Przyzwyczailiśmy się do widoku ogromnych kontenerowców w gdańskim terminalu DCT. Dziś terminal przyjmuje statki mogące przewozić 13, a nawet 15,5 tysiąca kontenerów. Wszystko na to wskazuje, że już najpóźniej w 2016 roku do gdańskiego portu będą wpływać kontenerowce o ładowności 18 tys. TEU!
2011-09-27 15:33
po co konkurowac jak i tak Gdynia to wygra
2011-09-27 15:37
2011-09-27 21:05
chyba przystań ;)
2011-09-27 15:38
A Szczurek po co buduje lotnisko, skoro Gdańsk ma większe?
2011-09-27 17:53
niz to w Gdansku. zobacz na ilosc pasow, wielkosc dzialki....
2011-09-27 17:57
najwazniejsza jest przepustowosc terminala
2011-09-27 19:09
Lotnisko cywilne w Kosakowie ma tylko 250 hektarów a jeden pas się do niczego nie nadaje (ma 600 m długości). A drogi dojazdowe i płyta postojowa mają mieć nośność wystarczającą zaledwie dla awionetki (tak stoi jak byk w opisie przetargu) więc zapomnij o swoim gdyńskim lotnisku jeśli takowej nie masz.
2011-09-27 15:41
chyba że się zmówią
2011-09-27 15:57
chyba kompleks
2011-09-27 16:33
Gdynia to port, ktory nigdy nie byl, nie jest i nie bedzie najwiekszy w kraju to po pierwsze, jak to do ciebie nie trafia to znalazlem wlasnie statystyki przeladunkow za rok 2010: Gdansk - 27,2 mln ton, Szczecin - Swinoujscie 20,8 mln ton i uwaga "najwiekszy" port w Polsce (wg oszolomow gdynskich) Gdynia : porazajace 14,7 mln ton... tak wiec to prawda drodzy gdynianie, macie NAJWIEKSZY KOMPLEKS w Polsce wzgledem wiekszego, sasiedniego miasta
2011-09-27 17:56
gdynia na kontenerach się raczej koncentruje. a przeładunki kontenerowe liczy sie w TEU (czyli ekwiwalent kontenera 20'). z tego co wiem DCT przykombinowuje na statystykach, bo przeladunek burta plac auto liczy oddzielnie. stad wychodzą im wyższe wyniki - tam gdzie gdyni wychodzi 1 TEU, DCT ma 2. A przeladunek jest taki sam.
2011-09-27 17:59
2011-09-27 18:46
drogi kolego masz bardzo slabego informatora. Musze cie zmartwic ale sposob obliczania przeladunku jest taki sam na calym swiecie!! Najwazniejsze,myslisz ze taka firma jak Mearsk nie wie ile ladunku przewozi. Typowe Gdynskie zakompleksienie. Ps. dla mnie mozecie tez budowac terminal,lotnisko kosmodrom i co wam sie podoba ;)
2011-09-28 01:58
2011-09-28 07:27
Natomiast Gdynia jest bardziej zaszczurzona.
2011-09-28 08:46
czyli burta plac i plac burta dla tego samego pudła jako x2
2011-09-28 10:33
...ale mogła być, plan zakładał ciągły jej rozwój - docelowo port Gdyński można by powiększać w ciągu całej pradoliny kaszubskiej, tak że by mógł "okrążyć" całą kępę oksywską. Tak to było planowane i przewidziane kiedy w 20leciu między wojennym ten port powstawał.Komuna i obecny rząd zmarnowały potencjał
2011-09-27 18:46
ahhh te kompleksy moze i wiekszy ale nawet tego nie wykorzystuje i tak po za tym was przegonilismy.
2011-09-27 19:11
Tylko że te największe kontenerowce do portu w Gdyni nie wejdą. Za płytko.
2011-09-27 22:35
Nie nauczyli was nigdzie że we własne podwórko się nie s****??Cieszcie się że trójmiasto się rozwija a nie jeden na drugiego jedziecie.
2011-09-28 12:41
2011-09-28 07:08
2011-09-28 15:58
Co ?!!!! Co Ty za glupoty wypisujesz ?! Przeczytaj sobie kto ma wieksze przeladunki w Porcie!! Co za klamcy tutaj są. 15,467 mln ton tyle przeladowala Gdynia, Gdańsk prawie dwa razy wiecej. Kłamca!!!!!!
2011-12-19 12:33
Tłumoku czytaj ze zrozumieniem !! Gdyńskie BCT nie ma już za bardzo gdzie się rozwijać, DCT yje ich w pryeciagu 4-5 lat
2011-09-27 15:35
2011-09-27 15:37
skoro wybuduje go prywatna firma, za prywatne pieniądze, to chyba nie sprzedajemy?Powiem więcej, skoro terminal powstanie w morzu, to wręcz zyskujemy, bo jednak będzie to terytorium Polski, którego wczesniej nie było.Głupich nie sieją...
2011-09-27 17:50
robi Ci różnicę, czy zarabiasz na chleb u Polaka czy np. Belga?
2011-09-27 18:27
A wiesz że "robi" :) . Belg przynajmniej w Belgi płaci 4 razy więcej.
2011-09-27 18:40
2011-09-27 15:35
2011-09-27 16:20
2011-09-27 17:03
2011-09-27 17:12
Za niezłą kasę, pod warunkiem.. min. dobrej znajomości języka angielskiegoplus inne, bo to logistyka światowo - morska.
2011-09-27 18:28
Szczególnie rozładunki drobnicy są bardzo światowe, jak Chińczyk nawali po sufit
2011-09-27 18:30
Na suwnicę pewnie będą szukać ludzi. Szkolenie ile ?? 20 tysi ?
2011-09-27 15:38
2011-09-27 15:40
a po co Ty zyjesz?
2011-09-27 15:58
A co ma do tego tunel pod Wisłą? Port akurat znajduje się na wschodnim brzegu, do jego obsługi wystarczy POG
2011-09-27 17:13
i to się mylisz..
2011-09-27 16:48
Bo będą wozić kontenery z Gdańska do Gdyni drogą lądową a drogą morską z Gdyni do Gdańska
2011-09-27 17:15
"S7", "wantówka", plus tunel, to niezbędny system infrastrukturalny,jeśli teren, o którym traktuje artykuł, chce być liczącym się hub-em.
2011-09-28 07:58
A kolej?
2011-09-28 10:45
most i S7 tak, ale po co hubowi tunel do Gdanska?
2011-09-28 22:04
To złoty interes dla wykonawcy tunelu. Nieprawdaż ? Is fecit, cui prodest. – uczynił ten, komu przyniosło to korzyść.
2011-09-27 15:39
cieszy mnie ta informacja. trójmiasto rośnie.
2011-09-27 16:10
Pozdrawiam!
2011-09-27 19:49
2011-09-27 15:55
2011-09-27 16:08
Gdynia kiedyś potęga Polski Morskiej dzisiaj miasto upadłe.
2011-09-27 16:16
krowa która dużo ryczy mało mleka daje
2011-09-27 18:19
2011-09-27 16:23
kiedy w gdynskim porcie byly wieksze przeladunki od gdanskiego? na pewno nie w ostatnich 30 latach, wczesniej nie wiem wiec nie bede sie wypowiadal... no fakt Gdansk tylko duzo gada czego efektem byly zeszloroczne przeladunki na poziomie 27 mln ton prawie dorownujace rekordowi z lat 70...
2011-09-27 18:19
2011-09-27 18:20
2011-09-27 18:47
im mniejszy burek tym wiecej podszczekuje
2011-09-27 16:19
2011-09-27 16:45
Tam na plaży zaraz przy rosnących krzakach rokitników jest sympatyczne miejsce do powygrzewania się na słoneczku i wypicia dobrego wina w kameralnej grupie przyjaciół lub z dziewczyną w niedalekim towarzystwie łabędzi i kormoranów z widokiem na resztki zardzewiałej konstrukcji sterczącej z morza. W słońcu wygląda przepięknie. To samo można zrobić na zarośniętym wzgórzu skrywającym bunkier. A taka inwestycja pewnie bezpowrotnie zabierze te miejsca.
2011-09-27 16:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
