Kilka dni temu pisaliśmy o al. Adamowicza, gdzie wreszcie tramwaje otrzymały priorytet nad samochodami. Jednak miejsc, gdzie tramwaje wciąż muszą czekać na swoje światło lub wjazd na przystanek jest w Gdańsku znacznie więcej. Przedstawiamy naszą subiektywną listę lokalizacji, które wymagają zmian, jeżeli tramwaj ma być atrakcyjnym pod względem czasu przejazdu środkiem transportu publicznego.
to dzisiaj miejsce, gdzie codziennie w godzinach szczytu tworzą się największe zatory tramwajowe. , wydaje się obecnie najpilniejszą inwestycją usprawniającą ruch tramwajów.Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
, Śródmieście SKM oraz Groddecka - tramwaje muszą czekać nawet kilka minut na swoje światło. , a czasami jeszcze pod Urzędem Miejskim.
to kolejne miejsce, którego Gdańsk powinien się wstydzić, mówiąc o rzekomym priorytecie tramwajowym. (Popiełuszki) zastępującej tzw. Żółty Wiadukt. Efekt? Tramwaj musi stać w korku, ponieważ kilku kierowców wjeżdża na torowisko zaraz za wiaduktem oraz w okolicach ul. Towarowej.Degradacja torowiska postępuje, ale na remont nie ma pieniędzy
to miejsce, gdzie można poczuć ducha czasu. Nie dość, że układ torowy od lat wymaga kapitalnego remontu, to na dodatek motorniczowie muszą przekładać ręcznie zwrotnice na wjeździe i czasami wyjeździe z pętli. także wymaga kolejnych minut oczekiwania na pionową kreskę na sygnalizatorze tramwajowym (czyli odpowiednik zielonego światła)."Zielona poczekalnia" pośrodku pętli w Oliwie
. 
, Jaśkowa Dolina, Klonowa czy Wojska Polskiego.ZTM chce wydłużyć przystanki, by przyspieszyć tramwaje
nie cieszy się dzisiaj dużą popularnością, co wynika z jego położenia z dala od budynków mieszkalnych oraz pomijania przez niektóre pociągi na szlaku Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (choć to jedyny z tak wygodną przesiadką pociąg - tramwaj, pozwalający dotrzeć przez Morenę - Siedlce do centrum miasta). trwa budowa ogromnego osiedla, którego mieszkańcy niebawem masowo zaczną korzystać właśnie z tego przystanku. 
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2021-06-13 20:30
W pierwszej kolejności zmienić cykl świateł. Są skrzyżowania, na których zielone dla tramwaju zapala się dosłownie na 4 sekundy.
W tym czasie tramwaj nie jest w stanie zamknąć drzwi i ruszyć, nawet jak jest w świetnym stanie technicznym,przez co nawet o 23,tramwaj potrafi złapać 6 minut opóźnienia, przy praktycznie zerowym ruchu.
W pierwszej kolejności zmienić cykl świateł. Są skrzyżowania, na których zielone dla tramwaju zapala się dosłownie na 4 sekundy.
W tym czasie tramwaj nie jest w stanie zamknąć drzwi i ruszyć, nawet jak jest w świetnym stanie technicznym,przez co nawet o 23,tramwaj potrafi złapać 6 minut opóźnienia, przy praktycznie zerowym ruchu.
Przykład - Opera Bałtycka w kier. Wyspiańskiego.
Przystanek podwójny, ale tylko jeden tramwaj przejedzie.
Drugi przykład - Przy zieleniaku w kier. Placu Solidarności - Jeden tramwaj ruszy, nie zdąży minąć sygnalizatora i już pali się czerwone, więc tramwaj za nim traci około 2-3 minut.
W drugiej kolejności zrobić więcej przystanków podwójnych.
W trzeciej kolejności zmienić położenie "sanek" sterujących zwrotnicami
W czwartej kolejności poprawić rozkład jazdy.
2021-06-14 09:42
Te krótkie zmiany świateł zazwyczaj mają sekundniki, więc motorniczy może przygotować się do ruszenia. 4 sekundy to tylko takie "symboliczne zielone" żeby wpuścić na skrzyżowanie jeden tramwaj, który zdążył się już wcześniej przygotować. Szkoda że kierowcy nie mają sekundników, bo bez niego czasami kierowcy "zamulają" na zielonym, bo nie wiedzą kiedy się jego spodziewać.
2021-06-14 12:16
Wygląda, że jest tam zielona fala (przynajmniej w jednym) kierunku, ale to działa dla samochodów. Tramwaj dojeżdża na przystanek otwiera dzrwi, a w tym czasie gaśnie to "zielone" 4s. czasami pasażerowie wsiedli, można by pojechać, ale zielone jest tylko dla samochodów, a dla tramwaju były tylko te 4s na samym poczatku zielonego dla aut. Tak więc
Wygląda, że jest tam zielona fala (przynajmniej w jednym) kierunku, ale to działa dla samochodów. Tramwaj dojeżdża na przystanek otwiera dzrwi, a w tym czasie gaśnie to "zielone" 4s. czasami pasażerowie wsiedli, można by pojechać, ale zielone jest tylko dla samochodów, a dla tramwaju były tylko te 4s na samym poczatku zielonego dla aut. Tak więc czekamy kolejny cykl. W tym czasie było zielone dla pieszych w poprzek, doszli na przystanek, więc otawieramy dla nich drzwi, a tu zapala się zielone na 4s. zdążymy czy nie zdążymy wpuścić, zamknąć i przejechać?
2021-06-14 09:09
2021-06-13 23:00
Programują osoby pozbawione mózgu, ew absolwenci szkół specjalnych. Najgorsze jest to, że zaprogramują i już ich nic nie obchodzi. Czy omi robią jakiekolwiek przeglądy jak działają te sygnalizacje przynajmniej raz do roku? A skąd, po co? Lepiej kawę w biurze pić. Gdyby robili te przeglądy to już dawno by przeprogramowali światła prz fashion house
Programują osoby pozbawione mózgu, ew absolwenci szkół specjalnych. Najgorsze jest to, że zaprogramują i już ich nic nie obchodzi. Czy omi robią jakiekolwiek przeglądy jak działają te sygnalizacje przynajmniej raz do roku? A skąd, po co? Lepiej kawę w biurze pić. Gdyby robili te przeglądy to już dawno by przeprogramowali światła prz fashion house i na przywidzkiej/jabłoniowej. To co tam się w weekendy dzieje to armagedon, ale oni to mają w D a pensje biorą z naszych podatków..... coś tu ewidentnie trzeba zmienić....
2021-06-14 12:34
co dwa lata nowa willa jest - a teraz dojdzie pokaźna nagroda za prywatyzację Lotos i będzie na nowe wille dwie
2021-06-14 15:36
poza tym jak ci polskie media nie pasuja to zostan przy zydowskiej gw...
2021-06-13 22:16
2021-06-13 23:39
Teistar byl zaprojektowany do odcinkowego pomiaru predkosci i do mandatow za czerwone. Jednak itd jie zgodzila sie na to i 120 mil zl poszlo w bloto . Yeistar mial zarabiac kase a nie poprawiac ruch. W gd brak infrastruktury zeby tristar mogl zwiekszyc orzepustowosc skrzyzowan
2021-06-13 21:16
Jedyne "ale" co do sanek. To 19-wieczny wynalazek (tak, serio!). Należy całkowicie przejść na sterowanie radiowe.
2021-06-14 12:31
i już będzie znacznie szybciej
2021-06-13 20:58
Zapomnieliście dodać, że dosyć często jak ruszamy z Bramy Wyżynnej w kierunku Stogi /Chełm to auta na zwrotce dostają zielone a my bez sensu tracimy czas.
2021-06-14 11:51
Nie bój nic, zrobią przejście naziemne przy Bramie Wyżynnej, będą dodatkowe światła.
2021-06-14 12:57
Gdy nie ma tramwaju kierowcy mają czerwone. Gdy nadjeżdża tramwaj oni dostają zielone, a tramwaj czerwone. Skutek jest taki, że czekają i kierowcy i tramwaj. Tak działa "priorytetyzacja tramwajów" w Gdańsku "inteligentnymi światłami".
2021-06-13 21:53
3 poziomowe skrzyżowanie ze światłami i zawrotkami. Geniusz na każdym kroku. Jedyny problem władz to jak trwać na stołkach.
2021-06-13 20:54
1. Zmienić system sterowania zwrotnicami na radiowy, zamiast archaicznych sanek
2. Wyremontować zwrotnice (z Nowych Ogrodów w 3 maja bezpiecznie skręcić się nie da)
3. Niech Tristar stosuje podtrzymanie sygnału dla podjeżdżających tramwajów: szlag człowieka trafia, gdy motorniczy gazuje od Dworca Gł. przez Błędnik, aby
1. Zmienić system sterowania zwrotnicami na radiowy, zamiast archaicznych sanek
2. Wyremontować zwrotnice (z Nowych Ogrodów w 3 maja bezpiecznie skręcić się nie da)
3. Niech Tristar stosuje podtrzymanie sygnału dla podjeżdżających tramwajów: szlag człowieka trafia, gdy motorniczy gazuje od Dworca Gł. przez Błędnik, aby zobaczyć tuż przed nosem poziomą belkę przed Bramą Oliwską. Jak ZDiZ nie wie, jak to zrobić, niech zobaczy, jak o się dzieje w Bydgoszczy
4. Wiele przystanków jest za krótkich Miszewskiego kierunek Oliwa czy Wojska Polskiego kier. centrum najlepszym przykładem
2021-06-14 09:57
2021-06-14 00:10
ten tristar to chyba ustawia wszystkim złośliwie czerwone, bo jadąc samochodem staje się praktycznie też na każdych światłach. To miasto robi wszystko żeby ludziom utrudnić komunikację, jakąkolwiek...
2021-06-14 16:04
Miasto robi wszystko, żeby utrudnić, ale i tak od 20 lat te władzy wybieracie. Więc do kogo pretensje? :) Całe trójmiasto to komunikacyjna patologia, ale i tez w całym trójmieście od co najmniej 20 lat jest na to zgoda mieszkańców.
2021-06-13 22:22
Zbudować dodatkowy tor do skręcania. Tak samo jak dodatkowe pasy dla samochodów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
