Zobacz, co dzieje się na placu budowy Drogi Zielonej.
Sprawdziliśmy postęp prac przy budowie Drogi Zielonej - elementu Trasy Słowackiego. Budowlańcy do połowy września wykonają stalowy warkocz wiaduktu nad linią kolejową przy stadionie - to konstrukcja nośna nowego obiektu.
a ul. Marynarki Polskiej . Ponadto inwestycja obejmuje przebudowę splotu al. Hallera z ul. Czarny Dwór na skrzyżowanie z wyspą centralną, budowę wiaduktu nad ul. Kochanowskiego i magistralą kolejową , budowę węzła typu "harfa" w rejonie skrzyżowania trasy z ul. Stadionową. i Ergo Areną . Możliwe, że droga powstanie w latach 2014-2020. Kontrowersje budzi fakt, że dwujezdniowa ulica odgrodzi od m.in. Przymorza park im. Ronalda Reagana. do ul. Budowlanych . Długość: 2,8 km. Termin oddania: koniec października 2011 r. Zakończenie prac: grudzień 2011 r. Wykonawca: Wakoz. Budżet: 31 mln zł. do al. Rzeczypospolitej . Długość: 3,35 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - zagrożony, przejezdność: maj 2012 r. Wykonawca: OHL. Budżet: 159 mln zł. do ul. Marynarki Polskiej . Długość: 2,1 km. Termin oddania: koniec 2012 r. - niezagrożony. Wykonawca: Budimex. Budżet: 135 mln. do ul. Ku Ujściu . Długość: 2,4 km. Termin oddania: październik 2014 r. - niezagrożony. Wykonawca: Obrascon Huarte Lain. Budżet: 885 mln zł.
2012-09-14 12:28
duzy sukces w tym projekcie ma firma BARNSHAWS z Anglii która to wyginała elementy tego mostu
2012-09-06 08:36
Gdańsk kwitnie i się rozwija a pisowcom gula rośnie....
2012-09-06 12:32
i bardzo sie ciesze ze sie rozwija zupelnie przyzwoicie i nikt z pisowcow nie krytykuje tego jezeli juz cos to troche tworczej krytyki sie przyda jest potrzebna
2012-09-07 08:46
Niestety jak jedna osoba wychodzi z propozycją twórczej krytyki jest zakrzywiana przez 9 innych z durnymi teoriami spiskowymi, populistycznymi hasłami itd. Oczywiście problem dotyczy nie tylko PiS a wszystkich sił politycznych w Polsce, choć akurat po ostatnich koszeniu opozycji wewnątrz partyjnej najbardziej przyległ do tej partii ostatnio.
Ciekawe kiedy wyborcy PiS zorientują się, że tej partii potrzeba nowego przywództwa i zmian?
2012-09-07 09:04
ale najwazniejsze jest wyrzucenie aktualnej ekipy rzadzacej , kazdy inny uklad dla Polski jest lepszy.Bedzie to trudne bo duza czesc spoleczenstwa jest jak PO - tylko prywata i na wybory mobilizuja sie
2012-09-07 13:02
SLD i lewica? Starczy sobie przypomnieć ich ostatnie rządy i gąszcz afer. PiS? Z początku szło im nieźle, ale potem Jarek uparł się by zastąpić Marcinkiewicza i było tragicznie, gdyż nie mógł się w własnej koalicji nawet z nikim dogadać.
Co więcej zakładając, że np. PiS wygra wybory to z kim pójdzie w koalicje? Do wyboru mieć będzie PO, Palikota, SLD i PSL a z kim z tej czwórki się Kaczyński dogada? Z PO i PSL będzie ciężko, zostaje mu tylko lewica a takiej koalicji nie przełkną jego wyborcy.
2012-09-06 09:34
Niesiołowski się nazywasz?
2012-09-06 18:07
polega na tym, że w Gdyni zero poważnych inwestycji drogowych.
2012-09-07 09:49
2012-09-06 09:10
Droga Zielona odetnie skutecznie dzielnice mieszkaniowe od pasa nadmorskiego, który miał być miejscem odpoczynku i rekreacji dla mieszkańców. Tak stało się przed laty z Oliwą - Grunwaldzka i Opata Jacka Rybińskiego poszatkowały Oliwę. Podobnie Obwodnica odcięła Osowę do trójmiejskich lasów. Niestety planiści miasta nie potrafią powiązać tych spraw. Dlatego nad morzem mamy zaścianek a nie kurort.
2012-09-06 09:19
Wizjoner za 3 grosze, z twojej wypowiedzi wynika że w trojmieście należy budować drogi w jednym kierunku prostopadle do morza.
2012-09-07 09:46
2012-09-06 10:00
widzę, że nie zrozumiałeś co napisałem
2012-09-06 10:05
o ile droga zielona na odcinku wzdluz parku będzie miałą dwupasmowe jezdnie i beda swiatla i przejscia dla pieszych na poziomie gruntu (a nie tunele) i nie bedzie to droga ekspresowa i najlepiej z zakazem poruszania sie duzych pojazdow w jakichstam okreslonych godzinach (np. dozwolone tylko w nocy) to powinno byc ok.
pzdr
2012-09-06 13:26
Jezdnie oddzielone od siebie wielkim pasem zieleni. Skrzyżowania z ogromnymi wyspami i trawnikami. Przejścia podziemne i wysokie ekrany. Brak przejść w poziomie jezdni lub bardzo ograniczone przejścia, oczywiście etapowe.
To już nie jest miasto, tylko droga bez miasta
2012-09-06 13:32
skoro sam się tam określasz.
2012-09-06 09:17
lemingi wolą "miejskość", zamknięte osiedla i galerie handelkowe.
2012-09-06 09:20
i na nich dyskutuj o wyższości wolaków nad lemingami. Albo o niższości lemingów w porównaniu z wolakami.
2012-09-06 09:29
Bez Lemingów i Wolaków nie ma Polski. Nie rozumiesz tego - szkoda. Jak nie zaakceptujesz tego to dale będziesz tkwił se frustracji. Do szczęścia jest przecież tak blisko.
"Kłócą się i kochają
Polują i ucztują
Nad życie wolność cenią
Godzą się i spiskują"
2012-09-06 10:37
... mało mnie obchodzi czy wiadukt będzie taki czy siaki.
Dla mnie ważne jest że Uczniowska kolejny raz praktycznie jest nieprzejezdna.
Objazd remontowanego skrzyżowania nie nadaje się do jazdy i tylko desperacji lub Ci którzy jeszcze tam nie jechali wybierają tą trasę.
2012-09-07 09:01
Widzę że moja wypowiedź się nie podoba. Czyżby zebrało się towarzystwo estetów którzy piękno nowego wiaduktu stawiają ponad wszystko.
Jednak ja gdy jest to możliwe korzystam z tej trasy.
Teraz trochę historii
1. 1 rok ulica była zamknięta i w tym czasie można było robić wszelkie remonty ale remontowany był tylko wiadukt. Dodatkową atrakcją był remont ulicy która miała być objazdem Uczniowskiej.
2. Po jeśli mnie pamięć nie myli 3 miesiącach użytkowania ulicy z pięknym już wiaduktem została ona ponownie zamknięta bo ktoś się namyślił i stwierdził że wiadukt ma zły podjazd.
3. Gdy wiadukt został podwójnie wyremontowany i ruch został puszczony zajęto się remontem nawierzchni całej ulicy a na jednym odcinku przez pół roku lub lepiej kierowcy mieli atrakcję w postaci drogi gruntowej, którą cały czas jeździły a więc niszczyły ciężkie pojazdy budowlane.
Czy według osób nie zgadzających się z moją opinią mam być szczęśliwy, że znowu nie mogę korzystać z uczniowskiej.
Dlaczego objazd nie został zrobiony nową ulicą przy stadionie tylko starymi ze zniszczonym brukiem.
2012-09-06 10:44
Ona zabierze znaczną część parku i według powyższej mapki będzie przebiegała bezpośrednio przy placu zabaw dla dzieci tzw krainie zabawy. Dzieciaki się ucieszą. Pewnie nie można tego było przewidzieć i zrobić placu zabaw trochę dalej. Trzeba też będzie wyciąć trochę lasku.
Oj będzie się działo.
2012-09-07 08:43
A może osoby które dały mi minusy pokuszą się o komentarz.
Wcześniej jednak proponuje zmierzyć szerokość dowolnej dwupasmowej drogi. Następnie wycieczka na Jagiellońską w okolice placu zabaw i drugi pomiar. Należy też pamiętać że według mapki aktualna ulica zostanie a nowa dwupasmowa będzie obok.
I tu pytanie ile alejek spacerowych zostanie zlikwidowanych i ile drzew zostanie wyciętych. Dzięki temu prostemu zbiegowi spacerowicze w parku będą mieli piękny widok na nową dwupasmówkę lub ekrany ochronne. Będzie pięknie.
2012-09-06 06:37
Droga Zielona to nic innego jak zaplanowana rezerwa w terenie pod Nadmorską linię SKM, która później ze względu ekonomicznych została zastąpiona wariantem drogowo-tramwajowym.
Powstał plan linii tramwajowej od Al. Hallera przez ul. Czarny Dwór, Obrońców Wybrzeża do Chłopskiej ale widać władze miasta powoli likwidują rezerwę pod tramwaj na tym odcinku, gdzie taki środek transportu przydałby się najbardziej. Wiadomo grunt kosztuje.
2012-09-06 08:02
2012-09-06 15:07
Np. w Antwerpii w dzielnicach mieszkalnych tramwaj jeździ jak u nas po powierzchni, natomiast w ścisłym centrum zjeżdża pod ziemię.
Ciekawe rozwiązania, zważywszy, że podobnie jak Gdańsk jest to miasto około półmilionowe, czyli zbyt małe by opłacało się budować typowe metro.
2012-09-06 19:01
Tam także metro jeździ pod ziemią w centrum. Reszta trasy wygląda jak coś pomiędzy naszym tramwajem a SKM
2012-09-06 20:32
i budapeszt tak samo
2012-09-06 07:26
Znacznie by usprawniła podróż okolicznym mieszkańcom, turystom i Gdańszczanom a także mieszkańcom Sopotu ta nadmorską linię SKM w dojeździe do swoich domów i do pracy, na plażę i na stadion czy nawet "do Gdańska" czy "do Sopotu".
2012-09-06 13:37
SKM to poki co nie radzi sobie z tymi trasami co ma
2012-09-06 07:11
2012-09-06 08:11
powstanie
2012-09-06 19:27
Nasi lokalni budowlańcy,z inwestycji na inwestycję,
zdobywają coraz to nowe doświadczenia i wchodzą
na kolejną,wyższą półkę budowalnego rzemiosła.
Najpierw trasa WZ-Karczemki,poźniej najbardziej medialna w Polsce budowa wiaduktu,przy galerii
bałtyckiej w "międzyczasie"-POG=S7, "teraz" "warkoczowy" wiadukt.A wisienką na torcie,
będzie wiercenie TeBeeMem tunelu.
A wspólnym mianownikiem dla wszystkich powyżej,
jest stwierdzenie,że są BARDZO potrzebne,
dla komunikacji i! ROZWOJU ekonomicznego
i będą służyć latami.
ps.
Czas Panie ministrze Sławomirze,zmienić ustawę
prawo o zamówieniach publicznych,żeby nie wygrawała
"chińszczyzna lub bardziej dyplomtycznie tanizna!"
tylko solidność!!!
Bo budowa drogi czy mostu (o bardziej specjalistycznych inwestycjach,nie wspominając)
nie może się skończyć katastrofą podczas użytkowania.
A argument taniości,przy wyborze do tego zmierza..
2012-09-06 06:30
2012-09-06 08:17
2012-09-06 11:28
1. jak dwa osobne wyrazy - Rzeczypospolitej; 2. jak jeden wyraz - Rzeczpospolitej.
2012-09-06 16:36
Poprawnie jest Rzeczposospolitej i Rzeczypospolitej.
2012-09-06 19:05
2012-09-06 17:24
pospolity tumanie
2012-09-06 17:20
2012-09-06 11:57
natomiast gazeta rzeczpospolita, rzeczpospolitej
2012-09-06 08:57
2012-09-06 12:11
za ETC, Kopalniana itd. ?
2012-09-06 07:27
2012-09-06 11:53
2012-09-06 07:56
jw
2012-09-06 06:46
skręcasz w stonę przymorza przy etc potem w prawo w jana pawła 2 i na końcy tez w prawo i juz jesteś na własciwej trasie
2012-09-06 07:06
wprowadzono jak wprowadzono, w BRG już głowa poleciała za niezapewnienie połączenia między tymi dwiema drogami... tylko co nam z tego, że głowa poleciała, jak połączenia i tak nie będzie......
2012-09-06 11:31
2012-09-06 08:17
u popaprańcow tak jest że im kozioł ofiarny w zupełności wystarcza
2012-09-06 08:56
i co Ty znowu tu PO i PiS wrzucasz.
Lecz kompleksy gdzie indziej.
2012-09-06 11:44
W Hiszpanii 50 km za Madrytem na autostradzie niedaleko miasteczka Villa nueva de la Franca budowaliśmy dwa równoległe duże mosty o długości po 100(sto)metrów nad mała rzeka.A wiecie w ile osób budowaliśmy te dwa mosty???We trzech(3)!!!Bez żadnych zbędnych lewusów czy darmozjadów!!Byliśmy tam:Carlos Romay(Hiszpan z Galicji,kierownik,mistrz,brygadzista i monter w jednej osobie)Darek Staniszewski(spawacz-monter)i ja(spawacz-monter)maszyn,dzwigow,podnosnikow i wszelkich potrzebnych narzędzi było kilka kontenerów i wszystko nowe!No i oczywiście odpowiednio się zarabiało 4000euro netto na miesiąc:)
2012-09-06 18:37
O...k ,ale Cię poniosło...do kompletu brakuje mi szwagra.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
