Stocznia Nauta po raz kolejny szuka nabywcy atrakcyjnych gruntów w centrum Gdyni 
. Za teren o powierzchni blisko 62 tys. m kw. inwestor będzie musiał zapłacić co najmniej 90 mln zł. Nadal nie wiadomo, czy powstanie tam planowana od lat zabudowa mieszkaniowo-usługowa, czy jednak całość zostanie wchłonięta przez Port Gdynia.
2018-02-14 08:04
Co ma Gdynia, a zwłaszcza gdynianie, z tych wszystkich apartamentowców i i ich lokatorów? Spekulacyjny kapitał, wzrost cen mieszkań, mniej zieleni i terenów rekreacyjnych, zwłaszcza w centrum. W dzielnicach natomiast zakorkowane ulice dojazdowe, ogrodzone posesje i brak miejsc parkingowych.
2018-02-14 08:53
Tak się składa że też jestem gdynianin m Kaszuba z połowy ubiegłego wieku i z opiniami odnośnie korzyści i skutków niekorzystnych różnej zabudowy w mieście częściowo się zgadzam tylko to co piszesz gdynia nie nie nie dotyczy portu ani Stoczni nauta którą nie zarządza miasto tylko Obecna władza w Warszawie to oni decydują o wystawieniu terenów stoczni nauta na sprzedaż to oni nie tak dawno pozmieniali władzę w porcie i stoczni na tych którzy Podobno lepiej rozumieją kierunki rozwoju portu i stoczni według prezesa i jego ludzi a prezes jest tylko jeden
2018-02-14 09:31
2018-02-14 09:34
to Wenda miał wizję jak moźna ten kawałek Naszej Ziemi zagospodarować z korzyścią dla Polski i powstającego miasta. Teraz nie ma wizji. Plany zagospodarowania to jest konkurs. Kto i co chce zbudować na danym terenie i zapłaci za ziemię. Sprawdź jak jest sporządzany plan dla Grabówka, a szczególnie dla ulicy Beniowskiego. Gdy prywatny właściciel wystąpił o zezwolenie na 8 kondygnacji to otrzymał odpowiedź, że nie ma powodu (i słusznie, to jest dzielnica o niskiej zabudowie), ale gdy deweloper wyraził chęć na postawienie wysokościowców w miejscu obecnych akademików, to tylko tam będzie można zrealizować MW3. Około 200 metrów dalej. Sprawdź ile i czyje są działki. Kto, kiedy i o co występował. To jest przykład.
2018-02-14 13:12
Zupełnie inne zasady obowiązują przy budowie naszego portu i terenów stoczniowych gdyby weszły w skład portu Tam niewiele miasto ma do powiedzenia no może poza udziałem wytyczeniu dróg komunikacyjnych łączących port z miastem. Nie wiem może jestem w błędzie bo od kilku lat na emeryturze ale wydaje mi się że w tym przypadku się nie mylę Jak port będzie chciał na swoim terenie wybudować budynki biurowe mieszkalne to je wybuduje nawet przy sprzeciwie miasta a Tereny o których mowa sprzedaje państwo a nie miasto
2018-02-15 01:24
To Szczurek doprowadził do tego że te tereny nie są w porcie
2018-02-15 09:17
Nawet port.będzie mógł wybudowac to na co pozwoli mu plan zagospodarowania. Oczywiście będą mogli postawić budynki biurowe, ale znowu, plan określi jakiej wielkości i jaki procent zabudowy.
2018-02-15 18:48
Jak rozumie kierunki rozwoju portu i stoczni Prezydent Gdyni i jego urzędnicy? Wyjaśnisz bo poza wizualizacją mało wiadomo.
2018-02-14 09:47
De facto mogę powiedzieć, że PIS sprzedaje tereny w centrum Gdyni.
2018-02-15 16:32
"Co więcej, są przykłady, że gmina nie dość, że nie wniosła swoich terenów aportem do spółki, to poczyniła zakusy na tereny portu. W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. „międzytorzu” i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron – co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju."
" Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że „nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem” miasto mu tam budować się nie pozwoli."
Gondolowy geniusz Stępa?
2018-02-14 08:12
mieszka aż tak dużo złych i głupich ludzi, że zostali pokarani prezydenturą szczurka?
2018-02-14 08:15
2018-02-14 08:27
będzie akurat na Port Lotniczy Gdynia- nie ma tu jak dojechać - Kosakowo
2018-02-14 08:39
jak wszystko sprzedadzą to co później będą sprzedawać ?
2018-02-14 08:48
sie beda sprzedawac...
2018-02-14 10:11
2018-02-15 09:11
Jeżeli:
Rada Miasta już dawno wystąpiła o okrojenie terenów portowych;
Rada Miasta stworzyła plan zagospodarowania taki, że można to zabudować;
Plan zaskarżono (ten paskudny wojewoda z PO) i w dwóch instancjach sądy zablokowały taką rozbudowę. Miały pozostać tereny portowe.
Teraz miasto idzie w zaparte i nadal plan "z niewielkimim poprawkami".
To komu zaleźy na tej zabudowie. Kto stworzył ten pierwszy plan, czyj to był pomysł?
Zwalanie teraz winy na Nautę, że chcą sprzedać ziemię w Gdyni? Będą chcieli sprzedać temu kto da najwiecej, a kto da najwięcej, ten kto na tym zrobi majątek, a kto mu to umoźliwi, ten kto może podjąć decyzję co z tym terenem można zrobić. Gdyby miasto chciało utrzymać portowy charakter tej dzielnicy to nie byłoby tego planu zagospodarowania. Kto wpłaci więcej do kasy miasta, port czy lokatorzy tych budynków?
Więc te wszystkie płacze, że to PO blokowało rozwój Gdyni, PIS wyprzedaje ziemię to tak jakby otworzyć drzwi do kurnika i lamentować, że lis porwał kury.
Czekam na opinie, że jestem trollem, narzekającym dziadem, wrogiem Gdyni.
2018-02-15 09:44
"Co więcej, są przykłady, że gmina nie dość, że nie wniosła swoich terenów aportem do spółki, to poczyniła zakusy na tereny portu. W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. „międzytorzu” i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron – co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju.
We wrześniu 2014 r., w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju przygotowano projekt rozporządzenia o kolejnej zmianie granic portu Gdynia. Chodziło głównie o objęcie tymi granicami terenów Stoczni Marynarki Wojennej, które do tamtej pory znajdowały się poza ich obrębem, a które w wyniku upadłości tej firmy mogłyby trafić nawet w ręce deweloperów, a zarząd portu nie mógłby skorzystać z prawa ich pierwokupu. "
Więc co? Nadal twierdzicie, że UM nie macza w tym palców?
2018-02-14 11:30
Sie sprywatyzuje w ostateczniosci tym zlym kapitalistom sie odbierze
2018-02-15 01:26
Wtedy to już będą mieć to w D bo będą na emeryturze w ciepłych krajach
2018-02-14 08:39
2018-02-14 08:47
Matko święta... zamiast rozbudowywać port... skandal... Kwiatkowski w grobie się przewraca!!!
2018-02-14 08:52
Jest totalnie źle zarządzana
2018-02-14 09:06
Ale trzeba wstrzasnąć ten koleżeński układ w mieście. Powinni poczuć oddech mieszkańców na plecach. Naprawdę nie ma nikogo komu gdynianie dali by kredyt zaufania. Podpowiadajcie nazwiska, może "wynająć"kogoś z okolicy?
2018-02-14 08:59
Tam powinna być TYLKO zabudowa Portu. Z tego żyje Gdynia, z tego żyjemy my. Szklane domy bla bla bla, to nie ta część świata kochani :)
2018-02-14 13:42
Napisz tak, żeby ludzie mogli zrozumieć. Ani ladu ani składu.
2018-02-14 09:10
Na tym terenie jest bardzo słaby MPZP wydziału planowania miasta. Tak naprawdę sprzedaje się wskaźniki zMPZP. Apel w tym miejscu, Rado Miasta zmieńcie coś w biurze planowania Gdynii, zanim zrobią skansen !!!!
2018-02-14 09:12
zamiast zabudować te tereny zgodnie z logiką czyli przeznaczyć to na rejony portowe to będą budować bloki dla nuworyszy ze stolicy byłej kongresówki...
myślałem, że w Gdańsku jest źle (bo jest), ale to już jest skandal i szerokopojęty dramat
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
