PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę dokumentacji budowy kolei do północnych dzielnic Gdyni. Jeśli zostanie sprawnie wykonana, inwestycja będzie miała szanse na dofinansowanie unijne w latach 2021-2027.
Kolej i buspasy odkorkują północ Gdyni.
2019-06-17 09:35
za tyle lat? hehe, naprawde gdynia to jeden wielki kabaret !
2019-06-17 09:38
No właśnie- cytuje "Realizacja trasy planowana jest na lata 2021-2027"to miedzy czasie spuchniemy w korkach a do tego estakada tego nie wytrzyma czyli remonty beda dwa razy do roku a nie tylko zwyczajowo raz do roku ;)
2019-06-17 09:36
pkp plk zleca opracowanie i działa, a UM w postaci wicka od dziedzictwa opowiada jak to ciężko będą pracować....
2019-06-17 13:56
"na krzywy ryj"...
A o akcesie do korytarza "Północ Południe" miasto "zapomniało".
2019-06-17 09:38
Jestem pewny odkorkuje ale jeżeli na przejdzie na ul. Hutniczej nie weźmiecie w planach "TUNEL" to zapewniam że zachodnią część Gdyni odbije się czkawkę w postaci dużego kooorka
2019-06-17 13:55
Nie przy Piaskowej, co pokazuje mapka a nieco dalej, już na terenie Rumi.
Bo rozpatrywane połaczenie prowadzone jest przez... Rumię.
2019-06-17 10:03
2019-06-17 13:15
Bo Jarosław Kaczyński tak powiedział to tera wszyscy po nim powtarzają.
Jak te gwarki.
2019-06-17 10:14
2019-06-17 10:42
napewno da sie cos na boku wykrecic, przetargi miejskie to nasz konik, zobacz jaki walek na przeszedl z parkiem w centrum. 100mln zl z kasy miasta inwestujemy zeby prywatny przedsiebiorca boczek mial grube korzysci finansowe. wszystko przechodzi w tej gdyni. mieszkancy to idioci.
2019-06-17 11:59
Cieszę się że infrastruktura w Gdyni znów się rozwija. Bo odkąd wybudowali ten "nowy odcinek estakady jakoś 2007-2008 . To od tego czasu się nic nie zmienia.
2019-06-17 12:10
"Efektem ma być połączenie kolejowe na trasie Gdynia - Rumia - Gdynia Port Oksywie - Kosakowo - Mosty/Mechelinki"
Proszę zwrócić uwagę, co jest przedmiotem prac.
Jest nim połączenie przez Rumię!
Najdłuższy z możliwych wariantów ale najłatwiejszy, ponieważ na lej linii wiadukt jest.
Jednak połączenie przez Rumię praktycznie jest skazane na klęskę, ponieważ będzie jedynie interesować pasażerów z "małego trójmiasta". W kierunku centrum Gdyni i jako przesiadka na SKM nie będzie konkurencyjne z innymi środkami transportu.
Nie widać chęci tworzenia połączenia pasażerskiego przez torowiska Gdynia - Port (wzdłuz Wiśniewskiego), które wkrótce maja być modernizowane a które sa szansą na szybkie (!!!) połączenie z dworcem głównym i centrum miasta. Tu powinno powstac centrum przesiadkowe między liniami kolejowymi...
Jednym słowem, tworzona dokumentacja z definicji pójdzie do kosza, ponieważ z góry wiadomo, że trasa przez Rumię nie wygeneruje odpowiedniego strumienia pasażerów. Moim zdaniem to działania pozorne, czyli urzędnicze "tak robić aby nie zrobić".
2019-06-17 19:01
Ty chyba przejazdy na ulicy Hutniczej mylisz , ten co idzie na rumie to by cię wyprowadził aż do Wejherowa. A ten przy piaskowej faktycznie w Chyloni wychodzi na dworcu. Ludzie weżcie włączcie mapy gogle i dobrze sen ten rejon sprawdzcie . I wtedy piście prawde a nie jakieś majaki i głupoty
2019-06-17 19:44
Czytam ostatniej zdanie artykulu oraz wyciagam wnioski.
Nie do Wejherowa a do Rumi. I nikt nie mowi, ze nie moze byc zmiany czola. ;)
2019-06-17 12:13
A u nas przerzuci się dobite obecne składy PKM na Obłuże.
Stawiam flaszkę, że elektryfikacja początkowo nie pojawi się w planach.
2019-06-17 12:17
w trakcie rozbudowy zabraknie kasy i nic sie nie zmieni.....taki bedzie final!
2019-06-17 12:20
czy tylko tyle macie do powiedzenia w kwestii drog na Pn Gdyni? to wg was ma rozladowac korki, a co mamy , my kierowcy zrobic do 2021 zanim rozpocznie sie remont a nastepnie do 2027? w tym czasie naplynie tyle mieszkancow ze i to nie pomoze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
