Od kilku tygodni tramwaje nie nocują na terenie zajezdni Wrzeszcz, a przed jej bramami. Nie wynika to jednak z braku miejsca, bo po ostatniej modernizacji zwiększono pojemność zakładu, lecz... z przestarzałej infrastruktury energetycznej.
może zdziwić każdego, kto podróżuje nocą w rejonie zajezdni Wrzeszcz. Na terenie zakładu nie brakuje wolnych torów, a mimo to pojazdy, w tym niejednokrotnie najnowsze Pesy, ustawione są poza nim.
2014-02-03 19:27
A mnie nie dziwi to że tramwaje stoją przed zajezdnią tylko to że na noc pozostaje w nich włączone oświetlenie wewnętrzne. I w tych stojących w zajezdni jak i tych na ulicy. A przecież za zużytą w ten bezsensowny sposób energię elektryczną także trzeba zapłacić.
2014-02-03 19:32
zyski nasze straty wasze
2014-02-03 19:49
2014-02-03 21:20
Tramwaje stoją 4h, w ciągu tych 4 h mają przeglad techniczny i sprzątanie, opłaca się wyłączać światła? Dortmundy mają pozatym automat do świateł i nie tak łatwo zgasić go;)
2014-02-04 07:51
o genialne dortmundy od niemca co plaał jak je sprzedawał i coś w nich cieżko zrobić?
2014-02-04 12:17
Ja tam nie mam problemu... ze zgaszeniem światła.
Swoja drogą mnie też dziwi czemu wozy nie są rozłączane od sieci na noc.
Jedna sprawa to zużycie energii, to podstawa, stojący wóz ciągnie prąd, oświetlenie, elektronika, przetwornice. Jak dla mnie powinno się na ten czas wozy rozłączać żeby układy mogły się rozładować i "odpocząć" od obciążenia.
Ale w ZKM jak taki wóz się rozłączy od prądu to jest tylko 80% szans że próba włączenia się powiedzie :) bo a nóż widelec akumulator padnie przez te 3-4h :)
2014-02-04 13:08
Co by nie zamarzły.
2014-02-03 19:34
To samo z modernizacją Szadólek - wydane 300mln, właściwie to wylane, wyrzucone w błoto. A teraz siedzą i dumają co dalej.
2014-02-03 19:55
były niegrzeczne..może pesy za dużo naswingowały i pan cieć POgonił na zimny dwór ?
2014-02-03 19:56
Łykacie wszystko jak młode pelikany.
Problem ZKMu polega na tym, że barany nie wyłączają tramwajów na noc, a w sezonie zimowym dodatkowo przez cały czas mają włączone ogrzewanie xD
2014-02-03 20:47
inaczej elektronika wariuje.
2014-02-03 20:01
2014-02-03 20:02
jak wczesniej pisalem "Jaki prezes takie zasilanie "
2014-02-03 20:04
Uwielbiam te Dortmundy, bez ogrzewania, a szyby zamarznięte od środka. Trzeba mieć rękawiczki aby nie przymarznąć do poręczy.
2014-02-03 20:48
nie bez ogrzewania miasto z zkm ma w umowie ze temperatura ogrzewania ma byc ustawiona na 18 stopni/ ni mniej ni wiecej. a jak za kazdym przystankiem komplet drzwi sie otwiera a za oknem minus 12 stopni bylo a jechales powiedzmy dwojka z oliwy na lostowice to czego sie spodziewasz? afryki w srodku zimy? zastanow sie.
2014-02-03 23:31
Problem w tym, ze te nagrzewnice jakie sa w tych tramwajach grzeją tylko jakies 30cm od kratki nawiewu. Przy modernizacji ktoś nie pomyślał, bo po przyjeździe z Niemiec ogrzewanie grzało aż miło.
2014-02-03 20:11
jednago kabla nie potrafia wymienic....
2014-02-03 20:15
2014-02-03 20:52
"bez sera"
2014-02-03 21:23
Posypuje piasek na tory, dzięki temu nie są one śliskie, Zwykły tramwaj wystarczy, a robi się to po to, bo z pasażerami o 4 rano gdy tory były nie uzywane to moga nie wjechać pod górke. ten tramwaj zalicza także Siedlce i stogi, kolejno 0:00 Siedlce 0:30 Stogi 1:30 łostowice, 2:00 oliwa; 2:30 baza, Jest także tramwajem służbowym do przewozu motorniczych do domów,
2014-02-03 21:32
...usuwa szadź i lód z sieci trakcyjnej i "rozbija" tworzące sie zaspy śnieżne na torowisku.Te tramwaje nazywają"przecierakami"
2014-02-03 22:11
2014-02-04 18:22
to jest przecierak osla lako-zeby siec nie pokryla sie szadzia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
