 min dluzej. Wten sposob juz z tramwaju nie korzystam
2019-05-17 16:25
Bzdury piszesz. Nawet jeśli by tak było, to jest słabiutki powód na ładowanie się w samochód.
2019-05-17 11:02
2019-05-17 09:38
Czemu d**ę przenosić najkrótsza drogą? Jak takiś mądry to weź pożycz rower lub hulajnogę ( dla zdrowia) i podjedź sobie do najbliższego przejścia.
2019-05-17 11:02
2019-05-19 22:28
Sam jesteś d**il skoro myślisz, że jak będzie więcej przejść to mniej spalin samochody wytworzą
2019-05-18 12:10
Trochę powoduję. Przejścia dla pieszych. Tak samo Tobie czekanie na przejściu wydłuża wędrówkę. Ludzie, czemu wypisujecie takie głupoty. Miasto nie jest tylko dla samochodów ani tylko dla pieszych, więc przestańcie pitolić.
2019-05-17 09:33
jest wyróżniona?
2019-05-17 11:01
2019-05-17 07:32
już nawet nie chodzi o auto. Ale np. o tramwaj. Na każdym przejściu tramwaj musi swoje odstać. Naprawdę potrzebne jest to ? I tak stoi już zdecydowanie za długo.
2019-05-17 09:25
Jakoś działa to z tramwajami dobrze np w Zurychu, Sevilli i wielu rozwiniętych miastach Nieqmiec
2019-05-17 09:58
do omijania korków
2019-05-17 09:50
ale w Gdańsku nie. I to żaden mit. Jechałeś kiedyś tramwajem, np. z Dworca Głównego na Oliwę ? Ile czasu tramwaj stoi na światłach i przejściach ?
2019-05-17 11:00
dlatego ze musi stac na światłach by przepuścić blachosmrody!
2019-05-18 13:22
,dlaczego obrażasz kogoś kto ma inne zdanie, ułomku umysłowy,pewnie byłeś chwilę wcześniej u kaczora albo leżałeś krzyżem w kościółku
2019-05-17 07:29
Opinia wyróżniona
Najlepiej wsiąść w auto i wszędzie d**ę wieść ...Bo szanowny Pan w korku na światłach stanie.Są starsi ludzie jeszcze na tym świecie którym nie jest po drodze aby bić nie potrzebne km w koło Grunwaldzkiej...Weż wypożycz rower lub hulajnogę dla zdrowia to nie będziesz marnował swojego drogo cennego czasu w staniu w korku.Jak najbardziej popieram ten pomysł.
2019-05-17 09:38
Czemu d**ę przenosić najkrótsza drogą? Jak takiś mądry to weź pożycz rower lub hulajnogę ( dla zdrowia) i podjedź sobie do najbliższego przejścia.
2019-05-17 11:02
2019-05-19 22:28
Sam jesteś d**il skoro myślisz, że jak będzie więcej przejść to mniej spalin samochody wytworzą
2019-05-18 12:10
Trochę powoduję. Przejścia dla pieszych. Tak samo Tobie czekanie na przejściu wydłuża wędrówkę. Ludzie, czemu wypisujecie takie głupoty. Miasto nie jest tylko dla samochodów ani tylko dla pieszych, więc przestańcie pitolić.
2019-05-17 07:32
już nawet nie chodzi o auto. Ale np. o tramwaj. Na każdym przejściu tramwaj musi swoje odstać. Naprawdę potrzebne jest to ? I tak stoi już zdecydowanie za długo.
2019-05-17 09:25
Jakoś działa to z tramwajami dobrze np w Zurychu, Sevilli i wielu rozwiniętych miastach Nieqmiec
2019-05-17 09:50
ale w Gdańsku nie. I to żaden mit. Jechałeś kiedyś tramwajem, np. z Dworca Głównego na Oliwę ? Ile czasu tramwaj stoi na światłach i przejściach ?
2019-05-17 11:00
dlatego ze musi stac na światłach by przepuścić blachosmrody!
2019-05-18 13:22
,dlaczego obrażasz kogoś kto ma inne zdanie, ułomku umysłowy,pewnie byłeś chwilę wcześniej u kaczora albo leżałeś krzyżem w kościółku
2019-05-17 09:58
do omijania korków
2019-05-18 12:08
Pewnie, dlatego jestem za tunelami oraz kładkami z odpowiednią infrastrukturą dla chorych i starych i wózków z dziećmi. Windy, Schody ruchome zależnie od potrzeb.
2019-05-18 11:23
ciekawe kto ci będzie paczki dowoził :) bo przy takim natężeniu ruchu i korkach każdy kurier i listonosz mobilny będzie centrum miasta omijał szerokim łukiem ... starsi ludzie przezyli okupację, komunę i doskonale sobie radzą teraz, a troche ruchu im nie zaszkodzi, a jak ktoś naprawdę jest poważnie ruchowo nie sprawny to i tak nie da rady przejść się na spacer czy do sklepu :)
2019-05-17 17:17
Jeśli jesteś zwolennikiem zdrowego życia (rower, hulajnoga), to przejście te 200 m do istniejącego już przejścia dla pieszych nie powinna być dla ciebie problemem. Kto na piechotę tą Grunwaldzką chodzi, tam nie ma żadnych sklepów ani restauracji.
2019-05-17 10:27
Przez jedno przejscie na Chmielnej tramwajmjedzie 3 min dluzej. Wten sposob juz z tramwaju nie korzystam
2019-05-17 16:25
Bzdury piszesz. Nawet jeśli by tak było, to jest słabiutki powód na ładowanie się w samochód.
2019-05-17 11:02
2019-05-17 09:33
jest wyróżniona?
2019-05-17 11:01
2019-05-18 21:53
Strona grunwaldzkiej od strony warynskiego jest martwa
2019-05-18 17:09
co to za chore pomysły. To że kiedyś gdzieś były jakieś przejścia to co to ma do dzisiejszych czasów, gdzie natężenie ruchu macie ileś razy większe, ludzie ogarnijcie się!. Zwiększanie ilości przejść jeszcze na ulicy w głównym ciągu komunikacyjnym łączącym Trójmiasto spowoduje jeszcze większe korki. Przejście owszem ale tylko kładka nad ulicą bądź podziemne - nic na ulicach.
2019-05-18 17:06
Wyznaczenie bus pasów oraz znacznie więcej przejść.
Niech żyje miasto i piesi, na pohybel trującym starym gratom w mieście.
Chcesz przyjechać że swojej wioski zostaw auto na obrzeżach miasta.
2019-05-18 16:54
Koło teatru jest bez sensu....
2019-05-18 16:31
Koło Teatru Miniatura, na wysokości Waryńskiego, na "wysepce" koło Lendziona.
Te przejścia naziemne nie spowodują spowolnienia ruchu samochodów, tramwajów, autobusów.
Pod warunkiem, że zostaną włączone do systemu Tristar.
2019-05-17 07:02
Jak się nie podoba to zostaw auto i idź do komunikacji.
2019-05-18 15:45
Nie będę zniżał się do poziomu biedaka i jeździł komunikacja miejska...
2019-05-18 07:01
Czy nie wspiera jak jest trzeźwa.
2019-05-17 07:05
przed tymi przejściami.
2019-05-17 08:09
2019-05-17 08:43
Tak, codziennie do pracy tamtędy jeżdżę tramwajami
2019-05-17 21:36
2019-05-17 12:22
A ja nie...
2019-05-17 08:15
Zwłaszcza SKM
2019-05-17 15:34
A to SKM już dojeżdża na Południe? Nie? Koniec tematu. Fanaberie nawiedzonych.
2019-05-17 10:21
Jak się nie podoba to 150 metrów w każdą stronę są bezpieczne przejścia z sygnalizacją swietlna. Co d*py się nie chce ruszyć?
2019-05-17 09:48
No tak masz racje
2019-05-17 08:11
2019-05-17 08:15
Na wsi
2019-05-17 07:17
A komunikacja to będzie się teleportowac przez te przejście inteligentna bestio?
2019-05-17 08:15
SKM? Tak
2019-05-17 08:03
oooo obcisłe spodenki się odezwały
2019-05-17 08:03
2019-05-17 07:48
2019-05-17 07:40
2019-05-17 07:40
Hehe, Kajetan:)
2019-05-17 07:27
ale matolstwo POzostało.
2019-05-17 07:14
Nie trolluj, to nie FB
2019-05-17 07:10
Ktoś chyba grubo przyćpał ze takie pomysly mu sie w glowie pojawily. Wiecej przejsc to wiecej swiatel i wieksze korki, wiecej spalin w powietrzu. Strefa 30 ? Na glownej przelotowce trojmiasta ? Opamietajcie sie ludzie naprawdę...ruch to zdrowie, przejsc sie mozna kilkadziesiat metrow dalej na przejscie i po kłopocie. Ale chyba ktos chce na sile zablysnac. Bardziej bym sie zastanowil jak jeszcze baedziej udroznic grunwaldzka a nie wymyslal farmazony.
2019-05-18 14:46
Metrow dalej. Prawie kilometr. Mnie to nie robi, ale dzieciom czy staszym osobom? Pieszy porusza sie wolno, traci mnostwo czasu by dojsc z punktu a do punktu b. Ja lubie chodzic, ale do szalu doprowadza mnie szukanie najblizszego przejscia dla pieszych i w czasie calej drogi ktora mam do przebycia tracenie czasami pol godziny na takie manewry. Autem jedt szybciej, swiatla sa irytujace ale nikt w samochodzie z zimna nie umrze, nie padnie z upalu czy nie rozmoknie na deszczu. Ja tam uwazam ze pieszym nalezy ulatwiac poruszanie sie.
2019-05-18 07:00
Zostawić samochody, chodzić pieszo
2019-05-18 13:17
ktoś nie ma pomysłu na zaistnienie, to wymyśla jakieś i**otyzmy.brak objazdów,brak alternatywnych dróg a jakiś gluś chce generować jeszcze większe korki
2019-05-18 12:40
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
