Gdańsk podpisze nowe, znacznie dłuższe umowy przewozowe ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje. Dzięki temu firma zyska zabezpieczenie, które ułatwi jej realizację inwestycji i wymianę taboru.
2022-09-29 08:21
Opinia wyróżniona
Każdy porównuje Gdańsk do Warszawy. Jedynym operatorem tramwajów w Warszawie są Tramwaje Warszawskie spółka miejska. Około 80 procent przewozów autobusów obsługuje MZA czyli kolejny zakład budżetowy miasta. Pozostała część obsługują prywaciarze typu Mobilis, czy Michalczewski. W każdym mieście głównym operatorem jest spółka miejska (zkm, mzk,gait) lub spółka państwowa (PKS)
2022-09-29 08:13
Opinia wyróżniona
Tu się podpisuje dłuższe umowy, zeby zapewnić kredytowanie. Marszalek działa odwrotnie. Nie podpisuje dłuższych umów z SKM blokujac możliwosć zakupu nowego taboru. Widać, o co chodzi.
2022-09-29 21:52
A niby dlaczego Marszałek ma kredytować spółkę, będącą własnością państwowego PKP?
2022-10-03 08:09
I co maja do tego stosunki wlasnosci?!
SKM to samodzielny podmiot gospodarczy i z jakiej racji ma kredytowac marszalka i mieszkancow Trojmiasta?
Pociagi jezdza? Jezdza...
2022-09-29 12:38
...asymetria...
2022-09-29 07:36
Opinia wyróżniona
Czyli do 2044 roku nie będzie poprawy komunikacji miejskiej.
W Warszawie 6 firm realizuje kursy komunikacji miejskiej. Jak jedna firma nie daje rady na jakiejś linii to inna firma przyjmuje realizację tej linii. Dzięki temu mamy konkurencję, a to przekłada się na komfort pasażera i bezawaryjność taboru.
W Gdańsku mamy monopol GAiTu i codziennie Dzień Pieszego Pasażera, bo GAiT ma monopol i nie musi się starać.
2022-09-29 12:46
Tak, konkurencja. Wierzysz w coś takiego w segmencie transportu publicznego. Taka konkurencja jak w Gdyni pomiędzy 3 spółkami miejskimi, gdzie powinien być 1 prezes i 1 zarząd. W Gdyni tutaj trzeba szukać oszczędności.
2022-09-29 12:43
Konkurencja ? Żart. Wszyscy prywaciarze kombinują jak mogą : na płacach , częściach itd
2022-09-29 10:12
No tak, i kto stanie do przetargu? BP Tour, zatrudniajace ludzi z przypadku, co beda jeździć po alko lub na prochach xD? Komunikacja miejska jest sferą która nie ma warunków i nie powinna być traktowana jaka byyyznes generujący zarobek. Wtedy jest coś za coś, przykłady takiego podejścia miały miejsce ostatnio w stolicy.
2022-09-29 11:29
Bo w GAiT nie ma ludzi po alko. Też się zdarzają. Jak nie mają znajomości, to są zwalniani. Jak mają, to sami sobie dopowiedzcie...
2022-09-29 10:10
konkurencja ( ale nie taka gdzie dwóch układa się pod stołem ) należy do jednych z najlepszych rzeczy na tym świecie
2022-09-29 12:35
Funkcjonuje i sprawdza sie w ograniczonym zakresie przypadkow i warunkow...
2022-09-29 08:58
2022-09-29 12:34
Z tym wozeniem to bym nie przesadzal.
Dowiadz sie, jak to jest kontraktowane i rozliczane...
2022-09-29 10:00
Tylko pytanie brzmi: komu miasto płaci za te przewozy?
Monopoliście, który dostanie tyle, ile zażąda, da premie zarządowi, i będzie miał w nosie komfort pasażerów, stan techniczny taboru czy punktualność?
Czy firmie alternatywnej, która w konkurencyjnej walce o kontrakt na kolejne linie zapewni czyste i sprawne autobusy, zoptymalizuje
Tylko pytanie brzmi: komu miasto płaci za te przewozy?
Monopoliście, który dostanie tyle, ile zażąda, da premie zarządowi, i będzie miał w nosie komfort pasażerów, stan techniczny taboru czy punktualność?
Czy firmie alternatywnej, która w konkurencyjnej walce o kontrakt na kolejne linie zapewni czyste i sprawne autobusy, zoptymalizuje swoje procesy, a pieniądze przeznaczy na pensje kierowców i mechaników, a nie na wiecznie psujące się meleksy w cenie najdroższych limuzyn świata i premie dla zarządu?
2022-09-29 08:28
A piszesz o monopolu w dacie dla tramwajów. To pokaż mi drugie miasto w Polsce posiadające konkurencyjne firmy w tym prywatne zajmujące się przewozem tramwajowym.
2022-09-29 08:56
2022-09-29 12:33
Autobusy, tak jak cala komunikacja miejska, nie sa od wozenia pasazerow ale od jezdzenia.
Najlepiej zgodnie z rozkladem...
2022-09-29 07:40
Jak sobie wyobrażasz druga firmę tramwajową?
2022-09-29 08:55
Do tego czasu już wnuki jego wnuków będą u niego dyrektorami.
2022-09-29 08:29
Jedna i druga
2022-09-29 07:06
Przy podpisaniu nowej umowy premia dla zarządu!
2022-09-29 08:46
i likwidacja niepotrzebnego urzędu miejskiego, albo chociaż zawieszenie na te 22 lata.
2022-09-29 09:33
2022-09-29 07:06
Brawo dla Gdańska
2022-09-29 07:16
2022-09-29 07:43
2022-09-29 07:18
Dla kierowców i motorniczych juz nie wystarczy......
2022-09-29 07:22
Zabezpieczenie pracy dla kolesi i układu. Wiec przez koleinę lata te same problemy będą się powtarzać .
2022-09-29 07:23
Miasto rozwiąże umowę z miastem.
Ile nas kosztuje utrzymanie osobnej spółki i zarządu? Czemu nie robi się tego w ramach Urzędu Miejskiego tylko ukrywa wysokość zadłużenia w spółkach?
2022-09-29 09:24
Miasto nie dostałoby dofinansowania na zakup nowych autobusów
2022-09-29 09:57
Bo dzięki temu jest Zarząd, Rada Nadzorcza - czyli kilka, dobrze płatnych stołków dla kolesi z PO.
2022-09-29 07:26
Trzeba kupić więcej ekozłomu.
2022-09-29 07:35
Czy ktoś mi może w prosty sposób wyjaśnić dlaczego miasto do funkcjonowania komunikacji miejskiej potrzebuje paru spółek? I czy naprawdę nie da się tego zorganizować inaczej, przejrzyściej, prościej?
2022-09-29 07:49
W Gdańsku jest jedna spółka miejska. W Gdyni są trzy spółki miejskie - każda z zarządem i radą nadzorczą. Uśmiechnij się - jesteś w Gdyni.
2022-09-29 09:59
Oczywiście, to jest bardzo proste - w Gdańsku jest kilkanaście spółek miejskich, które stanowią parasol ochronny dla urzędników i ich rodzin, Jeśli znudzi Ci się praca w urzędzie, to w nagrodę będziesz prezesem lub członkiem zarządu lub rady nadzorczej w którejś spółce. Takich Jasiów Wędrowników co to krążą między spółkami jest w Gdańsku mnóstwo...
2022-09-29 11:17
Takie prawo. Przewoznik nie moze byc organizatorem. Stad ZTM i GAiT
2022-09-29 07:36
Opinia wyróżniona
Czyli do 2044 roku nie będzie poprawy komunikacji miejskiej.
W Warszawie 6 firm realizuje kursy komunikacji miejskiej. Jak jedna firma nie daje rady na jakiejś linii to inna firma przyjmuje realizację tej linii. Dzięki temu mamy konkurencję, a to przekłada się na komfort pasażera i bezawaryjność taboru.
W Gdańsku mamy monopol GAiTu i codziennie Dzień Pieszego Pasażera, bo GAiT ma monopol i nie musi się starać.
2022-09-29 07:40
Jak sobie wyobrażasz druga firmę tramwajową?
2022-09-29 08:29
Jedna i druga
2022-09-29 08:55
Do tego czasu już wnuki jego wnuków będą u niego dyrektorami.
2022-09-29 08:28
A piszesz o monopolu w dacie dla tramwajów. To pokaż mi drugie miasto w Polsce posiadające konkurencyjne firmy w tym prywatne zajmujące się przewozem tramwajowym.
2022-09-29 08:56
2022-09-29 12:33
Autobusy, tak jak cala komunikacja miejska, nie sa od wozenia pasazerow ale od jezdzenia.
Najlepiej zgodnie z rozkladem...
2022-09-29 08:58
2022-09-29 10:00
Tylko pytanie brzmi: komu miasto płaci za te przewozy?
Monopoliście, który dostanie tyle, ile zażąda, da premie zarządowi, i będzie miał w nosie komfort pasażerów, stan techniczny taboru czy punktualność?
Czy firmie alternatywnej, która w konkurencyjnej walce o kontrakt na kolejne linie zapewni czyste i sprawne autobusy, zoptymalizuje swoje procesy, a pieniądze przeznaczy na pensje kierowców i mechaników, a nie na wiecznie psujące się meleksy w cenie najdroższych limuzyn świata i premie dla zarządu?
2022-09-29 12:34
Z tym wozeniem to bym nie przesadzal.
Dowiadz sie, jak to jest kontraktowane i rozliczane...
2022-09-29 10:10
konkurencja ( ale nie taka gdzie dwóch układa się pod stołem ) należy do jednych z najlepszych rzeczy na tym świecie
2022-09-29 12:35
Funkcjonuje i sprawdza sie w ograniczonym zakresie przypadkow i warunkow...
2022-09-29 10:12
No tak, i kto stanie do przetargu? BP Tour, zatrudniajace ludzi z przypadku, co beda jeździć po alko lub na prochach xD? Komunikacja miejska jest sferą która nie ma warunków i nie powinna być traktowana jaka byyyznes generujący zarobek. Wtedy jest coś za coś, przykłady takiego podejścia miały miejsce ostatnio w stolicy.
2022-09-29 11:29
Bo w GAiT nie ma ludzi po alko. Też się zdarzają. Jak nie mają znajomości, to są zwalniani. Jak mają, to sami sobie dopowiedzcie...
2022-09-29 12:43
Konkurencja ? Żart. Wszyscy prywaciarze kombinują jak mogą : na płacach , częściach itd
2022-09-29 12:46
Tak, konkurencja. Wierzysz w coś takiego w segmencie transportu publicznego. Taka konkurencja jak w Gdyni pomiędzy 3 spółkami miejskimi, gdzie powinien być 1 prezes i 1 zarząd. W Gdyni tutaj trzeba szukać oszczędności.
2022-09-29 07:39
Przecież w tej firmie nic się nie zmieniło od wielu lat. Zmienił się prezes i dalej to samo.
2022-09-29 07:42
niema drugiej takiej firmy która tak regularnie okrada obywateli.... jesteście zwykłymi złodziejami z monopolem na transport miejski....mam nadzieje że Was w końcu dojadą...
2022-09-29 07:47
Możesz też skorzystać ze znakomitych usług takich przewoźników jak: Albatros, Gryf, PKS Gdańsk, Arriva...
2022-09-29 08:32
Chodzi o to, że na trasie np Nowy Port- Zaspa nie mogę skorzystać z innych przewoźników. Ale skąd ty to masz wiedzieć.
2022-09-29 10:09
Jak to?
2022-09-29 08:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
