Rezerwa Drogi Czerwonej we Wrzeszczu powoli przestaje straszyć. Nakreślona ponad pół wieku temu autostrada przez środek Gdańska wprawdzie nadal widnieje w dokumentach planistycznych, ale wreszcie rozpoczęto działania na rzecz poprawy estetyki terenu pod nią zarezerwowanego. Wkrótce na wysokości ul. Waryńskiego
urządzony zostanie skwer, a przy rynku ułożony został nowy chodnik.
(zwana też Różową), Sopot wpisał ją do dokumentów planistycznych jako tunel (bez realnych szans na realizację), zaś Gdańsk jako jedyny wciąż utrzymuje szerokie rezerwy terenowe wzdłuż torów Szybkiej Kolei Miejskiej.
i sąsiedniego biurowca GPEC. aż po ul. Waryńskiego.![[2016 r.] Rycina browaru na kamienicy we Wrzeszczu](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/1661/150x100/1661446__c_268_175_935_675__kr.webp)
[2016 r.] Rycina browaru na kamienicy we Wrzeszczu
![[2017 r.] Nowy blask starych kamienic. Widmo Drogi Czerwonej mniej straszy](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/1755/150x100/1755858__c_143_29_881_637__kr.webp)
[2017 r.] Nowy blask starych kamienic. Widmo Drogi Czerwonej mniej straszy
(które też było rozwiązaniem tymczasowym na relikatach dawnych kamienic). Miejsce to młodszym mieszkańcom Gdańska może natomiast nasuwać skojarzenia z nielegalnym wysypiskiem śmieci oraz parkingiem - klepiskiem.
przy skrzyżowaniu ul. Białej i Wyspiańskiego. To inwestycja koordynowana przez Gdański Zarząd Dróg i Zieleni.
Rynek we Wrzeszczu jak pudełko czekoladek
Historia wrzeszczańskich targowisk
,.
Średni wynik
45%
Co wiesz o trójmiejskich ulicach?
Rozpocznij quiz
2022-09-19 07:14
Opinia wyróżniona
oczywiście można w mieście wybudować drogę obok drogi tylko po co. Miasto to również skwery, budynki mieszkalne i użyteczności publicznej, ryneczki i inne zakamarki. Miasta nie można rozjeżdżać tyle w temacie.
2022-09-19 19:57
2022-09-20 11:49
Tylko woonerf z bezwzględnym pierwszeństwem rowerzystów przed pociągami zmaże tę plamę wstydu!
2022-09-19 09:36
Bez transportu drogowego jest to niemożliwe , jeżeli tego ktoś nie jest w stanie zrozumieć to znaczy że ma poważny problem .
2022-09-19 10:27
2022-09-19 18:10
... Z 20 pasażerami? Albo 18-tonowego autobusu z 10?
2022-09-19 14:24
2022-09-20 08:59
Nawet w Paryżu i Londynie radykalnie stawiają na wzrost znaczenia rowerów w obsłudze potrzeb mobilności mieszkańców. Tam to dopiero jest niedorozwój. Po prostu katastrofa.
2022-09-19 10:27
Właśnie transport drogowy tamuje rozwój miast. To przebrzmiała piosenka.
2022-09-19 11:28
Zabetonowanie każdego trawnika apartamentowcami? 80% lokali w najmie krótkoterminowym?
2022-09-19 09:21
W Baninie burmistrz Żukowa, ze zrzeszenia kaszubskiego, właśnie puścił gęsty ruch samochodowy przez las i wybetonował w lesie szeroką ulicę.
Nie da się? Wszystko można. Wjedzie ciężki sprzęt i zaorają. Nic nie pozostanie po tym świecie, do którego się przyzwyczaiłeś.
2022-09-19 10:36
W każdym miejscu, gdzie mieszkają i poruszają się ludzie była kiedyś dzika przyroda, skończ z tanią demagogią.
2022-09-19 11:46
I nazywa lasy tanią przyrodą. O rany. Aż nie wiadomo od czego zacząć, ale może lepiej zignorować takie durne pseudozdanie.
2022-09-19 14:23
2022-09-19 15:55
2022-09-19 09:05
Powinna to być droga miejska, ale alternatywy dla grunwaldzkiej brakujeto tez zwiększa korki, bo nie ma innego sposobu, by jechać w tym kierunku. Zobacz jak sprawny jest zwykle ruch od parku do strzyzy- bo jest równoległa wita stwosza i ruch się rozkłada
2022-09-19 09:21
Równolegle do ulicy Grunwaldzkiej można się poruszać na przykład SKM. Pisanie o możliwości "odciążenia" Grunwaldzkiej przy pomocy DCz świadczy o braku wiedzy, że każde nowe rozwiązanie drogowe generuje w długim lub średnim okresie dodatkowy ruch na sąsiednich ulicach. W Gdańsku potrzebne jest radykalne postawienie na poprawę jakości taboru SKM,
Równolegle do ulicy Grunwaldzkiej można się poruszać na przykład SKM. Pisanie o możliwości "odciążenia" Grunwaldzkiej przy pomocy DCz świadczy o braku wiedzy, że każde nowe rozwiązanie drogowe generuje w długim lub średnim okresie dodatkowy ruch na sąsiednich ulicach. W Gdańsku potrzebne jest radykalne postawienie na poprawę jakości taboru SKM, radykalne zwiększenie częstotliwości połączeń (np. takt 5 minutowy w godzinach szczytu) oraz wyraźną poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich przystanków i stacji SKM od Wejherowa po Tczew. Przy stacjach SKM powinny powstawać jedynie małe parkingi typu Kiss and RIde, a inne ewentualne parkingi dla samochodów powinny być płatne. Oczywiście równolegle powinny tam powstać wygodne, strzeżone, kryte i darmowe parkingi dla setek rowerów i ewentualnie hulajnóg.
2022-09-19 13:14
Popatrz na mapę. Wytycz sobie trasę między dwoma dowolnymi punktami dolnego tarasu w osi wschód-zachód. Na 90% będziesz musiał jechać Grunwaldzką- to jest problem- nie ma alternatywy, a jak jest to na krótkim odcinku. Jak w wiosce:) a do skm jeszcze trzeba dojść. Powodzenia:)
2022-09-20 08:56
Poprawa warunków korzystania z rowerów w Trójmieście, przede wszystkim poprawa dostępu rowerzystek i rowerzystów do stacji SKM w Trójmieście zwiększy zasięg napływu pasażerów do SKM, podniesie jej efektywność etc. etc. W Holandii pasażerowie docierający do stacji rowerem stanowią 50% pasażerów kolei lub nawet niekiedy więcej. Znakomita większość
Poprawa warunków korzystania z rowerów w Trójmieście, przede wszystkim poprawa dostępu rowerzystek i rowerzystów do stacji SKM w Trójmieście zwiększy zasięg napływu pasażerów do SKM, podniesie jej efektywność etc. etc. W Holandii pasażerowie docierający do stacji rowerem stanowią 50% pasażerów kolei lub nawet niekiedy więcej. Znakomita większość mieszkańców Trójmiasta mieszka w zasięgu 10 minutowej przejażdżki rowerem do stacji SKM. Jak widać po wpisach, osobom jeżdżącym samochodami trudno wykazać się zdolnością do szerszej refleksji. Stosują one często znaną metodę szukania argumentów na rzecz z góry przyjętej tezy: samochód pozostanie na wieki głównym pojazdem do poruszania się po mieście, choć to nie jest przesądzone: warto inwestować w poprawę warunków korzystania z mniej terenochłonnych środków transportu, wtedy i kierowcom będzie lżej.
2022-09-19 14:21
2022-09-19 10:35
2022-09-19 08:11
Nie lepiej zrobić z niej zwykłą miejską ulicę przyjazną pieszym, a cały ruch przenieść na DCz? Trochę wyobraźni!
2022-09-19 09:27
A propos ul. Grunwaldzkiej, to długimi odcinkami powinna stać się tunelem. I bredzenie, że się nie da wywołuje u mnie uśmiech na twarzy. Proszę pojechać do Monachium. Tzn. na przykład do Monachium.
2022-09-19 14:20
Powinna być zwykłą miejską aleją o przekroju 2x2 i tylko przy skrzyżowaniach ewentualnie 3 pas. Unikać opcji lewoskrętów tam, gdzie nie ma takiej absolutnej potrzeby.
2022-09-19 07:19
Naiwny. Jeśli rezerwa zostanie "uwolniona", to powstaną tam bloki, a nie żadne skwerki i ryneczki.
2022-09-19 07:34
Co miałoby by powstać w bdb skomunikowanym miejscu w sercu miasta? Łąki?
2022-09-19 09:29
Zamiast tego będzie patodeweloperka, przez okno zobaczysz tylko co sąsiad ogląda w telewizji, a do tego coraz dłuższe korki i coraz mniej miejsc do parkowania.
2022-09-19 12:14
Patodeweloperka przy tym co się dzieje w kamienicach to luksus.
2022-09-19 07:10
już lata temu pobudowano drogi tranzytowe dzięki czemu mogą teraz skutecznie pozbywać się aut z centrów miast. U nas chcą wprowadzać rozwiązania rodem z krajów rozwiniętych w momencie kiedy jesteśmy 30 lat za tymi krajami pod względem inwestycji w infrastrukturę.
2022-09-19 07:34
Drogi tranzytowe są - obwodnica, a będzie kolejna (budowa ruszyła).
2022-09-19 08:25
Brakuje obwodnicy dzielnicy Nowy Port dla ciężkiego,portowego transportu.Obecnie port gdański rozwija się a ciężarówki do portu skierowano podstępnie przez środek gęsto zaludnionego osiedla mieszkaniowego przy ul.Wyzwolenia.
2022-09-19 09:00
U nas dopiero musieli popełnić te błędy, żeby potem je naprawiać, choc juz nie da się całokowiecie. Przykład koronny to układ drogowy w Śródmieściu Gdańska.
2022-09-19 09:27
i przejazdu rowerowego przy Bramie Wyżynnej. Kolejny ruch to takie rozwiązanie przy dworcu PKP Gdańsk Główny oraz przekształcenie ulicy Elżbietańskiej i Garncarskiej w deptak z dopuszczeniem ruchu rowerowego.
2022-09-19 09:25
między innymi przez likwidowanie budowanych w latach 50-tych XX wieku pseudoautostrad miejskich. Warto prześledzić np. historię Potterstraat w Utrechcie i innych tego typu pomysłów w innych miastach. Nawet w Paryżu pseudoautostrada wzdłuż Sekwany została przywrócona ludziom jako ciąg pieszy z dopuszczeniem ruchu rowerów.
2022-09-19 12:55
Amsterdam ma dwie obwodnice - wewnętrzną A10 i zewnętrzną, którą tworzą A1, A9 i A5. Do tego przyzwoite wylotówki. Ale nic to, w Bolandzie pie***nie, jak to niby na tym mitycznym Zachodzie pozbyto się samochodów :))) No i każde przejście dla pieszych, które jest ze światłami ma przycisk wymuszający światło dla pieszych, a więc coś, co w Dulkie-Gdańsku się likwiduje. Jesteśmy lata świetlne z infrastrukturą drogową za państwami UE12, czyli tej sprzed 1995 roku!
2022-09-20 09:13
Na temat przywracania jej roli zwykłej ulicy miejskiej jest znakomity filmik na YouTube - warto obejrzeć. Na tym forum stale mocno obecne są wpisy osób, które nie potrafią odróżniać sensu budowy obwodnicy od sensu budowy arterii pseudoszybkiego ruchu przez centrum aglomeracji. Grunwaldzka naprawdę ma alternatywę w postaci choćby SKM, ale trzeba wykazać się choć minimalną zdolnością do refleksji by uznać, że jazda samochodem ma w mieście jakąś alternatywę. Osoby cierpiące na samochodozę mają z tym ewidentny kłopot, oskarżając podsuwających im argumenty o brak prawa jazdy czy niezdolność do zarobienia na samochód. Wypierają ze swojej świadomości argument, że 86% osób korzystających z rowerów w Gdańsku to osoby mające prawo jazdy i mające dostęp do samochodu w swoim gospodarstwie domowym.
2022-09-19 14:27
Trzy ringi autostradowe. Ale raktywiści dalej będą bredzić, że ma mitycznym zachodzie się samochodem nie jeździ.
2022-09-20 09:17
Czym innym jest istnienie obwodnic i korzystanie z nich przez użytkowników samochodów, czym innym jest tworzenie warunków do poruszania się alternatywami samochodu po centrum Kopenhagi: w tym mieście od ponad 40 lat wdrażany jest stopniowy program uwalniania kolejnych ulic i placów od jeżdżących i parkujących samochodów, z korzyścią dla wszystkich: również dla posiadaczy i użytkowników samochodów, którzy wiedzą, że nie muszą z niego korzystać poruszając się wewnątrz miasta.
2023-03-12 09:33
Dokładnie o tym mysle ,czytając te niekiedy nieprzytomne komentarze.Droga Czerwona akurat jednak tyk się broni,że docelowo miałaby być alternatywą dla szesciopasmowej Grunwaldzkiej przecinającej Wrzeszcz pośrodku cianej zabudowy mieszkalnej.Skoro handel przeniósł sie do centrow handlowych,to chyba czas dać żyć mieszkańcom Wrzeszcza?
2022-09-19 07:12
Wykreślić to natychmiast, bo nie ma sensu już tego budować.
2022-09-19 08:14
Ech ty wiejski pajacyku....
2022-09-19 09:28
2022-09-19 14:32
2022-09-20 09:18
dlatego warto poprawiać warunki dostępu rowerzystów i pieszych do stacji SKM
2022-09-19 07:14
Opinia wyróżniona
oczywiście można w mieście wybudować drogę obok drogi tylko po co. Miasto to również skwery, budynki mieszkalne i użyteczności publicznej, ryneczki i inne zakamarki. Miasta nie można rozjeżdżać tyle w temacie.
2022-09-19 07:19
Naiwny. Jeśli rezerwa zostanie "uwolniona", to powstaną tam bloki, a nie żadne skwerki i ryneczki.
2022-09-19 07:34
Co miałoby by powstać w bdb skomunikowanym miejscu w sercu miasta? Łąki?
2022-09-19 09:29
Zamiast tego będzie patodeweloperka, przez okno zobaczysz tylko co sąsiad ogląda w telewizji, a do tego coraz dłuższe korki i coraz mniej miejsc do parkowania.
2022-09-19 12:14
Patodeweloperka przy tym co się dzieje w kamienicach to luksus.
2022-09-19 08:11
Nie lepiej zrobić z niej zwykłą miejską ulicę przyjazną pieszym, a cały ruch przenieść na DCz? Trochę wyobraźni!
2022-09-19 09:27
A propos ul. Grunwaldzkiej, to długimi odcinkami powinna stać się tunelem. I bredzenie, że się nie da wywołuje u mnie uśmiech na twarzy. Proszę pojechać do Monachium. Tzn. na przykład do Monachium.
2022-09-19 14:20
Powinna być zwykłą miejską aleją o przekroju 2x2 i tylko przy skrzyżowaniach ewentualnie 3 pas. Unikać opcji lewoskrętów tam, gdzie nie ma takiej absolutnej potrzeby.
2022-09-19 09:05
Powinna to być droga miejska, ale alternatywy dla grunwaldzkiej brakujeto tez zwiększa korki, bo nie ma innego sposobu, by jechać w tym kierunku. Zobacz jak sprawny jest zwykle ruch od parku do strzyzy- bo jest równoległa wita stwosza i ruch się rozkłada
2022-09-19 09:21
Równolegle do ulicy Grunwaldzkiej można się poruszać na przykład SKM. Pisanie o możliwości "odciążenia" Grunwaldzkiej przy pomocy DCz świadczy o braku wiedzy, że każde nowe rozwiązanie drogowe generuje w długim lub średnim okresie dodatkowy ruch na sąsiednich ulicach. W Gdańsku potrzebne jest radykalne postawienie na poprawę jakości taboru SKM, radykalne zwiększenie częstotliwości połączeń (np. takt 5 minutowy w godzinach szczytu) oraz wyraźną poprawę komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich przystanków i stacji SKM od Wejherowa po Tczew. Przy stacjach SKM powinny powstawać jedynie małe parkingi typu Kiss and RIde, a inne ewentualne parkingi dla samochodów powinny być płatne. Oczywiście równolegle powinny tam powstać wygodne, strzeżone, kryte i darmowe parkingi dla setek rowerów i ewentualnie hulajnóg.
2022-09-19 10:35
2022-09-19 13:14
Popatrz na mapę. Wytycz sobie trasę między dwoma dowolnymi punktami dolnego tarasu w osi wschód-zachód. Na 90% będziesz musiał jechać Grunwaldzką- to jest problem- nie ma alternatywy, a jak jest to na krótkim odcinku. Jak w wiosce:) a do skm jeszcze trzeba dojść. Powodzenia:)
2022-09-19 14:21
2022-09-20 08:56
Poprawa warunków korzystania z rowerów w Trójmieście, przede wszystkim poprawa dostępu rowerzystek i rowerzystów do stacji SKM w Trójmieście zwiększy zasięg napływu pasażerów do SKM, podniesie jej efektywność etc. etc. W Holandii pasażerowie docierający do stacji rowerem stanowią 50% pasażerów kolei lub nawet niekiedy więcej. Znakomita większość mieszkańców Trójmiasta mieszka w zasięgu 10 minutowej przejażdżki rowerem do stacji SKM. Jak widać po wpisach, osobom jeżdżącym samochodami trudno wykazać się zdolnością do szerszej refleksji. Stosują one często znaną metodę szukania argumentów na rzecz z góry przyjętej tezy: samochód pozostanie na wieki głównym pojazdem do poruszania się po mieście, choć to nie jest przesądzone: warto inwestować w poprawę warunków korzystania z mniej terenochłonnych środków transportu, wtedy i kierowcom będzie lżej.
2022-09-19 09:21
W Baninie burmistrz Żukowa, ze zrzeszenia kaszubskiego, właśnie puścił gęsty ruch samochodowy przez las i wybetonował w lesie szeroką ulicę.
Nie da się? Wszystko można. Wjedzie ciężki sprzęt i zaorają. Nic nie pozostanie po tym świecie, do którego się przyzwyczaiłeś.
2022-09-19 10:36
W każdym miejscu, gdzie mieszkają i poruszają się ludzie była kiedyś dzika przyroda, skończ z tanią demagogią.
2022-09-19 11:46
I nazywa lasy tanią przyrodą. O rany. Aż nie wiadomo od czego zacząć, ale może lepiej zignorować takie durne pseudozdanie.
2022-09-19 14:23
2022-09-19 15:55
2022-09-19 09:36
Bez transportu drogowego jest to niemożliwe , jeżeli tego ktoś nie jest w stanie zrozumieć to znaczy że ma poważny problem .
2022-09-19 10:27
Właśnie transport drogowy tamuje rozwój miast. To przebrzmiała piosenka.
2022-09-19 11:28
Zabetonowanie każdego trawnika apartamentowcami? 80% lokali w najmie krótkoterminowym?
2022-09-19 10:27
2022-09-19 14:24
2022-09-20 08:59
Nawet w Paryżu i Londynie radykalnie stawiają na wzrost znaczenia rowerów w obsłudze potrzeb mobilności mieszkańców. Tam to dopiero jest niedorozwój. Po prostu katastrofa.
2022-09-19 18:10
... Z 20 pasażerami? Albo 18-tonowego autobusu z 10?
2022-09-19 19:57
2022-09-20 11:49
Tylko woonerf z bezwzględnym pierwszeństwem rowerzystów przed pociągami zmaże tę plamę wstydu!
2022-09-19 07:19
Wszystko rozbija się jak zwykle o kasę. Nie ma i nie będzie tej drogi nawet za 28 lat.
2022-09-19 08:18
2022-09-19 10:20
Jasne. Nowy rząd wydrukuje kolejne 100 mld jak PiS i wystarczy na wszystko.
2022-09-19 07:34
Lepiej żeby powstały tam parki i zieleń, a rowerzyści mogli jechać spokojnie prostą trasą z dala od spalin i hałasu Grunwaldzkiej.
2022-09-19 08:14
2022-09-19 09:30
Z całym szacunkiem do Twojej wiedzy nt. inżynierii ruchu, warto, byś wiedział że dyrektor departamentu transportu w rządzie USA stwierdził, że system transportowy miasta jest sprawą zbyt poważną, by pozostawiać ją w rękach inżynierów drogownictwa. Samochodozę się leczy poszerzaniem wyobraźni, wiedzy i zdolności do refleksji.
2022-09-19 10:24
Gdy tylko miasto wybuduje PKM na Południe, to z rozkoszą się do niej przesiądę, o ile nastąpi to jeszcze za mojego życia. Taką mam refleksję.
2022-09-19 09:37
Poza tym, z punktu widzenia korowców straciłbyś jeden pas w każdą stronę.
Ja tam proponuję pos2zerzyć Grunwaldzką do 10 pasów w każdą stronę i przepędzić pieszych gdzieś tam, w sumie nie wiadomo gdzie.
2022-09-19 07:39
Gdzie my żyjemy to nsjlepiej widać jak się pojedzie do Pragi. Tam podziemna obwodnica miasta, dzięki której nie ma korków w centrum, a u nas o tunelu pod Aleją Niepodległości można tylko pomarzyć.
2022-09-19 07:49
2022-09-19 09:26
A jakie fajne warunki geologiczne są pod Martwą Wisłą, hoho. A jakie są fajne warunki geologiczne pod kanałem La Manche? Ulala.
A jak ulica ma konstrukcję to pewnie ta konstrukcja na bagnach spływa.
2022-09-19 14:24
rozumiem, że zgadza się Pan, aby kierowcy zapłacili za drążenie tych tuneli?
Proponuje aprori. Tylko 1 zł za wjazd w okolice Grunwaldzkiej samochodem.
I gwarantuje, że się okaże, że na Grunwaldzkiej luz. Ale jak wszyscy się zrzucą dla kierowców na tunel to ci łaskawcy będą korzystać. Dobry pan.
2022-09-19 09:01
Trójmiasto zaś wysuniętą metropolią na północ pośród prawie niczego. Tak nas określają właśnie inne metropolie. Stąd u nas nigdy nie będzie inwestycji na taką miarę, chyba, że przy okazji innych inwestycji w innych miastach,
2022-09-19 09:23
2022-09-19 09:59
2022-09-19 10:08
Janusz którego nawet nie stać na kupienie nowego samochodu wyśmiewa jeżdżących SKM :D
2022-09-19 10:25
Problemem jest mentalność. Kiedyś zorganizowano głosowanie. Pytanie brzmiało mniej więcej tak:
Czy gdyby tuż pod twoim domem zorganizowano przystanek autobusowy, z którego jechałby bezpośredni autobus do twojego zakładu pracy to przesiadłbyś się z samochodu na komunikację czy nie? I prawie wszyscy odpowiedzieli nie.
Ja tylko dodam: jeździłem kilka lat swoim autem, dzisiaj jeżdżę rowerem i czasami komunikacją. I kiedy śmigam Słowackiego i widzę te wkurzone i zdenerwowane twarze trąbiących kierowców, to aż mi lżej na duchu. Smutna prawda - prawie wszystkie auta to osobówki z jedynie kierowcą w środku.
2022-09-19 10:29
Ryj czerwony z wysiłku, średnia prędkość niewiele wyższa niż pieszo, kalesony odcinające dopływ krwi do mózgu.
2022-09-19 11:03
Jak ktoś naprawdę nie chce lub nie może, to są e-hulajnogi i rowery elektryczne. Określenie innej osoby per "ryj" pominę. Świadczy to jedynie wypowiadającym.
2022-09-19 14:26
Nikt ci nie broni używać hulajnogi a nawet wrotek. Masz się tylko odpalantować od wyborów transportowych innych mieszkańców miasta.
2022-09-20 06:58
Auta emitują chmury spalin, hałasu, i innych szkodliwych zanieczyszczeń. Nie mówiąc o wypadkach z udziałem osób postronnych. Więc tu się kończy wolny wybór Panie Tomku
2022-09-19 14:26
Może zrobimy badania wydolności i ogólnego stanu zdrowia tych rowerzystów i pana?
2022-09-19 23:12
i naczyń kończyn dolnych?
Kręgosłupa?
2022-09-19 14:47
2022-09-19 10:11
Zdarzało mi się, że na 1h bilecie nie dawałem rady wrócić z pracy do domu.
2022-09-19 10:25
2022-09-19 13:50
precz z lewactwem. Oni chcą doprowadzic do tego, abysmy pozbyli si samochodów i wcisnąc nas z wporotem wszytskich bez wyjątku do zbiorkomu . Wtedy bedzie jak za PRL Dziękuję za takei pomysły
2022-09-20 09:04
a teraz udaje pseudoantykomunistę. Gdyby miasto doprowadziło do ponoszenia przez kierowców wszystkich kosztów, które ich wybory komunikacyjne generują, wielu z nich przesiadłoby się na rower lub komunikację miejską, której jakość mogłaby zostać znacznie poprawiona przez pozyskanie dodatkowych środków z tytułu opłat np. za korzystanie z przestrzeni miejskiej i pokrywanie kosztów leczenia ofiar siedzącego trybu życia.
2022-09-19 17:50
która zaczyna się na wysokości Bydgoszczy...
2022-09-19 10:28
A AL. Niepodległości to obwodnica? Chciałbyś tunel przez środek miasta?
2022-09-19 07:40
Rowerki to nasza przyszłość!
2022-09-19 08:19
Rowery wyczynowe są dobre ale dla młodych i to nie na każdą pogodę.
2022-09-19 09:24
Już kilka razy mi się zdarzyło, że na mieście, kiedy cisnąłem na kolarzówce jak dziki reks, mijali mnie państwo w wieku 50+ leciutko kręcąc na elektrykach. Wiem, przeciętnego człowieka nie stać na rower za +10k, ale z czasem to się będzie zmieniało i elektryczne rowery będą realną alternatywą dla aut. I dlatego taka rowerostrada zamiast kolejnej drogi dla aut byłaby rewelacyjna.
Poza tym jadąć ścieżką wzdłuż Grunwaldzkiej traci się mnóstwo czasu na światłach. Na takiej trasie można by ten problem ograniczyć.
2022-09-19 09:32
Regularne korzystanie z roweru przez cały rok pozwala mi zachować zdrowie i dużo zaoszczędzić na nerwach - nie muszę tracić czasu na szukanie miejsca do parkowania ani nie narzekam na korki. Samochód - owszem, hybrydowy, ale tylko do wyjazdów poza miasto.
2022-09-19 10:47
przeciez 50 to dobry wiek, w Polsce każdy nie nadaje się do życja jak 40 skończy bo o jejku jejku mam wszystkich choroby świata bo się nie ruszam i jem śmieciowe jedzenie, wszyskich winię i narzekam, co za beznadziejne spoleczenstwo
2022-09-20 22:57
2022-09-19 09:37
A tymczasem gdyby nie tylu rowerzystów co dzisiaj to korki na ulicach byłby o 10 procent większe.
2022-09-19 10:30
W Gdyni rowerem porusza się 2% podróżnych.
2022-09-20 09:23
50% przejazdów samochodem w miastach takich jak Gdynia odbywa się na odległość do 5 km, podczas gdy rower na taką odległość jest szybszy niż samochód. W Gdyni nadal występuje niedobór woli politycznej by wprowadzić program obciążania kierowców kosztami, które ich zachowania komunikacyjne generują, a programowi uwalniania kolejnych ulic i placów miasta od jeżdżących samochodów nie towarzyszy odpowiednia akcja wyjaśniająca sens takich działań.
2022-09-20 11:52
którzy chcą uszczęśliwiać ludzi na siłę.
2022-09-19 11:30
... Gdy temperatura spadnie poniżej 0 stopni.
2022-09-19 14:38
ale co z tymi dniami nie tak ? jesli warunki nie pozwalaja mozesz jechac samochodem albo transportem publicznym wtedy
2022-09-19 18:19
Będzie tłoczno. Bo rowerzyści...
2022-09-20 09:24
z powodu nadmiaru niepotrzebnych przejazdów samochodami na krótkie odległości
2022-09-20 22:59
2022-09-19 07:49
Uwazam, ze nalezy sie pozegnac z mrzonkami o budowie mitycznej Drogi Czerwonej, a wziac sie na powaznie za kompleksowe zagospodarowanie terenu. Skonczyc z ta tymczasowoscia, latanina, bylejakoscia. Teren zasluguje na dobry projekt i wykonanie.
2022-09-19 09:09
Mieszkasz na Grunwaldzkiej? Nie? To się nie wypowiadaj!
2022-09-19 11:12
2022-09-19 07:51
2022-09-19 12:57
2022-09-20 09:25
zwłaszcza matki prowadzące wózki z dziećmi
2022-09-19 13:51
wypraszam sobie obrażanei ludzi jeżdżących samochodami. Nie każdy hołduje ideologii pt. Samochód twój wróg.
2022-09-19 20:57
To jest jeden j3łop który to powtarza ciągle
2022-09-19 07:53
To SKM pod ziemię, a w śladzie SKM droga.
2022-09-19 09:08
2022-09-19 09:33
2022-09-19 10:31
Niestety motofobia jest nieuleczalna.
2022-09-20 09:27
80% z nich to posiadacze prawa jazdy i osoby mające dostęp do samochodu w swoim gospodarstwie domowym.
2022-09-20 11:53
Z dostępem do samochodu w gospodarstwie domowym się zgadzam - w końcu każdy rowerzysta może mieć mamę lub tatę z samochodem.
2022-09-20 23:01
gdzieś na weekend lub na wakacje ?
Zatem nie ośmieszaj się.
2022-09-19 10:13
2022-09-20 23:02
2022-09-19 17:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
