Główny Urząd Statystyczny opublikował zestawienie liczby mieszkańców w gminach na koniec 2018 roku. Jeżeli utrzyma się dotychczasowy trend, Gdańsk wkrótce osiągnie największą liczbę mieszkańców w historii. W Sopocie mniej niż obecnie osób mieszkało tylko zaraz po wojnie, zaś Gdynia osiągnęła dodatni bilans - trzech mieszkańców więcej niż na koniec 2017 roku.
Ponad 3 mln gości odwiedziło Gdańsk w 2018 r.
2019-05-07 08:33
2019-05-07 08:42
I takie badanie sa wlasnie bez sensu... powierzchniowe wyniki moga bardzo wprowadzac w blad... ale tu chodzi o promocje a nie o dane... ktos zaplacil by sciagac jeszcze wiecej ludzi do Gdanska... tak by za rok-dwa juz nie miec jak jezdzic autem po Gdansku... korek za korkiem goni korek.
2019-05-07 08:44
rozrywke na poziomie i ogolnie perspektywe dobrego zycia musi wybrac Gdansk.
2019-05-07 08:49
2019-05-07 08:55
2019-05-07 10:32
Od stycznia 2018 obowiązek meldunkowy znowu istnieje.
2019-05-07 09:12
2019-05-07 08:51
2019-05-07 08:52
Chyba tylko w urzedzie, bo bedzie wiecej owiec do strzyzenia. Pit to 2/3 budzetu miasta. Jest o Co sie podlizac. Tym bardziej, ze niewiele to kosztuje.
A postronek kredytu trzyma mocno.
2019-05-07 08:55
Mieszkańcy Gdańska są przeniesieni przymusowo z Ukrainy czy podlubelskiej wsi.
Rodowici Gdańszczanie to zginęli na Gustloffie, a wasi przodkowie pasali wtedy gęsi i zajadali się korą z drzewa.
2019-05-07 09:02
a do Gdańska przesiedlono zbolszewizowanych kacapów zza Buga. Widać to do dzisiaj.
2019-05-07 14:27
Należy uznać że ci na Gustloffie też nie byli rodowitymi gdańszczanami tylko afroafrykanami z wielkiego rowu.
2019-05-07 09:00
Jest wreszcie kim zasiedlać nowe śródmieście morskie. Za rok jak nić 10k nowych mieszkańców.
2019-05-07 09:00
Np. wzdłuż wąskiej, dziurawej, wiecznie zakorkowanej Chwarznienskiej wybudowali zamiast trzeci pas lub choćby bus-pass, ścieżkę rowerową na której sporadycznie pojawia się jakiś rower. Rower nie jest i nigdy nie będzie podstawowym środkiem transportu (Chiny 50 lat temu). Ludzie się bogacą i chcą jeździć swoimi samochodami a nie hulajnogami na minuty. Jeśli włodarze to w końcu zrozumieją, mogą liczyć na wzrost dochodów z podatków. Cała gdyńska infrastruktura drogowa to jeden wielki skandal. Wstyd.
Gdynia nieprzyjazna mieszkańcom = brak dochodu z podatku = brak inwestycji = brak podatników i koło się zamyka.
2019-05-07 09:06
A nic wiecej urzedu nie o chodzi...
Zawsze moga do robic za ciecia w dzielnicach na wynajem I stanac obok Figury.
2019-05-07 09:09
Najlepsze jest to że przez 20 lat zabetonowano każdy skrawek dla deweloperow, pobudowano bloki na śmietniskach i w parkach krajobrazowych, a ludności cały czas mniej...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
