Obowiązkowym elementem jarmarku św. Dominika, ale też mniejszych festynów organizowanych w różnych częściach Trójmiasta, jest karuzela. Sprawdziliśmy na co zwracać uwagę, by mieć pewność, że korzystający są bezpieczni, zwłaszcza gdy część urządzeń może mieć nawet ponad 100 lat.
Gdy komputery nie były tak popularne, internet dostępny nielicznym, a galerie handlowe oglądało się w zagranicznych czasopismach karuzela to było coś. Niestety czasy świetności tej rozrywki bezpowrotnie przemijają, dlatego okazja do szaleństw na karuzeli pojawia się coraz rzadziej. Jedną z nich jest
jarmark św. Dominika, na którym na
pl. Kobzdeja 
i tuż pod murem na
ul. Podwale Staromiejskie (przy straganach ze starociami) karuzele działają w najlepsze.
Jednak ci mieszkańcy Trójmiasta, którzy pamiętają wypadek w Cricolandzie w Gdańsku w 1997 r., kiedy to od jednej z maszyn oderwały się drzwi i poraniły trójkę dzieci (jedno trafiło do szpitala z pękniętą czaszką), z nieufnością podchodzą do tego typu rozrywki.
- Nie puszczę córki na karuzelę, nie wyglądają najlepiej, chociaż nie sądzę, żeby coś się złego stało. Mimo to poprzestaniemy na mniejszych urządzeniach - mówi pani
Ewa.
Wtórują jej rodzice 6 i 5- latków.
- Mamy zamiar puścić dzieci na elektryczne samochody, ale na karuzelę nie. Bo nie wyglądają solidnie. Boimy się - mówi pani
Marta.
Czy słusznie? Firma, do której należą maszyny rozstawione w ramach jarmarku to Omega, choć pod taką nazwą funkcjonuje do dwóch lat, w Trójmieście i okolicach gości od dawna.
tak, bo sam/sama bardzo dobrze je wspominam z dzieciństwa
33%
raczej tak, ale tylko jeśli upewnię się, że są bezpieczne
26%
nie, bo nie ufam takim sprzętom, za bardzo się boję
41%
- Na jarmarku św. Dominika bywamy regularnie, oprócz tego staliśmy na Osowej w Rumi, Redzie, Lęborku i okolicach - mówi
Marcela Paszek, szwagierka szefa firmy Omega.
- Nasze karuzele są różne, mamy 5, 10 a nawet 20-letnie. Wszystkie mają badania i atesty UDT [Urzędu Dozoru technicznego - przyp. red.].
Urząd Dozoru Technicznego sprawuje kontrolę nad wszystkimi karuzelami. Bez jego zgody właściciel nie otrzyma zezwolenia na eksploatację. O taki dokument zapytaliśmy przedstawicieli Omegi.
- Mamy wszystkie pozwolenia i atesty jednak w tej chwili dokumenty pojechały z szefem do Luzina i Choczewa, który załatwia tam formalności, bowiem chcemy rozstawić się tam na dożynki. W poniedziałek na pewno będą z powrotem - zapewnia Paszek.
- Moja rodzina, a jestem z Czech, ma ponad stuletnie doświadczenie w budowaniu karuzeli, więc nie ma obaw, że coś jest z naszymi maszynami nie tak. Codziennie przed ich uruchomieniem robimy przegląd techniczny. Jednak to jest jak z samochodem, zawsze coś się może zepsuć.Tym bardziej, że niektóre karuzele mogą mieć po 80 i 100 lat.
- Dobrze konserwowana maszyna może służyć naprawdę długo. Co innego, że czasem kiedy na jakiś festyn zjeżdżają się inne firmy, widać od razu, kto ma sprzęt z demobilu - kontynuuje Paszek.
Dlatego zanim wyślemy na karuzelę dziecko, warto zwrócić uwagę na kilka rzeczy. Przede wszystkim czy urządzenie jest stabilne, czy nie przechyla się na którąś stronę. Czy nie wystają śruby, gwoździe. Warto też zwrócić uwagę na obsługę.
- Pracownicy muszą być czujni, doglądać klientów, zapinać zabezpieczenia itp. - dodaje.
To jednak wciąż za mało.
Żeby być pewnym, że sprzęt jest pod stałą kontrolą UDT szukajmy na nim charakterystycznej, zielonej naklejki tego urzędu, na której powinna znajdować się informacja o terminie kolejnego badania technicznego. - Jeśli jej nie ma, zapytajmy o badanie techniczne właściciela. A jeśli i to nie poskutkuje, zawsze możemy wezwać straż miejską czy policję by sprawdziła czy posiada on takie badania - mówi
Błażej Niewinowski, szef branżowego Stowarzyszenia Wystawców Polskich z Łodzi, która zrzesza firmy zajmujące się imprezami rozrywkowymi, w tym te posiadające karuzele.
- Wiek karuzeli nie powinien nas przerażać. To są drogie urządzenia budowane tak by służyć wiele lat. W USA do stuletniej karuzeli ciągną tłumy by zobaczyć ten sprzęt. Dlatego dobrze konserwowana i poprawie montowana maszyna, przechodząca badania techniczne może spokojnie posłużyć nawet te sto lat. Co więcej coraz częściej wypadki odnotowuje się na nowych, kilkuletnich urządzeniach.Krótka historia poważnych wypadków na karuzelach:
1997 - Gdańsk - Cricoland, troje dzieci zostało rannych,w Cricolandzie w Gdańsku
1999 - Rowy - kolejka wypadła z szyn, rannych troje dzieci i jedna osoba dorosła,
2000 - Łódź - kobieta uszkodziła sobie kręgosłup podczas jazdy kolejką,
2004 - Katowice - grupka dzieci wypadła z rozpędzonej karuzeli,
2005 - Olsztyn - w wagoniku rollercoastera urwało się koło. Po uderzeniu w konstrukcję pasażerki wypadły z wagonika.
2006 - Warszawa - urwały się linki zabezpieczające, na ziemię spadło dwoje dzieci,
2007 - Płock - puściła ślimacznica napędu w ponad 30-letniej karuzeli. Dwójka dorosłych i czwórka dzieci trafiła do szpitala.
2011 - Wolbórz - wagonik Górskiego Młyna wypadł z torów, poszkodowanych zostało dwoje dzieci i ich rodzice.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
