Do tej pory pojazdy o masie powyżej 12 ton omijały pomorski odcinek autostrady A1. Zmieni się to po 1 lipca. Wtedy na równoległej drodze krajowej nr 91 zostaną wprowadzone opłaty, które skłonią przewoźników do korzystania z autostrady.
Zobacz jak funkcjonuje system poboru opłat - viaTOLL.
2012-04-15 12:32
Państwo tylko pozwoliło okradać się przez wykonawców. A teraz będziemy spłacać państwu to co złodzieje ukrali.
2012-04-15 12:37
fakt osobówek niewiele, ale ciężarówek sporo.Nie pojadą a ani A1 ani 91 a będą jeździć powiatowymi, muszą mieć alternatywę względem płatnych dróg i na nic wprowadzanie ograniczeń tonażowych, bo z łatwością o ile nie ma bezpłatnej alternatywy, przewoźnik wygra każdą sprawę.Wprowadzenie viaToll-u tylko przekierowało ruch na powiatówki a tam naprawdę TIR niszczą drogi w oczach.
2012-04-16 00:54
"TIR niszczą drogi w oczach"
2012-04-15 12:47
Skoro:
1) dróg jak nie było, tak nie ma (z podatku drogowego już dawno można by wybudować sieć autostrad na cały kraj)
2) trzeba JESZCZE RAZ płacić za to samo?
Złodziejskie państwo!!!
2012-04-15 13:19
2012-04-15 13:27
po prostu pomysłowe.
2012-04-15 13:31
To pozdrawiam Pana Płemieła!
2012-04-15 12:54
wprowadzają reformę
2012-04-15 12:54
2012-04-15 13:03
Opłaty mają zmusić przeniesienie większości towarów na tory. Tylko w Polsce tak duży odsetek towarów transportuje się "tirami". Na zachodzie głównie to "tirami" wozi się na ostatnim odcinku. Jak byłem w stanach to w ogóle się zdziwiłem, bo na drogach międzystanowych (nie płatnych) nie spotkałem się prawie w ogóle z "tirami". Tam wszystko na dłuższych odcinkach wożą koleją, bo jest taniej i prościej. A tylko na odcinkach hurt - sklep idzie tir.
2012-04-15 13:55
dlaczego nie opłaca się korzystać z kolei i nie tylko o kasę chodzi
2012-04-15 17:26
Wbrew pozorom w dłuższym okresie czasu się opłacają pod każdym względem. Jednak póki co u nas jest duży lobbing drogowy i dlatego tam mocno rozwinęła się u nas ta gałąź transportu. Problemem jest u nas brak inwestycji w kolej, ale to się nam ciągle odbija czkawką. Oczywiście zaraz powiesz, że przeładunek jest drogi i wydłuża czas, ale czy tak jest naprawdę. Jeżeli policzymy koszty transportu oraz ryzyko jakie ponoszą firmy w transporcie drogowym, to się okaże, że są na podobnym poziomie. A czas hmmm, dla towarów szybkiego obrotu ma znaczenie, ale to jest ok 15%, a reszta i tak jak dojedzie idzie na skład i tam leży. Ale u nas logistycy to są z nazwy, bo połowa z nich to magazynierzy przekształceni na logistyków.
2012-04-15 12:55
bez komentarza.
2012-04-15 13:17
Społeczeństwo polskie ma dwie cechy tj; krótka pamięć i twarda ....... a do tego daje się wyciskać jak cytryna . Jednego się boję że ciężarówek dalej nie będą ważyć i nasze autostrady zmienią się wyrąbane torowiska.
2012-04-15 12:57
He he he ale sami musicie przyznać, że jeśli chodzi o ściąganie kasy nasze Państwo dochodzi o perfekcji nie??
Jako obywatel czuje się trochę jak antylopa w Afryce wszędzie czyhają na kawałek mojego mięsa przy wodopoju, na wypasie i gdy śpię.
W strasznych czasach żyjemy wszystko opiera się o kase......
2012-04-15 13:08
2012-04-15 13:03
pan Zdzisiu będzie jeździł przez Starogard i Skórcz. Drogi powiatowe i wojewódzkie czeka prawdziwy armaggedon. Chyba, że i tam wprowadzą system viaToll. A na koniec każdemu założą licznik na buta i będzie płatne 2 grosze od kroku.
2012-04-15 13:07
2012-04-15 13:13
...żygać sie chce ...dlaczego za odcinek 98km płaciłem 17zl ..wiecej tamtedy nie pojade złodziejstwo w biały dzien. Za 180km autostrady pomiedzy Dublinem a Limerick płace 1.70 euro a biedny naród polski zarabia trzy razy mniej niz irlandczycy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
