Czy mieszkańcy górnego tarasu Gdańska i wyżej położonych części Trójmiasta są wykluczeni, jeżeli chodzi o infrastrukturę rowerową? Taką tezę stawia pani Olga, nasza czytelniczka, która przekonała się o tym, gdy z auta - przymusowo - przesiadła się na jednoślad. Jej zdaniem to jeden z powodów wyjaśniających, dlaczego parking rowerowy we Wrzeszczu świeci pustkami.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2025-07-04 07:10
Na górki nie narzekam choć są bardzo wymagające.
Problem stanowi brak ścieżek. Trzeba jechać ulicą lub chodnikiem praktycznie w każdym kierunku, żeby dostać się do miasta i z powrotem.
Wykluczona jest spora część Orunii Górnej i okoliczne miejscowości
2025-07-04 11:35
miasto w ostatniej kolejności będzie robiło ddr do granic miasta
2025-07-04 09:36
Jak ktoś chce płąski teren niech jedzie w mazowieckie. Tutaj mamy tereny pagórkowate i to jest urok naszej pięknej okolicy. Ale fakt faktem DDR powinno być wiecej a jazda ulicą, nawet rzekomo wytyczonym pasem nie jest ani bezpieczna ani przyjemna.
2025-07-04 09:31
Od granicy z Gdańskiem, wzdłuż ulicy Starogardzkiej jest tylko kilkaset metrów wygodniej ścieżki do ronda z Lidlem. Potem wąsko nierówno - chodnik z trzech płytek, znowu ścieżka i znowu chodnik z 3 płytek a na nim drzewa. Latem chętnie jeździłbym z dziećmi przyczepką, kondycję mam, ale nie ma jak wracać.
Bo niby jak, ul. Starogardzką pod
Od granicy z Gdańskiem, wzdłuż ulicy Starogardzkiej jest tylko kilkaset metrów wygodniej ścieżki do ronda z Lidlem. Potem wąsko nierówno - chodnik z trzech płytek, znowu ścieżka i znowu chodnik z 3 płytek a na nim drzewa. Latem chętnie jeździłbym z dziećmi przyczepką, kondycję mam, ale nie ma jak wracać.
Bo niby jak, ul. Starogardzką pod górę w sznurze aut? Czy wąskim chodnikiem, na którym nie zmieści się ani wózek, ani przyczepka.
Deweloperzy zabudowali parking pod same wąskie chodniki. To samo na Borkowskiej, która mogłby być alternatywą na zjazd do Traktu św. Wojciecha.
Wielkie miasto rowerowe dla wybranych.
A w drugą stronę, tą samą drogą wojewódzką 221 można wygodnie dojechać do Straszyna i Rotmanki. Jest szeroko, bezpiecznie, z pasem zieleni, a dalej do prowincjonalnego Pruszcza, w cieniu drzew...
Urbanistom z UM polecam przejazd rowerowy ze Śródmieścia, przez Maćkowy, nowe bloki Domesty, do sąsiadów na Rotmance i w Pruszczu Gd.
2025-07-04 09:30
Dlatego rowery obecnie maja nawet 11 zembatek ztyłu by bez wysilku podjechac pod kazda górke moze wolno ale szybciej niz pieszo.problemem jest tylko brak infrastruktury czyli dróg rowerowych.No ale mielismy konferencje miedzy narodowa w Gdańsku gdzie władze miasta oglosiły sukces!!
2025-07-04 13:26
panie zembatka, jeśli takie łatwe jest podjeżdzanie na 11 biegach każdym rowerem pod każdą górkę to zapraszam na ustawkę w TPK
2025-07-04 15:55
A takich jak ty to ja połykalem przed sniadaniam gimbusku.
2025-07-04 14:01
Jaki jest problem rowerzystów którzy górkę na rowerze pokonują raz w życiu?
Brak właśnie zmiany biegów. Próba utrzymania takiej prędkości jak na płaskim. Forsowanie samemu siebie. Jedziesz pod stromą górę to zamiast 18km/h jedź sobie 4km/h na najniższym przełożeniu. Zobaczysz że nawet oddech ci nie przyspieszy. Powrót z pracy do domu to nie
Jaki jest problem rowerzystów którzy górkę na rowerze pokonują raz w życiu?
Brak właśnie zmiany biegów. Próba utrzymania takiej prędkości jak na płaskim. Forsowanie samemu siebie. Jedziesz pod stromą górę to zamiast 18km/h jedź sobie 4km/h na najniższym przełożeniu. Zobaczysz że nawet oddech ci nie przyspieszy. Powrót z pracy do domu to nie zawody gdzie musisz utrzymać te16km/h pod najstromsze góry. Nie każdy ma też karbonową szosę która waży 7kg. Ja na rozładowanym elektryku 26kg bez problemu wjeżdżam na Słowackiego. Oczywiście bez prądy zajmuje mi to 5 x tyle czasu ale nikt mnie nie goni.
2025-07-04 14:22
o czym ty piszesz...jakie 4km/h pod górę bez przyspieszenia oddechu...
albo utrzymanie 16km/h pod najstromsze góry?
chyba nie masz najmniejszego pojęcia o jeździe rowerem poza jazdą po bułki do sklepu...
2025-07-04 15:57
2025-07-04 13:52
Ale z kasetą z 11 zębatkami się da, co prawda stoisz i jedziesz, ale się da podjechać z dolnego tarasu na górny. Największe wyzwanie to Potokowa, bo tam jest chyba 10 albo 11%, ale to można podprowadzić. Drogi w lesie też nie są złe - szczególnie fioletowy szlak łącznikowy - elegancko utwardzony, natomiast jedyne z czym się zgodzę to to, że Gdańsk
Ale z kasetą z 11 zębatkami się da, co prawda stoisz i jedziesz, ale się da podjechać z dolnego tarasu na górny. Największe wyzwanie to Potokowa, bo tam jest chyba 10 albo 11%, ale to można podprowadzić. Drogi w lesie też nie są złe - szczególnie fioletowy szlak łącznikowy - elegancko utwardzony, natomiast jedyne z czym się zgodzę to to, że Gdańsk nie jest na holenderki i że PKM oraz ograniczenie możliwości przewozu roweru nią to żart. Taką holenderkę to ewentualnie, może sobie Pani np. zaparkować na parkingu we Wrzeszczu i do niej dojeżdżać PKM z górnego tarasu. Poza tym jak ktoś mieszka na górnym tarasie to ma łatwiej, bo jadąc do roboty jedzie z górki, a po południu to już zasadniczo nie musi się spieszyć. Gorzej jak jest odwrotnie i w robocie nie ma prysznica....Żadne windy, żadne autobusy - rower jest do jeżdżenia, jak nóżka nie podaje to kupić elektryka, albo zostać przy samochodzie lub wspaniałej i niezawodnej komunikacji miejskiej.
2025-07-04 14:04
jak nie pisze, że pod każdą górkę jak pisze, proszę czytać dokładnie i ze zrozumieniem. Potokowa na odcinku od PKM na Morenę ma 7-8%. Mimo wszystko nie uważam, że każdy podjedzie pod każdą górkę z napędem 11 rzędowym. a poza tym nie każdego stać na rowery z takim napędem - rowery dla tzw jazdy miejskiej lub turystycznej mają co do zasady 6-8
jak nie pisze, że pod każdą górkę jak pisze, proszę czytać dokładnie i ze zrozumieniem. Potokowa na odcinku od PKM na Morenę ma 7-8%. Mimo wszystko nie uważam, że każdy podjedzie pod każdą górkę z napędem 11 rzędowym. a poza tym nie każdego stać na rowery z takim napędem - rowery dla tzw jazdy miejskiej lub turystycznej mają co do zasady 6-8 przerzutek. 11-12 rzędowe napędy są w rowerach górskich, gravelowych i szosowych - ktoś kto jezdzi okazjonalnie albo jak niektórzy wolą tzw niedzielny rowerzysta nie kupuje takich rowerów.
2025-07-04 16:00
podjechałem z tysiac razy i jeszce jedno dzbanku rowery z kaseta 11 nie sa dozsze od tych z 7 .a kazdy rowerem mozna przystowsowac do nowego napedu ale byc co kolwiek wiedziec trzeba najpierw miec czym myslec.I 11 tez so praktycznie wkazdym rowerze dzieciaku.
2025-07-04 09:22
Co teraz mają ci drogi robić dla rowerku ?
2025-07-04 09:46
a dllaczego za takze moje podatki maja robic wszystko tylko dla nie licznych?? Mieszkancy Górnej Oruni, Ujesciska czy Łostowic płaca takie same podatki jak Ty a w zamian nie dostajha nic. Tylko na starych dzielnicach remontuje sie drogi, buduje sciezki czy chodniki, wymienia sie oświetlenie ulic a co z reszta miasta??
2025-07-04 14:12
Niż przez całe życie spłacicie z podatków
2025-07-04 15:41
2025-07-04 13:56
Stare dzielnice są mocno niedoinwestowane. Miasto pieniądze lokuje w inne bardziej potrzebne projekty np. ECS i różne festyny
2025-07-04 10:27
2025-07-04 09:31
Co teraz mają ci drogi robić dla samochodziku?
2025-07-04 10:26
Infrastruktura jest dla wszystkich, nie dla jakichś wybrańców w centrum. W obrębie granic miasta mam prawo oczekiwać dokładnie tego samego co w centrum
2025-07-04 10:35
2025-07-04 13:27
Myślisz że chciałoby mi się latać na wioskę na Mazurach żeby załatwić każdą pierdołę w urzędzie?
2025-07-04 14:18
Nie musisz, Słoiku (też nim jestem). Teraz masz "odmiejscowienie" urzędów, np. wniosek o wydanie dowodu osobistego złożyć możesz w Gdańsku i wyda go Tobie Prezydent Miasta Gdańska (ha! ;-) ).
2025-07-04 11:30
i tu mozesz sie zdziwić, nie wszyscy mieszkańcy nowych osiedli to ludzie "napływowi" . Mieszkam tw Gdańsku pond poł wieku, moi rodzice i dziadkowie także mieszkali w Gdańsku. Płace podatki zapewne większe niż Ty, daje prace paru osobom które także płacą tu podatki. To że kupiłem mieszkanie 15 lat temu na jednym z tych osiedli nie znaczy ze jestem gorszy czy inny.
2025-07-04 14:03
Nasze miasto nie zna się na prawidłowym zagospodarowaniu przestrzennym lub krótko mówiąc ma je w nosie. Pozwala budować osiedla bez infrastruktury, czasem w miejscach nie do końca temu przyjaznych. I nie artykułuje jasno, że nie ma pieniędzy na to, żeby tą infrastrukturę zapewnić. Z drugiej strony - jeśli kupuje się mieszkanie, którego cena za m2
Nasze miasto nie zna się na prawidłowym zagospodarowaniu przestrzennym lub krótko mówiąc ma je w nosie. Pozwala budować osiedla bez infrastruktury, czasem w miejscach nie do końca temu przyjaznych. I nie artykułuje jasno, że nie ma pieniędzy na to, żeby tą infrastrukturę zapewnić. Z drugiej strony - jeśli kupuje się mieszkanie, którego cena za m2 jest o połowę niższa niż na dolnym tarasie to trzeba mieć świadomość z czego to wynika i nie marudzić, że nie ma infrastruktury, bo Gdańsk już od dawna przestał dbać o swoich mieszkańców - nawet karta Mieszkańca to jest smutny żart.
2025-07-04 14:20
Ceny są minimalnie inne niż w Gdańsku. W Kowalach za 1 m2 mieszkania nowego płacić należy 11-12 tysięcy zł.
2025-07-04 09:21
i jesteś na orunii górnej. przejazd ten jest bardzo łagodny, o wiele niż podjazd np. małomiejską
2025-07-04 15:16
Po to rowery mają przerzutki żeby czasem jechać wolno a czasem szybko ale kręcić z tą samą siłą. Jak ktoś tego nie ogarnia to niech się douczy. Stromo to może jest na kawałku Wileńskiej albo końcu podjazdu Jaśkowej ale to są odcinki po max kilkaset metrów, nie masz kondycji to przejdź pieszo, 2 minuty spaceru to nie wielka strata. Jak dla kogoś Spacerowa jest stroma to chyba ma problemy zdrowotne albo niesprawny rower.
2025-07-04 08:31
Spróbuj dojechać najkrótszą drogą z centrum do Jasienia (np. na Damroki czy Jasieńską) - ścieżka kończy się na wysokości Nowolipia a potem zostaje tylko jazda ulicą (ewentualnie na około pod górę w Nowolipie i Bulońską), bo w pewnym momencie kończy się nawet chodnik. Od wielu lat gotowy jest w DRMG projekt ścieżki aż do Zwierzynieckiej ale nic się
Spróbuj dojechać najkrótszą drogą z centrum do Jasienia (np. na Damroki czy Jasieńską) - ścieżka kończy się na wysokości Nowolipia a potem zostaje tylko jazda ulicą (ewentualnie na około pod górę w Nowolipie i Bulońską), bo w pewnym momencie kończy się nawet chodnik. Od wielu lat gotowy jest w DRMG projekt ścieżki aż do Zwierzynieckiej ale nic się nie dzieje w tym temacie, wciąż tylko zapowiedzi, że "już wkrótce ruszy budowa". I tak to "już wkrótce" trwa 7 albo więcej lat. Ten kawałek ścieżki uzupełniłby brakujący odcinek i umożliwił podróż ścieżką aż do Kokoszek.
2025-07-04 10:45
Jak jezdzilem z OBC na Jasień, prawie, bo na Myśliwską to jechałem 1. Potkową i potem w Wołkowyską ew. Opcja 2 . Dolne migowo do Wołkowyskiej . Dużo lepszy profil niż ta durna ścieżka na Rakoczego. Tylko niestety jesienią koła utkwiły w błocie bo tak Gdańsk traktuje szlaki rowerowe i piesze między dzielnicami. Teraz przymierza się do ich
Jak jezdzilem z OBC na Jasień, prawie, bo na Myśliwską to jechałem 1. Potkową i potem w Wołkowyską ew. Opcja 2 . Dolne migowo do Wołkowyskiej . Dużo lepszy profil niż ta durna ścieżka na Rakoczego. Tylko niestety jesienią koła utkwiły w błocie bo tak Gdańsk traktuje szlaki rowerowe i piesze między dzielnicami. Teraz przymierza się do ich zniszczenia i zrobienia na łączyniku Wołkowyskiej/Potokowej jezdni dla samochodów oczywiście bez DDR . Szkoda bo mogła by być swietna trasa właśnie dalej na Jasień i południe o dobrym profilu na podjazd. Opcja 2 odpadła bo Gdańsk na ścieżce wybudował bloki.....
2025-07-04 11:40
Fakt, z OBC to przez Potokową i las (teraz nieco przeryty przez budowę domów. Ale pisałem o centrum, z Wrzeszcza tras na Morenę i Jasień jest akurat sporo, natomiast do centrum jest problem z ciągłością.
2025-07-04 09:40
Nie mam problemu z dojazdem ścieżką do centrum. Kieruje się w stronę warszawskiej i później cały czas ścieżkami. miło i przyjemnie. Nawet można sobie niezłą kondycje wyrobić na Łostowickiej. Pierwszy powrót rowerem z centrum 45 minut, dziś (po 3 miesiącach jazdy) poniżej 25minut.. i to nie elektryk tylko normalny tradycyjny prawdziwy rowerek.
2025-07-04 11:41
Jak źle trafisz światła na powrocie to tracisz murowane 10 minut na staniu i patrzeniu. Szczególnie przedostanie się od strony przystanku Przemyska to gwarancja, że czekasz 3 zmiany świateł.
2025-07-04 11:37
Bo tam nie ma wzdłuż Kartuskiej żadnych ścieżek, a ruch jest bardzo duży na jezdni.
Do tego jazda przez Warszawską to, jakby nie patrzeć, jazda znów naokoło i dokładanie 2-3 km. Wzdłuż Kartuskiej masz i krótszą trasę i łagodniejszy podjazd.
2025-07-04 10:11
2025-07-04 10:27
2025-07-04 13:29
Samochodem nawet nie zauważasz skrzyżowania. Na piechotę albo rowerem stoisz na wszystkich światłach, po kilka minut na sztukę.
2025-07-04 15:06
Codziennie stoją w kilometrowym korku bo na raz ze sto aut próbuje tym skrzyżowaniem przejechać. Ale zgadza się że przejechanie AK przy Łostowickiej trwa wieki bo światła są za krótkie żeby przejechać na raz a zielone dla pieszych/rowerów jest co jakieś 3-4 minuty (czyli mając pecha rzeczywiście traci się tam prawie dziesięć minut) a i to jeśli na czas dotrzesz do guzika do błagania o zielone.
2025-07-04 07:50
2025-07-04 08:06
Tylko, że drogi rowerowej (a nawet chodnika) nie ma na odcinku Świętokrzyskiej znajdującym się w Gdańsku, nie w Kowalach, więc to raczej do festyniary pretensje kierować.
2025-07-04 09:22
2025-07-04 15:08
A i to jak się jest zdrowym i szybko się idzie.
W dodatku jakoś tak durnie jest pchać się komunikacyjnie rowerem do de facto parku gdzie ludzie sobie spacerują dla relaksu.
2025-07-04 10:27
Chyba, że ewentualnie zapalony kolarz na oponie 25 mm, który i tak wyprzedzi wszystkich stojących w korku, a podjazd łyknie. Ale i tak brakuje fajnych systemowych połączeń tych tras - ja nie mam problemu gravelem czy szosą wbić na CPR, tylko zawsze trzeba się na kombinować - przejechać kawałek chodnikiem, czasem znieść po schodach. A weź jeszcze
Chyba, że ewentualnie zapalony kolarz na oponie 25 mm, który i tak wyprzedzi wszystkich stojących w korku, a podjazd łyknie. Ale i tak brakuje fajnych systemowych połączeń tych tras - ja nie mam problemu gravelem czy szosą wbić na CPR, tylko zawsze trzeba się na kombinować - przejechać kawałek chodnikiem, czasem znieść po schodach. A weź jeszcze traf na zamknięe osiedla i płot - a tak właśnie jest wokół zbiornika Świętokrzyska.
No i chyba i tak brakuje sensownej drogi od Havla do wysokości Bergiela, ale to juz nie moje rewiry to nie wiem -pytam.
2025-07-04 07:35
2025-07-04 07:32
A ja mieszkam w Kowalach. Co do reszty wypowiedzi to się zgadzam.
2025-07-04 08:40
jak ktoś mieszka na Kowalach, to w Gdańsku, a jak w Kowalach, to w gm. Kolbudy
2025-07-04 09:33
To chyba jacyś separatyści
2025-07-04 07:25
Dokładnie tak, górki jeszcze ujdą, jak się nabierze kondycji. Największym problemem i niebezpieczeństwem jest brak ścieżek na górnym tarasie. Trzeba wybierać między zatłoczoną ulicą, a chodnikiem - żaden z tych wyborów nie jest dobry. Jeżdżę z Łostowic na Matarnię.
2025-07-04 09:52
a myślicie, że na dolnym tarasie to tak super jest? przejedźcie się Kołobrzeską w godzinach szczytu. wszędzie brakuje infrastruktury.
2025-07-04 16:11
samochodów
2025-07-04 11:42
2025-07-04 14:07
Bo jedna tam to za mało.
2025-07-04 13:30
2025-07-04 07:19
Ze względu na położenie, klimat i topografię terenu w Trójmieście nigdy nie będzie masowej "rowerozy". Można sobie budować kolejne ciągi, ale ludzie nie chcą i nie będą na masową skalę jeździć rowerami ze względu na różnice wysokości, oraz swoje potrzeby (zakupy, dzieciaki itp).
2025-07-07 15:56
który sugeruje niechętny stosunek autora (autorki?) do tematu. Nie chodzi o to, czy znacząca skala ruchu rowerowego w Trójmieście zostanie osiągnięta, czy nie, ale o zrozumienie, że jeśli zostanie osiągnięta, to skorzystają z tego również osoby nie korzystające z roweru w codziennym życiu. Postawienie na poprawę warunków korzystania z rowerów może
który sugeruje niechętny stosunek autora (autorki?) do tematu. Nie chodzi o to, czy znacząca skala ruchu rowerowego w Trójmieście zostanie osiągnięta, czy nie, ale o zrozumienie, że jeśli zostanie osiągnięta, to skorzystają z tego również osoby nie korzystające z roweru w codziennym życiu. Postawienie na poprawę warunków korzystania z rowerów może wspomóc skłonność do rezygnacji z samochodu w wielu sytuacjach życiowych, a na tym zyskają także kierowcy "którzy nie mają alternatywy". Argument o klimacie nie ma sensu w świetle danych o skali korzystania z rowerów choćby w Skandynawii. Argument o topografii terenu nie ma sensu w świetle rosnącej popularności rowerów wspomaganych elektrycznie oraz skali korzystania z rowerów w wielu miastach Szwajcarii i Austrii (jak wiadomo są to kraje o wyjątkowo nudnym, płaskim ukształtowaniu terenu ;-). Przeszkodą w sensownej polityce rowerowej jest tylko wyobraźnia i wola polityczna, a na to można oddziaływać przy pomocy rzetelnych argumentów a nie prób wyrażania ukrywanej skrzętnie niechęci do rowerzystów.
2025-07-05 06:55
i będzie dużo więcej. Ty się przyzwyczajaj do tego bo będzie też coraz więcej utrudnień dla aut. Żadne zaklęcia ci nie pomogą.
2025-07-07 15:57
to właśnie samochody są głównym źródłem utrudnień poruszania się samochodem po wielu miastach, również Trójmiasta.
2025-07-05 00:21
Przy fit for 90 pożegnasz się już od 2034 ze swoim blachosmrodem.
Już Bruksela się o to postara!!! :))
Ich nie obchodzą twoje potrzeby, ich obchodzi tylko ideologia!
A że głosowałeś jak osioł w wyborach do Europarlamentu to będziesz miał czegoś chciał ;))
2025-07-04 21:18
Mając w miarę ok kondycję można spokojnie podjechać pod każdą górkę. Tylko trzeba jeździć a nie siedzieć na kanapie
2025-07-04 19:23
I dobrze
2025-07-04 16:37
Po co drogi rowerowe jak i tak jeździcie ulicami albo chodnikiem!
2025-07-04 22:47
2025-07-04 11:07
2025-07-04 09:52
Tak naprawdę przy obecnie łagodnych bezśnieżnych zimach, można jeździć cały rok.
Gorzej mają w Hiszpanii czy we Włoszech, gdzie temperatury są za wysokie na jakikolwiek sport zewnętrzny
2025-07-04 11:52
2025-07-04 14:03
ale my tu rozmawiamy o Trójmieście.
2025-07-04 12:26
2025-07-10 09:04
nie robią rowerów bez klymy
2025-07-04 09:39
A w czym przeszkadzają dzieci i zakupy? Wystarczy odpowiedni rower. To jak auto. Gdy masz rodzinę kupujesz kombi. Rower kupujesz cargo jak np Babboe City czy UrbanArrow
2025-07-04 23:00
Argumentacja ze musisz jezdzić rowrem bo tak jest cool i trendy no i Ełuropie tak robią jest tak samo sensowna jak zamiana mieszkanka czy domu na namiot. W namiocie tez mozna caly rok mieszkac, jest taniej, ekologicznie. Te bzdury zaburzają ludziom możliwość wyboru nad tym tak trzeba
2025-07-04 11:55
zajmują całą szerokość ścieżki rowerowej, nie przeciśniesz się nigdzie nimi, ciężkie do zaparkowania, nie skręca, nie schowasz w piwnicy ani wózkarni, nie chroni przed pogodą, a weź zapakuj do nich zakupy albo dwójkę dzieci i spróbuj podjechać pod górkę XD Wszystkie wady zwykłego roweru, plus jeszcze kilka własnych i zero zalet. Nie przez przypadek nikt poza rowerowymi fanatykami tego nie używa.
2025-07-04 12:22
Panie ze wsi, jak masz taki rower w prądzie to uwierz mi że żadna górka Ci nie straszna. Sam mieszkam na Jasieniu i ten rower jest po prostu genialny. We wersji dwukołowej (Babboe City) jeździ jak zwykły rower, tylko promień skrętu ma zdecydowanie większy. Rozwiązanie sprawdzone w Holandii i nie tylko. Nie wiem jakimi ścieżkami jeździsz, ale ten rower jest węższy niż kierownica w typowym rowerze enduro...
2025-07-04 14:42
Holandia ma ciut mniejsze górki i ciut większe ścieżki rowerowe, a tamtejsza ludność ciut większą tolerację / empatię.
2025-07-04 12:36
Rower w prądzie ?:) Wolę prąd w rowerze.
Taka moda: łazienka w kaflach, podłogi w drewnie, samochód w dieslu
2025-07-04 12:50
tylko gwara kaszubska
2025-07-04 14:04
Kaszubi nie mają słów na urządzenia elektryczne! :D
2025-07-10 09:07
a "wiadro" to u nas słonina :-)
za to Kaszubki są rębne i chętne a Kaszubskie chłopaki, choć mają płaskie czoła i odatające uszy, to mają dobre serca i szacunek. nie to co wy
2025-07-04 10:38
Jeśli masz naziemne miejsce parkingowe to auto zostawisz pod blokiem. Roweru cargo nie ryzykowałbym zostawiać pod blokiem, a w mieszkaniu raczej nie ma miejsca na takie sprzęty. Idealnie, gdy jest hala garażowa z miejscami na takie rzeczy.
Poza tym kupowanie roweru za 20 tys. zł to w naszym kraju wciąż wydatek dla wybranych.
2025-07-10 09:08
kto ci każe mieszkać w slumsie?
2025-07-04 12:24
Na rowery cargo mają być dotację 9k zł. Tylko nie wiem jaki status jest tego, być może już są. Auto elektryczne też jest odpowiednio droższe...
2025-07-04 14:21
ze stajni treka. Bardziej mam tu na myśli przepalanie 20 tys. na cargo elektryka.
2025-07-04 09:45
Rozumiem, że sam masz taki rower i parkujesz nim pod blokiem lub wnosisz i wynosisz go z piwnicy XD
2025-07-04 09:51
A samochód też wnosisz do domu? Parkujesz pod blokiem lub w hali garażowej
2025-07-04 10:27
Kradzież auta to trudniejsza sprawa niż kradzież roweru, którego nikt na drogach nie sprawdza, bo nie ma rejestracji lub widocznych nr ramy. Przeciętne auto ma kilka zabezpieczeń, a rower chroni tylko linka lub łańcuch.
2025-07-04 12:20
Kwestia dobrego zabezpieczenia. Rower można też ubezpieczyć
2025-07-04 09:03
Trudności topograficzne są, ale tak na prawdę brakuje podstawowej infrastruktury, czyli po prostu dróg rowerowy, przede wszystkim na górne tarasy:
- Nie ma drogi rowerowej wzdłóż Kartuskiej, a budowa bloków przy skrzyżowaniu z Myśliwską bardzo ogranicza przyszłą inwestycję.
- Nie ma drogi rowerowej przy Słowackiego, alternatywa przez
Trudności topograficzne są, ale tak na prawdę brakuje podstawowej infrastruktury, czyli po prostu dróg rowerowy, przede wszystkim na górne tarasy:
- Nie ma drogi rowerowej wzdłóż Kartuskiej, a budowa bloków przy skrzyżowaniu z Myśliwską bardzo ogranicza przyszłą inwestycję.
- Nie ma drogi rowerowej przy Słowackiego, alternatywa przez las jest ok do rekreacji i sportu, nie na codzień
- Nie ma drogi rowerowej na Chełm, Łostowicka to bardziej dojazd na Ujeścisko/Nowy Chełm
Te trzy inwestycje bardzo poprawiłyby codzienne korzystanie z rowerów, wskótek czego zmniejszą się korki. Wszyscy wygrywają.
2025-07-04 23:59
proponuję, aby zakupić, i zapoznać się, słownik ortograficzny. Wskutek czego zmniejszy się liczba błędów. Wskutek czego pisownia będzie poprawna. Wskutek czego, będzie łatwiej czytać. Wskutek czego...
2025-07-04 12:46
takie osobistosci codziennie blokuja ulicę Słowackiego! i jezdzą da na przelaj po skrzyzowaniach i po przejsciach dla pieszych...
2025-07-04 15:31
2025-07-04 13:32
Ale spróbuj śmignąć na Matarnię. Do wyboru jezdnia po której samochody śmigają setką, albo wąski chodniczek z wystającymi mocowaniami barierek.
2025-07-04 11:52
Nie wiem, po co kierowcy martwią się tak o rowerzystów. Oni sobie poradzą.
2025-07-04 13:24
Gdybyśmy tylko wiedzieli dlaczego mimo tego miasto jest wiecznie zakorkowane... Dlaczego ci ludzie zamiast na rowerach przemieszczają się autami?!
2025-07-04 14:17
Nie rowerzyści czy pasażerowie SKM
2025-07-04 10:16
jeździłam codziennie przez las zamiast przez Slowackiego, więc nie rozumiem argumentu ze nie na codzien, czy to za ładna trasa na codzeiń?
2025-07-04 08:23
Bo już dziś na ulicach jest coraz więcej elektryków.
Świat się zmienia
2025-07-04 08:28
elektryk to nie rower, tylko motorower
2025-07-04 09:37
Mój wspomaga tylko do 25 km/h i tylko gdy pedałuję
2025-07-04 09:00
Rower "wspomagany" elektrycznie to rower, chyba że ma zniesione blokady systemowe, wtedy rzeczywiście podpada bardziej pod definicje motoroweru.
2025-07-04 12:11
Jechałem kolo 55 w zabudowanym. Patrząc na tempo w jakim mnie wyprzedzil musiał jechać conajmniej 70.
2025-07-04 13:33
Ot, tak wygląda polskie poszanowanie dla prawa.
Ile motorowerów ma faktycznie blokadę na 45km/h? Tu mamy to samo.
2025-07-04 14:05
Wszystkie mają do 25km/h (na wspomaganie, nie jazdę) a motorowery nie mają żadnej.
2025-07-04 08:17
bo w berlinie nie maja dzieci i nie robia zakupow xd. miasta o 4-5x wyzszych zarobkach..
2025-07-04 08:53
2025-07-04 11:41
2025-07-04 08:01
natomiast nierozwiązana pozostaje kwestia bezpieczeństwa rowerzystów. 20 lat temu jeszcze jakoś się dało jeździć nawet między ciężarówkami. Dzisiejsze cyborgi z wszczepionym linkiem do telefonu komórkowego są tak gigantycznym zagrożeniem, że jeżdżenie normalnymi jezdniami to akt heroizmu.
2025-07-04 08:28
demagogu.
2025-07-04 10:13
2025-07-04 08:26
W takim razie dodaje kolejny argument popierajacy moja teze: odstawianie i chowanie rowerow jest uciazliwe, a eletryki sa dosc ciezkie.
2025-07-04 09:01
Znalezienie miejsca parkingowego w niektórych miejscach też jest ciężkie, a jednak ludzie to robią.
2025-07-04 12:12
Nie muszę go na nie wpychać.
2025-07-04 10:14
2025-07-04 09:26
Łatwiej i szybciej parkuję w swojej okolicy niż miałbym wnieść rower do piwnicy z (na oko) dwiema sakwami pełnymi zakupów. Dziecko ma już trzy lata i mogłoby sobie powoli iść do góry, ale to nie zmienia tematu - rower jest fajny do okazjonalnej rekreacji, ale nie jako codzienny i funkcjonalny środek transportu.
2025-07-04 13:34
Bardzo często to jest rower, szczególnie na zakorkowanym Południu.
2025-07-04 09:35
2025-07-04 12:13
Rzeczywiście sensowne porównanie. To może narty biegowe zamiast samochodów. Na Grenlandii się sprawdzają.
2025-07-04 11:12
Nikt ci nie broni wyprowadzić się do Holandii. Będziesz tam miał rowerowe eldorado
2025-07-04 07:39
nie prawda my z partnerka dojezdzalismy do pracy 7 lat rowerem i skmka w zimę tez. ja sam dojezdzalem 2 lata tylko rowerem kwestia tylko, gdzie masz prace.
2025-07-04 08:56
no super odpowiedź xD
2025-07-04 14:08
Nawet autem "zależy skąd, dokąd" kiedy chodzi o korki czy miejsca parkingowe.
2025-07-04 08:30
No wiec jak ktoś mieszka na górnym tarasie i ma prace na górnym tarasie to nie ma problemu, artykuł dotyczy innego przypadku.
2025-07-04 13:23
to zależy - mieszkając na Orunii Gornej a pracując na Morenie masz jeszcze trudniej
2025-07-04 08:03
Ty i Twoja partnerka tak, ale inni może nie mają tyle samozaparcia, nie mierz wszystkich jedną (swoją miarą)
2025-07-04 07:48
Nie wiedziałem, że SKM jeździ na górny taras.
2025-07-04 11:59
2025-07-04 07:23
A co ci się w klimacie nie podoba? Szukasz wymówek.
2025-07-04 09:20
2025-07-04 07:39
2025-07-04 07:33
Szczególnie tego roku. Czasem jazda pod wiatr jest gorsza niż pod górę.
2025-07-04 09:03
Tu się zgodzę, dużo bardziej wole jechać pod górę, bo przynajmniej widzę kiedy się skończy, a zacznie następna. A pod wiatr to nigdy nie wiadomo kiedy bardziej zawieje, Już nie raz zdarzyło mi się przeklinać wiatr pod nosem...
2025-07-04 07:33
Mieszkam 120m nad poziom morza, pracuję blisko morza. Wracając do domu wypluwam płuca.
Gdyńskie wiatry też w jeździe na rowerze nie pomagają
2025-07-04 09:54
kilka pierwszych razów była bardzo ciężka do pokonania, ale potem już człowiek nabiera wprawy
ludzie, nie bójcie się mówić, że po prostu nie lubicie wysiłku fizycznego, bo to normalne
nie szukajcie zawsze wymówek
2025-07-04 13:07
Rozmawiamy o kwestii wyboru- czemu ktoś wybiera samochód zamiast roweru- to wybór tych osób i nie muszą tego uzasadniać- to nie wymówka, tylko podanie przyczyny..przez takich jak Ty ludzie nie lubią rowerzystów;)
2025-07-04 13:36
"Jest góra i nikt nie będzie jeździł" to wymówka żeby nie budować DDRów, a nie żeby nie jeździć.
Sam z radością zostawię samochód w garażu jak skończą DDR na AK.
2025-07-04 12:18
Powiem babci żeby się nie bała wysiłku i pedałowała pod górę. Dzięki, nie będę jej musiał wozić do lekarza.
2025-07-04 13:36
No, chyba że codziennie wozisz chorą lodówkę babci do lekarza jak jedziesz do pracy :)
2025-07-04 12:26
Babcia nie musi jeździć do pracy
2025-07-04 14:11
Z samej emerytury dorosłego wnuka nie utrzyma :P
2025-07-04 09:24
że plucie na chodnikach czy ścieżkach rowerowych jest zabronione. Poza tym najechanie rowerem na świeży kawałek wyplutego płuca może spowodować wywrotkę.
2025-07-04 07:57
2025-07-04 08:25
jak się nie kręcą to jest spokojnie, jak je włączą to zaraz jest wiatr.
2025-07-04 08:59
niedawno bodajże Holandia się skarżyła, że belgijskie farmy wiatrowe offshore za bardzo osłabiają wiatr, który do nich dociera. Obudować całe wybrzeże i wiatr będzie słabszy.
2025-07-04 08:07
2025-07-04 08:41
Rodzice powinni byli zastosować anty-koncepcję.
2025-07-04 07:11
Uważam że niezależnie od kondycji rowerzystów, rzeczywiście powinniśmy się pochylić nad kompletnym brakiem rozwiązań prorowerowych w komunikacji. Tak jak wygląda to w tej chwili to raczej kpina.
2025-07-04 19:24
Po to jest rower aby nie jezdzic samochodem, a tym bardziej komunikacja miejską...
2025-07-04 16:58
Rowerkiem się jeździ a nie przewozi z miejsca na inne miejsce!
2025-07-04 11:09
aby ci byli zadowoleni. MIeszkańcy i obywatele - fuj...no chyba, że przed wyborami.
2025-07-04 10:05
A nie tylko wystarczyło na kolegów królika 100 dofinansowań.
2025-07-04 13:25
i żeby do samochodu i do wczasów koniecznie zagranicznych dopłacali... taką ma koncepcję aaaa i żeby kiełbasa by za darmo. Do roboty się weź , kto ma ci doplacać , ja ze swoch podatków mam ci dopłacić do twojego elektrycznego roaweru? to ty mi do nowego samochody dopłac !. miałem się nie denerwować ale jak czytam takie kretyńkie wpsy to mnie ponosi
2025-07-04 09:59
niema o tym pojecia
2025-07-04 16:58
A czego się po nich spodziewać? ;)
2025-07-04 13:52
na najlżejszym przełożeniu to ja sobie wjeżdżam z dobrą kondycją i na wypasionej szosie, 90% ludzi na bardziej cywilnych rowerach schodzi i pcha bo tak jest szybciej i lżej, przerzutkami to sobie możesz
2025-07-04 10:15
2025-07-04 09:11
czyli rowery elektryczne. Prawdziwy rower napędzany jest wyłącznie przez użytkownika i w większości ludzie sobie radzą chociaż oczywiście bywa, że ci mniej wprawieni końcówki paru wzniesień pokonują obok roweru więc nie widzę tu problemu.
2025-07-04 14:15
Każdy zaczyna na "jakimś" poziomie, więc jeśli do komfortowej jazdy po swoim terenie potrzebuje roweru elektrycznego to nie jest to żaden wstyd. Jest to sto razy lepsze rozwiązanie dla budowania kondycji niż narzekanie w necie że "nie ma warunków bo górka".
2025-07-04 12:02
2025-07-04 09:10
2025-07-04 10:17
Nikt nie wozi rowerów autobusem.
2025-07-04 09:02
2025-07-04 14:43
2025-07-04 08:55
Rozwiązaniem byłby kompletny zakaz rowerów w komunikacji zbiorowej. Nie wszędzie są pionowe wieszaki na wasze rowery więc, logicznie, jeden taki rower zajmuje miejsce równe około trzem pasażerom ludzkim.
2025-07-04 09:36
Zakazać
2025-07-04 12:20
Jeżeli Tobie zajął to radzę udać się z tym do specjalisty.
2025-07-04 10:42
Tez jestem za tm by zakazac samochodow w komunikacji zbiorowej.
2025-07-04 12:03
2025-07-04 08:40
Pani Ola za bardzo popłynęła z tą windą i odwróciła uwagę od rzeczywistych problemów
2025-07-04 09:32
w sumie jak ktoś chce się turlać komunikacyjnie a nie szlifować kondycję, to może taki elektryk nie będzie takim złym rozwiązaniem. Choć jak patrzę często na leśny odcinek Słowackiego, to nie trzeba mieć lajkry, żeby (może nie bez problemu) tam podjechać. A co do jakości ,,infrastruktury" na tamtym odcinku to pełna zgoda.
Przy tej
w sumie jak ktoś chce się turlać komunikacyjnie a nie szlifować kondycję, to może taki elektryk nie będzie takim złym rozwiązaniem. Choć jak patrzę często na leśny odcinek Słowackiego, to nie trzeba mieć lajkry, żeby (może nie bez problemu) tam podjechać. A co do jakości ,,infrastruktury" na tamtym odcinku to pełna zgoda.
Przy tej okazji jeszcze zwrócę uwagę, że od Ronda de la Salle do zakazu jazdy rowerem obok działek,
zgodnie z przepisami należy jechać rowerem ulicą: prędkość nie jest podniesiona i nie ma zakazu,
zatem po chodniku jechać nie wolno. Oczywiście wszyscy jeżdżą a kierowcy o dziwo nie zgłaszają pretensji,
że rowerzyści jadąc tam po chodniku a nie ulicą łamią przepisy. Potem, na krótkim około 100 metrowym odcinku między zakazem jazdy rowerem a podniesieniem limitu do 70 na godzinę w ogóle nie wolno poruszać się rowerem, wyżej natomiast, z racji podniesionego limitu wolno jechać chodnikiem, zakładając, że to jest chodnik, kilka lat temu zakaz jazdy rowerem miał tam dopisek ,,dotyczy również utwardzonego pobocza"
Takie to nasze prorowerowe miasto.
2025-07-04 11:14
2025-07-04 08:24
Powinien być, i na szczęście jest, pieszy pasażer. Ludzie z rowerami zajmują za dużo miejsca w autobusach i tramwajach.
2025-07-04 09:38
Priorytetem powinien być autobusowy i tramwajowy pasażer, zgadzam się
2025-07-04 10:44
Masz racje, dlatego proponuje wprowadzic zakaz jazdy samochodom po torach tramwajowych oraz utworzyc nieznane dotad buspasy.
2025-07-04 07:36
Mam wrażenie że mamy nawet nie tyle brak rozwiązań co systemowe szkalowanie rowerzystów. Zasłanianie się regulaminami gdzie w innych miastach tego problemu nie ma. Mieszkam 120m nad poziom morza i jazda rowerem bez wspamagania pod nasze górki powoduje że wypluwam płuca
2025-07-04 08:28
Wzdłuż tych pagórków powinny jeździć autobusy rowerowe - coś jak ten co jeździ(ł?) przez tunel.
Np. Jaśkowa Dolina, Armii Krajowej, Słowackiego, Łostowicka, Havla.
2025-07-04 14:25
w tramwajach dodatkowy wagon bez siedzeń, TYLKO na rowery i wózki
2025-07-04 09:02
Jaśkową Doliną spokojnie da się podjechać a te ostatnie 100 metrów po prostu poprowadzić rower ale co do pozostałych to się zgadzam
2025-07-04 08:40
I co jeszcze? Pewnie byś to chciał za darmo?
2025-07-04 10:58
Płacę podatki w Gdańsku, między innymi na drogi którymi jeździsz swoim dieselkiem
2025-07-04 14:54
Wiesz ile jest z tej twojej najniższej krajowej podatków? Do budy!
2025-07-04 12:23
Dodatków kierowcy płacą kilka miliardów rocznie opłat w paliwie. Co dodatkowo opłacają rowerzyści?
2025-07-04 13:22
Transport samochodowy jest potężnie dotowany z budżetu centralnego oraz budżetów samorządowych - podatki z benzyny itp. obciążające poruszanie się samochodem nie zbliżają się nawet do zbilansowania tych kosztów.
Więc proponuję nie rozśmieszać nas rzekomym płaceniem w paliwie.
2025-07-04 11:15
Nie płacisz na DDR
2025-07-04 08:03
to rzuć palenie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
