- 1 Flipper dał się oszukać i stracił 15 tys. zł (222 opinie)
- 2 Co z pociągami SKM do Pruszcza i Tczewa? (184 opinie)
- 3 Paraliż drogowy na północy Gdyni (39 opinii)
- 4 Przestępca seksualny wpadł w porcie (90 opinii)
- 5 Martwe dziki na Karwinach. Otrute czy padły z głodu? (325 opinii)
- 6 Rozdadzą "kwietne bomby" i zasieją łąkę (52 opinie)
Droga Czerwona: dokumentację przygotuje GDDKiA
Dokumentację projektową dla Drogi Czerwonej opracuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego, skoro jedna koncepcja już powstała? - Ta przekazana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia nie spełnia wymogów, jeśli chodzi o przygotowanie inwestycji drogowej w zakresie dróg krajowych - informuje Ministerstwo Infrastruktury.
Tłumaczono wówczas: to był maksymalny krok, jaki samorząd mógł zrobić w sprawie budowy nowej trasy do portu.
Droga Czerwona częścią Centralnego Portu Komunikacyjnego
Reszta, ale najważniejsza, bo dotycząca finansowania budowy trasy, miała należeć do władz krajowych. Zwłaszcza że premier Mateusz Morawiecki wcześniej ogłosił, że Droga Czerwona będzie częścią wielkiego, ogólnopolskiego programu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego CPK - jako droga łącząca planowane inwestycje z portem.
Odebrano to powszechnie jako szczęśliwy koniec dyskusji o finansowaniu tej inwestycji, wartej według różnych szacunków od 1,5 do 2 mld zł.
Droga Czerwona: więcej o planowanej inwestycji
Mijały jednak miesiące, ale o inwestycji nadal wiadomo było niewiele. Ministerstwo odpowiadało, że trwają analizy przedstawionej koncepcji.
We wrześniu tego roku Przedstawiciele Rady Interesantów Portu Gdynia, związkowców oraz przedsiębiorstw zajmujących się spedycją, logistyką i transportem wysłali wraz z władzami Gdyni petycję z pytaniem o postępy prac.
Pomorscy posłowie: dlaczego nie ma konkretów?
Sprawą interesują się też pomorscy parlamentarzyści, pisząc interpelacje do ministerstwa infrastruktury.
- Rumia wystąpiła z wnioskiem o dopisanie projektu Drogi Czerwonej do "Rządowego projektu Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r.". Ministerstwo poinformowało, że powyższy program nie zawiera wskazanego projektu, inwestycja będzie realizowana nie z Krajowego Funduszu Drogowego, ale z budżetu państwa. Nie ma jednak ministerialnych propozycji konkretnych rozwiązań, które pozwoliłyby usprawnić proces inwestycji w fazie projektowej - podkreśla Joanna Senyszyn, posłanka SLD.
Zadała pytania dotyczące braku konkretów w sprawie Drogi Czerwonej, w tym nieumieszczenia jej w rządowym programie drogowym i prowadzonego w sprawie inwestycji dialogu z samorządowcami.
Ministerstwo infrastruktury: Droga Czerwona poprawi dostęp do portu morskiego, więc nie ma jej w rządowym programie
Z odpowiedzi ministerstwa wynika, że ze względu na fakt, że głównym celem inwestycji jest poprawa dostępu drogowego do portu morskiego, inwestycja nie mogła znaleźć się w rządowym programie.
Z drugiej strony okazuje się, że to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie odpowiedzialna za projekt nowej inwestycji. Koncepcja przedstawiona przez port jest bowiem według ministerstwa niewystarczająca. Jej analiza właśnie się zakończyła.
- W Ministerstwie Infrastruktury zakończona została wnikliwa analiza koncepcji drogowej "Droga Czerwona elementem "ostatniej mili" dostępu drogowego do portu Gdynia i granicy państwa", która została przekazana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. Ze względu na to, że przekazana do analizy koncepcja nie spełnia wymogów, jeśli chodzi o przygotowanie inwestycji drogowej w zakresie dróg krajowych, konieczne staje się przygotowanie właściwej dokumentacji projektowej, która zostanie opracowana przez GDDKiA - informuje Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Rząd: samorząd niezainteresowany finansowaniem
Jeśli chodzi o dialog, to przedstawiciele resortu po raz kolejny podkreślają, że do tej pory jednostki samorządu terytorialnego nie były zainteresowane finansowaniem inwestycji oraz wypracowaniem wspólnych rozwiązań w jej zakresie.
- Przestawiane były jedynie oczekiwania realizacji i finansowania całości zadania z budżetu państwa - informuje minister.
Konkretne terminy ani harmonogram nadal jednak się nie pojawiają.
Dodajmy, że według analityków Betfan, firmy przyjmującej zakłady bukmacherskie, Gdynia doczeka się początku budowy Drogi Czerwonej w ciągu pięciu lat - do końca 2026 r. Trasa nie zostanie jednak według nich oddana do użytku do 2028 r.
Droga Czerwona: typy bukmacherów
Droga Czerwona: priorytet, ale innych wyzwań też jest sporo
W odpowiedzi na interpelację można przeczytać, że choć Droga Czerwona jest uznawana za priorytet, to inne inwestycje drogowe mogą okazać się ważniejsze.
- Realizacja Drogi Czerwonej została uznana za priorytet z uwagi na powiązanie z portem w Gdyni. Niemniej jednak, dokonując analizy zasadności realizacji oraz planowania inwestycji, szczególnie w infrastrukturę drogową, należy mierzyć się z bardzo wieloma wyzwaniami, które zapewnią możliwie jak najlepsze funkcjonowanie infrastruktury drogowej, także w przedmiocie umożliwiającym poprawę dostępu drogowego do portu morskiego w Gdyni - kończy Rafał Weber.
Film z zeszłego roku pokazujący tereny, po których przebiegnie Droga Czerwona
Popularne obiekty Trójmiasta
Rozpocznij quizMiejsca
Opinie wybrane
-
2021-12-13 14:59
obecnie w gdyńskim porcie przebudowywana jest cała infrastruktura kolejowa, koszt ponad 1,5 miliarda złotych (8)
Więcej towarów powinno być transportowane koleją a nie ciężarówkami.
- 128 24
-
2021-12-14 12:57
NIe wszędzie dojedzie pociąg
co dalej idzie na kolej, co bliżej idzie na ciężarowe. Gdyby nie port Gdynia była by czymś pokroju Władysławowa albo jak Puck, dobrze by było, gdyby UM w Gdyni o tym pamiętał.
- 2 0
-
2021-12-14 07:53
I jaką trasą mają te pociągi wyjechać z Gdyni? (1)
Linia przez Trójmiasto jest zapchana, a modernizacja linii przez Kościerzynę leży.
Pomijam już fakt, że linia przez Kościerzynę ma cięzki podjazd od Wzgórza do W. Kacka.- 3 0
-
2021-12-14 08:12
zgodnie z idea logicznie myslacych Niemcow
...gdy tu "gospodarzyli".
Tam gdzie latwiej. Na zachod i poludnie.
Wymaga to odbudowy linii z Leborka do Sierakowic oraz zbudowania lacznika do Skorzewa. Wariant rozpatrywany po wojnie, ale "wicie, rozumicie" byly inne potrzeby.- 3 0
-
2021-12-13 22:50
nie jest przebudowywana
jest odtwarzana, rekonstruowana z zapaści. Aktualizowana do współczesności.
Niestety, bez wartości dodanej, jaką jest zmiana jej kształtu i możliwości funkcjonowania. Oraz całkowicie bez zmiany jej styków/kolizji z siecią drogową i miastem.
Bo wiadukty na Chrzanowskiego aż się proszą... Nie wspominając o Hutniczej, czy też Puckiej...
rozwiń...jest odtwarzana, rekonstruowana z zapaści. Aktualizowana do współczesności.
Niestety, bez wartości dodanej, jaką jest zmiana jej kształtu i możliwości funkcjonowania. Oraz całkowicie bez zmiany jej styków/kolizji z siecią drogową i miastem.
Bo wiadukty na Chrzanowskiego aż się proszą... Nie wspominając o Hutniczej, czy też Puckiej...
To w mieście.
A w większej skali to dawno już znikła potrzeba, aby pociągi towarowe przetaczały się przez środek miasta, a następnie wyczyniały "zakosy" aby znaleźć się w porcie.
Czas to pieniądz!- 3 2
-
2021-12-13 17:11
Zlikwidowac niepotrzebne srodki transportu (1)
Jak nie beda jezdzic koleje i ciezarowki to bedzie lepsze powietrze a nie zatruta atmosfera.
A zaopatrzenie ludnosci powinny zapewnic drony ktore nie potrzebuja inwestycji drogowych.- 1 21
-
2021-12-14 12:57
Masz rację - napisz tylko kto dostarczy 2t węgla dronem.
- 3 0
-
2021-12-13 15:58
(1)
czesc ladunkow i to nie mala musi byc przewozona transportem drogowym, pamietac tez nalezy o ruchu promowym
- 23 5
-
2021-12-14 12:56
Przy obecnych cenach nawet węgiel ze Śląska opłaca się bardziej wozić ciężarowym niż PKP.
- 1 2
-
2021-12-13 14:42
(15)
Dostęp do portu w Gdyni leży w interesie całego państwa Polskiego. Zostawianie finansowania go samorządowi którego roczny budżet wynosi cały koszt budowy to jakiś żart. PiS nic nie zrobił żeby spełnić swoje obietnice co do tej drogi. Ewentualne zamknięcie estakady przez jej ciągle pogarszający stan będzie odczuwalny w całym kraju.
- 194 25
-
2021-12-14 07:56
Fikamy w UE
Fundusze i KPO wstrzymane. Zapomnijcie o skali inwestycji jaka była dotąd.
W politykę trzeba umieć, samo machanie szabelką to za mało.- 3 2
-
2021-12-13 18:34
Za to
..całkiem nieźle postępuje budowa drogi ekspresowej do "patriotycznego" portu Kłajpeda na Litwie.Dodatkowo "patriotycznym" wsparciem dla portów Gdyni i Gdańska jest brak postępów w budowie północno-wschodniej obwodnicy Warszawy,która ułatwiłaby skierowanie części strumienia ciężarówek z via carpatii przezA2 i S7 do portów Trójmiasta..Ale to nie gwarantuje żadnego efektu wyborczego..
- 13 3
-
2021-12-13 18:25
Ten samorząd i tak jest kupą odchodów (1)
Nie radzą sobie z budowa chodników więc o czym tu mowa.
- 11 4
-
2021-12-19 16:27
Na pewno??
Na moim osiedlu (Karwiny) powstały nowe chodniki. I widzę, ze na innych tez powstają. Serio z Gdyni jesteś? A może nie wychodziłeś z domu przez dwa lata??
- 0 0
-
2021-12-13 17:43
Łojezuśku, toś ty prorok!
- 2 0
-
2021-12-13 15:58
ten projekt czeka na (2)
nowego, prezydenta miasta. Takiego z kompetencjami, najlepiej z jakiegoś niewielkiego miasteczka gdzieś w kraju.
Póki go nie ma, nie ma o czym rozmawiać.
A że nie jest to spółka SP a miasto i to z długami, to właściwie można o tym projekcie zapomnieć.
Wszak pan Horała, ma już swoją łąkę i na pewno jest pochłonięty jej dalszą rozbudową.- 19 9
-
2021-12-13 16:03
Obajtek na prezydenta! (1)
jest z kompetencjami, zapleczem politycznym i nietykalny. TEGO potrzebują mieszkańcy Obłuża, Chyloni i Środmieścia!
- 8 7
-
2021-12-14 10:03
Propozycja by Obajtek został Prezydentem Gdyni uważam jest trafna. Obajtek w Gdyni nie ma jeszcze własnych nieruchomości,, a gdy nim zostanie to nie jedną "kupi". Obrotnych biznesmenów nigdy za mało.
- 0 0
-
2021-12-13 15:21
czy ja wiem czy odczuwalna?
więcej po prostu przeładuje Gdańsk...
- 10 11
-
2021-12-13 14:56
zastępca prezydenta Gdyni mówił, że droga czerwona nie jest potrzebna Gdyni (5)
władze Gdyni, to najchętniej oddałyby tereny portowe deweloperom
- 30 24
-
2021-12-14 07:26
Tereny portowe nie są własnością Gdyni. (2)
Zarządza nimi państwowa firma.
- 5 3
-
2021-12-14 13:57
a wiesz, co się działo
gdy miasto miało wpływ na zarządzanie portem?
- 1 0
-
2021-12-14 08:44
a co to ma
Do rzeczy?!
- 2 2
-
2021-12-13 15:48
(1)
o! szczujnia dostala dyspozycje, klamstw ciag dalszy, dal nam przyklad morawiecki jak...
- 21 12
-
2021-12-13 22:53
to są fakty
tylko, że za "działanie na szkodę" w tym kraju jeszcze nikt nie beknął...
- 5 1
-
2021-12-13 14:07
(34)
Szkoda, że w dzisiejszych czasach nie ma wizjonerów i budowniczych na miarę Eugeniusza Kwiatkowskiego i Tadeusza Wendy...
- 199 5
-
2021-12-14 08:12
Mega rozbudowa portów i układu komunikacyjnego
kraju oraz budowa centralnego portu komunikacyjnego to faraońska inwestycja megalomanów a odbudowa Pałacu Saskiego to fanaberia skoro mamy w Berlinie odbudowany zamek hohenzolernóe.
- 0 0
-
2021-12-13 22:10
Wizjonerami i budowniczymi to oni suma sumarum (3)
wielkimi nie byli. Port się buduję daleko od miasta bo wiadomo, że rozrasta się i potrzebuję terenów nie zakłócając też samemu rozwoju i funkcjonowania miasta a tu jest wszystko na głowie postawione. Gdzie na świecie jest port z którego można dojść w parę minut spacerem z centrum ?
- 1 5
-
2021-12-14 08:31
rozum masz lotny, jak eter
I chyba korka zapomniano...
- 2 0
-
2021-12-14 07:40
Wszędzie budowano porty w centrach miast (1)
Obecnie przeznacza się je na fonkcje miejskie, a przeładunki przenosi się na nowe głębokowodne terminale zbudowane jak najbardziej w morzu.
- 4 0
-
2021-12-14 08:29
tylko kolejnosc takich przenosin jest logiczna
Najpierw sie buduje i urzadza, a potem przenosi. Przenosiny nie sa spowodowane sasiedztwem miasta, tylko prostym faktem, ze stare porty, eksploatowane od setek lat, nie maja juz wystarczajacych parametrow. Statki sa coraz wieksze i woza coraz wiecej. To trzeba skladowac i rozwozic. Do tego trzeba duzo placu...
I, wbrew pozorom, w PolsceNajpierw sie buduje i urzadza, a potem przenosi. Przenosiny nie sa spowodowane sasiedztwem miasta, tylko prostym faktem, ze stare porty, eksploatowane od setek lat, nie maja juz wystarczajacych parametrow. Statki sa coraz wieksze i woza coraz wiecej. To trzeba skladowac i rozwozic. Do tego trzeba duzo placu...
I, wbrew pozorom, w Polsce dogodnych terenow nie ma duzo.
Wokol tych portow powstaja nowe miasta, bo do obslugi potrzeba ludzi. Za jakis czas problem powroci. Mozna to obserwowac w Skandynawii. Wtedy buduje sie nastepne nabrzeze, dale od miasta i wieksze.
Praktycznie, jest to ciagly proces od 19 wieku.
U nas sprzedaje sie dom i zaczyna sie zastanawiac, gdzie spac nastepnej nocy.- 2 0
-
2021-12-13 20:55
DCT (2)
masz już takich wizjonerów w Gdańsku. Są z Australii.
- 5 1
-
2021-12-13 22:55
z GB
z Australii była kasa.
- 2 0
-
2021-12-13 21:22
a byli w Gdyni
rozmawiali, przekonywali...
- 3 0
-
2021-12-13 19:26
(2)
estakadę ponad 30 lat budowali... teraz będzie to samo
- 2 0
-
2021-12-13 21:06
(1)
wtedy nie bylo srodkow, traz sa ale gdynie spycha sie na koniec ze zwyklej zemsty
- 3 3
-
2021-12-14 08:21
teraz tez nie ma srodkow, bo koldra zawsze jest za krotka
Taki klimat.
Dlatego nalezy miec zdolnosci koalicyjne i umiejetnosci polityczne aby sie pod te koldre zalapac. Tu nie ma kumpli ani krecenia nosem.
Tego wymaga powierzone zadanie, jakim jest zarzad miasta.
Inaczej to brak kompetencji, ktory powinien byc oceniony przez pracodawce, czyli wyborcow.- 2 1
-
2021-12-13 16:05
Są tacy wizjonerzy - jednak nie znajdziesz ich w pisie (1)
- 7 7
-
2021-12-14 08:14
Nazwisko. Wystarczy
jedno
- 1 0
-
2021-12-13 16:04
gdyby byli wizjonerami nie borykalibysmy sie z problemami ktorych nie da sie wlasciwie rozwiazac w tym rowniez z komunikacyjnymi
- 3 1
-
2021-12-13 15:03
wiznjonerow to unas dostatek. od 11 lat budujemy juz pierwsza elektrownie atomowa. ludzie krolika z rzadow Po i Pis sie wzbogacili. budowa elektrowni atomowej kosztuje nas 500mln zl a jeszcze miejsca nie znalezli
- 16 4
-
2021-12-13 14:55
teraz jest Szczurek, maraz i miliard zadłużenia (5)
- 21 6
-
2021-12-13 16:07
(3)
prezydent gdyni nie odpowiada za odpowiednie skomunikowanie portu z reszta kraju
- 10 9
-
2021-12-14 08:16
ale odpowiada za odpowiednie skomunikowanie czesci miasta (2)
I tez tego nie robi.
Bo co, kto mu zrobi?!- 2 2
-
2021-12-14 08:41
(1)
Korki i problemy z komunikacją zaczęły się od powstania osiedli w gminie Kosakowo, Puck... Od kiedy Prezydent miasta Gdyni odpowiada za transport do gmin ościennych? Chcesz mieszkać w Gdyni i mieć dobry dojazd, to weź kredyt i się przeprowadź, a jak Cię stać to kup sobie helikopter - będzie szybciej.
- 1 3
-
2021-12-14 09:09
samorząd to system naczyń połączonych
a nie księstwa Polski dzielnicowej.
- 2 0
-
2021-12-13 16:04
dlatego potrzebny kolejny prezydent co na dodatkowy miliard zadłuży miasto
Będzie droga i dwa miliardy długu!
- 7 4
-
2021-12-13 14:50
(11)
Dzisiaj mamy Horałe, nową Gdynię w Baranowie buduje!
- 27 11
-
2021-12-13 15:00
w Gdyni ćwierć wieku rządzi szczurek który nie zrobił nic dla budowy drogi (10)
wybudował za to nieczynne lotnisko
- 32 10
-
2021-12-14 08:42
Ba, wybudował - Horała ciągle nie może nawet planów ogarnąć!
- 1 3
-
2021-12-13 23:49
Jak to nic nie zrobił ! A wielokrotne mówienie o tej drodze to nic ?
- 5 2
-
2021-12-13 16:13
Basen wybudował (1)
- 5 2
-
2021-12-14 21:22
i
Lodowisko.
Oraz garaz koledze...- 1 0
-
2021-12-13 16:04
ale wybudował za to wiele innych dróg potrzebnych mieszkańcom (5)
ale trollom tego nie wytłumaczysz
- 12 23
-
2021-12-13 16:23
Gdzie??? Chyba do chaty zony (4)
- 21 5
-
2021-12-13 16:38
(3)
przyjedz do gdyni to zobaczysz
- 4 17
-
2021-12-13 18:58
(2)
Teraz ja się pytam gdzie te drogi ?
- 17 3
-
2021-12-13 20:56
skad jesteś? jaka dzielnica? (1)
- 1 4
-
2021-12-13 21:01
podkarpacie
- 1 3
-
2021-12-13 14:23
Dzisiaj są społecznicy i amatorzy w ZDiZ
Czy tam w OPECu nie pamietam..
XD.- 17 6
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.