W ostatnich dniach nasiliły się głosy naszych czytelników i pasażerów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej o ogromnym ścisku w pociągach - szczególnie w porannym szczycie komunikacyjnym. Poniżej publikujemy list pani Aleksandry, która codziennie rano dojeżdża spoza Trójmiasta do pracy do Gdyni. - Codzienne spóźnienia to już standard. Nie rozumiem, jak pojazd, który nie stoi w korku ani na światłach, może się spóźniać? - pyta nasza czytelniczka.
Rozkład jazdy pociągów PKM
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-10-06 12:29
Opinia wyróżniona
Problem jest w braku pieniędzy. Nie chodzi o to, że UMWP nie ma pieniędzy ale miasta takie jak Kościerzyna, Gdańsk, Gdynia, Sopot oraz powiaty mają w gdzieś PKM i nie dokładają się do tego interesu. Na przyszłość, proszę pisać do swoich włodarzy aby zmusić ich do dokładania się do PKM, wtedy będzie i więcej pociągów i więcej miejsca w nich.
2019-10-07 10:51
SKM i uja z tego ma. Dlaczego o tym zapominasz?
2019-10-07 10:51
Na jednym z czołowych miejsc jest Kościerzyna. Dziwne ale to cytat za DB.
A może biznes, który tak potrzebuje "robola" zainteresuje się jak on ma do roboty dotrzeć?
To jest rachunek ciągniony a rezerwy proste juz chyba zostały skonsumowane... Rolą samorządu województwa jest mitygacja tego typu dysproporcji...
2019-10-08 04:43
DB=Deutsche Bahn
2019-10-07 11:58
Bo Kaszub zawsze twierdzi,że jest bidny, tylko jakoś ładny domek i nowe auto nadzwyczaj często się pojawiają.
2019-10-07 12:47
oprócz Kościerzyny jest Nowy Dwór, Sztum, Gniew i Człuchów - miasta z kiepska komunikacją. Zakłóca to Malbork i Prabuty. Widocznie jak za łatwo wyjechać, to też nie dobrze...
2019-10-07 10:04
panie kolejarz... stój ;)
2019-10-07 08:36
Tak to jest jak tym wszystkim zarządza NieDaSię p. Świlski, który ma czas tylko na lansowanie się w mediach...
2019-10-07 11:00
w marketingu szeptanym...
Emerytury mu się zachciało.
Z takimi osiągnięciami...
2019-10-07 07:54
do gmin o współfinansowanie. Bo jak na razie, postękiwania słychać tylko od partyzantów internetowych.
2019-10-07 08:23
widać to po ich rozpasanych inwestycjach we własne du...y
2019-10-06 19:52
2019-10-06 13:09
2019-10-06 21:04
Układ gdański, czy może szerzej - trójmiejski. Polecam lekturę podejmujących temat książek (np. "Rozprawa" Wojciecha Sumlińskiego) czy stosownych artykułów w necie. Przejrzysz Pan może trochę na oczy.
2019-10-07 20:02
A to dzięki. Chandlera już czytałem.
2019-10-07 00:38
2019-10-07 09:57
syndrom wyparcia ratuje wielu zmysły
"ignorancja jest błogosławieństwem" :-)
2019-10-06 21:54
2019-10-06 12:58
Czy za palenie w pociągach?
2019-10-06 20:11
Opłaca to Urząd Marszałkowski, który dysponuje budżetem dla całego województwa! Przecież dyrekcja PKM i pan Swilski (od Struka) bardzo reklamowali te połączenia, ponieważ dzięki nim mogli ciutke zwiększyć tragicznie niską liczbę pasażerów. Miliard zł został wydany z UE tak, że kasa poszła tylko prawie do Gdańska a efekty właśnie widać i ta pani to
Opłaca to Urząd Marszałkowski, który dysponuje budżetem dla całego województwa! Przecież dyrekcja PKM i pan Swilski (od Struka) bardzo reklamowali te połączenia, ponieważ dzięki nim mogli ciutke zwiększyć tragicznie niską liczbę pasażerów. Miliard zł został wydany z UE tak, że kasa poszła tylko prawie do Gdańska a efekty właśnie widać i ta pani to opisała. PKM funkcjonuje jakby dla picu, bo wymaga tego dotacja. Sprawdź panie niby kolejarz, ile pasażerów rocznie zakładano we wniosku do UE i ilu niby fachowców podpisało się pod tym.
2019-10-07 10:58
Oczywiscie, wynik zawyża SKM ale dla wielu miejsc jest to jedyny środek transportu. Zapraszam na Nadwiśle czy okolice Szczecinka... Albo do Bytowa (sic!) Jak marszałek zrealizuje swoje przedwyborcze obietnice o budowie linii kolejowej do tego miasta?
Masz rację, funkcjonowanie PKM sprawia dziwne wrażenie. Realizując to przedsięwzięcie,
Oczywiscie, wynik zawyża SKM ale dla wielu miejsc jest to jedyny środek transportu. Zapraszam na Nadwiśle czy okolice Szczecinka... Albo do Bytowa (sic!) Jak marszałek zrealizuje swoje przedwyborcze obietnice o budowie linii kolejowej do tego miasta?
Masz rację, funkcjonowanie PKM sprawia dziwne wrażenie. Realizując to przedsięwzięcie, samorząd strzelił sobie w stopę, obnażając bezsens wcześniejszych, likwidacyjnych zapędów i wdeptując w "klęskę urodzaju". Wynika ona z dwóch przyczyn, potrzeba turystyczna i potrzeba pracownicza, społeczna.
Obsługa lotniska, będąca pretekstem dla Unii, to listek figowy przykrywający... syfa.
2019-10-07 07:40
Manipulujesz człowieku półprawdami ile się da. Kolejarz ma całkowitą rację gdyż:
1) Kaszubskie samorządy miasteczek i gmin mają typowo kaszubskiego węża w kieszeni i poza malutkim gestem Kartuz (które notabene też powinny więcej dokładać) nic nie łożą na kursy;
2) Unia dofinansowała infrastrukturę i tabor; nigdy nie finansowała kosztów
Manipulujesz człowieku półprawdami ile się da. Kolejarz ma całkowitą rację gdyż:
1) Kaszubskie samorządy miasteczek i gmin mają typowo kaszubskiego węża w kieszeni i poza malutkim gestem Kartuz (które notabene też powinny więcej dokładać) nic nie łożą na kursy;
2) Unia dofinansowała infrastrukturę i tabor; nigdy nie finansowała kosztów eksploatacji; dlatego właśnie niezbędne jest by miasta/gminy/powiatu się dorzucały,bo bez tego nie pójdzie. UMWP z dofinansowaniem UE stworzył potencjalne możliwości znacznego usprawnienia ruchu; żeby ten potencjał wykorzystać, to trzeba wspólnego wysiłku (finansowego!) wszystkich!
3) Brak partycypacji miast wynika pewnie głównie właśnie z warunków dotacji UE; Szczurek, Dulkiewicz (wcześniej Adamowicz) i reszta planktonu jest pewnie święcie przekonana,że marszałek nie odważy się huknąć pięścią w stół i przyciąć przewozów,bo siądą statystyki pasażerów i to marszałek będzie musiał oddawać Unii 850 baniek. A tak naprawdę na tę zgraję naszych udzielnych książątek zadziałałoby tylko twarde podejście: albo się dokładacie albo PKM stanie.
4) Kiedy podpisywano wnioski itd, to Szczurek,Adamowicz i reszta (którzy wcześniej publicznie wyrażali "wielkie poparcie" ani słowem się nie zająknęli,że grosza nie dopłacą do kursów; cwaniacko czekali licząc,że marszałek znajdzie się w takiej pułapce,że nie odważy się fiknąć. Jestem gorąco za elektryfikacją tej linii,ale z jednego powodu trochę jej żałuję: bo w tym wypadku Szczur,Dulkiewicz i reszta mają zapewnione,że do 2027 roku nikt nie zdoła im przyłożyć pistoletu do głowy i zmusić do współpłacenia za PKM.
2019-10-07 08:20
dokładanie gmin do PKM jest anormalne - przy tych cenach biletów to powinien być samograj ... czemu nie jest? - aaaa bo "te Nagrody nam się po prostu należały" !!!
2019-10-07 09:26
Policz sobie cenę potrzebnego taboru, koszty przeglądów, zużycia paliwa przy danych obciążeniach, koszty energii elektryczne, koszty utrzymania systemów informacji, załogi... i wtedy zobaczysz jak niewielki procent pokrywają bilety, które cebulakowi wydają się taaaaakie drogie.
2019-10-07 09:49
2019-10-06 21:41
teraz tylko czekać na samobójstwa z przepracowania
2019-10-06 13:19
Opinia wyróżniona
Na już trzeba wprowadzić 15 minutowy takt w szczycie na odcinku Gdynia-Osowa-Wrzeszcz
Proponuję, aby za połączenia Gdańsk-Gdynia po lini PKM zrzuciły się miasta.
Zamiast przeznaczać 6 mln rocznie na bilety dla młodzieży można tą sumę przeznaczyć na PKMkę i wymusić na Regiopolo i SKM honorowanie biletów ZTM w granicach
Na już trzeba wprowadzić 15 minutowy takt w szczycie na odcinku Gdynia-Osowa-Wrzeszcz
Proponuję, aby za połączenia Gdańsk-Gdynia po lini PKM zrzuciły się miasta.
Zamiast przeznaczać 6 mln rocznie na bilety dla młodzieży można tą sumę przeznaczyć na PKMkę i wymusić na Regiopolo i SKM honorowanie biletów ZTM w granicach trójmiasta.
A marszałek zaoszczędzone środki niech przekaże na rozwój połączeń Kościerzyna-Gdynia i Kartuzy Gdańsk aż do wyczerpania przepustowości odcinka Glincz-Rębiechowo z uwględnieniem mijanki w Żukago Wschodnim.
Bez dodatkowych środków nie da się nic zmienić.
2019-10-06 20:24
Nie rozumiem dlaczego mieszkańcy Gdańska mają się dokładać, żeby małomiasteczkowi mogli sobie jeździć. Podejrzewam , że w drugą stronę pociągi puste jeżdżą.
Ja osobiście wolę jednak aby dzieci (młodzież) sąsiadów mieli za darmo przejazdy skoro na Gdańsk płacą podatki.
2019-10-08 06:49
Kaszubi w Gdańsku pracują na podatki CIT firm. Gdańsk ma z tego kasę. Trudno, żeby Kościerzynie zależało na tym, żeby Gdańskowi robić kasę. Wiele osób na portalu wychodzi z takim pytaniem, czemu ma płacić za ościenne gminy... właśnie dlatego.
2019-10-08 10:46
A PIT płacą w swoich wioskach, więc dalej powinny się dokladac
2019-10-07 11:42
że na tym zarabiają...
2019-10-07 11:13
bo i tak przyjada ale samochodami. Teraz mieszkam w Gdansku, ale mialem tez w zyciu okres kiedy dojezdzalem pociagiem do Poznania z mojej dziury, a pozniej autobusem do Wawy. W pewnym momencie przesiadlem sie do samochodu jak juz mialem dosc gruchotow jezdzacych do stolicy.
2019-10-07 07:44
Gdzie tu masz małomiasteczkowych? Co najwyżej tych co z gminy Szemud do Osowy dojadą; reszta to GA i GD. I za ten odcinek faktycznie powinny płacić Gdańsk i Gdynia, bo to de facto kolej miejska!
2019-10-06 21:15
i to trójmiasto chce być za wszelką cenę "doliną krzemową" (jakie miasto taka dolina). Chyba nie powiesz, że w Gdańsku wystarczy ludzi do obsadzenia wszystkich powstających wakatów w tych firmach?
Może też dlatego, że nie dając solidnej komunikacji podmiejskiej, toniemy w korkach a robi się wszystko żeby kierowcom życie uprzykrzyć i
i to trójmiasto chce być za wszelką cenę "doliną krzemową" (jakie miasto taka dolina). Chyba nie powiesz, że w Gdańsku wystarczy ludzi do obsadzenia wszystkich powstających wakatów w tych firmach?
Może też dlatego, że nie dając solidnej komunikacji podmiejskiej, toniemy w korkach a robi się wszystko żeby kierowcom życie uprzykrzyć i przesadzić do zbiorkomu.
To jest błędne koło!
Poz tym to nie trójmiasto czy sam Gdańsk miałby się dołożyć a urząd marszałkowski województwa pomorskiego. No chyba że uważasz, że Kaszuby leżą poza naszym województwem, to spoko.
Kiedy w końcu do włodarzy dotrze, że całe województwo to jeden organizm i powinno być traktowane jako jedność a nie, że każda gmina, każdy powiat "tylko sobie"?
2019-10-08 09:27
I niby te wszystkie przyjezdne wsioki w biurowcach pracuja?
2019-10-07 09:45
Chcecie kartuziaki czy koscierzaki więcej? To niech wasi burmistrzowie/wójtowie/starostowie dopłacają! Typowo polackie myslenie: oczekuje full serwisu za cenę promocyjną!
2019-10-07 10:18
Człowieku, od urodzenia mieszkam w Gdańsku, tak samo jak cała moja rodzina!
Więc proszę nie zwracaj się do mnie per Kartuziaku, Kościerzaku. Mogę mieć inne zdanie niz ty? Jeśli nie chcesz mieć w trójmieście korków, powodowanych przez pojazdy gka, gks, gda to MUSI powstać realna alternatywa dojazdowa dla pracowników z podmiejskich miejscowości!
2019-10-08 09:29
A musza te wsioki do miasta jezdzic? Niech sobie uprawiają kartofle u siebie i z tego żyją.
2019-10-06 20:53
W weekendy pociągi na Kaszuby też są przepełnione, mieszczuchy ruszają wtedy na wypoczynek na Kaszubach.
2019-10-06 20:08
2019-10-06 21:08
A potem dziwić się - dlaczego do trójmiasta ludzie z Kaszub przyjeżdżają do pracy samochodami, skoro jest przecież PKM i połączenia kolejowe. W ogóle po co samochód, skoro jest tak świetnie rozwinięta - pewnie oraz punktualnie działająca - komunikacja miejsko-podmiejska.
2019-10-06 13:27
najgorsze jest dziennikarstwo. Z takiego trojmaisto pl nikt nawet nie uszy d. żeby omówić ten temat z władzami :/
2019-10-06 18:36
Dzień Chłopaka w redakcji?
2019-11-27 10:33
Dramat... Brak komfortu podrozy. Nie wszyscy mieszcza sie w pociagu, chodzi o przedzial godzinowy 7.00 do 9.00. Mam takie odczucie... Ze jestesmy traktowani bardzo niepowaznie! Teraz mroz a ludzie marzna, czekaja na kolejne polaczenia, ktore przyjezdzaja i dalej jest ten sam problem, nie miescimy sie w wagonach!!!! Czy ktos wkoncu sie tym zainteresuje i zajmie stosowne stanowisko?
2019-10-21 18:04
za zakupiony tabor dla PKM jak widać była zerowa. Od początku PKM miała pełnić funkcję kolei miejskiej i jak twierdzili ówcześni szefowie tego przedsięwzięcia był dla niej zamawiany całkowicie nowy (i rzekomo nowoczesny) tabor, tymczasem o dziwo zaczęły kursować składy z jedną parą drzwi na jeden człon. Przecież to paranoja! Jak mają w takich warunkach szybko się wymieniać pasażerowie? Pierwsze powojenne wagony SKM-ki w Gdańsku miały cztery pary drzwi na jeden wagon, ale to były wagony niemieckie - berlińskie! I już nigdy później trójmiejska SKM nie wróciła do tego ideału.
2019-10-14 15:29
Witam, codziennie wracam do domu z Gdańska do Kartuzy o godz 15:16, okres letni kiedy były wakacje szkolne dało się przeżyć ale od kiedy rozpoczął się rok szkolny, studia pkm jest przepełniona, ludzie płacą za bilety, są zyski, dlaczego nie można puścić dłuższego składu, albo żeby częściej jeździły. Tego nie mogę zrozumieć.
2019-10-06 12:25
nadal szukam pracy, pomimo dobrych nie raz ofert, byłam zmuszona odmówić z powodu uciążliwego dojazdu. Mieszkam we Wrzeszczu. Czasami trudno jest do Gdańska Głównego dojechać tramwajem bez awarii lub spóźnienia a co dopiero skm-ką do np. Sopotu.
2019-10-10 06:31
Co Ty wiesz o uciążliwym dojeździe...
2019-10-06 14:38
2019-10-06 14:12
do Sopotu jedzie się PRami. Szybciej, wygodniej, a koszt ten sam
2019-10-06 14:23
2019-10-06 14:13
I niech tak zostanie.
2019-10-09 12:36
Dojeżdżam na trasie Żukowo-Gdańsk Wrzeszcz 4,37 i 5,37 miejsca siedzące są na całej trasie. Problemem są spóźnienia, ponieważ jeśli PKM spóźni się 3 minuty, to większość wysiadających spóźni się do pracy na godz. 7 jadąc do Nowego Portu , gdyż odjedzie tramwaj a następny to spóźnienie murowane. Nie każdy pracodawca to toleruje - niestety. Ostatnio zdarza się to praktycznie codziennie.
Innym problemem, o wiele ważniejszym to bardzo duży tłok w szczycie po pracy. Pociągi 15,36 , oraz 17.16 którymi jeżdżę (czekając 30 minut na dworcu, pęka w szwach. Nie można przecisnąć się korytarzem. Czy nie można wstawić jeszcze jednego pociągu pomiędzy, który rozładowałby ten tłok ? Np. o 15. 35/40 ? Połowa wsiadających czeka tak jak ja ok. 30 min. na połączenie. Wiem, że trudno jest się dopasować do wszystkich ale modyfikując rozkład szczególnie w tych newralgicznych godzinach na pewno znacznie poprawi sytuację.
2019-10-09 12:33
kolejna o 5:02
prawie 9h przerwa w komunikacji miejskiej , w XXI wieku - halowwww ?
2019-10-08 23:46
Gdańsk - tu się żyje
2019-10-06 12:04
Oni są śmieszni. Kolej na Pomorzu jest najgorzej zorganizowana w Polsce
2019-10-08 18:27
to najlepsze :)
W tym kraju wszystko działa tylko tak, żeby się nie zawaliło, a już szczególnie gdy utrzymywane jest to ze środków publicznych. Wtedy są zarządy, dyrektorzy, kierownicy do pobierania uposażeń, a jak przyjdzie co do czego, coś jest niewydolne, to nagle nikt nie jest odpowiedzialny...
2019-10-06 12:59
porozmawiaj z pierwszym lepszym kolejarzem to ci wyjasni co to przepustowosc na linii jednotorwej
2019-10-06 13:40
2019-10-06 14:51
Ale dołączyć jeden wagon w godzinach szczytu na linii jednotorowej chyba nie jest problemem? Tak oto miasto zachęca blachosmrodziarzy do korzystania z komunikacji miejskiej. Psy szczekają, karawana idzie dalej, byle do następnych wyborów.
2019-10-06 21:00
2019-10-07 10:37
ale tam jeździ Regio...
2019-10-08 13:07
2019-10-06 15:09
2019-10-06 21:35
2019-10-07 10:36
o ile zabudżetowana kasa nie rozpłynie się po drodze.
Poza tym, na tej pojedynczej linii, dziesiątki lat swojskie "bonanzy" woziły dziesiątki tysięcy ludzi do Gdyni. Tej linii nie ma komu obsłużyć, bo stacje polikwidowane a automatyki nie ma. To miała być peryferyjna linia turystyczna z perspektywą wyłączenia.
2019-10-06 12:52
Zgadza sie. Jak chodzi o tabor, organizacje, obsluge to jest tragedia. Wsiadasz do Kolri Malopolskich czy Wielkopolskich i czujesz jakbys w innej cywilizacji sie znalazl. Ale to ma tu dlugoletnia tradycje, kolej i pasazer byly dla kolejarzy a nie odwrotnie. Slynne kontrolowane demolowanie kolei w latach 97-2010 z celowym ukladaniem rozkladow tak zeby nikomu nie pasowalo, pociagi z nikad do nikad bez mozliwosci przesiadki, pociecie wszystkich wagonow pietrowych czy bonanz oraz lokomotyw su45, ktore po remontach moglyby wiele lat sluzyc, a teraz nie ma czym w sezonie na hel jezdzic. Powinny byc kary za niegospodarnosc, a ci sami ludzie nadal dominuja w pomorskiej kolei. Na Pomorzu mielismy jedna z najlepiej rozwinietych sieci kolejowych w Polsce. Co z tego zostalo ??
2019-10-06 13:04
teraz nadal kombinują - ograniczanie ilości pociągów zwalając winę na przepustowość linii, ograniczanie długości składów wszystko po to aby zmusić do położenia drugiego toru i elektryfikacji a to dlatego bo przy każdej takiej inwestycji można wyciągnąć krocie dla własnego (urzędniczego) portfela. nie od dziś wiadomo czemu miernoty startują do rządzenia. tabor pocięto też nie bez przyczyny - aby przetarg na nowy wygrała firma która........... możecie sobie dopowiadać
2019-10-06 14:09
zaś trakcja ukrotniona oznaczałaby, że z pięciu par pociągów w ruchu zostałyby dwie (co obniżyłoby częstotliwość). Zakup nowych SZT przed elektryfikacją odcinka to proszenie się o zarzuty za niegospodarność - od początku "spalina" miał być protezą.
2019-10-06 19:29
PKM to nazwa linii. Tak jak A1 to nazwa autostrady. Natomiast po tej linii wożą ludzi pojazdy SKM - takie jakie SKM ma i używa.
2019-10-06 21:38
Pkm to spółka obsadzona kolesiami oni są tylko organizatorem przewozów tabor należy do urzędu marszalkowskiego i używa go SKM jako wybrany do obsługi tej linii przewoźnik
2019-10-07 10:32
Są nie tylko organizatorem ale równiez przewoźnikiem.
A że wolą pracować cudzymi rękoma, to fakt. No bo przecież aby być przewoźnikiem, nie trzeba mieć taboru. Nie trzeba mieć niczego, oprócz zlecenia... ;)
To ucieleśnienie liberalnego spojrzenia na gospodarkę...
Więc zlikwidowano zaplecze w postaci ZNTK, położonego obok olbrzymiego węzła kolejowego... itd, itp...
2019-10-06 19:28
Więc utrzymuje je samorząd i dba o wszystko. A u nas? Struk od lat apeluje do PKP, żeby zgodziła się na usamorządowienie SKM, ale wiadomo - PKP obsadzona jest ludźmi z PiSu, a PiS nigdy niczego dla dobra Pomorza nie zrobi, bo się mści, że tu wybory przegrywa.
2019-10-07 10:26
SKM ma tylko jednego klienta - marszałka.
I co?! Nie potrafi tej sytuacji wykorzystać? Również ośmiu lat bezpośredniego wpływu na wszystkich możliwych szczeblach władzy? Z ministrem-zegarmistrzem?
To nie jest niemoc, to jest niechęć.
Bo kolej to komuna a bryka to wolność. Takie myślenie lansował wicemarszałek odpowiedzialny za komunikację zbiorową i plan likwidacji linii kolejowych wykonał z nadwyżką, dewastując połaczenie z nadwiślem i południowym zachodem województwa.
Teraz zbiera owoce i wybiera się w senatory! Ucieczka do przodu...
2019-10-06 20:59
2019-10-07 06:47
to zrobil czystki na kolei, miejsca dla kuzynow itd
2019-10-07 08:40
Bo piszesz bzdury.
2019-10-07 01:59
Jednak ciągnie do partii z komuszymi wzorcami - a taka jest tylko jedna i akurat przy korycie
2019-10-06 19:26
nie znam się, więc pytam
2019-10-06 12:45
Wiec opowiada takie rzeczy.
2019-10-06 18:53
I nowego urzedu?! W UM Gdańsk byl juz spalony
2019-10-06 12:04
Największą porażką PKM jest brak połączeń z lotniska między 23 a 4 rano
2019-10-08 15:09
Otóż to. Za każdym razem musiałam jechać samochodem na samolot o 6:30. Niby jest pkm z Gdyni o 4:58, ale latem to ryzykowne gdzie kolejka do bramek bezpieczeństwa jest długa.
2019-10-06 19:30
a na taksówkę z lotniska już nie?
2019-10-07 08:18
Z Londynu leciałam za 49 zł. A taxi z lotniska do Sopotu 80 zł.
2019-10-06 21:26
2019-10-06 13:31
2019-10-06 14:55
taka prawda.
2019-10-06 16:05
2019-10-06 23:09
jasne, trzeba było koło lotniska dom kupic
2019-10-06 21:46
2019-10-06 12:17
Masz autobus nocny. A jak odłożysz to i na taxi się szarpniesz po impezie.
2019-10-06 18:16
Pomiedzy 23 i 0.30 laduje minimum 4-5 planowych + czartery czyli jakies 1000 osob minimum. Wystarczy, ze 1/3 pojedzie pociagiem to wystarczy, zeby sie nie zmiescili.
2019-10-06 15:23
Latami calymi nic sie nie szieje w tej kwestii.
2019-10-06 15:01
to i na fri nowa wyskrobiesz.
2019-10-06 12:20
a kto jeżdzi o tej porze.....nawet metro wPradze stoi
2019-10-06 13:31
Pracownicy lotniska. Dokładnie Ci sami którzy parkuja na partyzanta gdzie się da. Bo im nie przysługuje bezpłatny parking... Bezpłatny parking to tylko dla zarządu lotniska...
A dla szeregowych pracowników abonament to kolosalne wydatek.
2019-10-06 13:19
Opinia wyróżniona
Na już trzeba wprowadzić 15 minutowy takt w szczycie na odcinku Gdynia-Osowa-Wrzeszcz
Proponuję, aby za połączenia Gdańsk-Gdynia po lini PKM zrzuciły się miasta.
Zamiast przeznaczać 6 mln rocznie na bilety dla młodzieży można tą sumę przeznaczyć na PKMkę i wymusić na Regiopolo i SKM honorowanie biletów ZTM w granicach trójmiasta.
A marszałek zaoszczędzone środki niech przekaże na rozwój połączeń Kościerzyna-Gdynia i Kartuzy Gdańsk aż do wyczerpania przepustowości odcinka Glincz-Rębiechowo z uwględnieniem mijanki w Żukago Wschodnim.
Bez dodatkowych środków nie da się nic zmienić.
2019-10-06 20:24
Nie rozumiem dlaczego mieszkańcy Gdańska mają się dokładać, żeby małomiasteczkowi mogli sobie jeździć. Podejrzewam , że w drugą stronę pociągi puste jeżdżą.
Ja osobiście wolę jednak aby dzieci (młodzież) sąsiadów mieli za darmo przejazdy skoro na Gdańsk płacą podatki.
2019-10-08 06:49
Kaszubi w Gdańsku pracują na podatki CIT firm. Gdańsk ma z tego kasę. Trudno, żeby Kościerzynie zależało na tym, żeby Gdańskowi robić kasę. Wiele osób na portalu wychodzi z takim pytaniem, czemu ma płacić za ościenne gminy... właśnie dlatego.
2019-10-08 10:46
A PIT płacą w swoich wioskach, więc dalej powinny się dokladac
2019-10-06 21:15
i to trójmiasto chce być za wszelką cenę "doliną krzemową" (jakie miasto taka dolina). Chyba nie powiesz, że w Gdańsku wystarczy ludzi do obsadzenia wszystkich powstających wakatów w tych firmach?
Może też dlatego, że nie dając solidnej komunikacji podmiejskiej, toniemy w korkach a robi się wszystko żeby kierowcom życie uprzykrzyć i przesadzić do zbiorkomu.
To jest błędne koło!
Poz tym to nie trójmiasto czy sam Gdańsk miałby się dołożyć a urząd marszałkowski województwa pomorskiego. No chyba że uważasz, że Kaszuby leżą poza naszym województwem, to spoko.
Kiedy w końcu do włodarzy dotrze, że całe województwo to jeden organizm i powinno być traktowane jako jedność a nie, że każda gmina, każdy powiat "tylko sobie"?
2019-10-07 09:45
Chcecie kartuziaki czy koscierzaki więcej? To niech wasi burmistrzowie/wójtowie/starostowie dopłacają! Typowo polackie myslenie: oczekuje full serwisu za cenę promocyjną!
2019-10-07 10:18
Człowieku, od urodzenia mieszkam w Gdańsku, tak samo jak cała moja rodzina!
Więc proszę nie zwracaj się do mnie per Kartuziaku, Kościerzaku. Mogę mieć inne zdanie niz ty? Jeśli nie chcesz mieć w trójmieście korków, powodowanych przez pojazdy gka, gks, gda to MUSI powstać realna alternatywa dojazdowa dla pracowników z podmiejskich miejscowości!
2019-10-08 09:29
A musza te wsioki do miasta jezdzic? Niech sobie uprawiają kartofle u siebie i z tego żyją.
2019-10-08 09:27
I niby te wszystkie przyjezdne wsioki w biurowcach pracuja?
2019-10-07 11:42
że na tym zarabiają...
2019-10-07 11:13
bo i tak przyjada ale samochodami. Teraz mieszkam w Gdansku, ale mialem tez w zyciu okres kiedy dojezdzalem pociagiem do Poznania z mojej dziury, a pozniej autobusem do Wawy. W pewnym momencie przesiadlem sie do samochodu jak juz mialem dosc gruchotow jezdzacych do stolicy.
2019-10-07 07:44
Gdzie tu masz małomiasteczkowych? Co najwyżej tych co z gminy Szemud do Osowy dojadą; reszta to GA i GD. I za ten odcinek faktycznie powinny płacić Gdańsk i Gdynia, bo to de facto kolej miejska!
2019-10-06 20:53
W weekendy pociągi na Kaszuby też są przepełnione, mieszczuchy ruszają wtedy na wypoczynek na Kaszubach.
2019-10-06 20:08
2019-10-06 21:08
A potem dziwić się - dlaczego do trójmiasta ludzie z Kaszub przyjeżdżają do pracy samochodami, skoro jest przecież PKM i połączenia kolejowe. W ogóle po co samochód, skoro jest tak świetnie rozwinięta - pewnie oraz punktualnie działająca - komunikacja miejsko-podmiejska.
2019-10-06 13:27
najgorsze jest dziennikarstwo. Z takiego trojmaisto pl nikt nawet nie uszy d. żeby omówić ten temat z władzami :/
2019-10-06 18:36
Dzień Chłopaka w redakcji?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
