Dodatkowych sześć pociągów dziennie między Gdynią Główną a Wrzeszczem na trasie PKM i jeden poranny z Kartuz do Gdyni wyjedzie na szyny w najbliższy poniedziałek, 14 października. Pociągi obsługiwane będą dwuczłonowym szynobusem ze 130 miejscami siedzącymi.
2019-10-08 21:07
Te mają zabierać pasażerów, którzy nie dadzą rady się zmieścić w porannych pociągach?
2019-10-08 21:22
Godziny dodatkowych pociągów z d*py wzięte. Najbardziej oczekiwane dodatkowe połączenia są w godzinach szczytowych (6:00-8:00 i 15:00-17:00), że o połączeniach nocnych dla pasażerów z i do lotniska nie wspomnę.
2019-10-09 07:17
A co do nocki, to... port lotniczy jest tak samo chętny do dopłacania do kursów jak Gdańsk,Gdynia czy Kościerzyna.
2019-10-09 09:02
wystarczy uwolnić rynek kolejowy ... wejdą czesi i niemcy i rozpi er...ą w try miga całe to PKP...
2019-10-09 13:44
no i co?
Jakoś przetargów nie wygrywa. Nie wozi rowerów...
A jak działa, to zapytaj w bydgoskiem...
2019-10-09 16:27
Jak ma wygrywać przetargi, skoro nikt ich nie ogłasza!
2019-10-09 09:52
Tak, bo u siebie Czesi i Niemcy jeżdżą na kolei aglomeracyjnej bez dotacji, żadnej nic... xD
2019-10-09 13:03
i nie gadać... że te nagrody nam się po prostu należały
2019-10-09 09:18
Te godziny w żaden sposób nie rozładują porannych ścisków w PKM, ani popołudniowych.
Godziny szczytu trwają od 6 do 8 oraz od 15 do 17 i to w tych godzinach powinno coś więcej kursować. To w tych godzinach najwięcej osób podróżuje do pracy i z pracy. Kilka razy jeździłem pociągami poza szczytem i wożą one głównie powietrze, więc puszczanie tam dodatkowych składów nie przyniesie żadnych korzyści tylko zwiększy koszty.
Gratulacje pomysłu.
2019-10-09 12:13
Od 15 do 20. Wracam z pracy o 19.35 z Wrzeszcza - to jest kpina z pasażerów.
2019-10-09 09:59
Tłok na Jasieniu wynika z przepełnienia pociągów z Kartuz i Kościerzyny. Stąd dodatkowy pociąg o 7 rano z Kartuz do Gdyni który ma odciążyć obecne. Po tej godzinie dodatkowy skład wzmocni częstotliwość na trasie Gdynia-lotnisko-Wrzeszcz
2019-10-09 11:58
To jakim cudem nagle wybierze kurs na Gdynię i odciąży tłok na Jasieniu???
2019-10-08 21:02
idą wybory i wszystko się da...:)
2019-10-08 22:36
A problem można naprawdę łatwo rozwiązać - fakt - mało efektownie, ale za to efektywnie.
Wystarczyłoby do porannych dwuwagonowych zestawów doczepić po jednym tradycyjnym wagonie bezprzedziałowym i już prawie 150 miejsc więcej. Te wagony po porannym kursie odstawić na bocznice w Gdyni i we Wrzeszczu i doczepić do kursu popołudniowego.
Takie "bonanzy" jeździły z Gdyni na Hel i do Kościerzyny, więc nie ma argumentu, że Pesy są za słabe do pociągnięcia. I tak wloką się niemiłosiernie wolno ze względu na oszczędności paliwa.
2019-10-08 23:01
Na linii helskiej można sobie na to pozwolić, bo podjazdy są znacznie krótsze i nie ma zatrzymań w trakcie pokonywania wzniesień.
2019-10-09 16:26
Wiele razy jechałem bonanząna tej linii więc nie siej taniej propagandyI
2019-10-09 08:40
Jest mniej, ale sa.
Podobne sklady jezdza na linii do Szczecinka.
2019-10-09 11:53
A na linii do Szczecinka jeżdżą zwykłe szynobusy bez dodatkowych wagonów.
2019-10-09 13:57
Kępa Oksywska ma ok. ok. 100m npm, Swarzewska podobnie. I pewnie dlatego tam jeżdżą dwa (!) szynobusy z bonanzą. 10x to by Tatry przejechał (przełęcz Żdziarska z szosą 1100m) a nie Wieżycę.
Nie jeżdżą, powiadasz, do Szczecinka... To czym ja jechałem?
Może już nie jeżdżą... Albo nie zawsze. Jeżdziły pojedyncze szynobusy Regio z bonanzą do Tczewa. Tylko że to raczej nie były Pesy.
2019-10-09 08:52
2019-10-09 10:46
Te za krótkie składy kupili panowie marszałkowie. Chcieli przyoszczędzić na spalinówkach, bo zbliża się elektryfikacja...tylko, że elektryfikacja na liniach PKM będzie najwcześniej za 3-4 lata, a ruch ciągle rośnie. W tej sytuacji...nie wiem jak Państwo, ale ja sp...am do Senatu! ;)
2019-10-09 11:17
2019-10-09 10:57
obiecyjemy wszystko obiecywać to co ludzie chcą by im obiecano
2019-10-09 08:36
Nie, nic się nie da, przejazdy o tych godzinach nic nie zmienią. Problem jest w godzinach szczytu a nie o 19.
2019-10-09 08:57
a wracać podwójnie ok 16:oo i 17:oo
... a reszta może zostać bez zmian
2019-10-09 02:42
a ile przed wyborami Pis rozdaje forsy klerowi i Rydzykowi dla zyskania głosów ok. 3 milionów rydzykowych babć i namawianych wiernych na kogo trzeba głosować w kościołach ,co?
2019-10-09 08:37
Skoro to takie latwe. Wolny rynek-wolna cena.
2019-10-09 07:06
No ile?
2019-10-08 23:47
2019-10-08 23:36
Zgadza się.
Swilski liczy na poparcie w wyborach.
2019-10-09 16:24
Problem w tym, że pociągi są przepełnione w godzinach umożliwiających dojazd do Gdańska i Gdyni na na 7.30-8.00, a w drugą stronę są przepełnione odjeżdżające w godz. 15.30-17.00. Wprowadzone dodatkowe połączenia nie wpłyną na poranny o popołudniowy tłok, dalej będzie przepełnione.
2019-10-09 15:50
A jak wyglada kwestia biletow na pkm skm i pkm regio? Jeden bilet jest?
2019-10-09 15:04
2019-10-09 05:03
Koncze prace o 16 w centrum Gdyni. Od 1 wrzesnia zniknal pociag o 16:36 w strone Osowy. Teraz jest 15:46, a nastepny 17:11. Gratuluje pomyslu, naprawde czuje sie zachecona do korzystania z transportu zbiorowego...
2019-10-09 10:59
Przecież jest ten pociąg o 16.36, gdzie sprawdzasz?
2019-10-09 14:46
Ok, pociąg istnieje, ale z Gdyni do Matarni jedzie przez Wrzeszcz z przesiadką I zajmuje mu to godzinę zamiast 28 minut.
2019-10-09 12:37
rozkłady pokazują tylko pociągi przez Osowę do Wrzeszcza, a nie pokazują tych, które jadą do Kartuz przez Osowę
jesteś w Polsce - nie spodziewaj się, że będzie łatwo, przyjaźnie i intuicyjnie
2019-10-09 06:53
Kończ wcześniej.
2019-10-09 09:54
Ty zawsze kończysz wcześniej...
2019-10-08 21:05
Pociągi PKM powinny jeździć do Gdańska Głównego. Od Wrzeszcza po torach SKM i zatrzymywać się w Gdańsku Głównym przy peronie IV i V.
2019-10-08 21:30
Przecież to PKM ma braki połączeń. Gdy PKM będzie wzmacniać częstotliwość kursów na starej linii SKM Gdańsk - Gdynia, to mniej taboru zostanie na połączenia PKM. Skutek będzie odwrotny do zamierzonego, mianowicie jeszcze mniej kursów PKM i większy tłok w PKM. O to chodzi?
W sytuacji braków taboru PKM należy zrobić dokładnie odwrotnie. Skasować wszystkie kursy PKM po starej linii Gdańsk - Gdynia i skierować te składy do Kartuz i Kościerzyny.
2019-10-08 22:33
I tam, gdzie kieruje sie strumien podroznych. I pamietaj, ze nie ma zunifikowanej taryfy(wspolny bilet) , wiec przesiadka to koszt...
I tak ma byc! Wszyscy zarobia na potrzebowskim.
2019-10-09 01:04
Po linii PKM i SKM obowiązuje ten sam bilety.
2019-10-09 09:03
We Wrzeszcz zmieniasz przewoznika. SKM swiadczy usluge dla PKM. Nawet na linii PKM masz pociagi z roznymi regulaminami, bo czesc skladow prowadz Regio.
2019-10-09 09:51
Jest jeden bilet. Bilety skm są ważne w pociągach PR na rej trasie. Plus na to wszystko są ważne też bilety metropolitalne
2019-10-09 14:07
Bo część składów prowadzi Regio. Z innym regulaminem i tez można sie zdziwić. Ale nie na trasie 501 (250) czy e65. Czasem ogłasza się dyspensę w związku z remontami czy awariami. Na szczęście w Regio praktycznie nie ma kontroli. W SKM nie radzę...
Za metropolitalny dziękuję.
250pln co w Wawie kosztuje 100.
Ogólnie SKM jest bardzo kreatywne w odstępstwach od ogólnego regulaminu przewozów kolejowych PKP.
2019-10-09 09:57
Bilety są wzajemnie honorowane. Nawet bilet PR do Gdańska Głównego jest ważny aż do Śródmieścia. Jedyny problem to brak biletów 24h w PR.
2019-10-09 11:47
PKMki jeżdzą rzadko. Z skmki wysiądziesz na wrzeszczu i co? Musisz czekać 20 minut na kolejną pkmkę. A tak wsiadasz w głównym i w 10-15 min. jesteś już na strzyża bez zbędnego czekania.
2019-10-09 06:35
Kaszuby won z trójmiasta!!!
2019-10-09 07:06
No jak, przecież Gdańsk to stolica kaszub - tak mówią ci z POKO....
2019-10-09 09:38
2019-10-08 21:18
2019-10-09 14:06
Kiedy coś się zmieni? w godzinach szczytu, rano i po 17 zawsze zapelnione na Sardynke i nic się z tym nie robi. Ludzie są zachęcani aby poruszać się komunikacja ale jak? Skoro wiecznie przepełnione składy są
2019-10-09 11:48
To znaczy że komunikacja PKM jest darmowa? Sprzedawane są bilety i to powinno pokrywać koszta! Co innego, że w godzinach porannych nawet nie ma gdzie stać. Często jest, że PKM nie zabiera wszystkich ludzi ze stacji, a jazda przez obecny tłok jest bardzo niekomfortowa. Dodatkowo przydałoby się chociaż jedno połączenie po 24:00
2019-10-09 12:16
Np. w Gdańsku wpływy z biletów pokrywają ok. 50 proc. kosztów utrzymania komunikacji.
2019-10-09 14:04
Tak jest wszędzie, że wpływy z biletów pokrywają około połowę kosztów.
2019-10-09 13:46
z biletów to przyjemny dodatek...
2019-10-09 11:12
Dodatkowe składy poza godzinami największego ruchu niewiele zmienią. Wyrzucone (podatników) pieniądze. Powinni dołożyć wagonów do tych przepełnionych, np pociąg 96954 dojeżdżający z Kościerzyny do Gdyni przez Gdańsk Wrzeszcz (przyjazd 7:45) "zapycha się już" za Rębiechowem, pasażerowie wsiadający w Kiełpinku i Jasieniu są pakowani jak "śledzie" to zajmuje czas w rezultacie pociąg łapie spore opóźnienie. SKM "nieweluje" sobie to opóźnienie w Gd-Wrzeszczu bo jest tam zmiana kierunku składu w kierunku Gdyni i mają na to sporo czasu. Więc w statystykach jest OK. A pasażerowie spóźniają się do pracy/szkoły nie mówiąc o warunkach podróży z czasów komuny.
Jeśli nie mają większych składów to niech przekierują większe Newag'i z Polregio zamiast Pesy.
2019-10-09 11:51
Dokładnie o tym pisałam do Trójmiasto. Jak widać na nic się to zdało, bo zarząd oczywiście wie lepiej. Szkoda było czasu mojego i redaktora.
2019-10-09 13:16
Dokładnie, jakiś pic na wodę. W ogóle nie rozumiem po co te dodatkowe pociągi, mają powietrze wozić? Są potrzebne w godzinach szczytu a nie o 19...
2019-10-09 13:42
przed wyborami...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
