Wzdłuż ul. Potokowej powstanie trasa rowerowa o długości ponad 1 km, która połączy ul. Słowackiego z przystankiem PKM Brętowo . Poszukiwany jest wykonawca prac, które potrwają dziewięć miesięcy od dnia podpisania umowy. Obecnie w budowie są odcinki dróg rowerowych na al. Legionów i Hallera oraz na Zakoniczynie.
Nowa droga rowerowa na Wyspie Sobieszewskiej
2019-09-03 08:14
Opinia wyróżniona
Nie rozumiem systemu odbioru dróg rowerowych przez miasto. Dlaczego to tyle trwa? Na wyspie sobieszewskiej jeździłem już w czerwcu nową drogą a tu "uroczyste" otwarcie pod koniec sierpnia. A w czerwcu oprócz kilku nieprzysypanych dołków naprawdę nie było już nic do roboty.
2019-09-03 20:37
by się następnie okazało, że zostałeś wyłączony z ruchu? Gdzie są bezkolizyjne powroty na jezdnię? Taki rzeczy nie powinny mieć miejsca, bo to bezprawny absurd.
Przykładowa sensowna infrastruktura, to ostatnio zbudowane pasy na Wiśniewskiego w Gdyni. Szkoda, że nie do samej estakady. Dziś tam jechałem w dwie strony. Przy Stoczni w kierunku
by się następnie okazało, że zostałeś wyłączony z ruchu? Gdzie są bezkolizyjne powroty na jezdnię? Taki rzeczy nie powinny mieć miejsca, bo to bezprawny absurd.
Przykładowa sensowna infrastruktura, to ostatnio zbudowane pasy na Wiśniewskiego w Gdyni. Szkoda, że nie do samej estakady. Dziś tam jechałem w dwie strony. Przy Stoczni w kierunku dworca nawet po wyłączeniu na chodnik zostało ustawione bezkolizyjne włączenie. Trochę dramatyczne te studzienki telekomunikacyjne, ale jakoś w miarę da się tam przejechać.
2019-09-03 15:39
Wielki minus za brak drogi rowerowej przy tej ulicy od Emaus do Zrodlanej
2019-09-03 10:51
Po prostu ksiądz miał napięty grafik jak baranie ... i pierwsze wolne na święconkę miał dopiero w sierpniu.
2019-09-03 09:35
W przypadku małych inwestycji, bo o inwestycjach z budżetu (nie))rządu jest o wiele inaczej. Na przykład taka S7 jest nadal warunkowo dopuszczona do ruchu, a oddana kiedy będzie to dobre pytanie, bo cały czas wychodzą kwiatki...
Najlepsze dla władz są przetargi typu zaprojektuj-buduj, wtedy całą winę można zwalić na wykonawcę, władze
W przypadku małych inwestycji, bo o inwestycjach z budżetu (nie))rządu jest o wiele inaczej. Na przykład taka S7 jest nadal warunkowo dopuszczona do ruchu, a oddana kiedy będzie to dobre pytanie, bo cały czas wychodzą kwiatki...
Najlepsze dla władz są przetargi typu zaprojektuj-buduj, wtedy całą winę można zwalić na wykonawcę, władze nakreślają co chcą i jak chcą, a potem wykonawca przedstawia kilka wariantów, jak podczas budowy wychodzi jaki błąd projektanta to w tym momencie ponosi za niego wykonawca (rozliczany przez władze), a nie że jest przepychanka na zasadzie robimy tak jak w projekcie który nam daliście.
2019-09-03 10:11
bezpodstawne oskarżenie, droga nie była zamknięta, zatem można było się nią poruszać
2019-09-03 10:24
Znak pewnie były zasłonięte, więc to nie była ddr. Chyba że uznać ją za pobocze, ale to naciągane.
2019-09-03 07:50
Opinia wyróżniona
Zawsze jest wiele szumu przy otwarciu nowej drogi rowerowej. A co z istniejącymi?
Jako przykład dam drogę na przedłużeniu Al.Jana Pawła II w kierunku mola w Brzeźnie.
Na wyjeździe z parkingu brak znaku C13, dalej brak znaków poziomych, czas zrobił swoje. Dalej drogę zawężają krzewy. Przy parku linowym droga rowerowa łączy
Zawsze jest wiele szumu przy otwarciu nowej drogi rowerowej. A co z istniejącymi?
Jako przykład dam drogę na przedłużeniu Al.Jana Pawła II w kierunku mola w Brzeźnie.
Na wyjeździe z parkingu brak znaku C13, dalej brak znaków poziomych, czas zrobił swoje. Dalej drogę zawężają krzewy. Przy parku linowym droga rowerowa łączy się się z chodnikiem, brak jakiejkolwiek kreski oddzielającej chodnik od drogi. Zaniedbanie w oznakowaniu jest na większości dróg rowerowych w Parku Reagana.
2019-09-03 20:04
Ścieżki już na wyspie Sobieszewskiej a tymczasem dwie wielkie sypialnie czyli Chełm i Suchanino nadal bez ścieżki w kierunku centrum Gdańska. Bo jedyne połączenie to ciąg pieszo rowerowy na powstańców ( dziecka tam nie puszczę bo część idzie ulicą) albo Łostowicka gdzie trzeba się cofnąć kawał drogi w tył. To samo Cienista i Łostowicka z Chełmu. Obie drogi w skrajnie beznadziejnych odległościach od centrum osiedla
2019-09-03 20:35
chyba że nieszczesną Łostowicką lub Powstańców częściowo też ulicą. A było by łatwiej zjechać do Kartuskiej i dalej do centrum
2019-09-03 14:10
Chodnik po lewej strony Hallera (od wysokości ul. Wczasy) w kierunku morza przekształcili w drogę rowerową, tak przynajmniej twierdzą znaki C13, ale skąd piesi mogą o tym wiedzieć? Znaki poziome są mało widoczne.
Na chodniku od Brzeźna do Jelitkowa dopiero po kilku latach zamalowali znaki poziome starej drogi rowerowej. Rowerzyści często jeździli po tym chodniku, przecież wymalowane znaki były widoczne.
2019-09-03 11:54
tamtędy poruszają się służby utrzymania, obsługa baru i inne samochody z przepustkami. Stąd C-13 tam nie ma.
2019-09-03 12:15
Droga do obsługi barów jest od Hallera na przeciwko Wczasy.
2019-09-03 14:25
od JP2 jest nawet znak zakazu ruchu z listą wyłączeń ;) chyba, że ukradli
2019-09-03 10:28
Później te drogi w wielu miejscach są nieprzejezdne lub po deszczach przez cały czas zasypane piachem, gruzem, szkłami, gałęziami, a jesienią liśćmi w masakrycznych ilościach.
Skutek niestety jest taki, że często jedziesz jezdnią i awanturujesz się z kretynami za kierownicą, co w tej sytuacji zaczynają szeryfować.
2019-09-03 10:44
Ja jestem i kierowcą i rowerzystą.
Jak widzę, że jest ścieżka rowerowa, a facet jedzie ulicą ( ma prawo ) to jest to irytujące, gdy blokuje pas drogi, aby bezpiecznie go ominąć.
Jak droga jest nie odśnieżona to mam wjechać autem na chodnik, bo odśnieżony szybciej?
Fakt, trzeba być kierowcą i rowerzystą, żeby to zrozumieć.
Pozdrawiam.
2019-09-03 11:09
Irytuje cię rowerzysta na drodze? Skoro ma prawo, to nic ci nie blokuje i nic ci do tego. Jdziesz tak, by go bezpiecznie wyprzedzić.
Co to za argumenty, że jak droga jest nieodśnieżona, to możesz wjechać na chodnik?
To nie wjeżdżasz jak np. jezdnia jest zalana wodą, nie omijasz głębokich dziur i kałuż? Obejrzyj filmiki, jak cały ruch
Irytuje cię rowerzysta na drodze? Skoro ma prawo, to nic ci nie blokuje i nic ci do tego. Jdziesz tak, by go bezpiecznie wyprzedzić.
Co to za argumenty, że jak droga jest nieodśnieżona, to możesz wjechać na chodnik?
To nie wjeżdżasz jak np. jezdnia jest zalana wodą, nie omijasz głębokich dziur i kałuż? Obejrzyj filmiki, jak cały ruch przenosi się na chodnik i wszyscy omijają zalanie chodnikami i rowerówkami. Twoim zdaniem rowerzysta powinien pojechać po czymś takim?
I co, że cię irytuje, możesz w takiej sytuacji pokazać mu, że nie powinien jechać 20 cm od krawężnika, a w zasadzie po nim lub jechać w niebezpieczny sposób obok i drzeć mordę, że powinien jechać lewą stroną chociaż prawo mu tego nie nakazuje?
Nie obrażam kierowców, obrażam frustratów, i**otów i szeryfów z pełną świadomością.
2019-09-09 12:26
Jaka ścieżka rowerowa?
Ścieżki to są w lesie, a w mieście mamy do czynienia z drogami rowerowymi, pieszo-rowerowymi bądź strefami! Czy na tym portalu nikt nie może tego przyjąć do wiadomości?
2019-09-06 15:29
Nie rozumiem - przecież w tym miejscu jest ścieżka? Od samej moreny do słowackiego można bez problemu dojechać i ciągle jedzie się ścieżką
2019-09-03 13:35
Nie rozumiem jednej rzeczy... wszędzie na świecie gdzie buduje się osobne, przeznaczone wyłącznie dla rowerów trasy, zawsze wydziela się je z obszaru jezdni, jako osobny pas, ale jezdni - nie chodnika jak ma to miejsce u nas... Unika się wtedy niebezpiecznych przejazdów przez ciągi piesze, skrzyżowań chodników z tzw. "ścieżkami" rowerowymi itd. Kto to wymyślił, żeby jezdnię od rowerów oddzielał chodnik, po którym poruszają się piesi ? Czy ktokolwiek byłby w stanie mi to wyjaśnić ?
2019-09-03 14:07
Kocham stwierdzenia wszędzie na świecie lub za granicą. Tylko to nie jest prawda.
Pasy wydzielone z jezdni mają tylko jedną zaletę są tanie a ich budowa to przemalowanie linii.
Jazda takim pasem jest mało bezpieczna zwłaszcza dla dzieci, Jadąc nim wypada mieć wiedzę z zakresu ruchu drogowego bo trzeba wiedzieć jak zachować się na drodze a zwłaszcza na skrzyżowaniach. Gdy pada deszcz lub śnieg, gdy jest ślisko ryzyko jakiegoś wypadku znacznie wzrasta. Przez wydzielony pas też przechodzą piesi więc niczego się ni unika.
Jedź sobie na Jana Pawła z poobserwuj co dzieje się na pasie wydzielonym z ulicy a także na starej ścieżce która była obok chodnika. Wielu rowerzystów dale wybiera starą ścieżkę która faktycznie już nie istnieje, a Ci na wydzielonym pasie zdumiewają swoimi irracjonalnymi zachowaniami, jak np jazda pod prąd.
2019-09-03 15:40
Pasy wydzielone z jezdni również można odseparować od pasów dla samochodów krawężnikiem jak ci tak bardzo na tym zależy. Nie o to w tym jednak chodzi. Chodzi o to by infrastruktura rowerowa była częścią jezdni, a nie chodnika. Co to daje?:
-rowerzysta jest super widoczny
-jest skrajnia więc jest widoczność
-trasa jest poprowadzona prosto bez wywijasów
-trasa nie ma krawężników
-trasa nie przeplata się z chodnikiem
-nie ma konfliktu z pieszymi trasa jest odseparowana od chodnika, a nie jest jej naturalnym przedłużeniem
-nie ma i**otycznych "przejazdów dla rowerzystów"
-nie ma przeskakiwania raz na jedną, raz na drugą stronę
-prosto przez skrzyżowanie to 1 światło, a nie 6 jak często jest w przypadku "chodnikowych ścieżek"
.... można by tak długo
w skrócie jest szybciej wygodniej bezpieczniej po jezdni.
2019-09-03 16:29
Odseparuj sobie krawężnikiem mózg to może Ci pomoże.
Widziałeś gdziekolwiek takie rozwiązanie ?
A potem jak są zamiatane i czyszczone takie pasy dla rowerów ?
Te wszystkie zalety sprowadzają się do tego że kolarz musi jechać ulicą ale jak ktoś ma szosę to niech spada za miasto gdzie są szosy. Normalny użytkownik roweru nie ma problemu z widocznością itd
2019-09-03 20:16
widziałem. W Kopenhadze, Amsterdamie, Berlinie, Paryżu, Antwerpii, Hamburgu, Nowym Yorku, Tokio, Sydney, Oslo.................... długo tak moge
2019-09-04 09:28
Jasne a ile tamtejsze DDR miały szerokości i jak długie były odcinki z krawężnikiem.
Nie wiedziałem że tam kierowcy są tacy niebezpieczni że trzeba ich separować krawężnikami. Czyli chamówa na całego. A może rowerzyści są tak głupi. Czyli lepiej jednak żeby samochody nie jeździły blisko rowerzystów.
2019-09-03 15:28
czyli bogate państwa stać jedynie na pasy, a biedną Polskę stać na wydzielone ddr z chodnika? ale się uśmiałem.
Nie kompromituj się takimi wypowiedziami.
Jana Pawła pokonuje codziennie i 90 procent rowerzystów jeździ tam pasem.
Co do dzieci to ani jezdnia ani ddr nie jest dla nich. dzieci mają obowiązek z opiekunem jechać po chodniku
2019-09-03 16:24
A Ty dalej o bogatych państwach, jakaś mania prześladowcza ?
Jak taki jesteś światowy to podaj konkretne przykłady miasta i ulice.
Podyskutujmy na konkretach.
Powiadasz na Jana Pawła 90 % a co powiesz na to że Hallera po wydzielonym z chodnika DDR jeździ 100%. Może o to właśnie chodzi żeby wszyscy korzystali a nie żeby 10 % się bało.
Czyli robimy wydzielony pas a potem rodzić z dzieckiem nie może z niego korzystać. Super naprawdę rewelacja. Człowieku nie kompromituj się.
2019-09-03 20:07
H. C. Andersens Blvd Kopenhaga. Głowna trasa przez centrum Kopengagi
2019-09-04 09:17
Tak oczywiście, Londyn jest najlepszym przykładem miasto z bardzo gęstą zabudową gdzie nie ma opcji na inne ścieżki jak wydzielone z ulicy a często nawet nie ma miejsca na pas na ulicy.
A ile pasów ma główna trasa w Kopenhagen i jak szeroki jest pas dla rowerzystów. Trudno tu mówić o wydzieleniu drogi z ulicy. Tam rowerzyści dostali swój pas.
Wpisz sobie w internecie - bicycle path - a potem popatrz na wyszukane zdjęcia. Jakoś nie widać dominacji pasów z jezdni a wręcz przeciwnie.
2019-09-03 21:01
Nie mam problemu, ale nie może być najmniejszego przymusu dla jadących rowerzystów i niech tak sobie jest.
2019-09-03 16:47
na rzecz pasów i pasków ( bo trudno inaczej nazwać pas 0.5m). Pozostały tylko bicycle highways jako trasy przelotowe lub wzdłuż dróg szybkiego ruchu. Jazda rowerem po chodniku jest tam strasznym przestępstwem (no może wykroczeniem, za które dostaje się mandat i poważają się na taki krok jedynie turyści) dzieci na małych rowerkach jeżdżą po parkach, a te szkolne normalnie ulicą.
2019-09-03 13:44
Nie kojarzę w Gdańsku miejsca gdzie by było jezdnia - chodnik - ddr. Chyba że na przystankach autobusowych.
2019-09-03 15:32
przy ul Hallera
2019-09-03 15:25
2019-09-03 08:45
Kiedy zbudujecie przejazd dla rowerów pod ul.Spacerową, żeby bezkolizyjnie móc przejeżdżać rowerem z lasów gdańskich do sopockich. Pod Słowackiego jest taki tunel i bardzo spełnia swoją rolę.
2019-09-04 07:55
tak i nie ma lasów sopockich.
2019-09-03 09:15
Budowa tunelu to przerost treści nad formą. A może tak roszczeniowy rowerzyści się złożą na tę bezcelową i niepotrzebną inwestycję?
2019-09-03 20:43
Czyli rowerzyści mogą płacić na drogi w gminie prawie z nich nie korzystając i nie eksploatując, ale do tego jeszcze mają się składać :-)
Co jeszcze wymyślisz?
Tylko nie pisz, że to w imię wyższej sprawy, że dostarczasz niezbędne im do życia towary tym swoim sztruclem.
2019-09-03 11:13
2019-09-03 07:15
Tylko nie przez las:)
2019-09-04 07:54
i wysiadasz w osowie bądź jeszcze wcześniej w Wysokiej
2019-09-04 01:00
Samochodem.
2019-09-03 07:36
A czemu nie przez las? Droga jest bardzo dobra, jeżdżę tam rowerem codziennie.
2019-09-03 07:54
2019-09-03 09:12
kupić normalny rower, a nie kolarzówkę z oponami do precyzyjnego cięcia szkła i ceramiki ;-)
2019-09-03 10:17
jeździ na jakim chce, a może jechać jezdnią w tej sytuacji
2019-09-03 10:24
Szosa służy do wyścigów, nie do jeżdżenia po mieście.
2019-09-03 10:54
zamiast wymyślać, gdzie tu jeszcze wybetonować fragmenty lasu, może lepiej zrewidować własne podejście do sprzętu wiedząc, gdzie się mieszka.
2019-09-03 11:03
każdy zamiast osobówki może sobie traktor kupić i nim jeździć ;)
2019-09-03 13:05
bo drogi są koniecznością, a drogi rowerowe stoją w hierarchii potrzeb niżej. I nie chodzi o to, żeby ich nie budować i nie ułatwiać życia ludziom korzystającym z rowerów, ale pogotowie nie przyjedzie po Ciebie na rowerach, sklepy nie zaopatrzą się wynajmując tragarzy na mevo, a riksze nie zastąpią autobusowego transportu publicznego. Drogi mają zdecydowanie więcej funkcji, niż doprowadzenie Cię do pracy i z powrotem.
2019-09-03 20:28
po trasach rowerowych również mogłyby poruszać się służby czy zaopatrzenie. mało tego nie stałyby w korkach.
2019-09-03 14:21
Wniosek? Więcej buspasów, mniej osobówek...
2019-09-03 11:15
Jak zglebię samochód na 1cm, bo tak się lepiej ściga, nie mam prawa płakać, że nie mogę przejechać po progach spowalniających.
Tak samo z rowerem. Dopóki trasę da się przejechać Ukrainą, jest przejezdna.
A da się, bo sam to nieraz zrobiłem :D
2019-09-03 07:58
Przełajówką już na luzie pojedziesz.
2019-09-03 09:18
jak mokro to już średnio.
to co akceptowalne dla turysty do codziennych dojazdów juz niekoniecznie.
2019-09-03 09:12
po kilku dniach deszczu, normalnym rowerem też ( normalny znaczy miejski )
Przełaj to rower wyczynowy.
Jak rowerzysta zdolny to po wszystkim nim pojedzie.
2019-09-03 08:03
zainteresowanego codziennym dojazdem do pracy to jest nie do przyjecia. Najlepsze są te odcinki z piachem jak na plaży. Do tego ciemność wieczorem. W sam raz dla kobiet.
2019-09-03 09:10
gorzej widzą w nocy?
2019-09-03 18:48
a jak ze śródmieścia gdańska na chełm... tylko nie pod tą górkę co wiedzie do tesco?
2019-09-03 13:01
2019-09-03 12:12
Tak samo z matarnii do Wrzeszcza. Tylko przez las albo wąski chodnik na slowaka
2019-09-03 08:33
Normalnie. Spacerowa
2019-09-03 09:49
2019-09-03 10:19
Tylko dlaczego tak nie myślą kierowcy blokując i korkując codziennie tę ulicę. Przecież każdy każdemu blokuje.
2019-09-03 07:18
2019-09-04 00:58
Mam kilka łopat, wiadra, zorganizuję kilku meneli i jest firma. Po roku robót budowlanych złożę wniosek o przedłużenie terminu a po kolejnym roku znowu. A czemu nie? Można tak robić na Stogach to pewnie też gdzie indziej.
2019-09-03 14:55
2019-09-03 22:51
2019-09-03 15:58
2019-09-03 07:10
Infrastruktura jak w latach siedemdziesiątych.
2019-09-03 22:50
2019-09-03 20:16
w latach 70to tam pola były i do Otomina nad jezioro się śmigało tamtędy
2019-09-03 08:28
Jak sie wszyscy zamelduja
2019-09-03 16:14
2019-09-03 08:49
2019-09-03 09:35
2019-09-03 09:20
Brak dróg rowerowych na południe miasta od dawna wszystkim doskwiera - zarówno rowerzystom jak i kierowcom.
2019-09-03 14:49
Ja pytam jaka droga rowerowa? Przecież tam zrobiony jest trakt pieszy z tablicą dopuszczającą ruch rowerów, czyli nie jest to droga rowerowa, gdyż nie jest ona oddzielona od pieszych oraz piesi mają na niej pierwszeństwo.
Dziwię się, że miasto mimo że po boku jest dużo miejsca nie puściło tam drogi rowerowej.
Tak na marginesie to odcinek drogi rowerowej od Al. Płażyńskiego do inwestycji Atal już istnieje od kilku lat.
Jedynie co uważam, ze zrobili sensownie to przedłużyli po wschodniej stronie Hallera drogę rowerową od krzyżówki Gdańskiej/Hallera to Hallera/Płażyńskiego, dzięki czemu jest fajna ciągłość do krzyżówki.
Szanowny portalu Trójmiasto.pl czy możecie pomęczyć osoby decydujące i dowiedzieć się, czemu na odcinku od Al. Płażyńskiego do ul. Wczasy nie mogli zrobić po wschodniej stronie oddzielonej ścieżki rowerowe ? Przecież jest tam na to miejsce, a przynajmniej piesi i rowerzyści byli by oddzieleni.
2019-09-03 15:10
No właśnie ponoć nie mogli zrobić oddzielnej, bo nie ma miejsca. Tzn. jest, ale ono jest wykorzystane full przez pieszych.
2019-09-03 22:10
2019-09-03 15:15
Niech rowerzyści zaczną jeździć po ulicach i ścieżkach rowerowych a nie po chodnikach. To ja jako pieszy mam na nich uważać jak idę po chodniku?!
2019-09-03 15:18
zasmucę cię. 95 procent infrastruktury rowerowej to chodniki z nakazem jazdy po nich rowerem. Trzeba zmienić prawo i podejście urzędników do tematu inaczej się nic nie zmieni.
2019-09-03 21:58
Jeśli jest znak że droga dla pieszych i rowerów ok. Ale jak nie ma to niech ten rowerzysta jedzie ulica anie że ja mam uważać. A co do kierowców to dostają mandaty nie spotkałem się żeby złapali rowerzysta i dali mu mandat bo jedzie chodnikiem czy przejechał na czerwonym.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
