- 1 Ugaszono pożar na budowie osiedla (171 opinii)
- 2 Cmentarzysko traficarów w sopockim lesie (192 opinie)
- 3 Podsuwają pomysły na kary dla śmieciarzy (57 opinii)
- 4 Obwodnica Witomina: ogłoszono przetarg na budowę (154 opinie)
- 5 Miejsce zbrodni w liceum. Policjanci spotkali się z uczniami (15 opinii)
- 6 Cztery opcje do wyboru w pytaniu o płeć (485 opinii)
Dokumentacja dla kolei na północ Gdyni
PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę dokumentacji budowy kolei do północnych dzielnic Gdyni. Jeśli zostanie sprawnie wykonana, inwestycja będzie miała szanse na dofinansowanie unijne w latach 2021-2027.
Dokumentacja przygotowawcza powinna być gotowa do końca października tego roku.
- Z dużym zadowoleniem przyjęliśmy wyłonienie wykonawcy dokumentacji przygotowawczej dla przedłużenia istniejących połączeń kolejowych i włączenia północnych dzielnic naszego miasta w system kolei aglomeracyjnej. Oznacza to, że spółka PKP PLK realizuje przyjęte założenia i że konsekwentnie prowadzi ten tak dla nas ważny projekt inwestycyjny. Przed nami pracowita faza konsultacji i współpracy ze spółką Multiconsult, tak aby zawrzeć w tej dokumentacji wszystkie kwestie, ważne z punktu widzenia mieszkańców nie tylko północnego Obłuża i Oksywia, ale i całej Gdyni - mówi Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Kolej i buspasy odkorkują północ Gdyni.
Teraz czas na wstępne badania geotechniczne, inwentaryzację planowanych do modernizacji linii kolejowych, a następnie studium wykonalności. Powstanie kilka wariantów wykonania wraz z kosztami oraz raport oddziaływania na środowisko. To wszystko będzie podstawą konsultacji przed wybraniem odpowiedniego do realizacji wariantu. Pod uwagę będzie brana nie tylko cena, ale również popyt na usługi, to gdzie powinny być przystanki oraz czy potrzebna będzie modernizacja szlaku czy budowa całkiem nowych tras.
Efektem ma być połączenie kolejowe na trasie Gdynia - Rumia - Gdynia Port Oksywie - Kosakowo - Mosty/Mechelinki. Realizacja trasy planowana jest na lata 2021-2027.
Trasa na północ Gdyni istnieje, ale wymaga nakładów finansowych.
Opinie (283) 2 zablokowane
-
2019-06-17 12:50
do "Trójmiasto"
Może warto zaktualizować prezentowaną mapkę?
Zawiera ona tylko jeden z wariantów komunikacji, ani najciekawszy, ani najefektywniejszy, ani rozwiązujący problemy mieszkańców "północy"...
Na dodatek, niekorespondujący z treścią artykułu.- 13 0
-
2019-06-17 14:15
I co zrobiono ?
Z tego wynika że do tej pory nic nie zrobiono
- 7 1
-
2019-06-17 14:23
Brawo PKP
nareszcie, oby jak najszybciej i dodatkowo Gdynia Kosakowo-Lotnisko
- 10 0
-
2019-06-17 14:44
gdynia gora (1)
Patrzac na dlugosc czasu remontu, ktory w tej chwili trwa w tej czesci Gdyni nalezy sie spodziewac ze do lat 2021-2027 , dodac jakies 3 wiecej
- 4 1
-
2019-06-17 16:05
Co proszę?
Gdynia gora. Chyba Gdynia Gori.
Co pan porównuje Gdynię do Gori, to są dwa różne światy...
Ja w Gori nie byłem ale domyślam się gdzie to jest. W Rosji to jest , tam z 10 lat temu była wojna . To trochę na poludnie od tego tzw. " Majdanu".- 0 1
-
2019-06-17 14:48
dla północnych dzielnic Gdyni jedynym ratunkiem
jest budowa zwodzonej kładki pieszo rowerowej od ulicy Admirała Wagi na Oksywiu do placu Gombrowicza przy Muzeum Emigracji i dalej cyklostrada do placu Kaszubskiego.
Takie rozwiązanie kosztowałoby ułamek tego, co trzeba wydać na budowę układu drogowego lub kolei do pólnocnych dzielnic tego pięknego skądinąd miasta. Bez wyobraźni będzie tak jak jest: coraz gorzej.- 8 8
-
2019-06-17 15:13
A kiedy perony dla PKM i Polregio na Wzgórzu? (4)
A co z peronami PKM i Polregio na Wzgórzu św. Maksymiliana?
To najbardziej oblegana i najlepiej położona w stosunku do centrum, stacja w Gdyni, a pan Szczurek i jego ekipa nie robią nic, by to zmienić.
PKP planują budowę dodatkowego toru w kierunku Wielkiego Kacka i Kościerzyny i jak się za to zabiorą bez żadnych działań ze strony miasta, to ten przystanek nigdy nie powstanie. Po robotach PKP będą miały argument, że miasto nie zgłaszało żadnych potrzeb, więc zmodernizowanych torów nie będą chcieli ponownie rozkopywać.
UM Gdynia - ruszcie się w końcu z jakąś inicjatywą w tym kierunku!- 8 1
-
2019-06-17 16:27
UM Gdynia chce Gdynia Śródmieście... (2)
Czyli im bardziej absurdalny pomysł, bez szans na realizację, tym lepiej.
Aktywność zaliczona, ryzyka nie ma, bo "się nie da".
Choć biorąc pod uwagę natężenie działań develi w tym rejonie, może się przepchnąć i dopiero będzie "kłopocik"...- 3 1
-
2019-06-17 19:52
Miastu zależy na wszystkich przystankach, ale PKP za poprzednich rządów olewało Gdynie (1)
Marszałkowie przekazywali do dyspozycji pkp plk część środków przyznanych przez Brukselę wkład własny, niezbędny do sięgnięcia po środki pochodził z Funduszu Kolejowego. Rozmowy z województwami na temat wykorzystania unijnego wsparcia, które trafiło do Polski i pomorskiego do 2014 roku już się rozpoczęły głównie na PKM. Wystarczy POpatrzeć jak wyglądają gdyńskie przystanki SKM. Nie dziwię się, że Szczurek tym wszystkim jest zdegustowany. A Gdynia Śródmieście jak i rozbudowa Wzgórza są potrzebne także rozbudowa Głównej
- 1 0
-
2019-06-17 23:59
gdyńskie przystanki funkcjonują, choć nie wszystkie wyglądają
nie można tego powiedzieć o kolei w interiorze województwa, szczególnie jego południowo - zachodnim krańcu. O kuriozum w postaci Bytowa również należy wspomnieć... Choć w okolicach Wisły jest niewiele lepiej.
Dlatego gdyńskie plany dworca od ulicy Podjazd do Wielkopolskiej (bo takie postulaty się pojawiają) lepiej zmitygować. Wiem, że są linie gdzie przystanki są co 200m (londyński Dockland) ale nie na trasie, która ma blisko 50km.
Jedyne co miało sens i szansę to właśnie Wzgórze ale Stadion zaorał sprawę. Mam nadzieję, że nie ostatecznie.- 2 0
-
2019-06-17 19:04
jasne najlepiej budować co 500 metrów stację węzłową. Potem niech wszystkie pociągi tam się zatrzymują.
- 3 1
-
2019-06-17 16:19
a co ze starą dokumentacją? (1)
- 4 0
-
2019-06-17 16:25
okrągły "segregator"?
;)
- 2 0
-
2019-06-17 16:50
Ekrany ! , ekrany dzwiękochłonne pozakładajcie wzdłuż trasy kolejowej od centrum Gdyni aż do wylotu w Cisowej !!!
- 3 3
-
2019-06-17 16:51
Kolej
Za wolno o kilka lat
- 1 1
-
2019-06-17 16:58
Jestem z Gdańska. Ale jak mnie pamięć nie myli to w XX wieku SKM jeździła do Oksywia. (1)
W Gdańsku SKM jeździła z Dworca Głównego przez Brzeźno do Nowego Portu.
- 7 2
-
2019-06-17 18:56
SKM do Oksywia? przecież tam nie ma sieci trakcyjnej. Wg rozkładu jazdy z 1989 r były dwa kursy(jeden z Kościerzyny a drugi bodajże z Gdyni Głównej) - czas jazdy z Chyloni do Oksywia wynosił 20 minut i co ciekawe pociągi kursowały tylko w dni robocze
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.