Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ciężarówki jeżdżą przez most Stągiewny. GZDiZ: wolno im

Maciej Naskręt
27 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (88)
Most Stągiewny jako parking dla ciężarówek oczekujących na wjazd na Wyspę Spichrzów. Most Stągiewny jako parking dla ciężarówek oczekujących na wjazd na Wyspę Spichrzów.

Most Stągiewny jako parking dla ciężarówek oczekujących na wjazd na Wyspę Spichrzów.

fot. czytelnik/Trojmiasto.pl

Mieszkańcy martwią się o stan mostu Stągiewnego zobacz na mapie Gdańska. Jeżdżą po nim dużo cięższe pojazdy, niż dopuszczalna nośność - 3,5 tony. GZDiZ uspokaja, mostem mogą jechać pojazdy o wadze do 40 ton.



Co jest największym problem dla mieszkańców podczas prowadzenia budowy?

Mieszkańcy Śródmieścia od kilku dni dziwią się na widok ciężarówek przejeżdżających przez most Stągiewny nad Opływem Motławy.

- Przejeżdżają tam ciągniki siodłowe, betoniarki, czy wywrotki. Kierowcom nie przeszkadza, że przed mostem ustawiony jest zakaz wjazdu pojazdom o masie całkowitej powyżej 3,5 t. Przecież to ogromne ryzyko - mówi pan Tomasz, czytelnik.
Ciężarówki zmierzają na plac budowy zlokalizowany na północnym cyplu Wyspy Spichrzów.

O kwestie ciężarówek zapytaliśmy w Gdański Zarządzie Dróg i Zieleni.

- Trasa przejazdu do budów na Wyspie Spichrzów wynika z umowy. Mamy tam podpisaną umowę na ochronę drogi z zabezpieczeniem finansowym. Pojazdy budowy są tam zatem legalnie, a  ograniczenia tonażowe na ulicach: Długie Ogrody oraz Łąkowej ustawione zostały na ulice, a nie na okoliczność ograniczeń samego mostu - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy GZDiZ.
Przy okazji urzędnicy podkreślają, że Most Stągiewny posiada 40 ton nośności.

- Wjazd samochodów ciężarowych nie stanowi zagrożenia dla konstrukcji - mówi Kiljan.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (88) 3 zablokowane

  • 2017-11-27 07:15

    Tiry (13)

    Podczas gdy do warszawy,lodzi czy poznania tiry na wiekszosc drog nie wjada i sa przepakowywane na obrzezach na mniejsze dostawczaki, w gdansku olbrzymie tiry dowoza pieczywo i warzywa do osiedlowych biedronek i lidlow. Panie Adamowicz, obiecaliscie wprowadzic zakazy po otwarciu gdanskiego ringu,tiry mialy poruszac sie tylko drogami tranzytowymi. I co? Kierowcow osobowek lupicie na kazdym osiedlu polujac z blokadami i kazac placic za postoj, tymczasem wielkie firmy w gdansku maja eaj jak nigdzie,hulaj dusza. Podobnie jak z deweloperami

    Ja

    6 lat

    • 139 41

    • 2017-11-27 07:17

      (2)

      Co wiecej, ostatnio coraz czescie tiry sobie nocuja na osiedlowych uliczkach czy w zatoczkach. A podobno w terenie zabudowanym prawo nie pozwala. Ale nie w gdansku. Tu placa i placza tylko ci najmniejsi za ktorymi mega kasa nie plynie

      6 lat

      • 24 12

      • 2017-11-27 07:43

        Sobie wybraliście wodzireja to teraz się kłaniajcie w pas przed każdym tirem i ekipą deweloperów (1)

        :))

        6 lat

        • 22 18

        • 2017-11-27 10:33

          nie no spoko taczkami niech wożą towar ;) te problemy 1 świata...

          6 lat

          • 4 11

    • 2017-11-27 08:13

      ogarnij miękkie znaki i Język polski żałosny trollu...

      Gdańsk z dużej litery ..

      janko muzykant

      6 lat

      • 6 12

    • 2017-11-27 08:25

      Przyjedźcie na Łąkową i zobaczcie jak ulice zniszczyli budujący dl lpp. Syf, kiła i mogiła, nawet chodnika nie oszczędzili.

      6 lat

      • 16 0

    • 2017-11-27 08:51

      Ja - Na znaki popatrz

      W centrum jest ograniczenie do 24t, powyżej, do portu itd można dojechać tylko Trasą Sucharskiego/tunelem/obwodnicami ew. za specjalnym pozwoleniem bo w 100% się nie da wyeliminować ruchu ciężkich ciężarówek.

      6 lat

      • 8 2

    • 2017-11-27 09:29

      Lidl i biedronka maja zezwolenia wykupione w urzędzie Gdansk Sopot i w Gdyni tak ze legalnie wjeżdżają.A reszta może ma może niema.

      6 lat

      • 2 0

    • 2017-11-27 11:41

      pomyśl (2)

      gdyby dostawy do biedronki realizowały dostawczaki do 3,5 tony to płaciłbyś u siebie w biedrze +50% chcesz?

      RC

      6 lat

      • 10 5

      • 2017-11-27 12:07

        (1)

        To bym olał biedre,zresztą ja i tak omijam szerokim łukiem te sklepy.

        6 lat

        • 12 3

        • 2017-11-27 19:36

          Qerr

          Bo ty lepszego sortu jesteś ..... w d*pe lepszy

          Ale

          6 lat

          • 0 2

    • 2017-11-27 16:16

      Jakie wielkie firmy? Przeważnie taka firma składa się z Janusza i jego ciągnika siodłowego po Niemcu...

      6 lat

      • 3 2

    • 2017-11-28 17:18

      Błędne informacje (1)

      Informacje w powyższym poście nie są prawdziwe. W wymienionych miastach jest zakaz Tranzytu, czyli przejazdu przez miasto bez przeładunku. Natomiast dostawy, między innymi do marketów są prowadzone, w zgodzie z przepisami, przy użyciu ciężkich ciężarówek od dozwolonej masie całkowitej do 40 ton. Zakaz tranzytu w sumie obowiązuje w Trójmieście, przez Sopot nie mogą jechać ciężarówki cięższe niż bodajże 20 ton

      Matnet

      6 lat

      • 1 0

      • 2017-11-28 20:47

        dokładnie

        W warszawie tez możesz dowozić towar do sklepów w godzinach objętych zakazem. Wszystko zależy jaki towar wieziesz i jaką masz przepustkę.

        marasvx

        6 lat

        • 0 0

  • 2017-11-27 07:20

    Wina pisu (5)

    i pisiorów!

    Technik Maliniak z Nowogrodzkiej

    6 lat

    • 45 63

    • 2017-11-27 08:47

      a nie tuska? (2)

      6 lat

      • 15 6

      • 2017-11-27 08:59

        Karakan za dużo naczytał się (1)

        Atlasu Kotów i oto efekty!

        Technik Maliniak z Nowogrodzkiej

        6 lat

        • 7 14

        • 2017-11-27 09:07

          Milcz durniu, bo zaraz ponownie zapną cię w pasy!

          salowa ze Srebrzyska

          6 lat

          • 15 7

    • 2017-11-28 09:06

      (1)

      przeciez zgode wydał BUDYN czli PO !! po rzadzi niestey w gdansku

      6 lat

      • 2 2

      • 2017-11-28 15:39

        serio wolałbyś PiS? jak tak to żal mi Ciebie

        6 lat

        • 0 2

  • 2017-11-27 07:26

    3.5 tony (4)

    Czyli po drodze mogą jeździć pojazdy cięższe niż 3.5 tony, ale tylko po odpowiedniej opłacie dla UM. :)

    MM

    6 lat

    • 88 8

    • 2017-11-27 08:22

      Z Sopotem podobnie, musisz wyrobić zezwolwnie na wjazd do miasta (1)

      w kwocie 48 zł, ale wydają chyba każdemu - taki haracz dla miasta

      autor opcjonalny

      6 lat

      • 5 4

      • 2017-11-27 22:40

        A ta oplata 48zl to w skali roku czy miesiaca? Moj pryncypal twierdzi ze te zezwolenia sa niemozliwe do otrzymania.

        6 lat

        • 1 0

    • 2017-11-27 09:09

      I co w tym dziwnego? Twoja głupota nie zna granic

      6 lat

      • 5 7

    • 2017-11-27 22:36

      Tak, przeciez to normalne. Jak zwykle widac ze najwiecej do powiedzenia maja Ci co najmniej wiedza.

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-11-27 07:35

    Dobrze, że zwykła polska frajernia ma do 3,5t, a deweloperzy jak zwykle pany (1)

    88 mieszkanie budynia

    6 lat

    • 87 12

    • 2017-11-27 19:30

      A chciałbyś żeby codziennie jeździły tam ciężkie samochody?

      Jest budowa to zrobili wyjątek. W czym problem?

      6 lat

      • 2 4

  • 2017-11-27 07:37

    Jadą z betonem na zlecenie deweloperów (2)

    Im wolno wszytko, to pojazdy w Trojmiescie uprzywilejowane

    6 lat

    • 79 10

    • 2017-11-27 09:10

      Żebyś wiedział bo jakoś budować trzeba a biedakowi zawsze coś przeszkadza..

      Zajmij się robotą

      6 lat

      • 5 9

    • 2017-11-27 16:21

      Wolisz taczkami wozić?

      6 lat

      • 2 0

  • 2017-11-27 07:38

    Tiry na tory! (1)

    Ale zaraz, jak ja wtedy klientów znajdę?

    Tirowka

    6 lat

    • 21 10

    • 2017-11-27 08:11

      przekwalifikujesz się na torówkę

      i PO problemie

      6 lat

      • 7 1

  • 2017-11-27 07:51

    (3)

    Dlugie Ogrody zniszczone, Stagiewna zniszczona, Angielska Grobla zaorana. Developer sobie buduje a cala okolica w zgliszczach. Oczywiscie za remont ulic zaplaca mieszkancy.

    6 lat

    • 101 15

    • 2017-11-27 09:02

      Angielska Grobla do zaorania razem z jej mieszkańcami, tam same oszołomy mieszkają

      6 lat

      • 4 19

    • 2017-11-27 09:11

      Idź się lecz jak tam coś jest zniszczone od ruchu pojazdow (1)

      6 lat

      • 2 6

      • 2017-11-27 19:47

        napewno w 45 od pojazdów dziadków i pradziadkow wielu gdańszczan rodowitych...

        tych, co tak pluja na słoiki :)

        komm frau

        6 lat

        • 2 3

  • 2017-11-27 07:56

    Ludziska opanujcie się

    6 lat

    • 25 2

  • 2017-11-27 08:00

    Równi i równiejsi ;-)

    3xf

    6 lat

    • 23 5

  • 2017-11-27 08:01

    Droga do mostu z wytrzymałością 3,5 tony , sam most 40 ton ???!!! (5)

    Latające betoniarki...

    Tłumaczenia urzędników dla idiotów ??

    6 lat

    • 56 16

    • 2017-11-27 08:49

      No tak. dokładnie. I co w tym dziwnego? (1)

      Konstrukcje niektórych dróg mają inną wytrzymałość niż konstrukcjka mostu. Przypuszczam że taka nieróœnośc zachodzi prawie w każdym przypadku.

      6 lat

      • 7 8

      • 2017-11-27 11:49

        xxx

        zniszą drogi dojazdowe......to takie trudne w zrozumieniu? A miasto na to pozwala

        marek

        6 lat

        • 8 2

    • 2017-11-27 09:12

      Głupiemu to i prostej rzeczy nie wytłumaczysz

      6 lat

      • 7 5

    • 2017-11-27 12:21

      Każdy most w dobrym stanie ma rzeczywistą nośność większą niż podana w ograniczeniu na znaku.Jest to spowodowane względami wojskowymi,a dokładnie chodzi o możliwość przejazdu czołgów i innego ciężkiego sprzętu wojskowego.Do tego dochodzi obliczeniowy zapas bezpieczeństwa konstrukcji,więc w skrajnej sytuacji przez Most Stągiewny dałoby się przetoczyć pojazd o masie ok 90t

      6 lat

      • 13 2

    • 2017-11-27 17:47

      zanaki mają to do siebie

      że stawiają je id.. dla ciu.., może to kontrowersyjne, ale to smutna prawda. Skoro ograniczenie na łuku jestem wstanie przejechać z prędkością 50 mil a nie 50 km/h tzn. , że kogoś poniosła fantazja. Ograniczenie tonażu to znaczy, że nie chcemy tam ciężkiego sprzętu a nie to, że droga zostanie zniszczona. Sumując, dzięki takim ograniczeniom wszyscy je olewają bo są dedykowane nie wiadomo komu i w nie wiadomo jakim celu.

      salomon

      6 lat

      • 3 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3231)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane