Skorzysta na nim port w Gdyni, a także pasażerowie PKM i pociągów regionalnych - dzięki budowie trzeciego toru pomiędzy Gdańskiem Osową i Gdynią Główną, na tę trasę będzie mogło wyjechać więcej pociągów: zarówno towarowych, jak i osobowych.
- Gdynia Wielki Kack - Gdynia Główna oraz pełnić nadzór autorski nad inwestycją.Domy na sprzedaż Gdańsk Osowa. Jak się mieszka w Osowej?
2018-07-11 22:04
A ja kolejny raz proponuję rewitalizację odcinka kolejowego Gdańsk Główny - Gdańsk Stocznia / Gdańsk Młode Miasto - Gdańsk Nowe Szkoty - Gdańsk Kolonia - Gdańsk Letnica - Gdańsk Brzeźno - (Gdańsk Nowy Port). Dzielnice na trasie tej kolei się rozbudowują, powstają nowe osiedla, zwiększy się ilość mieszkańców, pasażerów w pobliżu tej linii. Uważam to za dobry pomysł.
2018-07-11 22:07
Nikomu nie zależy na reaktywacji linii, Miastu Gdańsk, pkp, skm, nikomu, ludzie z przyzwyczajenia i wygody (więcej przystanków i bliżej centrów dzielnic) wybiorą i tak tramwaj
2018-07-12 00:28
tyle tylko że do tramwaju mają spory kawałek i do tego częstotliwość nie powala. Jadąc SKM byliby szybciej w centrum.
2018-07-12 09:47
Serio dla tego jednego "osiedla" mamy reaktywować linie?
Pieniądze nie rosną na drzewach
2018-07-17 13:16
Serio, jednego osiedla? Letnica to jedna z bardziej rozwojowych lokalizacji w mieście
2018-07-20 16:26
Na takiej linii wsztscy skorzystają, nie tylko mieszkańcy Robyga. Pociąg nie stoi w korkach, nie emituje tyle spalin, jest bezpieczniejszy dla pozostałych uczestników ruchu drogowego i nie niszczy dróg. Więc same korzyści
2018-07-13 19:26
Ekologicznie modnie i w dobrym tonie jest przemieszczanie się komunikacją miejską. Aby zadanie to było dla nas, mieszkańców, łatwe, potrzebujemy dużo nowych rozwiązań.
2018-07-12 17:24
Każda inwestycja w infrastrukturę Gdańska jest cenna i nie należy jej hejtować. Pamiętaj, że żyjemy w mieście portowym i turystycznym zarazem. A każda nowa linia komunikacji miejskiej przyda sie nam w przyszłości.
2018-07-12 11:08
jakoś dla imprez sportowych warto było wyremontować linie kolejową i obsługiwaną niemal za darmo. Tym samym lepiej jest by mieszkańcy Nowego Portu mogliby szybciej dostać się do Centrum tak jak i mieszkańcy Letniewa
2018-07-14 12:18
zważywszy ze powstają tutaj nowe osiedla i zamieszkają nowi mieszkańcy. Taka rewitalizacj odcinka kolejowego, z Letnica, powinnna w tych czasach nastąpić. Byłbyto duży okłon w stronę mieszkańców.
2018-07-12 09:53
Nie Obłuże a Chwarzno Wiczlino wyrasta na potęgę korków. Czy władze miasta myślą o budowie lekkiego trasportu szynowego na serio? Jest teren po bocznicy polifarbu, gdyby linię przedłużyć do Wiczlina w okolice potroku wiczlińskiego do Niemotowa mielibyśmy sukces taki sam jak przy połączeniach do Kartuz. Sensowną możliwością byłaby budowa kolei wąskotorowej z Wiczlina śladem potoku Wiczlińskiego, dalej pod obwodnicą do lk 201, dalej wzdłuż torów LK201 (stary historyczny nasyp dawnego przebiegu linii 201) przez Wzgórze, Gdynię Główną i najkrótszą drogą na Obłuże. Jedną inwestycją można rozwiązać problemy korków zarówno na Wiczlinie i Witmonie jak i Obłużku/Oksywiu. Czemu kolej wąskotorowa? Bo pozwala na stosowania mniejszych łuków, jest lżejsza (lżejsze tańsze szyny itd) więc koszt wykupu gruntów, wycinek oraz samej budowy będzie wielokrotnie mniejszy. W Europie istneije wiele rozwiązań aglomeracyjnych opartych o wąski tor, to modne rozwiązanie. Naprawdę nie trzeba łączyć takiej kolei z istniejacym systemem - nikt nie będzie tam gagarinem woził węgla. Przykładowo TEZ (kolej po słowackiej stronie tatr), Mariazellbahn w Austrii itd. Taka kolej świetnie spisuje się w warunkach miejskich lub górskich, gdzie niezbędne są ciasne łuki (alternatywą dla kolei normalnotorowej są gigantyczne prace ziemne, tunele, wiadukty). Taką kolej można by zaprojektować pod 70 km/h. Co z tego, że PKM projektowana pod 120 km/h jak to prędkość nierealne przy tym zagęszczeniu przystanków oraz dla zakupionych składów? A ile tańsza byłaby budowa gdyby od razu założyć powiedzmy 80 km/h?
2018-07-13 01:25
Na poduszce magnetycznej? Potrzeba jeszcze mniej miejsca
2018-07-11 13:10
Wystarczyło nie likwidować kilkanaście lat temu linii kolejowych przez Kaszuby gdzie w razie coś pociągi mogły jechać objazdem. Wszystko zrujnowano, tory pokradziono, stacje zdewastowano a teraz za grube miliony jak nie miliardy będą budować na nowo
2018-07-12 21:35
powod likwidacji tych lini jest raczej znany; tj. masowe odejscie ludzi od koleii na rzecz transportu samochodowego bo tak im wygodniej. pociagi nie powinny jezdzic puste
2018-07-12 22:09
Jeździłem tym pociągiem który kursował między Kartuzami, a Lęborkiem. W ostatnich latach funkcjonowania pociągu rozkład jazdy był tak układany, żeby zniechęcić ludzi do podróżowania. Na przykład obcinano kursy, którymi ludzie wracali z pracy i szkoły do domów. W rezultacie przesiadali się do autobusów lub samochodów.
To był klasyczny przypadek wygaszania popytu.
2018-07-11 18:47
to planowane grabienie Polski i Polakow..smutne, ze tak dalismy sie pozbawic przemyslu i infrastruktury wypracowanej po wojnie.
2018-07-12 13:55
Jak to daliśmy się pozbawić przemysłu? A kto to niby miał utrzymywać? Byli jacyś chętni? I teraz tym co widzę nie jest najlepiej. Gdynie nie ma pieniędzy... i wszyscy narzekają, że drogo i się nie opłaca...
2018-07-11 23:12
Ci sami "optymalizatorzy", którym się nie opłacalo utrzymywać nierentownych linii.
Teraz są rentowne?
Nie!
Unia nas zmusza do odtwarzania kolei celowymi dotacjami.
Z obrzydzeniem ale biorą... A po skończeniu "trwałości" projektu...
2018-07-11 13:21
W dzisiejszych czasach mogła by jednocześnie: po wpięciu odcinka Pruszcz-Żukowo i dalej do PKM mogła by obsługiwać ruch "codzienny" dla mieszkańców Straszyna i gminy Kolbudy, mogła by robić za swego rodzaju towarową obwodnicę kolejową Trójmiasta, a także stanowiła by fajną opcję wypadu na Kaszuby dla mieszkańców miasta. Kilkanaście kilometrów torów, a tyle możliwości... No ale widać nikt nie jest zainteresowany.
2018-07-11 17:55
Włączyć do sieci PKM, odciążyłoby to zakodowane drogi.
Dodatkowo dodatkowe tory dla SKM z Gdańska przez Pruszcz Gdański w stronę Tczewa.
Ale cóż, nikt nie słucha potrzeb ludzi
2018-07-11 17:54
Przy okazji remontu drogi nie zalali torów asfaltem, tylko zrobili nowy przejazd i nawet nowy fragment toru. Więc powrót pociągów nie jest tam wykluczony.
2018-07-11 13:46
brak zainteresowania finansowaniem. Od 1989 roku cała akcyza od paliw silnikowych zużywanych przez PKP "szła" na drogi. W efekcie brakło siana na bieżące utrzymanie.
2018-07-11 14:54
Cały rozwój PKP po 1989 roku to rozbiórki torów i sprzedaż dworców ...
2018-07-11 13:28
lubia lody to je krecili
2018-07-12 00:26
Gdyby przywrócono węzeł w Skarszewach to miasto by zyskało na znaczeniu. Dodatkowo mieszkańcy zamiast tłuc się w autach by mieli dogodne połączenie ze Starogardem a może nawet z Trójmiastem
2018-07-12 22:07
przecierz ludzie wola samochod. stad smierc wielu lini kolejowych
2018-07-11 14:24
może wzdłuż linii kolejowej od razu dobudować?
2018-07-12 12:27
W lesie jest droga piaszczysta z fragmentami z resztkami kamienia - pewnie jeszcze sprzed wojny.
Jeśli ktoś chce dojeżdżać codziennie do pracy rowerem to słaba sprawa...
2018-07-11 19:24
Mi by się przydała ścieżka pod obwodnica między Wlk kackiem a Osowa żeby można przejechać do lasów sopockich i dalej do reja
2018-07-11 17:01
2018-07-11 13:07
Do kompletu z naziemnym przejście Miasta Wspólnego na Śląskiej. A Gdynia mogłaby zaczać dokładać się do pkm. kartuzy już zaczęły i mają dodatkowy nocny kurs. Gdyby nie akcja społeczników, to pewnie byśmy wciąż mieli raz na godzinę te kursy z nowych przystanków
2018-07-11 15:39
Zapłacisz, to dostaniesz wszystko.
2018-07-12 00:26
Obecnie są dla alpinistów, na chybcika za Gomułki zrobione. A będąc politycznie poprawnym, może dałoby się to przejście dostosować do niepełnosprawnych? Bariera architektoniczna jak się patrzy... Znacznie lepszy temat niż, "pożalsięboże", przejścia naziemne...
Tylko bez ściemy, że przystanek Gdynia Śródmieście to załatwi.
Ten przystanek to bardzo głupi pomysł, z cyklu stępowych fantasmagorii. W stylu radzieckiego zmieniania biegu rzek...
2018-07-12 03:19
Czyli firmie budowlanej zaoferowac kartke z napisem "polityczna poprawnosc"? a oni to przekaza swoim pracownikom i podwykonawcom. Normalnie juz leca. Niepelnosprawni nie maja szmalu. Wiec nie ma problemu.
2018-07-12 11:18
bo ma ładnie wyglądać, jak w Unii.
Tylko trzeba umieć ten szmal znaleźć i wziąć
2018-07-12 08:26
Radziłbym zastanowić się nad kwestią następującą: jaki interes miałaby mieć Gdynia w dokładaniu do PKM? Że Kartuzy mają -duża ilość mieszkańców gminy i miasta dojeżdża do pracy w Gdyni , w Trójmieście- czy odwrotny ruch jest przewidziany?Gdynia nie może poradzić sobie z własnym transportem czy to przez brak kasy czy innych a Ty radzisz żeby dokładali do innych.Czy Kartuzy dokładają się do np autobusów na Obłuże, Pogórze?
2018-07-11 23:17
2018-07-11 17:08
Ciekawe jak zmieszczą trzeci tor między stacją Gdynia Stadion, gdzie ledwo zmieścił się splot torowy.
2018-07-12 09:40
2018-07-12 11:15
Znajdźcie 1mld pln na zbudowanie tego odcinka od nowa...
2018-07-11 19:56
Wąwozu na Karwinach nie da się poszerzyc poniewaz z jednej strony stoja bloki mieszkalne a z drugiej jest ul. Strzelców. Mozna oczywiscie zrobic mury oporowe i na nowo budowac stacje Karwiny. Na Malym Kacku linia jest wcieta w strome zbocze. Kolejny tor to kilometry szescienne zwiru i nowe umocnienia. Nasyp po zach. stronie obwodnicy podobnie. No i cala infrastrukura czyli przebudowa wiaduktów, ponowne rozkopywanie i kladzenie instalacji. A było to juz robione 2 razy. Pierwszy raz podczas remontu trasy 201 a potem ponowne rycie bylo przy okazji PKM.
2018-07-11 18:28
Będą ścieśniać jak w krzyżówkach panoramicznych.
2018-07-11 13:22
Z Gdańska przez Pruszcz do Tczewa.
2018-07-12 11:11
po co SKM do Tczewa skoro to jest teren niezabudowany? Tam zresztą już jest jeden tor który w zupełności wystarczy.
2018-07-12 08:26
pod ewentualna realizacje w następnej perspektywie unijnej.
Co im wyjdzie z tego opracowania to dopiero zobaczymy.
2018-07-11 18:53
Może od razu do Warszawy?
2018-07-12 02:17
Lepiej do Tczewa niz do Wejherowa
2018-07-11 18:56
..zburzy sie, co nabudowane pare lat wczesniej ..i tak w kolo - praca nigdy sie nie skonczy
2018-07-12 09:45
2018-07-12 11:10
Na dodatek jest chęć budować następne (Karwiny)
Nie moja sprawa?
Nie jestem fachowcem?
Moje pieniądze i nie trzeba być fachowcem do spraw widocznych gołym okiem.
2018-07-11 22:53
Na mapce tej linii już nie ma.
2018-07-12 09:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
