• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Dłuższe przystanki będą, ale później. Szybsze tramwaje na Przymorzu

Maciej Korolczuk
30 listopada 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (132)
Najnowszy artykuł na ten temat Przystanki tramwajowe we Wrzeszczu będą podwójne
W ramach usprawnienia ruchu tramwajów w tym roku udało się przebudować tylko jeden przystanek "Przemyska". Prace wykonano w ramach budowy trasy Nowa Warszawska. W ramach usprawnienia ruchu tramwajów w tym roku udało się przebudować tylko jeden przystanek "Przemyska". Prace wykonano w ramach budowy trasy Nowa Warszawska.

Korekta ustawień sygnalizacji świetlnej i wydłużenie przystanków tramwajowych były głównymi pomysłami na przyspieszenie tramwajów w Gdańsku. I o ile zmiany na poszczególnych odcinkach czy skrzyżowaniach regularnie postępują, to na wydłużenie przystanków trzeba będzie jeszcze poczekać. Powodem jest brak środków finansowych. - Nie oznacza to rezygnacji z realizacji tego zadania w przyszłości - zastrzega magistrat.



Prędkość tramwajów w Gdańsku jest:

O pomyśle Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku, polegającym na wydłużeniu peronów przystankowych, informowaliśmy na początku 2021 r.

ZTM zwrócił się wówczas do Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, by ten przeanalizował wydłużenie 30 przystanków tak, by mogły na nich w tym samym czasie zatrzymywać się po dwa tramwaje, co znacznie usprawniłoby i przyspieszyło komunikację miejską.

W pierwszej kolejności wskazano przystanki na głównym ciągu komunikacyjnym przez al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzką, a także perony zlokalizowane na Chełmie, w Oliwie, Jelitkowie i Podwalu Przedmiejskim.

Tramwaj przytrzasnął i przez ok. 10 m przeciągnął pasażera Tramwaj przytrzasnął i przez ok. 10 m przeciągnął pasażera

- Przystanki podwójne umożliwiają zwiększenie prędkości komunikacyjnej, ponieważ dwa tramwaje jednocześnie obsługują przystanek i niemal jednocześnie odjeżdżają w tym samym cyklu sygnalizacji świetlnej. Opiniując wszelkie projekty dotyczące trakcji tramwajowej, każdorazowo rekomendujemy rozwiązania minimalizujące czas przejazdu tramwajów. Najczęściej sugerujemy ograniczenie liczby sygnalizacji świetlnych oraz uwzględnienie możliwości wprowadzenia priorytetów, m.in. poprzez montaż odpowiednich detektorów wykrywających tramwaj na tyle wcześnie, by umożliwić płynny przejazd przez skrzyżowanie - tłumaczyli wówczas przedstawiciele ZTM.
Przystanki tramwajowe wskazane do wydłużenia. Przystanki tramwajowe wskazane do wydłużenia.

Na przeszkodzie brak środków



Postanowiliśmy wrócić do tematu i po prawie dwóch latach zapytaliśmy magistrat na jakim etapie są prace nad wydłużeniem przystanków.

I niestety nie ma dobrych wieści.

Jak mówią urzędnicy, na przeszkodzie stanął brak środków finansowych na zrealizowanie inwestycji. Z ambitnych planów od tamtej pory udało się zrealizować - i to przy użyciu środków zewnętrznych - zaledwie... jeden przystanek.

- W związku z trudną sytuacją finansową miasta nie rozpoczęła się realizacja zadania polegającego na wydłużeniu przystanków tramwajowych. Nie oznacza to rezygnacji z realizacji tego zadania w przyszłości. W 2022 r., w ramach GPKM IV A, został rozbudowany i przebudowany przystanek "Przemyska"Mapka. Realizacja ta została dofinansowana ze źródeł zewnętrznych - tłumaczy Joanna Bieganowska z referatu prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku.

Priorytetem przystanki na linii GPW



Jednocześnie urzędnicy wskazują, że wydłużenia przystanków w pierwszej kolejności można spodziewać się przy realizacji nowych inwestycji m.in. w ramach planowanej budowy linii tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz.

- W pierwszej kolejności planujemy przystąpić do realizacji wydłużenia przystanków tramwajowych, które wpłyną na zwiększenie przepustowości linii tramwajowej w związku z planowaną budową linii tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz. Realizacja tego zadania będzie uzależniona od pozyskania zewnętrznych źródeł finansowania - zastrzega Joanna Bieganowska.
W ramach przyspieszenia tramwajów ZTM chce nie tylko wydłużać przystanki, ale też zwiększa maksymalną dopuszczalną prędkość do 70 km/h. W ramach przyspieszenia tramwajów ZTM chce nie tylko wydłużać przystanki, ale też zwiększa maksymalną dopuszczalną prędkość do 70 km/h.

Szybsze tramwaje na Przymorzu i w centrum



Tak jak melodią przyszłości na razie pozostaje przebudowa przystanków, by mogły się na nich zatrzymywać po dwa tramwaje równocześnie, tak obecnie toczą się prace nad koordynacją świateł na poszczególnych skrzyżowaniach.

W ten sposób udało się już wcześniej przyspieszyć tramwaje na Morenie i alei AdamowiczaMapka, a także na Marynarki PolskiejMapka, gdzie składy kursują z maksymalną prędkością 70 km/h.

W grudniu szybciej niż zwykle pojadą tramwaje na Przymorzu. Dzięki zmianom wprowadzonym przez ZTM o dwie minuty uda się przyspieszyć ruch tramwajów między Kołobrzeską a Piastowską.

Po nowym roku rozpoczną się z kolei prace nad upłynnieniem ruchu tramwajowego w centrum: na Hucisku, przy nowym przejściu dla pieszych przy Bramie Wyżynnej i na węźle Unii Europejskiej.

W tym roku wydłużono też przystanek na al. Zwycięstwa przy nowo powstałym przejściu dla pieszych na wysokości Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego. W tym roku wydłużono też przystanek na al. Zwycięstwa przy nowo powstałym przejściu dla pieszych na wysokości Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego.

Miejsca

Opinie (132) 8 zablokowanych

Wszystkie opinie

  • Ha ha.Szypsze jak będą naprawiać po łebkach.

    • 9 9

  • (8)

    Brak środków finansowych...a czy włodarze nie są właśnie od tego aby zarządzać tak aby te środki były?

    • 44 12

    • (5)

      Niższe podatki, brak go dla osób do 26 r. ż., to niższe wpływy. Do tego państwo nie pokrywa w całości w ramach subwencji wydatków choćby na szkolnictwo. To skąd samorządy mają mieć kasę???

      • 11 6

      • Chcesz podwyższyć podatki? (2)

        • 5 3

        • Jak nie podwyższamy podatków to nie możemy oczekiwać zwiększenia wydatków (1)

          • 2 3

          • To sprawxlć ile kasy idzie na różne dziwne fundacje i stowsrzyszenia

            Np. Taka Pani Adamowicz garnie 10 000 EURO w eurparlamencie a jej Mega wielkie biuro poselskie ma za półdarmo od miasta. A to tylko jeden z setek przykłakładów.

            • 3 1

      • Tak dzbanie trzeba podnies ludziom podatki by POKolitycy mieli wiecej kasy na marnowanie na własne kaprysy (1)

        • 2 2

        • elita się odezwała

          • 1 2

    • Miasto zawsze w pozycji żebraczej i z dziurawą czapką w dłoni nigdy nie ma pieniędzy. Pieniędzy po prostu nie ma i nie będzie. Skąd my to znamy?

      • 3 5

    • Pieniedzy niema i nie bedzie !!To naczelne hasło POKOlityków w kazdym miescie w którym rzadzą!

      A jak tus przejmie władze to juz zapowiedzial ze rostowski bedzie znowu ministrem finansów!!

      Pieniedzy w Gdańsku jest az nadto !!I gdy dotyczy to szkodliwych projektów to nawet jak niby brakuje nagle miliony sie znajdują!!Prosty przykład parking dla rowerzystów we wrzesczu ktorego niechą nawet rowerzysci bo trzeba rower na piertro wnosić miał kosztowac 10mln najniższa oferta 13mln i nagle sie okazało ze 3 mln dodatkowe sie znalazły!!Takich przykładów są setki!!I zawsze gdy chodzi o kaprysy urzędników

      • 4 2

  • Powodem jest brak środków finansowych??? (2)

    No to sprzedać ECS zamiast dopłacać do niego 25 mln zł rocznie. Tak samo stadion w Letnicy. Ograniczyć premie dla urzędników a zasiadanie w radach nadzorczych spółek samorządowych zrobić bezpłatnym. Przecież i ak POlitycy są na etatach urzędu.

    • 50 18

    • (1)

      Wracaj do Bartoszyc i bedziesz mieszkal w dziurze

      • 3 13

      • Ty masz dziurę ale w mózgu

        • 6 1

  • Jest

    Wystarczająca tramwaj to tramwaj!!

    • 7 12

  • Tramwaje to były słuszne ze 120 lat temu,,, teraz to metro zaczyna być przeżytkiem

    • 8 43

  • Prędkość technologiczna (5)

    Rozmawiałem kiedyś że znajomym który pracuje w GAiT który można powiedzieć "zjadł żeby na tramwajach" po prostu wszystko o nich wie, nawet jakie śrubki zastosowano do danego modelu i powiedział mi że tramwaje w Gdańsku mogłyby jeździć lepiej i sprawniej ale "góra" nie pozwala wprowadzić szereg rozwiązań które kątem oka popatrzył w Dortmundzie. Mariusz wie co mówi bo jest ekspertem w tej dziedzinie i ma multum technologicznych pomysłów.

    • 28 10

    • Ale np jakich?

      Rozwiń myśl

      • 6 2

    • moze moga szybciej...

      Pytaniem jest, jak dlugo sa w stanie te predkosc utrzymac i czy pasazerowie to przetrwaja...

      • 12 2

    • Rzeczywiście...

      ...zjadł zęby. I to nie w przenośni ale dosłownie :->

      • 9 0

    • co za brednie złomu nie przyspieszysz a ludzie to nie worki z ziemniakami

      • 5 3

    • Tak, tak

      A wujek kolegi psa sąsiąda mówi, że gdyby nie ograniczenia z "góry", to tramwaje byśmy mieli już latające.

      • 4 2

  • Cała wierchuszka w magistracie wozi się samochodami

    Tramwaj to oni widzą jak trzeba się podpromować w mediach. Lepiej nie będzie

    • 75 4

  • jak się nie uda to wiadomo czyja wina

    • 14 1

  • (4)

    Te przyspieszenie prędkości odczuwam w szczególności wtedy, jak po krotkiej jeździe 70 km/h, tramwaj staje na światłach przed przystankiem Śródmieście SKM, najlepiej jeszcze na wysepce na środku skrzyżowania. O kolejnych sygnalizacjach az do dworca głównego nie wspomnę.

    • 48 1

    • To wina tych działaczy (1)

      Którzy wszędzie ładują przyjścia!

      • 14 2

      • przejścia nie spowalniają tramwajów

        bo tramwaje na bardzo wielu przejściach gdzie nie ma skrzyżowania z drogą w ogóle nie mają sygnalizacji tak jak i piesi na torowisku, w zamian piesi są tylko ostrzegani o nadjeżdżającym tramwaju, działa to bardzo dobrze na coraz większej ilości przejść, tramwaj przy przystanku i tak zwalnia więc to rozwiązanie bezpieczne

        • 1 1

    • Śródmieście SKM to jest parodia (1)

      Tramwaj wjeżdża na przystanek i odrazu ma zielone zanim pasażerowie wysiada ma już czerwone i 3 minuty opóźnienia a z dworca autobusy już uciekają ...

      • 11 1

      • Światła tam to w ogóle jest parodia, o ile nie jedzie się samochodem. Będąc rowerzystą, pieszym lub motorniczym normalne pokonanie tego węzła bez stania na czerwonym w połowie drogi jest awykonalne.

        • 5 2

  • Czekamy na taki co będzie miał start w zajezdni i pierwszy przystanek w kolejnej zajezdni:)

    • 12 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane