Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych zapowiedziało, że w najbliższym czasie w polskiej przestrzeni powietrznej prowadzone będą planowe loty szkoleniowe z udziałem samolotów naddźwiękowych. - Loty nie stanowią zagrożenia dla mieszkańców ani infrastruktury. Obywatele nie mają powodów do obaw i mogą czuć się bezpiecznie - zapewniają wojskowi.
Lubię to
23
Super
3
Trzymaj się
1
Ha ha
19
Wow
14
Przykro mi
19
Wrr
60
2026-02-12 14:34
W Bagiczu gdzie ruskie stacjonowały specjalnie nad Kołobrzegiem pik w górę i naddzwiękowa. Tak to maładzcy latali,a teraz nasi się uczą i trzeba ludziom tłumaczyć żeby tylko się nie bali, biedaki.
2026-02-12 23:38
Tak latali, że nawet na Wikipedii opisano: Katastrofa MiG-a-23 pod Kortrijk.
Wypadek lotniczy, który miał miejsce 4 lipca 1989 roku. Z lotniska Bagicz pod Kołobrzegiem o godzinie 9:14 wystartował radziecki MiG-23 pilotowany przez pułkownika Nikołaja Skuridina. Po niespełna pół minucie silnik samolotu zaczął tracić obroty, dlatego pilot
Tak latali, że nawet na Wikipedii opisano: Katastrofa MiG-a-23 pod Kortrijk.
Wypadek lotniczy, który miał miejsce 4 lipca 1989 roku. Z lotniska Bagicz pod Kołobrzegiem o godzinie 9:14 wystartował radziecki MiG-23 pilotowany przez pułkownika Nikołaja Skuridina. Po niespełna pół minucie silnik samolotu zaczął tracić obroty, dlatego pilot zdecydował się na opuszczenie maszyny. Po katapultowaniu się pilota silnik samolotu zaczął pracować normalnie, a MiG-23 po przeleceniu nad nrd, rfn i Holandią spadł na dzielnicę Bellegem w belgijskim mieście Kortrijk, zabijając na ziemi jedną osobę.
Według odtworzonego zapisu czarnej skrzynki w 29. sekundzie lotu, na wysokości 100 metrów, w samolocie lecącym z prędkością 400 km/h, pilot włączył dopalacz. W tym momencie nastąpił wyraźny spadek obrotów silnika. Pilotowi wydawało się, że silnik uległ wyłączeniu, ponieważ jego obroty były niższe niż minimalne wartości obrotów silnika i podjął decyzję o katapultowaniu się. W kilka sekund po zmniejszeniu ciągu, silnik zwiększył obroty do maksimum, jednak przez ten moment samolot zdążył zmniejszyć swoją prędkość do 345 km/h. 10 sekund od pierwszego spadku mocy silnika pilot katapultował się. Po opuszczeniu maszyny przez Skuridina obroty silnika ponownie spadły i gdy wydawało się, że samolot runie do Morza Bałtyckiego, silnik ponownie podjął pracę i samolot zaczął się wznosić już bez pilota na pokładzie. W maszynie działał system stabilizacji, który kontrolował parametry lotu. Samolot wzniósł się na wysokość 12300 m i ze średnią prędkością 700 km/h skierował się na zachód.
Przyczyną katastrofy była korozja elektrochemiczna posrebrzanych styków w obwodach automatycznego układu sterowania silnikiem.
Pilot rozbitego samolotu, pułkownik Skuridin, wystąpił 6 lipca w Moskwie na konferencji prasowej z przeprosinami wobec poszkodowanych.
Po katastrofie 871 Sewastopolski Pułk Myśliwsko-Szturmowy został karnie przeniesiony na lotnisko w Brzegu.
2026-02-13 07:59
89 rok to nie komuna, nawet nie wiesz o jakiej komunie on pisze
2026-02-13 09:15
Jako datę kończącą okres PRL można przyjąć 31 grudnia 1989, gdy weszła w życie uchwalona 29 grudnia 1989 ustawa o zmianie Konstytucji PRL, w której m.in. zmieniono nazwę państwa na Rzeczpospolita Polska.
8 grudnia Borys Jelcyn, Leonid Krawczuk i Stanisłau Szuszkiewicz podpisali układ białowieski o likwidacji ZSRR i utworzeniu Wspólnoty
Jako datę kończącą okres PRL można przyjąć 31 grudnia 1989, gdy weszła w życie uchwalona 29 grudnia 1989 ustawa o zmianie Konstytucji PRL, w której m.in. zmieniono nazwę państwa na Rzeczpospolita Polska.
8 grudnia Borys Jelcyn, Leonid Krawczuk i Stanisłau Szuszkiewicz podpisali układ białowieski o likwidacji ZSRR i utworzeniu Wspólnoty Niepodległych Państw. 25 grudnia 1991 zdjęto z masztu flagę ZSRR, a 26 grudnia 1991 ZSRR przestał istnieć z mocy prawa.
27 października 1991 parafowano traktat o wycofaniu Sił Zbrojnych ZSRR z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Oddziały bojowe miały opuścić Polskę do 15 listopada 1992, a ostatni kontyngent miał opuścić Polskę w IV kwartale 1993.
17 września w Belwederze ówczesny prezydent RP Lech Wałęsa przyjął i pożegnał grupę generałów, oficerów, żołnierzy i pracowników cywilnych Północnej Grupy Wojsk opuszczających terytorium Polski. 18 września 1993 o godz. 5:35 pociąg relacji Legnica - Brześć wyruszył z dworca Warszawa Wschodnia z grupą żołnierzy, aby o godz. 9:20 przekroczyć granicę Polski w Terespolu.
2026-02-12 16:07
Że się obywateli traktuje jak ludzi a nie jak śmieci,jak za komuny? Czy tęsknisz do tamtych czasów?
2026-02-12 16:25
Towarzysze tęskni ,80 na karku a kozaczy bo głuchy i niedowidz, mieszka w swojej lepiance to jemu to wisi
2026-02-13 00:33
Dla mnie to tylko atrakcja większa jako dla fana lotnictwa.
2026-02-12 16:24
Beszczelni ! To już nie czasy komuny ,samoloty też inne. Huk Niemców niedawno nam wystarczy. Ludzie jednak odnieśli straty, kto zapłaci ? No nikt.
2026-02-12 21:45
Wschodniego trolla
2026-02-12 18:54
2026-02-12 18:14
2026-02-12 17:07
2026-02-12 16:59
Panie pilocie proszę nie ćwiczyć
Bo Henrykowi z Cieplewa meblościanka się zatrzęsie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
