Straż miejska, kontrolerzy Renomy, a także pracownicy nadzoru i centrali ruchu poszczególnych przewoźników zaangażowali się w pomoc Zarządowi Transportu Miejskiego w Gdańsku w liczeniu pasażerów komunikacji miejskiej. Aby rozrzedzić potoki pasażerów ZTM zdecydował się też na wydłużenie jednych z najbardziej "pojemnych" pojazdów komunikacji miejskiej, czyli mających już swoje lata tramwajów konstal 105Na. Z wiedzy i rozeznania swoich pasażerów zamierza z kolei skorzystać Szybka Kolej Miejska.
tak, zwłaszcza w godzinach szczytu
30%
tak, niezależnie od godzin w ciągu dnia
5%
nie, z reguły jest tam mało osób
21%
nie wiem, bo nie korzystam z komunikacji miejskiej
44%
Radykalne obostrzenia w komunikacji miejskiej obowiązują od poprzedniego tygodnia. Oznacza to, że w danym pojeździe nie może podróżować
więcej osób, niż wynosi połowa miejsc siedzących. Od poniedziałku na głównych węzłach przesiadkowych i wielu przystankach w Gdańsku pojawiły się patrole, które kontrolują napełnienie pojazdów, a także służą pasażerom informacją i pomocą.
Jak informuje ZTM, przedstawiciele miejskich służb codziennie w godzinach 5-7 (poranny szczyt komunikacyjny) oraz w godz. 14-16 (popołudniowy szczyt komunikacyjny) pracują na głównych węzłach przesiadkowych i wybranych przystankach w Gdańsku.
- Kontrole prowadzą - i interweniują, gdy zachodzi potrzeba, a także udzielają informacji pasażerom - pracownicy Centrali Ruchu ZTM w Gdańsku, ze wsparciem straży miejskiej, pracowników Zakładów Wielobranżowych Renoma, Zespołu Utrzymania Ruchu spółki GAiT oraz Nadzoru Ruchu firmy BP Tour - wylicza Zygmunt Gołąb, rzecznik prasowy ZTM. Ponad 20 kontrolerów Renomy liczy pasażerów
W pomoc miejskim służbom zaangażowali się wspomniani pracownicy Renomy, na co dzień kontrolujący bilety u pasażerów komunikacji miejskiej. Codziennie w godzinach porannego i popołudniowego szczytu kontrolerzy w specjalnych kamizelkach pojawiają się na 12 wybranych przystankach i węzłach przesiadkowych, by liczyć pasażerów w autobusach i tramwajach, a także udzielać informacji i przypominać o zasadach bezpieczeństwa m.in. by nie oczekiwać na autobus w większych grupach.
- Do tego celu oddelegowujemy codziennie 24 osoby. Pozostali pracownicy korzystają - podobnie jak się to dzieje w innych firmach - z zasiłków wychowawczych czy zaległych urlopów. Oczywiście nie rezygnujemy też z naszej podstawowej działalności, czyli kontroli w pojazdach komunikacji miejskiej. Choć od dwóch tygodni jest to rzeczywiście praca w wyjątkowych okolicznościach - przyznaje Marcin Bonisławski, dyrektor biura kontroli biletów w Renomie.Jak mówi, wszyscy kontrolerzy zostali wyposażeni w rękawiczki oraz ochronne maseczki, a kontrole biletów odbywają się bez kontaktu z pasażerem. W sytuacji, gdy trzeba wystawić wezwanie do zapłaty, najczęściej kontrolerzy w pierwszej kolejności proponują gapowiczom transakcję płatniczą. Dodatkowo na węzłach przesiadkowych ZTM oraz GAiT udostępnia kontrolerom punkty sanitarne, by mogli umyć czy zdezynfekować ręce.
- Wyposażamy naszych pracowników także w żele do dezynfekcji i uczulamy wszystkich na dbałość o higienę osobistą. Obecnie pracują tylko osoby zupełnie zdrowe, a gdy tylko pojawia się u kogoś katar lub inne objawy infekcji, to natychmiast taka osoba zostaje skierowana do domu. Bezpieczeństwo pasażerów i naszych pracowników jest dla nas kluczowe - podkreśla Marcin Bonisławski.
Gdzie można liczyć na wsparcie?
Pasażerowie pracowników ZTM, GAiT czy Renomy mogą spotkać m.in. na przystankach tramwajowych i autobusowych przy dworcu głównym, przy Bramie Wyżynnej, pętli przy Świętokrzyskiej, dworcu PKP we Wrzeszczu, przy Gościnnej, na Hucisku, przy Galerii Bałtyckiej, pętli w Oliwie, rondzie de La Salle, dworcu w Oliwie, w Osowej czy Sobieszewie.
Jak przyznają pracownicy ZTM, sytuacja z dnia na dzień poprawia się. Z jednej strony do nowych warunków dostosowywane są rozkłady jazdy, z drugiej - rośnie też świadomość pasażerów, że to głównie w ich interesie i dla ich bezpieczeństwa wprowadzane są ograniczenia.
Ale zdarzają się też incydenty.
- W środę 1 kwietnia w godz. 5:15 - 7 na przystanku "Pruszcz Gdański Chopina" w autobusie linii z godz. 5:53 jechało 14 osób, w pojeździe wykonującym dodatkowy "bisowy" kurs - siedem osób. Na linii 207, na tym samym przystanku o godz. 5:37 do pojazdu nie weszło 6 pasażerów. Zostali chwilę później zabrani przez autobus linii 205. Odnotowano incydentalne przepełnienie m.in. na linii N1 na przystanku "Ptasia" w kierunku Grudziądzkiej, na linii 207 na Św. Wojciechu w kierunku Dworca Głównego, na linii 186 o godz. 5:25 w kierunku Dworca Głównego (od jutra ten kurs będzie realizowany dwoma autobusami) czy na linii 132 o godz. 6:01 w kierunku Dworca Głównego - autobus stał na przystanku "Niegowska" przez 5 minut, a pasażerowie, którzy wysiedli z pierwszego pojazdu, przesiedli się do kolejnego, "zbisowanego" autobusu - mówi Gołąb.Dzień wcześniej więcej pasażerów odnotowano na nocnej linii N3.
- Na kursie z Wrzeszcza PKP o godz. 3:48 odnotowano pasażerów zajmujących wszystkie dostępne miejsca siedzące. Dlatego od czwartku 2 kwietnia wybrane kursy N3 i N8 będą realizowane autobusami przegubowymi. Większą liczbę pasażerów, w tym stojących, odnotowano też na linii 167 o godz. 6:02 z przystanku "Damroki" do Gdańska. W tym przypadku także od czwartku kurs będzie wykonywany przez dwa autobusy - podkreśla Gołąb i przypomina pasażerom, że na danym pojeździe nie ma informacji, że to autobus "bisowy". Dla ułatwienia w ramce pod artykułem podajemy numery linii i godziny odjazdów "zdublowanych autobusów".
ZTM wydłuża tramwaje
W związku z obostrzeniami związanymi z liczbą pasażerów, którzy mogą jednocześnie podróżować komunikacją miejską, ZTM zdecydował się też na wydłużenie jednych z najbardziej "pojemnych" pojazdów komunikacji miejskiej, czyli mających już swoje lata tramwajów konstal 105Na.
- Liczba wagonów 105Na nie ulega zmianie, jedynie konfiguracja składów. Ubywa składów dwu-wagonowych na rzecz składów trzy-wagonowych. Operacja ta ma na celu zwiększenie pojemności składów, ponieważ nowoczesne tramwaje niskopodłogowe np. typu Pesa Jazz mogą teraz - w kontekście obostrzeń rządu dotyczących poruszania się komunikacją miejską - przewieźć o ponad połowę mniej pasażerów niż skład trzywagonowy - mówi Gołąb.Jak podkreśla, najważniejszym zadaniem kierowców i motorniczych, zatrudnionych przez operatorów, jest bezpieczne dowiezienie pasażerów na czas.
W związku z tym w pojazdach uruchamiane są komunikaty głosowe przypominające o nowych zasadach, operatorzy oznaczyli również miejsca siedzące, których nie wolno zajmować, a na węzłach przystankowych i wybranych przystankach wagony monitorują przedstawiciele służb: Centrali Ruchu ZTM w Gdańsku, pracowników ZW Renoma, straży miejskiej czy pracowników nadzoru oraz utrzymania ruchu.
- Apelujemy do pasażerów, żeby przestrzegali zasad bezpiecznego poruszania się komunikacją miejską, czytali aktualizowane komunikaty na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego i przede wszystkim, by czekali na kursy "bisowe" (kursy linii autobusowych i tramwajowych, wykonywane dwoma pojazdami w odstępie ok. 3 minut), gdy widzą w pojeździe, którym chcą jechać, wszystkie dostępne miejsca siedzące zajęte. Wykaz linii, funkcjonujących w ten sposób (kursy realizowane dwoma pojazdami) dostępny jest w komunikacie na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego - mówi Zygmunt Gołąb.Kolejarze proszą pasażerów o sygnalizowanie "zatłoczonych tras"
Z apelem do pasażerów zwracają się także kolejarze. Choć również obserwują zapełnienie składów
SKM, proszą o to, by podróżni zgłaszali im trasy, na których w pociągach panuje tłok.
- W porozumieniu z Urzędem Marszałkowskim, staramy się tak dostosowywać rozkład jazdy i długość pociągów tak, by liczba pasażerów, z jednej strony nie przekraczała limitu określonego przez rozporządzenie Ministra Zdrowia, a z drugiej zaś, by pociągi nie jeździły puste - mówi Tomasz Złotoś, rzecznik SKM.Zapełnienie pociągów sprawdzane jest na kilka sposobów - to m.in. badania marketingowe, obserwacja monitoringu czy też liczenie podróżnych przez kontrolerów i innych pracowników SKM.
- Korzystamy też z informacji od podróżnych - poprosiliśmy ich na naszym profilu na Facebooku o zgłaszanie przypadków ewentualnego przekroczenia limitu 50 proc. zajętych miejsc. Taka udokumentowana informacja, w której podany jest czas przejazdu, przejechany odcinek i kierunek jazdy pociągu, a do której załączone jest też zdjęcie, jest dla nas podstawą do wystąpienia do Urzędu Marszałkowskiego z prośbą o zgodę na wydłużenie takiego pociągu - mówi Tomasz Złotoś.O zatłoczonych składach SKM informują nas także czytelnicy w
Raporcie z Trójmiasta.
Tak wygladaja przeludnione skm z Wejherowa do Gdańska zdjęcie aktualnie z Rumia godzina 6:30 1.04.2020
Tak wygladaja przeludnione skm z Wejherowa do Gdańska zdjęcie aktualnie z Rumia godzina 6:30 1.04.2020
Co ciekawe, dzięki sygnałom od podróżnych kilka pociągów SKM już jeździ w dłuższych zestawieniach. Kolejarze - w odróżnieniu od przewoźników w komunikacji miejskiej - nie zdecydowali się na oznaczenie miejsc "wyłączonych" z użytku.
- Nie stosujemy nakładek "wyłączających" siedzenia. Uznaliśmy, że informacja - zajmujmy co drugie miejsce - przekazywana na naklejkach, wyświetlaczach i w formie głosowej jest wystarczająca i takie nakładki są zbyteczne - podsumowuje rzecznik SKM.Kursy bisowe1) obecnie obowiązujące:- godz. 5:13 z Dworca Głównego
- godz. 5:48 z Górek Zachodnich
- godz. 5:32 z Jana z Kolna
- godz. 6:11 z Górek Zachodnich
- godz. 6:50 z Dworca Głównego
- godz. 7:31 z Górek Zachodnich
- godz. 15:32 z Dworca Głównego
- godz. 16:16 z Górek Zachodnich
- godz. 14:31 z Portu Lotniczego kier. Agrarna
- godz. 15:03 z Agrarnej kier. Wrzeszcz PKP
- godz. 15:21 z Wrzeszcza PKP
- godz. 16:11 z Banino Pszenna
- godz. 5:31 z Czarnego Dworu
- godz. 6:17 z Jasienia PKM
- godz. 5:18 z Dworca Głównego
- godz. 5:40 z Terminala DCT
- godz. 6:25 z Jana z Kolna
- godz. 6:51 z Terminala DCT
- godz. 7:23 z Jana z Kolna
- godz. 7:49 z Terminala DCT
- godz. 16:36 z Dworca Głównego
- godz. 17:17 z Terminala DCT
- godz. 17:47 z Jana z Kolna
- godz. 18:16 z Terminala DCT
- godz. 15:25 z Jana z Kolna
- godz. 16:19 z Terminala DCT
- godz. 16:51 z Jana z Kolna
- godz. 5:48 z Oruni Górnej
- godz. 5:07 z Nowatorów kier. Jana z Kolna
- godz. 4:45 z Nowatorów kier. Jana z Kolna
- godz. 5:11 z Dworca Głównego
- godz. 5:58 z Bysewa
- godz. 3:56 z Niedźwiednika
- godz. 23:27 z Jana z Kolna
- godz. 6:43 z Dworca Głównego
- godz. 7:21 z Jankowa kier. Dworzec Główny
- godz. 5:15 z Al. Płażyńskiego kier. Stogi Plaża
- godz. 5:41 z Stogi Plaża
- godz. 13:23 z Al. Płażyńskiego kier. Stogi Plaża
- godz. 13:50 z Stogi Plaża
- godz. 4:49 z Al. Płażyńskiego kier. Stogi Plaża
- godz. 5:23 z Stogi Plaża
- godz. 8:21 z Stogi Plaża
- godz. 13:33 z Al. Płażyńskiego kier. Stogi Plaża
- godz. 13:54 z Stogi Plaża
- godz. 5:12 z Wrzeszcza PKP
- godz. 6:08 z Stogi Plaża
- godz. 7:23 z Wrzeszcza PKP
- godz. 8:09 z Stogi Plaża
- godz. 14:04 z Stogi Plaża
- godz. 5:17 z Dworca Głównego
- godz. 5:51 z Bysewa
- godz. 6:30 z Dworca Głównego
- godz. 7:08 z Bysewa
2) od 31.03:- godz. 4:55 z Sobieszewo kier. Jana z Kolna
- godz. 4:31 z Osiedle Kasprowicza kier. Dworzec Główny
3) od 2.04:- godz. 5:42 z Nowatorów kier. Jana z Kolna
- godz. 6:04 z Jana z Kolna
- godz. 6:58 z Bysewa
- godz. 5:24 z Dworca Głównego kier. Oczyszczalnia
- godz. 5:45 z Oczyszczalni kier. Dworzec Główny
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
