- Powiem brutalnie: Droga Czerwona nie obsługuje żadnych terenów mieszkaniowych i nie rozwiązuje bezpośrednio problemów mieszkańców Gdyni. Z punktu widzenia miasta i gdynian ważniejsze są inwestycje kolejowe - przyznaje wiceprezydent Gdyni Marek Stępa, który spotkał się z unijnymi komisarzami i przedstawicielami portu w sprawie planowanych inwestycji wartych 12 mld zł.
z obwodnicą Trójmiasta . Ma być powiązana z dwupasmową drogą Via Maris, która zacznie się na końcu obwodnicy w Chyloni i pobiegnie do granicy z Rumią. Obie drogi - Droga Czerwona i Via Maris - spotkają się na odcinku między obwodnicą a nowym węzłem w Chyloni ., Chylońską i Hutniczą . Dalej trasa powiedzie ponad torami.. Kolejny w dalszej perspektywie finansowej w okolicach ronda przy ul. Polskiej . Razem to kilka kilometrów. 
2018-06-18 07:06
2018-06-18 07:51
2018-06-18 07:09
"Port stawia na transport kolejowy, co powinno cieszyć wszystkich mieszkańców Trójmiasta. Bo im więcej kontenerów na wagonach pociągu, tym mniej ciężarówek na ulicach, korków na obwodnicy i zniszczonych dróg, nadających się do remontu. Hasło "Tiry na tory" cieszy też władze Gdyni"
Muszę to zapamietać i gdzieś zapisać!
czyli doczekamy się dni bez korków???
2018-06-18 07:51
2018-06-18 10:27
gdy samochody nie będą miały gdzie wyjechać z powodu braku dróg...
2018-06-18 07:11
Ale chce to samo :)
2018-06-18 07:16
Co nie rozwiązuje bezpośrednio problemów mieszkańców Gdyni. Na szczęście niedługo będzie okazja, żeby wymienić.
2018-06-18 07:20
Panie Stępa, nic komfortu poruszania się nie zmniejszy, bo w Gdyni już go dawno nie ma.
2018-06-18 07:33
Ten Pan z urzędu chyba nie widział jak wygląda ul. Morska na Cisowej w sezonie, czy ul. Hutnicza na całej długości praktycznie przez cały dzień. On chyba śmigłowcem lata albo mieszka gdzieś w zasięgu spaceru od Urzędu. Takie podejście to po prostu sabotaż
2018-06-18 07:41
jak zwykle gdyńscy urzędnicy nic nie mogą, nic nie wiedzą a połączenie portu z obwodnicą "nic im nie daje"
bo jak wiadomo miejsca pracy które by powstały to żadna wartość dodana dla władzy która wyludnia Gdynię
tak samo jak wyprowadzenie ruchu wprost na obwodnicę to dla tej władzy nic nie znaczy
2018-06-18 07:43
Wiadukt skm gdynia stocznia lepiej wyremontujcie. Zwłaszcza te super drewniane śliskie schody
2018-06-18 07:52
Wiadukt jest kolejowy
2018-06-18 08:46
oto typowo gdyńska odpowiedź wiadukt jest kolejowy - nasz jest pomnik "polski morskiej"
2018-06-18 10:12
"dreptać" przy terenach portowych po ministerstwach to się potrafiło?
to po co nam takie władze?
2018-06-26 03:29
... bo miasto ich nie musi robic.....
... I za zaniedbania odpowiada PKP.
A sukcesami mozna sie chwalic jak wlasnymi - jak odnowienie dworca Gdynia Glowna.
2018-06-18 07:44
Pamiętam, jak jakiś czas temu zastępca prezydenta opowiadał, że Gdynia inwestuje w... transport pieszy, bowiem ta gałąź transportu rozwija się w Gdyni najbardziej.
Takie stanowisko urzędu wyjaśnia wszystko.
2018-06-18 07:54
to podstawa zrównoważonego systemu mobilności w dobrze zarządzanym mieście.
Oczywiście chodzi przy okazji o poprawę komfortu i bezpieczeństwa pieszych chcących korzystać z komunikacji publicznej.
Jak powstanie MEVO to ważnym elementem systemu stanie się system rower+ SKM + rower publiczny.
Warto, by coraz więcej ludzi rozumiało te proste prawdy, a nie myślało, że samochód jest jedynym (komfortowym) sposobem poruszania się po mieście.
2018-06-18 08:56
Zwłaszcza zimą ....
2018-06-18 10:11
A do kolei na północ też "miasto" sie nie pali...
2018-06-18 12:19
Ile ci płacą za wciskanie tego Mevo?
2018-06-18 07:48
Takie wypowiedzi potwierdzają tezę że ta ekipa nic nie kuma jeśli chodzi o rozwój miasta poprzez inwestycje. Co poniekąd widać w obecnym stanie miasta.
2018-06-18 07:55
Lepiej inwestować w rozwój lokalnego systemu kolei niż myśleć wyłącznie o poszerzaniu dróg i budowie skrzyżowań pseudobezkolizyjnych które tylko wlewają więcej blachy, spalin i hałasu do centrum miasta.
2018-06-18 08:52
Port powinien być priorytetem dla miasta, poza tym mówimy o terenach głównie przemysłowych więc szkoda dla mieszkańców niewielka. Oczywiście równocześnie z budową dróg powinno się modernizować połączenia kolejowe.
2018-06-18 09:49
najlepiej nic nie robić. Tymczasem w Gdańsku zbudują drogi i port w Gdyni już w ogóle będzie można zamknąć i zaorać.
2018-06-18 10:07
2018-06-18 10:01
Budowa mieszkaniowa na Portowej, Waszyngtona, Waterfrontu spowoduje wprowadzenie większej ilości pojazdów do centrum. Jak mieszkańcy tych nowych budynków dojadą, będą latać helikopterami?
2018-06-18 18:39
I tyle.
2018-06-19 08:55
2018-06-19 10:06
jasno wynika, że chcą wprowadzić miasto, do lub w pobliże portu. Zapewniam że port nie przeszkadza obecnym mieszkańcom miasta, ale będzie przeszkadzał nowym właścicielom i użytkownikom, nowo budowanych mieszkań Międzytorza i budynków Portova. Czy deweloper będzie na tyle uczciwy, aby w swoich folderach reklamowych informować klientów o bliskości portu oraz towarowej linii kolejowej.
2018-06-18 19:57
Mówimy o drodze wiodącej przez tereny przemysłowe, która ma wyrzucić ruch towarowy z nieprzygotowanej do tego estakady.
2018-06-18 22:09
jest autorem tych pseudobezkolizyjnych skrzyżowań i milionów świateł , bo mi wydaje się że to nieudacznik stepa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
