Po naszym artykule o Przewozach Regionalnych na trasie PKM, które będą konkurencją dla SKM , odezwał się czytelnik, który przekonuje, że ta zmiana pogorszy sytuację pasażerów Pomorskiej Kolei Metropolitalnej.
2018-11-20 10:25
Szynobus + wagon rowerowy + szynobus. Pytanie tylko, czy starczy na to taboru?
2019-01-12 12:01
A wagon dla mojego konia, to g dzie???
2018-11-20 12:09
Nie starczy.
2018-11-20 11:27
2018-11-20 10:11
nie dla spalinowego guana
2018-11-20 10:43
W upalne dni , a one wyją i wyją. Jak zadzwońcie do Pkm lub skm to oni nic o tym nie wiedzą albo udają niewiedzę. Jak najszybciej należy elektryfikowac
2018-11-20 11:14
pkm, skm i Marszałek mają w pupie hałas pociągów ponieważ nikt jeszcze nie zaskarżył źle wydanej decyzji środowiskowej, w której kwestia hałasu jest szczegółowo opisana. Oczywistym jest że ani PKM ani SKM ani Marszałek nie dopilnowały tego żeby pociągi nie były uciążliwe dla otoczenia. A są niemiłosiernie dokuczliwe. Jak ktoś zacznie dopytywać o sprawy w powiązaniu decyzji środowiskowej i kasy UE to we wszystkich trzech podmiotach nastąpi administracyjna defekacja.
2018-11-21 07:57
Kolego przejedź się do Włoch i zobacz jak tam wyglądają te same szynobusy. Problem w tym że marszałek kupił złom za najtańsze pieniądze i podrzucił skm-ce. A hałas występuje na skutek błędnego i taniego rozwiązania chłodzenia płynów eksploatacyjnych (w przypadku tych szynobusów olej hydrostatyczny).
2018-11-20 11:45
Jest od jakiegoś czasu i można by to jakoś naprawić.
2018-11-20 12:53
ZnaFca?
2018-11-20 16:27
Podejrzewam że wyją dlatego, że poruszają się na jednym silniku, a drugi jest wyłączony może ze względów na oszczędności... tak samo ostatnio jechałem to było wyłączone całkowicie ogrzewanie!
2018-11-20 10:57
tylko zastosować elektryczne akumulatorowe jednostki trakcyjne jak np. wokół Berlina. ładują się jadąc pod trakcją, w naszym przypadku na odcinku Gdańsk Gł. - Wrzeszcz a potem na zelektryfikowanej linii Kościerzyna Gdynia
2018-11-20 16:40
A prąd w Polsce skąd bierzesz ? .... ze śmierdzącego węgla który też spalasz ... pfff idiotyzm.
2018-11-20 10:29
...więc żadnej jakościowej poprawy nie będzie - tyle w temacie.
2018-11-20 10:34
Też pociągi jeździły kilkadziesiąt lat, to możemy powiedzieć że w końcu dogoniliśmy Niemcy
2018-11-20 14:53
i były zaprojektowane na linie miejskie, a nie wiejskie - jak ENy
2018-11-20 10:48
Na linię o takim profilu nikt nie wpuści EN57 - za często wypadałoby wymiana klocków hamulcowych a Janusze z zarządów na to nie pozwolą ;P
2018-11-20 12:41
Po pierwsze SKM Trójmiasto praktycznie nie dysponuje innym taborem elektrycznym. Newagi sztuk 2 to promil, zanim pojawią się jakieś nowe pociągi musi minąć kilka lat - przetarg, unieważnienie przez zbyt małą wycenę, ponowny przetarg, odwołania konkurencji, wreszcie produkcja właściwa, testy i odbiory. Po drugie EN57 z powodzeniem jeżdżą na liniach Grybów - Nowy Sącz i Raba Wyżna - Nowy Targ, a więc na najbardziej stromych liniach w kraju, komfortowe nie są, ale dają radę.
2018-11-20 13:02
Do czasu elektryfikacji PKM pojeżdżą w PR-ach, a potem zapewne przerzucą je na PKM.
2018-11-20 11:23
i z opini Janusza, znawcy tematu, nagle mamy artykuł,
dno
2018-11-20 10:54
tylko zastosować akumulatorowe jednostki trakcyjne jak np. wokół Berlina
2018-11-20 10:40
2018-11-21 05:42
czy to się komuś podoba czy nie
2018-11-21 03:31
W Warszawie są wkd, skm i Koleje Mazowieckie, ale na nich nie warto się wzorować, bo wszystkie są do d.... Lepiej mieć jedną kolej samorządową, a porządna i Polergio jako uzupełnienie ruchu na granicach województwa.
2018-11-21 03:15
PR to rak? Jakie województwo, takie Przewozy Regionalne ziomeczku. Były wybory samorządowe, trzeba było głosować na inne osoby niż beton, który tu od lat siedzi. Rakiem jest SKM - niereformowalny PKP-owski kolzłom, azjatycki syf. Pewnie to nie jest łatwe zadanie, ale trzeba dążyć do likwidacji tego czegoś i utworzenia w jego miejscu przewoźnika samorządowego, ale wzorowanego raczej na Kolejach Wielkopolskich. Przerobienie PKM na przewoźnika mijałoby się o tyle z celem, że byłoby ich wtedy aż 3, a z taką sytuacją nie spotkałem się w żadnym województwie. Niemniej - pamiętajcie ziomeczki - rakiem jest wszystko związane z PKP, czyli SKM czy IC. Tam postkomuchy ciągle grzeją stołki. Polregio z siedzibą w Warszawie to firma zarządzana przez młodych ludzi z głową na karku, ale co oni mogą poradzić na takich włodarzy województw, jak Pomorskie czy Warmińsko-Mazurskie, którzy z wiadomych powodów zapuszczają bądź uwalają kolej.
Przewozy autokarowe J.Kilan? Really? Sklećmy sobie Ikarusa - trochę złomu, wał z Ursusa.
2018-11-21 02:05
1. SKM to jednak PKP i mentalność PKP.
a. SKM ma takie przychody, że dawno powinny być nowe składy. Mogliby w końcu przyjrzeć się kosztom, bo może i tam ktoś 'produkuje faktury', trudno uwierzyć, że oni lewdo zipią
b. Na uwagę, że drzwi w składzie SKM nie zamykają się - kierownik zamknął drzwi, spojrzał i stwierdził: jak drzwi się nie zamykają? Jedna połówka się nie zamyka! (i pojechał dalej).
c. Na uwagę, że przy takcie 7 minut, opóźnienie 5 minut to bardzo duże opóźnienie i należy je zapowiadać, pani stwierdziła zdziwiona 'jak ja mam zapowiadać? że opóźnienie 5 minut?!'. Dodatkowo, przy większych opóźnieniach, należy informować za ile wjedzie kolejny skład (po tym opóźnionym) - I TU od pewnego czasu widzę poprawę w SKM.
d. Na SKM od dawna można płacić bezgotówkowo - to druga zaleta SKM (oprócz pkt c).
2. Przewozy Regionalne to spółka samorządowa, spoza grupy PKP.
Jak stwierdził kiedyś konduktor składu PR - oni nie są już kolejarzami (z czym ja oczywiście nie zgadzam się ;)
a) nie wiem czemu tak często kondukturzy PR nie skanują papierowych biletów okresowych (tylko jednorazowe). Wszystkie sprawdzane bilety skanuje mniej więcej 3 na 10.
b) konduktorzy PR mają nowe terminale do sprzedaży biletów, ale nadal nie można płacić kartą? Co za imbe.... inwestuje w nowe sprzęty bez podstawowych usług, jaką są płatności bezgotówkowe. Albo boi się aktywacji tej usługi. Nawet SKM już się tego nauczyła!!
c) większość konduktorów PR ma terminale, które nie czytają kart miejskich (eBiletów) - albo nie potrafią z nich skorzystać - można okazywać puste plastiki i jechać na gębę!
3. Polikwidowali megafonistów na wielu stacjach. Efekt? W oliwie zapowiedzi robi Wrzeszcz i zbyt często słychać w Oliwie, że jakiś pociąg wjedzie, choć właśnie odjechał w kierunku Sopotu, czy Wrzeszcza.
Są też niedróbki samej PKM jak np. fakt, że w zapowiedziach głosowych na przystankach PKM "Gdańsk Port Lotniczy" w wersji angielskiej, to nadal "Gdańsk Port Lotniczy" (SKM train line S10 from... to... via Gdańsk Port Lotniczy is arriving on track... platform...).
4. Na PKM-ce zbyt często jeżdżą żle oznakowane składy, np. kurs Gdańsk Wrzeszcz-Gdynia Główna oznaczony na wyświetlaczach zewn. i wewn. jako Kartuzy-Gdańsk Wrzeszcz. Rzekomo wyświetlacze się pozacinały i nie można ich zresetować czy nawet wyłączyć. I nikt tego nie jest w stanie ogarnąć. O tablicach zastępczych (choćby za szybą maszynisty/mechanika), czy zapowiedziach kierownika poprzez mikrofon - można zapomnieć. Ludzie przyjezdni, czy turyści są w czarnej d...
2018-11-20 21:33
ciągle mówicie o tej elektryzacji...A skąd pociągi?
już teraz średni wiek ok 120 pociągów w naszym województwie to 45 lat.
Urząd Marszałkowski kupuje 5/9 pociągów co 10 lat. już teraz wyczerpał budżet do 2025 roku.
Tabor im starszy tym bardziej kosztowny.
sory ale urząd marszałkowski przespał dotacje unijne
2018-11-20 21:38
czyli wymienimy je w 2145 roku...
czyli ponad 120 lat później niż inne województwa
2018-11-20 21:37
Elektryfikacja nic nie zmieni.
Już teraz brakuje sprawnych jednostek.
Ogromna ilość pomorskich pociągów wymaga wymiany już teraz. teraz now dziś...asa
A Urząd Marszałkowski ...zdaje się nie widzieć problemu.
2018-11-20 10:42
Czyli dwa miesięczne. Super. Bardziej opłaca się jeździć autem. Przynajmniej punktualnie i jak człowiek a nie bydło. Dobrze, że nie zdążyłam sprzedać du.powozu.
2018-11-20 15:49
Miesięczny będzie jeden bo PR dostanie 3 kursy w ramach "podwykonawstwa" a więc taryfa będzie SKM tylko pociąg będzie PRów i jego obsługa. A właściwie tylko obsługa bo pociąg będzie dalej od Marszałka xD
2018-11-20 21:26
cala taryfa? a regulamin?
incl. ten szemrany bilet za rower?
2018-11-20 11:05
A jak będzie, zobaczymy...
2018-11-20 16:24
O tym się mówi od dobrych 10 lat. Popatrz sobie jaka jest integracja na linie Gdynia główna - Słupsk. Od dwóch lat robią z ludzi idiotów. Najpierw PR jeździł na taryfie SKM ( to co teraz planują wprowadzić na lini pkm). Maszynista .kierownik i skład pociagu należało do PR a bilet skm. Doprowadziło to do tego, fizycznie kurs był obsługiwany przez PR, a jak powstało opóźnienie to i tak gorzkie żale były do SKM. Bo bilecik przecież od skm kupowali podrozni
2018-11-20 20:25
Parkingi za małe gdzie stawiać auta na Jasieniu,zachęcali do korzystania a auta nie ma gdzie postawić.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
