Fakty i opinie

Dokumentacja dla kolei na północ Gdyni

Najnowszy artukuł na ten temat

Wiadukt na ul. Puckiej w Gdyni: niebawem przetarg na projekt

Część infrastruktury potrzebnej od uruchomienia połączeń kolejowych na północy Gdyni już istnieje.
Część infrastruktury potrzebnej od uruchomienia połączeń kolejowych na północy Gdyni już istnieje. fot. trojmiasto.pl

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę dokumentacji budowy kolei do północnych dzielnic Gdyni. Jeśli zostanie sprawnie wykonana, inwestycja będzie miała szanse na dofinansowanie unijne w latach 2021-2027.



Czy połączenie kolejowe na północ Gdyni powstanie?

tak i to w ciągu kilku lat 35%
tak, ale za więcej niż 10 lat 34%
nie, skończy się na zapowiedziach 31%
zakończona Łącznie głosów: 1894
Dokumentację, która będzie najważniejszym krokiem ku zdobyciu unijnej dotacji, za 2,3 mln zł przygotuje Multiconsult Polska z siedzibą w Warszawie, która wygrała przetarg ogłoszony przez PKP PLK. Sam projekt przygotowania dokumentacji pod nazwą "Opracowanie dokumentacji przygotowawczej dla projektu: Włączenie północnych dzielnic Miasta Gdyni i Gminy Kosakowo w system kolei aglomeracyjnej na obszarze pomorskiej Metropolii" też jest zresztą dotowany przez UE.

Dokumentacja przygotowawcza powinna być gotowa do końca października tego roku.

- Z dużym zadowoleniem przyjęliśmy wyłonienie wykonawcy dokumentacji przygotowawczej dla przedłużenia istniejących połączeń kolejowych i włączenia północnych dzielnic naszego miasta w system kolei aglomeracyjnej. Oznacza to, że spółka PKP PLK realizuje przyjęte założenia i że konsekwentnie prowadzi ten tak dla nas ważny projekt inwestycyjny. Przed nami pracowita faza konsultacji i współpracy ze spółką Multiconsult, tak aby zawrzeć w tej dokumentacji wszystkie kwestie, ważne z punktu widzenia mieszkańców nie tylko północnego Obłuża i Oksywia, ale i całej Gdyni - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.

Kolej i buspasy odkorkują północ Gdyni.



Projekt opisany przez Pawła Rydzyńskiego, eksperta kolejowego, dyrektora ds. projektów transportowych w Zespole Doradców Gospodarczych TOR, współpracownika m.in. portalu www.rynek-kolejowy.pl
Projekt opisany przez Pawła Rydzyńskiego, eksperta kolejowego, dyrektora ds. projektów transportowych w Zespole Doradców Gospodarczych TOR, współpracownika m.in. portalu www.rynek-kolejowy.pl graf. Trojmiasto.pl
Teraz czas na wstępne badania geotechniczne, inwentaryzację planowanych do modernizacji linii kolejowych, a następnie studium wykonalności. Powstanie kilka wariantów wykonania wraz z kosztami oraz raport oddziaływania na środowisko. To wszystko będzie podstawą konsultacji przed wybraniem odpowiedniego do realizacji wariantu. Pod uwagę będzie brana nie tylko cena, ale również popyt na usługi, to gdzie powinny być przystanki oraz czy potrzebna będzie modernizacja szlaku czy budowa całkiem nowych tras.

Efektem ma być połączenie kolejowe na trasie Gdynia - Rumia - Gdynia Port Oksywie - Kosakowo - Mosty/Mechelinki. Realizacja trasy planowana jest na lata 2021-2027.

Trasa na północ Gdyni istnieje, ale wymaga nakładów finansowych.

Opinie (282) 2 zablokowane

Wszystkie opinie

  • Linia ma sens jeśli będzie dociągnięta do Kosakowa (31)

    Na Oksywiu już mało kto będzie wsiadał/wysiadał.

    • 126 39

    • Generalnie zgoda (6)

      Zakończenie na skraju Mostów/Mechelinek jest realne

      • 21 6

      • Tylko na te 15% wartości inwestycji, za które UE nie zapłaci (4)

        już trzeba skarboneczkę postawić

        • 13 2

        • (2)

          Żyg.....m już tymi wizualizacjami,planami itp!

          • 13 10

          • to dawaj

            • 4 1

          • musisz być bardzo chory

            potrzebujesz pomocy w znalezieniu lekarza?

            • 8 0

        • to niech oddaje panstwo podatki

          zlodzieje

          • 0 2

      • nie jest realne bo niby którędy i przez co?

        a nawet gdyby jakimś cudem Boskim .... to na 100% było by to absolutnie nierentowne po za sezonem .... czyli że poł. czynne raptem 3miechy/rok?!!!

        • 1 3

    • To niech się te gminy doloza (3)

      Wyprowadzili się i nawet złotówki nie chcą dołożyć. Powaga.

      • 38 0

      • (2)

        racja, niech uderzą do swojego sołtysa po dotację.

        • 20 2

        • Moja niedoszla soltysowa

          Jest ruda..wiec tez chytra na szmal..

          • 3 2

        • za darmo! za dawno! bez planu! kupą!

          • 3 2

    • (12)

      Jeżeli z Gdańska/Gdyni Głównej trzeba by było jechać przez Gdynię Chylonię by dostać się na Oksywie to rzeczywiście - szybciej będzie jechać jak teraz Kwiatkowskiego niż dwa razy bardziej dookoła

      • 12 15

      • Przez Chylonie zajmie to 20 minut, a Estakadą 40 (4)

        • 12 1

        • A wzdluz Wisniewskiego? (3)

          Z pominieciem Chyloni?

          • 2 3

          • Skrzyżowanie torów? Wiesz czemu w ogóle estakada powstała? :D (2)

            • 1 0

            • rzuć okiem na mapę (1)

              Między estakadą a Pucką jest łącznica (niedawno wybudowana) do Oksywia, do której można dojechać przez torowiska manewrowe Gdynia Port, ciągnące się wzdłuż Wiśniewskiego i dalej. To ta druga, szersza część torów za Hutniczą, nad którą przechodzi estakada.
              Obecnie SKM z Gdyni do Chyloni jedzie 12 minut. Wątpię aby w 8 minutach zmieściła się kolej do Oksywia. Raczej 30 minut łącznie.

              • 1 1

              • Kochany profesorku od google maps

                A znasz specyfikę urządzeń sterowania ruchem kolejowym na tym obszarze? Wiesz, że większość z nich to urządzenia mechaniczne, ręczne z zamkiem? Takie na klucze, że pani musi podejść do zwrotnicy, przełożyć i dopiero podać sygnał. Jak Ty sobie wyobrażasz prowadzenie ruchu aglomeracyjnego mając jeszcze na uwadze, że tam się przetacza składy towarowe? :)

                • 0 0

      • rozpatrywana jest trasa kolei agromeracyjnej (!) ... (5)

        ...przez Rumię.
        "Efektem ma być połączenie kolejowe na trasie Gdynia - Rumia (!!!) - Gdynia Port Oksywie - Kosakowo - Mosty/Mechelinki."

        • 3 1

        • (4)

          Tylko gdzie z Oksywia do kosakowa przedłużyć linie bo tor się ślepo kończy w porcie wojenym

          • 1 1

          • Jest odnoga na lotnisko . (3)

            Z do niedawna drewnianym mostem nad Unruga. Tylko jaki tabor tam podjedzie?

            • 2 0

            • Jak nad ulicą Unruga to wiadukt kolejowy; mosty to mogą być np. nad rzekami

              • 1 0

            • Żaden. To stara linia wojskowa. Podmyta przez lata. Skręty o promieniu 20m itp

              • 2 0

            • To ja wiem że tam jest odnoga , tylko wtedy niedojedziesz na Oksywie . I nie wiadomo czy Wojsko pozwoli jezdzić po swoim terenie w póżniejszych latach jak dzierżawa 30 letnia się skończy. Bo ciągle pół lotniska należy do wojska

              • 0 0

      • Raczej już do Gdańska bedzie się opłacać bo przeciesz musisz się przesiąść w gdyni centrum 2 razy A tak jedziesz jedną ciupaską i na tym zyskujesz

        • 2 0

    • Powinno się ją spiąć z linią Reda-Hel (1)

      • 12 4

      • tjaaaa i jeszcze reda - moon - mars ... via orbita geostacjonarna przesiadkowa ziemska

        i będzie komplet tego bajania

        • 2 2

    • może od razu na cypel w Rewie ;D

      Nie myśl bo ci to nie wychodzi.

      • 7 0

    • Taa codzienne kilometrowe korki na estakadzie przy prawoskrecie lubią to!

      • 1 0

    • Ja będę wsiadać i wysiadać :-)

      • 1 0

    • Dużo ludzi tam dojezdza do pracy

      Cala stocznia.studenci marynarki wojennej.i wojsko.po południu cale oksywie dolne stoi w korku

      • 2 0

    • Studenci, wojskowi, mieszkańcy Oksywia Grn. jeśli zrobią wygodną przesiadkę na bus..

      Ale racja, lepiej ciągnąć linię na teren o zabudowie ekstensywnej, których zdecydowana większość mieszkańców i tak wybierze auto stojące na podwórku, a nie pociąg kilkaset metrów od domu.

      • 0 0

  • Urząd miasta Gdyni palcem nie ruszył a lucyk oczywiście mówi że to ich kolejny sukces (12)

    • 117 16

    • Sukcesu by nie było, gdyby nadal Tusk rządził z kumplami od haratania w gałę (3)

      • 14 32

      • jakos za Tuska dofinansowanie (2)

        na budowę PKM się znalazło.
        A z obecnym rządem to politycy zaraz po wyborach 2015 powbijali łopaty pod budowę Via Maris i tyle tego było.

        • 25 8

        • I na tunel pod Martwą Wisłą (1)

          trasę Sucharskiego, Południową obwodnicę Gdańska.

          Autostrady A1, A2 i A4 znacznie rozbudowane.

          Remont kolei Gda - Wawa i pierwsze pociągi > 200 kmph.

          I to wszystko w czasie 2 wielkich światowych kryzysów.

          • 20 3

          • I wlacznie oraz w pierwszym rzedzie...

            W Gdansku.

            • 2 2

    • szczurek to kłamca (1)

      • 17 12

      • Kaczyński, aż się zaplułeś z zazdrości i zawiści

        • 5 8

    • Jarosław Polske zbaw ! (3)

      To Horała załatwił na bank ! Mam nadzieje że wygra nastepne wybory, wtedy wszystkim bedzie żyło sie lepiej :-)

      • 6 11

      • dlaczego poseł Horała ma coś załatwiać? przecież rządzi tzw najlepszy prezydent szczurek. (2)

        • 15 6

        • czyli Kaczyński nic nie może, horała mówi: nie da się (1)

          haha, cały PiS, szczekać i kłapać pusto to potrafią a robić nie ma komu

          • 6 6

          • Weź psychotropy

            • 2 3

    • a od kiedy UM jest od podejmowania decyzji??? (1)

      czy ty byłeś w szkole podstawowej na lekcji WOS chociaż raz w życiu? Urząd Miejski zajmuje się administracją, takie trudne słowo, jak tradycja, dobre imię dla dziewczynki.

      • 3 9

      • "wyuczona bezradność" - ulubiona metoda administracji

        Samorząd nie jest jedynie administratorem, jest "gospodarzem", zarządcą terenu od którego dostał poparcie. W zakresie funkcjonowania państwa wykonuje zadania zlecone ale poza tym zakresem jego zakres kompetencji jest znacznie szerszy. Mam nadzieję, że różnica pomiędzy administracją a zarządzaniem jest zrozumiała? Jakoś np. manipulacje terenami nadmorskimi/portowymi udało sie "wydreptać"? Kwestia motywacji?

        Nikt nie twierdzi, że są to decyzje i zadania w wyłącznej gestii samorządu. Jednak bez niego się nie da oraz niewątpliwie ma on wpływ na ustalanie priorytetów i zakresów.

        Ponieważ jest naszym (wyborców) przedstawicielem.

        To może nie być łatwe wobec pewnego dualizmu na poziomie wojewódzkim ale czy ktoś mówi, że samorząd(ność) to łatwa sprawa? W chwili obecnej to "samograj", który za zasłoną "niemozności" konsumuje środki za "nicnierobienie".

        • 8 2

  • Pierwszy skład uroczyście ruszy w roku 2028 (14)

    A zgadnijcie kto przecinać będzie wstęgę?
    Szczurek?

    • 96 13

    • Jeśli PIS będzie rządzić ruszy wcześniej (5)

      Jak Schetyna z tęczowymi to i w 2040 nie będzie.

      • 24 27

      • schetyna to najwyżej może rządzić widelcem (1)

        • 16 3

        • Żeby popsuł?

          • 10 1

      • tak, tak ...Horała z Arciszewską i Śniadkiem (2)

        już wbijali łopaty na końcu obwodnicy zarzekając się czego to oni ne wybudują jak tylko dojdą do władzy...

        • 15 2

        • zapytaj co zrobił aziewicz, pomaska wałęsa dla Gdyni. (1)

          • 11 5

          • doskonale wyniki Gdyni same mówią za siebie

            ale wy towarzyszu macie prikaz z centrali, że białe jest czarne

            • 2 4

    • szczurkek nie bedzie przecinać wstegi (1)

      bo konczyć będzie się jemu ewentualnie 2 kadencja i już nie bedzie mógł wystartować w wyborach bo PIS przegłooswał ustawę max 2 kadencje prezydenta miasta i liczy sie to od kadencji obecnej

      • 14 2

      • namaści łucyka na swojego nastepce.

        ruina miasta postępuje.

        • 8 2

    • "A zgadnijcie kto przecinać będzie wstęgę?"
      Krystyna Pawłowicz?

      • 4 4

    • Pan (1)

      Prezydent W.Szczurek

      • 4 4

      • pan?????????

        • 5 2

    • szczur nic nie robi ale jak ktoś to wybuduje to pojawi się żeby nabić sobie kilka punkcików. (1)

      • 11 4

      • puste ujadanie zielonego z zazdrości Kaczyńskiego

        • 1 7

    • Horala. Łopatą.

      • 0 0

  • (5)

    Plany, dokumentacja, dyskusja, makieta, ad acta.

    • 75 5

    • (1)

      Niech sobie wizualizują w infoboksie, byleby nie przeszkadzali w inwestycji.

      • 10 2

      • Wuj bury przeciesz nie przyszkadza od 50 lat tej inwestycji Tu trzeba winić wszystkie rządy od 1960 roku bo tyle czasu ta sprawa się ciagnie

        • 3 1

    • jeżeli szczur nie będzie się do tego dotykał to może powstanie

      • 6 2

    • Oplanach słyszałem już 1980 , 1990 , 2000 , 2010 i dzisiaj wiec se zobacz ile to czasu mineło

      • 6 0

    • i faktura...

      ;)

      • 1 0

  • dlaczego u nas tak jest? (5)

    Jako kontr przykład podam taką historię. Elon Musk na "pozwolenie" na wiercenie tunelu Waszyngton - Nowy York czekał tydzień.

    • 46 9

    • Bo to dziki kraj

      • 15 0

    • (3)

      A czujesz różnicę między inwestycją publiczną, a płatną z prywatnej kasy?

      • 13 1

      • pkp plk nie jest publiczna (1)

        • 0 13

        • No jasne, jest prywatna...

          • 10 0

      • Nawet co za różnica?

        To państwowe urzędasy stemplują pozwolenia i dokumentacje. I ich to przerasta. Niektóre akcje trwają latami. Warszawa ma 700 radnych chyba. California rządzi 11 osob

        • 6 3

  • PO sekowalo Gdynię tyle lat (42)

    Dobrze, że trafili na smietnik historii.

    Miliardy tylko dla Gdańska, nawet port w Gdyni tłamsili brakiem drogi oraz rozbudowy kolei. Za to do gdańskiego nawet mosty.
    A PKM? 10 stacji w Gdańsku i nowe tory a w Gdyni z wielką łaską i opóźnieniem dopłacili z funduszy wojewódzkich UE na 2 stacje... Cały prawie mld zł wydany w Gdańsku nawet biurowiec dla dyrekcji razem z przystankiem powstał.

    • 117 85

    • Prawdę minusujecie? (4)

      No to może napiszcie jakie inwestycje za rzadow PO sfinansował rząd w Gdyni. Przez 8 lat. No?

      • 39 23

      • Nie uzyskasz odpowiedzi :-) PO to dno dna.

        • 27 30

      • Gdynia Główna? (1)

        No i nie zapominajmy, że za PRLu Gdynia była forowana, bo Gdańsk niemiecki. jak to się stało, że kolej z Kaszub została odbudowana do Gdyni, a do Wrzeszcza nie?
        Za poprzedniego rządu zostały przygotowane, bądź wystartowane przetargi na droge i kolej do Słupska i co się z tym stało/ Droga została mocno ograniczona, kolej skasowana. Miała być droga czerwona i co jest?
        Ale nie zapominajmy tez o jednym. gdynia musi sama się dorzucić do niektórych projektów, a ztym krucho.

        • 17 12

        • to nie jest kolej "z Kaszub" a magistrala węglowa.

          Odbudowano, bo była i jej parametry to inna bajka niz rozebrana przez Rosjan linia nie mająca charakteru towarowego.
          Gdańsk ma linię przez Tczew, Gdynia przez Koscierzynę. Tyle zdołano zrobić za "komuny".
          Należy bardzo żałować, że nie podjęto starań i nie ominięto "premii górskiej", łącząc w Skorzewie "węglówkę" z linią do Lęborka. Przed wojną nie było to możliwe.
          Może ktoś pójdzie po rozum do głowy i zrobi to... wkrótce...

          • 12 0

      • Na niektóre drogi czekamy po 40-50 lat , bo już wtedy były projektowane i zarezerwowane tereny pod budowe ich . Wystarczy spojrzeć na ulice Północną i odcinek miedzy obwodowa do pólnocnej jak wygląda z lotu ptaka , ze tam praktycznie nic niema w zabudowie . A jak jest to będzie zburzone i właściciele o tym powinni wiedzieć od lat

        • 9 1

    • Gdynię najbardziej sekował sam szczur który nie potrafił dogadać sie z żadnym rządem. (5)

      • 40 14

      • Który robił wszystkim na złość i zawsze był na nie (4)

        Co ustalisz z takim? To Gdańsk musiał robić sam

        • 17 12

        • (3)

          Taa, zwłaszcza PKM, która praktycznie w całości przebiega w Gdańsku. Forsował jąą Marszałek i Gdynia, blokował... Gdańsk. Wystarczy zerknąć do archiwum trojmiasto.pl. Integracja komunikacji miejsckiej - wszyscy szumne słowa, a jak przyszło do łączenia spółek, to Wejherowo ok, Gdynia ok, a Gdańsk oczywiście nie.

          • 16 9

          • bo Gdańsk opanowany jest przez lobby tramwajrzy

            I miał tam być tramwaj.
            Choć raz przydał się do czegoś urząd marszałkowski i wybrano inne rozwiązanie.
            Był to chyba ostatni przykład współpracy miast na terenie pomorskiego i od tego momentu Gdańsk przestał liczyć się z kim i czymkolwiek.

            • 11 1

          • pomysł PKM powstał jako "interconnect" pomiędzy lotniskami (1)

            A potem niektórzy "panowie" stwierdzili, po co im konkurencja do klienta i budżetów.
            I nawet ta trudna "współpraca" się skończyła.
            Można wiele zarzucić prezydentowi Gdyni ale jaki by on nie był, z gdańską "spółdzielnią" nie miał szans, ktokolwiek by nim był. W okresie jej "rozkwitu" Gdańsk wyssał wszystkie środki regionu jak lej depresyjny. Widać to chociażby po stanie komunikacji publicznej (szczególnie kolejowej) czy powstaniu południowo - wschodniej opozycji wskazującej na fakt, że obecne władze regionu tracą oparcie.

            • 8 3

            • - zachodniej

              errata

              • 3 2

    • (4)

      port w Gdyni to akurat tłamsił wasz samorząd
      bo to oczywiście wina kolejnych ekip że do dziś nie ma łącznika ulicy hutniczej z obwodową na osi północna południowa z wiaduktem nad torami
      albo to że wszystkie główne drogi w Gdyni wyglądają jak w 1945...

      • 22 8

      • Myślmy logicznie. (2)

        To Gdynia miała wybudować drogę tranzytową do Portu ? ;-) czyli przedłużyć obwodnice ? gratuluję :-) Proszę opodanie miasta które sfinanswoało obwodnice. To są drogi o znaczeniu krajowym... za które płaci rząd.

        • 12 7

        • Gdynia taką drogę wybudowała

          Czyli dokończyła estakadę.
          To kontrowersyjne podejście odbija się czkawką do dzisiaj. Miasto forsowało swoją wizję rozwoju komunikacji a droga pozostała w jego "zarządzie", pomimo obsługi ruchu towarowego.
          Finansowanie rozwiązań komunikacyjnych przez miasta nie jest czymś niezwykłym, choć nieczęstym. Główną barierą jest skala kosztów w stosunku do dochodów miast oraz ich zdolności kredytowej... Nie bez znaczenia jest też posiadanie odpowiednich umiejętności w zarządzaniu takimi przedsięwzięciami.
          Gdyni nie bardzo to wyszło... na zdrowie...

          • 9 1

        • miasto aktywnie i drapieżnie występowało przeciwko organizacji gospodarczej jaką jest port.

          Mając na celu jedynie "swoje" (swoich ludzi?) partykularne interesy.
          Robi to do dzisiaj.
          Fakty były cytowane po wielokroć, sieć jest cierpliwa i jak jesteś zainteresowany to sobie ich poszukaj.
          Nie jest to, oczywiście, jedyna przyczyna stanu obecnego ale trudno się coś zrobić jeśli sąsiad czycha na potknięcia. Pod mianem "sąsiada" w tym przypadku nie należy odczytywać sąsiedniego portu i miasta.

          • 4 5

      • "łącznika" czyli podstawowej częci OPAT nie ma dzięki decyzji premiera Tuska

        Który na odchodnym na europejskie salony raczył był ją zdjąć z zatwierdzonego planu finansowania.

        • 3 0

    • To jest takie klasyczne tlumaczenie nieudacznikow

      Wszyscy do okola sa winni za jego niepowodzenia tylko nie on sam.

      • 16 5

    • (3)

      Ja się właściwie nawet za bardzo nie dziwię. Wkład Miasta Gdyni w finansowanie SKM jest skandalicznie mały, mimo iż uważam że szybka kolej miejska jest tam bardziej niezbędna nawet niż w Gdańsku.
      Zresza, to wogóle nieważne bo jak na nakłady finansowe idące z ogromnych jak na ta część Europy podatków, wszystko i tak działa na owal się, niczym "mata, bawta się, nie narzekajta i głosujta na nas w wyborach".

      • 9 14

      • zdefiniuj skandalicznie mały (2)

        Gdańsk 12,7%, Gdynia 6,5%. Czyli zgodnie z proporcją ludności.

        • 11 3

        • Te 6% od Gdyni poszło dopiero jak się właśnie po inwestycji obudzili, że czemu cała PKM jest w Gdańsku i na Kaszubach (1)

          • 4 8

          • i kolejne kłamstwo

            • 6 0

    • Przecie Gdynia sama się zsekowała lotniskiem ;D (14)

      Poszły na to grube miliony a wybudowane zostało tak, że nie dostało pozwolenia i dofinansowanie z Unii poszło się bujać przez co trza było z własnej kieszeni dołożyć takie pieniądze, że każdy ze strachem patrzy na jakiekolwiek inwestycje w Gdyni.

      a i kwestia portów, które pomimo ciągłych dofinansowań idą na ruinę bo nikt nie jest w stanie tym porządnie zarządzać podczas gdy DCT w Gdańsku to żyła złota.

      • 7 9

      • Mijasz się z prawdą (11)

        Lotnisko miało wszystkie pozwolenia, problem był formie finansowania tej inwestycji. Unia nie zgodziła się na większościowy udział miasta w lotnisku. Dlatego zabrali dofinansowanie. Lotnisko w tej formie było zbytkiem. Teraz stoi i niszczeje.

        • 6 1

        • Zbytkiem ????

          jakoś jest sprzed wojnie i pierwszy raz słyszę, że jest czy było zbytkiem. Zbytkiem może być tylko dla Gdańszczanina jak i w 20 latach potrzebna broń do obrony przed nawałnicą bolszewicką.

          • 0 0

        • (7)

          WielebnyAnus z kąd masz wiadomosci ,ze stoi i niszczeje , chyba od jakiś niedoinformowanych ludzi .To co ja obserwuje to z tego lotniska korzysta wojsko i co jakiś czas ląduja transporty wojskowe A te lotnisko zostało wybudowane coś kolo 2 wojny światowej

          • 3 2

          • Historia
            4 kwietnia 1936 miał miejsce pierwszy lot samolotu pasażerskiego na trasie Gdynia Warszawa z lotniska w Rumi-Zagórzu.

            Lotnisko w Kosakowie powstało jeszcze przed II wojną światową na terenie dawnego folwarku Amalienfelde jako dodatkowe lotnisko dla portu lotniczego w Rumi. W czasie okupacji z lotniska w Babich Dołach startowały samoloty Luftwaffe przeprowadzające próby związane z torpedami. Po wojnie teren przejęło wojsko.

            • 2 0

          • Czy przed spamowaniem 100 mln wojsko nie mogło korzystać?

            • 0 0

          • (4)

            Czy WielebnyAnus i ci co dają minusy to czy wiedza że tak ze 2-3 lata temu startowała Kasa w prost pod cywilny samolot lecący do Gdańska Rębiechowa. Jakoś była o tym wszedzie cisza w mediach. A jak by się zderzyły to pewnie były by wiadomosci sensacyjne na cały Swiat

            • 0 1

            • co ma piernik do wiatraka? (3)

              Umiejętności i organizację naszych sił zbrojnych zdefiniował były prezydent:
              "Nasi piloci to na skrzydłach od stodoły polecą".

              • 0 0

              • (2)

                Tylko napisane jest że 99% forumowiczów twierdzi " ze lotnisko niedziła ". To był przykład , że ladują samoloty wojskowe z rożnych krajów dostarczające różne zapasy dla swoich wojsk np. podczas ćwiczeń w ustce czy darłowie nawet dla swoich statków wpływajacych do PORTU w Gdyni Nawet był widziany samolt herkules dostarczający czy zabierajacy coś z lotniska po po 2 godzinach odleciał

                • 0 0

              • lotniski działa, czasem nawet uciążliwie intensywnie (1)

                Nie działa część cywilna.

                • 0 0

              • Nawet cała noc helikoptery wojskowe latają nad lotniskiem

                • 0 0

        • O ile pamiętam stare artykuły to dochodzenie (1)

          Komisji o zwrot dotacji zaczęło się praktycznie po wizycie delegacji Gdańska z sp. Adamowiczem. Jeśli to prawda to wychodzi na to, że jedno z miast doniosło na drugie.

          • 4 0

          • który to A. po powrocie i reakcji KE

            Urządził medialne schadenfreunde, drwiąc z pomysłów i "wpadek" "sąsiada".
            Był wszędzie, w lokalnych rozgłośniach radiowych i TVP Gdańsk...

            • 3 0

      • Niepisz o czyms o czym nie masz pojęcia

        i żadnej wiedzy! Tylko to co przeczytałeś na ulotkach PO swoich pupili.

        • 2 1

      • A czy ty wiesz że tylko wybudowali terminal pasażerski do odprawy a reszta praktycznie już istniała

        • 4 0

    • nawet gdybyś miał rację (1)

      to świadczy o nieudolności i braku skuteczności w walce o pieniądze dla miasta. Samorządność i szczurek od wielu lat udowadniają, że nie umieją skutecznie zabiegać o kasę.

      • 5 2

      • bo z kasą to sie do nich przychodzi

        a nie odwrotnie...

        • 1 0

    • A rozumiem PIS tego nie robi? I dalej, rozumiem, że to wina oczywiście partii rządzących że nie potrafią się dogadać z Miłościwie nam Panującym prezydentem miasta? Czy może raczej odwrotnie... Bo chęci i wkładu naszego UM w tą inwestycję, czy choćby PKM, to nie bardzo widzę. Nie pamiętamy już jak Wojciech i podwładni marudzili że trzeba robić przystanki i dlatego Karwiny i Stadion poszły z takim opóźnieniem? Ale tutaj na pewno chętnie się podepną, jak PKP wybuduje samo z siebie i bez żadnej pomocy ze strony bardzo zainteresowanego jak zawsze UM Gdynia.

      • 2 1

    • Adamowicza blokada na rozwój Gdyni (1)

      Tylko on blokował rozwinięcie kolei północna Gdynia a o lotnisku już nie wspomnę.

      • 2 0

      • Adamowicza już nie ma, więc teraz lotnisko powstanie

        • 0 1

    • Trzeba było głosować na innego kandydata aniżeli Szczur

      • 0 0

  • Proszę uważać na władze Gdyni... (2)

    ...które zechcą podszywać się pod ewentualny sukces projektu. Jak do tej pory nie mają kompletnie nic wspólnego z tą inwestycją, generalnie kolej mogłaby dla nich nie istnieć, choćby jeden radny z Chyloni zaklinał się, że jest inaczej.

    • 95 12

    • To horala z misiewiczami z energi zbudowal opat, kolej i zl8kwidowal ubostwo

      • 8 11

    • Chciałbym, żeby tak trzeba było uważać na władze Gdańska w sprawie SKM na południe

      W Gdyni mamy przynajmniej przetarg na koncepcję.
      W Gdańsku skasowano rezerwę pod SKM, a biuro rozwoju Gdańska gardzi takimi "wagonikami",

      • 9 2

  • Może będzie, może nie, Gdyni wszystko jedno (2)

    Ale na przecięcie wstęgi przyjedzie rzecz jasna Prezydent Tysiąclecia.

    • 50 8

    • Tak, Lech Wałęsa bronic Konstytucji

      Ma blisko

      • 3 4

    • a jak wyśle z tej okazji łucyka?

      • 4 0

  • Co najmniej do kossacovo dociągnąć inaczej to beż sensu wydana kasa (4)

    • 57 4

    • Zapłaci gmina wkład własny, to wpiszą do projektu (1)

      A że nie zapłaci, bo to taka huba żerująca na organizmie miejskim, więc dalej stanie w koreczku na Estakadzie i psioczenie że "asfaltu nie lejo paaaanie". Albo przegłosowanie włączenia do Gdyni.

      • 11 1

      • odpowiedź na twoje pytanie znajduje się w Pucku

        dokładniej w urzędzie

        • 2 0

    • badana koncepcja zakłada do Mechelinek.

      • 2 0

    • Do rewy

      • 0 0

  • Do 2027 roku (6)

    Wszyscy będą chodzić na pieszo z Gdyni.
    Samochodów przybywa.
    Kosakowo sprzedaje kolejne działki.
    Kolejne osiedla w planach za Szperkiem a gmina nie buduje żadnej alternatywy.
    Remont płk Dąbka też nic nie da .
    Zbliżają się wakacje, to tędy turyści robią skrót na Hel...
    Będziemy się kisić w tych korkach.

    • 129 5

    • (3)

      Kosakowo to nie Gdynia - chciało się kisić na wsi to się kisi.

      • 18 14

      • Jadąc do Obłuza trasę korkują mieszkańcy Kosakowa, który jadą jedyną drogą (2)

        Kwiatkowskiego i Płk. Dąbka,
        jeśli nie masz pojęcia co tu się dzieje nie bierz udziału w dyskusji.

        • 20 5

        • Wiem, wiem

          Oglądałem tam nieruchomości dekadę temu. Ale mam odrobinę wyobraźni, więc uciekałem szybciej niż dojechałem.

          • 12 3

        • Raczej nie. Najwiecej aut stoi na prawoskretach na estakadzie. Pod górę jest zdecydowanie luźniej.

          • 2 3

    • szczurek zadowolony ze wszystkiego trwoni miliony na kolejne imprezki.

      • 17 4

    • Znowu wszyscy wkoło winni tylko nie Szczurorządność

      bo na Oksywiu, na Sucharskiego, Benisławskiego, na byłym terenie wojskowym przy Śmidowicza, przy Unruga, Bosmańskiej, przy Komandorskim Wzgórzu itd., itp. powstają parki i jeziora...

      • 10 4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.