W marcowy, środowy poranek 1981 roku w Stoczni Gdańskiej rozpoczęto budowę kadłuba "Daru Młodzieży", pierwszego żaglowca oceanicznego polskiej budowy, jaki wyszedł poza Morze Bałtyckie, przeciął równik i opłynął świat. Od wykonania pierwszych spawów w konstrukcji kadłuba statku mijają właśnie 42 lata.
2023-03-05 09:23
O ile dla wydziału mechanicznego praca na podkładzie przy żaglach była wtedy trochę bez sensu, to teraz z perspektywy tych kilku lat super to była przygoda i zawsze z uśmiechem wspominał ten rejs.
Pozdrawiam wszystkich absolwentów
2023-03-05 10:07
Praktyka na żaglowcu, to może i fajna przygoda, ale merytorycznie słabo. Żaglowiec nie jest niezbędny do kształcenia oficerów marynarki handlowej!
2023-03-06 08:28
2023-03-05 11:02
kto wspominał ??? , ten - co daj dla mnie ?? , polska język - trudna język. A myślałem że osoba pisząca ten post powyżej to osoba wykształcona ,skoro ukończyła Wyższą Szkołę Morską
2023-03-05 12:31
Miało być "wspominam*".
Pozdrawiam.
A kończyłem już AM.
2023-03-05 18:39
Heh tez byłem na rejsie ze smaruchami ich było prawie 90 a nas prawie 30 , fajnie było a najlepsze były nawoływania i przyśpiewki z SDM4 do SDM3
2023-03-05 12:59
Pracowałem u pana Zygmunta Chorenia nie długo co prawda ale jak dla mnie jest to wspaniały człowiek pozdrawiam
2023-03-06 08:35
Praca na pokładzie uczyła dyscypliny, pracy zespołowej i zwyczajnie uczyła morza. Podczas tego samego rejsu były również wachty w siłowni i tam uczyło się wiedzy potrzebnej mechanikom. Uważam że praktyka na żaglowcu była idealna zarówno dla mechaników, elektryków jak i nawigatorów.
2023-03-05 09:17
W 2007 roku, to właśnie podczas tego rejsu obchodziłem 18-ste urodziny. Nie zapomniany czas. Moim miejscem przy klarowaniu żagli była prawa strona bramrei na foku
2023-03-05 09:31
Miałem okazję przyłożyć rękę do budowy tego statku. Przedstawicielem armatora był kapitan L. Wiktorowicz . Może wbijanie nitów brzmi bardziej poetycko ale statek jest konstrukcją spawaną. Pochylnia pokazana na zdjęciu już nie istnieje , tak samo jak pochylnie wydziału K-2 gdzie był zbudowany ,,sołdek' .Okazuje się , że ,,Sołdek '' przeżył Stocznię Gdańską.
2023-03-05 12:24
2023-03-05 13:07
Nikt nigdy nikomu nie wciskał że żaglowiec jest drewniany.
Stalowy kadłub i stalowe maszty.
Zresztą chyba ślepym trzeba być żeby tego nie widzieć.
2023-03-05 15:03
ciekawe!,nity wbijamy jak gwozdzie?,pyta stoczniowiec na emeryturze!.
2023-03-06 16:36
czytelnik, a czytać nie potrafi!
2023-03-13 23:11
Mój mąż pracował na żaglowcu a właściwie wykonywał ozdoby rufa,dziób a także wykończeniówka wewnątrz czyli meble.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
