Kontrowersyjna droga przy Kanale Raduni stanie się ostatecznie ścieżką dla rowerów i pieszych. Znaki mają tam ustawić pracownicy Gdańskich Melioracji. Niebawem ruszą też prace przy skrzyżowaniach tego szlaku rowerowego z ruchliwymi drogami - m.in. ul. Podmiejską. 
Kłopoty kierowców na ul. Podmiejskiej z rowerzystami
Wyremontowany Kanał Raduni w Gdańsku. Film archiwalny z lutego br.
2014-08-11 17:10
Czyli będzie tak jak jest teraz. Po co o tym pisać. Wiem, że teraz ma inny status, ale i tak jest używana przez pieszych i rowerzystów.
2014-08-11 17:35
gdzie indziej nie ma większych problemów (czasem wjedzie jakiś samochód właściciela posesji po drugiej stronie kanału, ale to wyjątki)
2014-08-11 17:42
z CH Matarnia do Auchan ? To tylko 1 km.
2014-08-12 15:00
Ale nie ma co na to liczyć, gdyż w tym stuleciu nie będzie wielu ważnych dróg rowerowych, łączących dolny i górny taras Gdańska. Drogi rowerowej wzdłuż Kartuskiej do Auchan, wzdłuż Słowackiego do Matarni, wzdłuż Spacerowej do Osowej. Długo by wymieniać, a jeszcze dłużej przyjdzie czekać. Za to będzie kolejny tunel wyłącznie samochodowy (po tunelu pod Martwą Wisłą) - tym razem pod górą Pachołek, który rozwiąże liczne problemy komunikacyjne Sopotu (sic!).
2014-08-11 17:43
Takie rzeczy maga dziac sie tylko w Polsce . Wszystko bedzie ok dopuki nie dojdzie do tragedi
2014-08-11 20:30
2014-08-11 17:46
Do ZDiZ były zgłaszane identyczne uwagi zastrzeżenia alarmy odnośnie Wału Kanału Raduni, Panie Naskręt! Droga będzie pieszo-rowerowa! W tej kolejności! Pieszy będzie "ważniejszy" od roweru!
2014-08-11 17:47
Sam jestem rowerzystą i niestety jak wszędzie również u nas rowerzystów debili nie brakuje
Smutek
2014-08-11 21:36
2014-08-12 08:39
2014-08-11 17:48
Wbij sobie do głowy że nie ma Oruni Dolnej.
2014-08-11 22:36
2014-08-11 23:28
Poprostu Orunia, Historyczna Dzielnica Gdańska!
ps.
Przy tej okazji wspomnę że nazwa Orunia Górna jest tylko nazwą zwyczajową. Formalnie nie ma takiej Dzielnicy/ Osiedla. Całe zamieszanie zawdzięczamy Spółdzielni Mieszkaniowej "Orunia" która obecnie administracyjnie należy do Dzielnicy Chełm.
2014-08-11 18:11
Nareszcie! Super!
2014-08-11 18:11
Gdy ta bajeczna droga była jedynie w planach pisałem tu, że jej wyłożenie twardą nawierzchnią niczemu dobremu nie posłuży. Przypomnijcie sobie, że po gruntowej ścieżce na wale jeździło się świetnie i nigdy nie było problemu z przejazdem przez jezdnię. Przypomnę też, że problem nawet nie był nigdy rozważany bo wszyscy jeździliśmy do mostku, przejeżdżaliśmy na asfalt po drugiej stronie kanału i włączaliśmy się do ruchu na Podmiejskiej, jadąc w prawo lub w lewo. Można sobie w ten sposób nadal jeździć bez kontaktu z newralgicznym "czarnym punktem", bez kombinowania z przejściem dla pieszych itp. Na rowerze trzeba myśleć, a nie gapić się w telefon i słuchać muzyki. Wtedy jeździ się bezkolizyjnie i sprawniej, niż samochodem.
Pozostaje jednak pytanie. Po cholerę było ten bubel budować w taki sposób za taką kasę? Czy ktoś odpowie za tak ewidentny błąd w planowaniu?
2014-08-11 19:10
Najważniejsze było zbudowanie ominięcia warsztatu samochodowego(?) w rejonie estakady południowej obwodnicy Gdańska. Teraz jeszcze pozostała likwidacja krawężników i wymalowanie przejazdów dla rowerów przez przecznice trasy.
2014-08-11 19:19
sprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Malowanki i cuda wianki nie załatwią tu niczego. Zwiększy się ilość pieszych, zwiększy się ilość rowerzystów i sam sobie odpowiedz, co dalej.
Skoro prezydent otworzył tą inwestycję jako trasę/ ścieżkę rowerową to dlaczego teraz jest to ciąg pieszo-rowerowy? By doliczyć kolejne kilometry do ścieżek rowerowych? Obłuda i nic więcej.
2014-08-11 19:45
Pieszy ma chodnik przy Trakcie
Rowerzysta ma drogę po Trakcie
Wał kanału Raduni powinnien być pieszo-rowerowy i taki będzie.
2014-08-12 11:56
ciąg pieszo rowerowy jest po to, by ludzie nie mający doświadczenia nie musieli korzystać z jezdni, jak się wybiorą na rower. Jak się zwiększy liczba pieszych i rowerzystów, to się poprawi jakość życia w mieście. W internecie nie ma obowiązku ani sensu obrażanie kogokolwiek, mimo tego, że wielu internautów to robi. Niektórzy specjalizują się w obrażaniu rowerzystów. Tak nie musi być.
2014-08-12 08:53
Pełna zgoda. Kolega widać też jeździł już po wale, jak była droga gruntowa ale nie było takich krawężników jak są teraz...
2014-08-11 18:17
Dlaczego znowu kierowcy będą uprzywilejowani? Poza tym, łączenie ruchu pieszego z rowerowym na tym szlaku to idiotyzm. Jedyna droga, po której rowery bezpiecznie mogłyby jechać z większymi prędkościami będzie zablokowana mamusiami z wózkami i dziećmi na trójkołowcach, którzy zrobią sobie tam deptak. Tak oto gdański inżynier drogowy rozumie drogę rowerową - jako plac zabaw.
2014-08-11 19:12
jak chcesz trenować do Tour de Pologne to wybierz się na szosę. to jest droga dla osób korzystających z rowerów a nie dla kolarzy - szosowców.
2014-08-12 14:40
Rowerem można rozwijać prędkości ok. 20-40 km/h. Ale nie na deptaku dla spacerowiczów. Zaś ta droga na wale od początku była zapowiadana jako normalna, przejazdowa droga rowerowa. Dlatego rowerzyści mogli liczyć (i liczyli), że będzie można nią normalnie jeździć. Po wybudowaniu okazało się jednak, że jest jak zwykle, czyli początkowe zapowiedzi to była tylko propaganda. Stąd moje w...wienie.
2014-08-12 14:49
zupełnie nie rozumiem jak sobie radziłam jeżdżąc rowerem zanim zbudowano ścieżki rowerowe. Jak ulica była mniej uczęszczana - jechało się ulicą, jak był zakaz - to chodnikiem. Patrzało się przed siebie; jak nie było ludzi - można było jechać szybciej, jak byli - trzeba było zwolnić. Teraz - im więcej ścieżek dla rowerów tym więcej problemów.
2014-08-12 15:02
Droga rowerową też nie możesz jechać, bo często służy ona w pierwszej kolejności pieszym (tak będzie w przypadku drogi na wale wzdłuż kanału Raduni). Taki mały paradoks, znany jako Paragraf 22.
2014-08-12 15:27
dlaczego nie mogę jechać drogą rowerową jak idzie ną pieszy? chyba da się go ominąć? kiedyś na wąskich chodnikach to się udawało bez najechania na pieszego.. a na szerszych ciągach pieszo-rowerowych się nie da?
2014-08-12 17:13
Jeśli rower ma się stać popularnym środkiem transportu (co odciąży drogi z bardzo dużej liczby samochodów), to musi być możliwość bezpiecznego jeżdżenia z nim z normalną prędkością, a nie balansowania na granicy upadku w trakcie przeciskania się pomiędzy pieszymi. To dlatego nie łączy się ruchu samochodowego z pieszym (wyjątkiem są bardzo nieliczne miejsca w centrach miast). Tu chodzi o ekonomię, a nie o ambicję. Dlatego zresztą lepiej żeby rowery jeździły razem z samochodami, o ile oczywiście polskie drogi będą zachowywać choćby minimalny standard jakości (brak zapadniętych studzienek, muld z wygniecionego asfaltu, masy niezamiecionych odpadów i brudu, etc.)
2014-08-12 22:11
prędkość dominująca wśród zwykłych rowerzystów (nie szosowców) to około 15-20 km/h. Przy tej prędkości nie ma problemu z wyminięciem pieszego na chodniku a tym bardziej na ciągu pieszo - rowerowym.
2014-08-13 08:03
W mieście różnica pomiędzy samochodem a rowerem (50 i 20 km/h) byłaby na poziome 2,5 raza. To sporo, nie uważasz? Dlatego właśnie nie należy budować ciągów pieszo-rowerowych. A już na pewno nie wtedy, gdy buduje się drogi rowerowe łączące dwie sąsiednie gminy.
2014-08-11 21:12
A może zrobić tam most lub tunel dla rowerzystów i skończyć tą jałową dyskusję o półśrodkach?
Niech turyści widzą, jak dotacje z unii zmuszają włodarzy do budowy kolejnych cudów architektury. Wszak mamy już wiszącą trasę nad dworcem PKP, teraz czas na tunel wzdłuż rzeki, jak w Warszawie.
2014-08-12 14:44
że drogi rowerowe to najtańsze autostrady na świecie. Oczywiście jest jeden warunek - są to drogi rowerowe, a nie chodniki z możliwością poruszania się po nich rowerami. I owa taniość dotyczy nie tylko samych nawierzchni, ale też i obiektów (właśnie tuneli, mostów i wiaduktów). Pojedź do Danii i zobacz ilu ludzi jeździ na rowerach, oraz wyobraź sobie, że nagle przesiadają się do samochodów, a każdy z nich pojedynczo do swojego. Jeżdżą tak licznie na rowerach głównie dlatego, że jazda jest tam bezpieczna, przede wszystkim dzięki infrastrukturze, oraz efektywna dzięki stworzeniu możliwości normalnej jazdy, a nie wykonywania slalomu pomiędzy pieszymi. Jeśli zatem zależy Ci na tym, żebyś mógł szybciej śmigać swoim autem, to raczej popieraj rowerzystów, a nie ich ochrzaniaj. Pozdrawiam!
2014-08-12 22:12
dla szosowca takiego jak Gonzo to ciągle mało.
2014-08-13 08:04
Poza tym, to normatywna prędkość zielonej fali, a nie dopuszczalna prędkość jazdy rowerem, nieprawdaż?
2014-08-13 11:57
tylko porównaj teraz ilość mieszkańców i zagęszczenie w Danii a w Polsce. Nie jest możliwe przy naszych realiach zrobić tak super, jak jest w Danii. Ludzi jest po prostu za dużo i nie mieszczą się na ulicach, chodnikach, ścieżkach. Jedyne wyjcie to depopulacja.
2014-08-13 12:59
Gonzo, nauka czytania ze zrozumieniem Cię niestety ominęła. Teraz zacząłeś czytać, ale nazwiska inżyniera też nie pamiętasz.... Przeczytaj proszę mój post jeszcze raz i zacytuj, gdzie "ochrzaniam" rowerzystów.
2014-08-12 14:17
jeżdżę tamtędy do pracy - kierowca wyjeżdżający od strony Traktu zza zakrętu nie ma szans zobaczyć mnie jeśli wbiję się na jezdnię ścieżka od strony Gdańska. Jest to szalenie niebezpieczne miejsce i szalenie spierniczone ze strony planowania. Jak chcę ominąć przejściem dla pieszych jest także dramat - chodnik wąziuteńki, pieszych tam zawsze wielu, po prostu bezsensownie nieprzystosowane miejsce dla ruchu rowerów. Ktoś sobie w takim miejscu olał sprawę jeśli chodzi o plan tej całej ścieżki. Oczywiście że rowerzyści wjeżdżający tam pod koła autom stwarzają zagrożenie! Tak samo stwarzają je dla pieszych próbując skorzystać z przejścia. Droga Pruszcz-Gdańsk, korzystam prawie codziennie jak wielu z Was - czy nikt nie przewidział natężenia ruchu?? Czy nie chodziło o zmniejszenie korków i czy nie można tego było rozwiązać poprawnie? Dziel i rządź.
2014-08-12 14:51
A efektem są animozje pomiędzy kierowcami, rowerzystami i pieszymi.
2014-08-12 22:13
to kierowca stwarza zagrożenie, chyba że jedzie wolno i zachowuje odpowiednią uwagę. Czy to tak trudno pojąć?
2014-08-24 00:30
kierowa jedzie wolno, i zachowuje odpowiednią uwagę, jedzie jezdnią, to Ty wchodząc lub wjeżdzając na nią w i pokonując w poprzek w miejscu zupełnie do tego nie przeznaczonym (zero znaków, pasów czy czegokolwiek ) i to na zakręcie jezdni - stwarzasz zagrożenie sam dla siebie i jeszcze pakujesz kierowcę w kłopoty
tak to działa, swoją nieoodpowiedzialnością nie obarczaj kierowcy
2014-08-12 14:42
masz rację, miejsce powinno być wyłącznie dla pieszych, rowerzysta może jechać ulicą.
2014-08-12 14:53
2014-08-11 18:25
tak trudno pogodzić interes kierowców i rowerzystów?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
