Jesienią tego roku SKM planuje ogłosić przetarg na 10 nowych pociągów. Szacowana wartość tego zamówienia to ok. 320 mln zł netto. W tej chwili trwają rozmowy PKP i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego na temat długoletniej umowy przewozowej, która ma być zabezpieczeniem wkładu własnego i jest kluczowa dla inwestycji.
Ładowarki USB w SKM. Pasażerowie są zadowoleni
Rozkład jazdy SKM w Trójmieście
2019-10-16 19:12
Dla mniej kumatych: t a k _ j a k_k i e d y ś_b y ł o!
2019-10-16 21:08
Szkoda, ze nie zaliczyles przejazdu tym wynalazkiem calej trasy zima. Poparzone poldupki i sople na uszach od przeciagu od tych czterech drzwi. To byl najgorszy punkt dnia, jak sie taki sklad trafil.
2020-03-15 21:30
Jakoś w starych wagonach, jeszcze berlińskich, nikt sobie uszu nie odmrażał, a przy ówczesnej masie dojeżdżających kolejką wymiana pasażerów na przystankach była szybka i sprawna.
2019-10-17 10:40
EW 58..ufo, kolory, zwał, jak zwał, ale dobre i potężne jednostki były.
2019-10-16 20:17
Rowery to luxus, chodzi o standard
2019-10-17 10:39
Po co wszedzie te rowery????
2020-03-15 21:26
No bardzo jestem ciekawy, czy szanowni zamawiający ten nowy tabor jako warunek postawią więcej drzwi na jedną stronę wagonu, tak jak było w latach 50-tych!
2019-10-16 07:05
Magia. 10 pociągów zastąpi 20. Bo to będą pociągi kwantowe, które jednocześnie jadą w dwie strony.
2019-10-16 07:29
nowe będą dłuuuuugie jak dwa stare
masz musk to myśl
2019-10-16 07:59
Impuls 4 członowy jest tak samo długi jak 3 członowy en57 i co gorsza siedzeń ma mniej. Żeby więc zastąpić 2 en57 musieliby 9 członów przynajmniej zamówić a nie sześć. Taki 6 członowy to może zastąpić co najwyżej jednego en71, który jak wszyscy wiedzą w szczycie jest za krótki.
2019-10-16 08:34
A kto powiedział, że to ma być Impuls?
2019-10-16 10:21
Wszystko jedno, te nowe mają długą kabinę, krotsze człony, mniej siedzeń.
Impuls, newag, pesa, wszystko jedno
2019-12-05 16:21
Tylko, że ilość członów można zwiększyć. Takie ED250 jest trzy razy dłuższe od EN57
2019-10-16 19:44
2019-10-16 09:36
...ani w to że ktoś w SKM myśli lub przejmuje się komfortem pasażerów. Zamówili impulsy i puszczali je pojedynczo w godzinach szczytu. Skoro mają jeździć "po dwa" to po co taki model kupować?
2019-10-16 08:12
Nie poradzimy że proste rzeczy wydaja się niektórym magiczne.
Nowe pociągi maja być dłuższe, a nie trzyczłonowe jak obecnie.
Teraz jeżdżą trzyczłonowe soiete po dwa. Oczywiście nie zawsze, ale o takiej sytuacji mówimy.
2019-10-16 10:22
Ale mają 400 miejsc razem. A nowy będzie mial pewnie 250-300 miejsc.
2019-10-16 23:13
Impulsy są znacznie wygodniejsze, bardziej wygłuszone, klima=cywilizacja.
Dobrze zmodernizowane EN57 - dla mnie też OK, szkoda tylko że modernizowane przez kilka różnych firm i nie są ze sobą kompatybilne. Newag nie pojedzie spięty z mińskiem mazowieckim.
2019-10-16 16:42
Można zamówić Flirta czy Impulsa 8-czlonowego. Sami eksperci od kolei tutaj widzę w komentarzach.
2019-10-16 20:01
ze służbowej skody.
2019-10-16 21:27
Marnujesz swój talent (ha,ha,ha) Błagam wyślij CV do SKM może w końcu ktoś coś u nich poukłada sensownie!!
2019-10-16 17:00
Uwaga udzielam prawidlowej odpowiedzi:
1. Po wymianie taboru, pociagi beda jezdzily rzadziej.
2. Po wymianie taboru na nowszy, nie bedzie trzeba trzymac na bocznicy w zapasie drugiej takiej samej ilosci skladow.
2019-10-16 12:39
A reszta stoi non stop w serwisie
2019-10-16 07:14
Jeden nowy to moze byc,i pewnie taki jest SIWZ , 6 członow.Stary EZT 3 człony, 2 state EZTy to ile członów?
2019-10-16 10:20
Tylko stare człony to jak 1.5 nowego członu. Bardziej pojemne i wygodne.
2019-10-16 12:12
po prostu nowsze.
Ale akurat ych dwóch wymienionych cech nie mają. Przynajmniej te, które obserwujemy w elsploatacji. Po prostu, nowe składy eksploatowane w SKM trafiły tu przypadkiem, "z przeceny", bo nie wzięło ich Intercity.
2019-10-16 11:35
zakłada mniejszą częstotliwośc. czy to lepiej? nie sądzę
2019-10-16 07:17
Się pogubiłem, ale ekspertem w temacie członów nie jestem.
2019-10-16 08:25
To może ekspertką? :D :D
2019-10-16 08:50
zakładając że dziesięć starych trupów, albo i więcej ciągle stoi w warsztacie. Więc nowe, przynajmniej przez pierwsze kilka lat powinny spędzać dużo mniej czasu w warsztacie
2019-10-16 08:48
2019-10-16 07:10
jedzie Alosza i Wania pociagiem...i po 20 godzinach jeden pyta drugiego.... kuda ty jedziesz.... Z moskwu do Władywostoku...a Ty kkuda? Z władywostoku do Moswku... Patrza na siebie....wot technika:)
2019-10-18 21:53
Problem jest z tym że marszałek chce mieć SKM dla siebie. I w tym że cała kasa na kolej w pomorskim idzie do przewozów regionalnych. Gdzie oni nie mają praktycznie własnego taboru. Ale jaki to ma znaczenie
2019-10-16 21:25
Może znów jak w PKM 6 miejsc na rowery na cały skład????!!!!
( a potem jałowa dyskusja przez kolejne kilka lat i wkurzenie pasażerów, rowerzystów, mieszkańców itd)
2019-10-17 10:42
Rowery na ścieżki, nie do pociągu!!!
2019-10-16 07:15
Kiedy SKM będzie jeździć do Smętowa ?
2019-10-17 10:16
A po co?
2019-10-16 09:13
specyficzne rozwiązanie, odmienny (teoretycznie) tabor, odmienne wymagania i tryb pracy.
2019-10-16 19:29
Gdyby zabrać im służbowe skody ...
2019-10-16 19:27
2019-10-16 15:37
jutro
2019-10-16 12:31
2019-10-16 10:23
Masz IC co jadą do Gdańska ze Smetowa tyle ile SKM z Gdyni Chyloni :)
2019-10-16 09:33
2019-10-17 08:07
Na ładne oczy podpisywać 10 letnią umowę z SKM. Śmiech na sali, a gdzie ta konkurencja, wolny rynek. Co SKM (PKP) nie chce udostępnić torów innym przewoźnikom. Ta umowa, będzie błędem władz samorządowych. SKM nigdy nie będzie miało motywacji do zmian na "lepsze", a te 10 składów kiedyś tam będzie. A reszta kiedy? Nie mają długoletniej strategii. Jak mają to niech ja pokażą. Koleje to wstyd dla całego pomorza, bez pomysłu na przyszłość i ze zmarnowaną przeszłością. :(
2019-10-16 07:04
Brak zmian
2019-10-16 23:06
Skoro tory i perony SKM należą do SKM i mogą sobie policzyć dowolna kwotę za ich udostępnienie? Pozostają tory zarządzane przez PLK - więc jedynie pociągi typu sprinter wchodzą w grę. A to też już jest, bo na bilecie miesięcznym SKM można podróżować pociągami Przewozów Regionalnych co w połączeniu z SKM stanowi elastyczną kombinację. Jakby to miało sens to takie DB czy arriva dawno by się tutaj zadomowiły
2019-10-17 01:03
kiedyś też infrastruktura kablowa należała do TP S.A ale określono stawki na podstawie których konkurencja mogła wydzierżawiać infrastrukturę kablową i działało ....można ?
2019-10-16 21:33
XXI wiek ....
2019-10-17 00:49
ponadto jest To szerszy problem ,ludzie starsi , turyści itp
2019-10-16 15:50
Prawdziwy mężczyzna jeździ własnym samochodem.
2019-10-17 00:45
Geny odziedziczone , chołp żywemu nie przepusci itd.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
