• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Ciężarówki znowu blokują ul. Marynarki Polskiej

Maciej Korolczuk
3 listopada 2016 (artykuł sprzed 7 lat) 

Ponad 100 ciężarówek z kukurydzą już drugą dobę oczekuje na rozładunek przed bramą portu przy Nabrzeżu Zbożowym zobacz na mapie Gdańska. Przedstawiciele Gdańskich Młynów, które przeładowują statki, tłumaczą, że długa kolejka to wina spedytorów, którzy wysyłają niezaplanowane ciężarówki. A kierowcom blokującym jeden z pasów na Marynarki Polskiej policja chce wypisywać mandaty.



Jak rozwiązać problem ciężarówek blokujących ulicę?

Długa kolejka ciężarówek na lewym pasie Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska (od Wyzwolenia w kierunku tunelu pod Martwą Wisłą) zaczęła rosnąć w środę po południu. Dziś stoi tam już ponad 50 ciężarówek. Kolejnych 20 ustawia się już na prawym pasie w przeciwnym kierunku. Następnych kilkadziesiąt oczekuje na rozładunek przy ul. Śnieżnej i Handlowej.

Winna pogoda czy spedytorzy?

- Stoję od wczoraj od godz. 18. Ponoć dwie zmiany są w stanie rozładować 60 ciężarówek na dobę, a nas jest tutaj już dwa razy tyle. I ciągle dojeżdżają kolejni. Wygląda na to, że dziś już mnie nie zdążą rozładować - mówi nam kierowca z Inowrocławia, oczekujący na ul. Handlowej zobacz na mapie Gdańska.
Inny dodaje, że wszystko przez pogodę i dużą liczbę zamówień.

- Ciągle pada, więc kapitan statku, na który mają załadować tę kukurydzę, bo tu wszyscy, którzy stoją, na pace mają właśnie kukurydzę, zamknął statek i czeka na poprawę pogody. Nami nikt się nie przejmuje. Nie interesujemy ani firm, które nas wysyłają, ani tych, którzy mają nas rozładować. A my czekamy. Nawet jedzenia nie ma jak i gdzie kupić, bo wokół same ogródki działkowe. Już nie mówię o stratach finansowych dla firmy, bo ciężarówka zarabia na siebie, jak jedzie. A my tu kwitniemy już drugą dobę - mówi kierowca spod Torunia.
Tylko na jednym pasie Marynarki Polskiej oczekuje na rozładunek ponad 50 ciężarówek. Kolejka wciąż rośnie. Tylko na jednym pasie Marynarki Polskiej oczekuje na rozładunek ponad 50 ciężarówek. Kolejka wciąż rośnie.
W czwartek rano na miejscu pojawiła się policja, wezwana przez pracowników z okolicznych firm, którzy mieli problem z blokowanym przez ciężarówki przejazdem. Części z nich chciała wlepić mandaty, więc ci przestawili ciężarówki w inne miejsce. Problem jednak nie zniknął. A sznur pojazdów wciąż się wydłuża.

- Wczesnym rankiem były zablokowane oba pasy na Śnieżnej i Handlowej. Nie było możliwości jakiegokolwiek przejazdu. Jak miałaby tędy przejechać np. karetka czy straż na sygnale? Dopiero interwencja policji sprawiła, że ciężarówki zniknęły z jednego pasa. Ruch na całej długości ulicy odbywa się wahadłowo - mówi pan Bogdan z jednej firm zlokalizowanych przy ul. Handlowej. - Problemu by nie było, gdyby właściciele tych firm dogadali się i otworzyli wielki parking przy Śnieżnej. Dziś wisi tam kłódka i marnuje się wielki plac, na którym mogłoby się ustawić kilkadziesiąt ciężarówek.
  • Wczesnym rankiem na ul. Handlowej i Śnieżnej były zablokowane oba pasy. Dopiero policja zaprowadziła tam porządek.
  • Groźba mandatów poskutkowała. Ciężarówki zniknęły z jednego z pasów.
  • W ciągu doby Gdańskie Młyny są w stanie rozładować 60-80 ciężarówek.
  • Pan Bogdan twierdzi, że problem wraca co kilka tygodni.
  • Problem zostałby rozwiązany, gdyby otwarto parking przy ul. Śnieżnej.


Przedstawiciele Gdańskich Młynów, właściciela elewatorów, który zajmuje się m.in. rozładunkiem i załadunkiem na statki tłumaczą, że przyczyną olbrzymiej kolejki ciężarówek nie jest zbyt wolny rozładunek, lecz zbyt duża liczba zamówień.

- To nie jest nasza wina - mówi Dorota Godun, dyrektor ds. sprzedaży w Gdańskich Młynach. - Nie wszystkie ciężarówki oczekują na rozładunek u nas. Dlaczego jest ich tak wiele? To wina spedytorów, którzy wysyłają niezaplanowane samochody. Nie mamy na to wpływu, jesteśmy firmą, która świadczy tylko usługę rozładunku. Jesteśmy w stanie obsłużyć 60-80 ciężarówek na dobę - dodaje.
Co na to kierowcy?

- Musimy czekać. Dzwoniłem już do żony. Dziś do domu raczej nie wrócę - mówi gorzko kierowca spod Inowrocławia. - Dobrze, że przynajmniej rano pojawił się ktoś z portu w Gdyni i sprzedał nam parę kanapek i coś do picia. Jakoś damy radę.
17:34 3 LISTOPADA 16

Ciężarówki już po obu stronach Marynarki Polskiej (10 opinii)

TIRY nadal blokują Marynarki Polskiej juz po obu stronach! Czemu nikt nie interweniuje? Stoją wszędzie nawet na przejściu dla pieszych!
TIRY nadal blokują Marynarki Polskiej juz po obu stronach! Czemu nikt nie interweniuje? Stoją wszędzie nawet na przejściu dla pieszych!

Opinie (188) 3 zablokowane

  • (3)

    Taaa parking wszystko rozwiąże...

    Tir dostaje godzinę rozładunku, może wjechać do miasta najwcześniej na 4 godziny przed rozładunkiem. Kierowca niech sobie stanie w wybranym przez siebie miejscu 30km od miasta, będzie miał lepiej niż na środku Marynarki Polskiej.

    • 11 3

    • (1)

      Tzn gdzie? Na autostradzie, komuś pod domem? Gdzie ma czekać?

      • 10 0

      • Na autostradzie mógłby, tylko na MOPach trochę biednie, a nie wiem jak z postojem >4h na stacji benzynowej.

        • 1 0

    • tylko kto ma tym wszystkim zarządzać, te tiry jadą do prywatnego podmiotu

      • 4 0

  • Rozbudowano port ale zapomniano o odpowiednich drogach i parkingach buforowych. To, że podczas deszczu wstrzymuje się załadunek np kukurydzy aby nie zamokła to normalne. Sytuacja była do przewidzenia.

    • 23 1

  • (2)

    śmieszna jest ta pani dyrektor tłumacząc że przyjechały auta nie planowane ,to co kierowca sam se łopatą 24 tony kukurydzy naładował ,i przyjechał se na wycieczkę do Gdańska postać na ulicy

    • 52 2

    • Czytaj ze zrozumieniem (1)

      To spedytor/logistyk odpowiada za wysłanie ciężarówki z towarem i to on ponosi odpowiedzialność, że wysyła samochód w takie miejsce, gdzie nie ma możliwości rozładunku. Druga sprawa to firma zlecająca przeładunek i zamawiająca statek. Wzywają do dostawy w momencie, gdy statku nawet nie ma na nabrzeżu. Skoro auta stoją od wczoraj i wiadomo było, że nie ma możliwości rozładunku, to po co ktoś wysyła kolejne samochody??

      • 10 1

      • Takie bajki możesz dzieciom na dobranoc opowiadać...

        ...to jest wina tylko i wyłącznie odbiorcy ładunku, który tworzy kolejne zamówienia ponad możliwości rozładunku. Spedytorzy podnajmują przewoźników, bo często nie mają własnej floty i ich zadaniem jest tak zorganizować dostawę, żeby była na czas zgodnie z zamówieniem swojego klienta, czyli odbiorcy ładunku. Oni swoje wykonali, bo dostarczyli ładunek, więc na resztę mają wyrąbane. Ewentualnie zapłacą przewoźnikom za ponadmiarowy postój, ale swoje i tak zarobią. Przewoźnicy też zarobią. Poszkodowany będzie tylko kierowca.

        • 3 0

  • I znowu sr*.ą i szcz...ą po krzakach!

    • 20 2

  • organizacja (1)

    Marynarki zablokowana a parking przy stadionie pusty, nie idzie tego postoju zorganizować i samochody skierować na parking a nastepnie w ustalonej kolejności podjezdżać z parkingu?

    • 22 0

    • Wyobraź sobie że po 36 tonowych zestawach z parkingu zostałby tylko obraz nędzy i rozpaczy

      • 1 0

  • kierowca żali się, że właściciele firm nie martwią się co z nimi (1)

    a on martwi się, że firma nie zarabia bo on stoi...
    nie kumam.

    • 16 2

    • On nie martwi się, że firma nie zarabia tylko, że on nie zarobi, bo ma płacone od kilometrów. Więc stojąc i czekając na rozładunek jeden dzień to dla niego tak jakby miał dzień wolny, tylko, że dalej jest w pracy i to w takich warunkach.

      • 13 0

  • Wielki parikng

    Wielki parikng pod stadionem stoi pusty... Nich go otworzą dla.kierowcow i po problemie

    • 21 0

  • Policję obciążyć kosztami naprawy dróg.

    Niech czekają na wyznaczonych placach, opłaconych przez zainteresowanych.

    • 10 1

  • Gdzie goście od food tracków? (1)

    kasa leży na ziemi, wystarczy się po nią schylić...

    • 25 0

    • Prasujo swoje rurki w kancik

      • 0 0

  • Styl artykułu powalający...

    "wlepiać" ach cóż za kwieciście, perlisty język..

    • 6 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane