Jeden z czytelników zaproponował, by na wiaduktach nad obwodnicą Trójmiasta zarządca umieścił znaki instruujące kierowców, jak w razie wypadków, kolizji i powstających korków utworzyć tzw. korytarze życia, stosowane m.in. na niemieckich autostradach. Z prośbą o komentarz zwróciliśmy się zarówno do gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jak i policji. Zdania służb są podzielone.
2018-01-31 06:24
A pas awaryjny zostawmy wąsatym Januszom w pastuchu czy innych 4zeraz....
A tak serio to wg GDDKiA lepiej pozostawić chaos na drodze czy może lepiej pójść po rozum do głowy i zrobić dokładne oznakowanie? Przecież nikt nie namawia do wjazdu na pas awaryjny który w większości miejsc ma szerokość metra. Chodzi o to by się zbliżyć do linii maksymalnie.
Innym problemem są debile którzy będą zawracać i jechać tym korytarzem. Policja zna problem a nigdy nic nie robi. Zawsze mają stosunek zlewczo-olewczy...
2018-01-31 23:30
Policjantów należało by karać za bezczynność.
2018-01-31 06:35
Nie pamiętam czy takie "znaki" są w Niemczech.
2018-01-31 06:52
Ale praktyka jest, wystarczy znaleźć się w korku na niemieckiej autostradzie, żeby zobaczyć na własne oczy.
2018-01-31 07:01
Znaków może nie ma ale jest dużo tablic elektronicznych wyświetlających dobrze znany komunikat "STAU".
2018-01-31 09:13
2018-01-31 06:39
Jak Sławomir stanie na obwodnicy w korku to nawet nie pomyśli że ratownicy jadą do kogoś konającego.
2018-01-31 06:39
...ale w wielu miejscach jego szerokość nto 1m? I gdzie tu logika?
2018-01-31 06:43
mandatow karnych dopisac co najmniej jedno zero na koncu.....to uspokoi ruch.
2018-01-31 06:44
"Niedasię" i koniec. Jest wytłumaczenie dla własnej bezczynności więc to prawie tak jakby osiągnięto rezultat, można spać dalej. Jakby Pan z GDDKiA powiedział "Nie da się, ale zwróciliśmy się do ministerstwa o opinię w sprawie uchwalenia odpowiednich rozwiązań prawnych" to by to wyglądało zupełnie inaczej. "Nie da się, ale pomysł dobry i coś z tym zrobimy" - no, ale tu trzeba gatunku człowieka innego niż homo sovieticus.
Po prostu lać po ryjach i do pracy w kotłowni, a nie decydować o kraju.
2018-01-31 06:49
A w takich Włoszech na południu karetki i inne takie lokalesi mają głęboko w poważaniu, stoją sobie wszyscy w korku i jest fajnie - aż strach mieć tam wypadek, także ten tego - u nas jest i tak zarąbiście :)
2018-01-31 07:05
to co dobre i i sprawdzone zawsze warto powielić, nie ma większego dobra od ludzkiego życia
2018-01-31 07:08
Gdy z 2 pasow robi sie jeden? Ilu kierowcow nauczono tego? Moze dlatego, ze nie uczono tylko anonsowano...
A jak z prawej jest pas tychniczny to chyba calosc nie ma sensu.
2018-01-31 07:08
Dlaczego nie pas awaryjny? Dlaczego mam się domyślać jakiegoś nieintuicyjnego korytarza, kiedy obok widzę pusty pas awaryjny. Jest to gotowe i bezpieczne rozwiązanie - ten pas co do zasady jest pusty. Na pewno bardziej pusty niż pasy ruchu. I wiem z rozmów, a także widzę z doświadczenia że strażacy często chętnie z niego korzystają.
2018-01-31 07:44
"Niestety, uregulowania prawne są takie, że pas awaryjny jest przeznaczony do poruszania się pojazdów uprzywilejowanych."
w taki razie proszę mi wytłumaczyć dlaczego na obwodnicy południowej policyjny radiowóz pchał się w korek zamiast jechać pustym pasem awaryjnym i jeszcze dodatkowo zjechał na zachodnią obwodnicę -.-
2018-02-01 11:52
Przejedź może chociaż raz Obwodnicą , popatrz dokładnie jak wiele odcinków nie ma pasa awaryjnego i wtedy odpowiedz jak tam ma jechać uprzywilejowany.
Wytłumacz też co ma zrobić uprzywilejowany gdy na pasie awaryjnym będzie stała ciężarówka zepsuta. TO jest pas awaryjny do zabezpieczenia awarii pojazdu a nie bezpiecznej jazdy uprzywilejowanych i służb pomocy.!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
