Pięć firm jest chętnych do budowy drogi rowerowej wzdłuż al. Grunwaldzkiej, między ul. Braci Lewoniewskich a ul. Kołobrzeską. Oferty wahają się między 2,5 a 3 mln zł i wszystkie mieszczą się w budżecie. Nowa trasa biegnąca po prawej stronie al. Grunwaldzkiej, patrząc w kierunku Sopotu, ma być gotowa do końca lipca.
2020-01-28 19:42
Zanim zacznie się dublować drogi rowerowe, trzeba budować tam gdzie nie ma ich wcale.
Budżet miasta nie jest zbyt duży.
2020-01-28 19:50
Należy najpierw porobić porządne trasy wzdłuż głównych ciągów, a dopiero potem iść na boki.
To wstyd dla miasta żeby infrastruktura rowerowa była w takiej formie ( mega kolizyjne różowe paseczki z jednej strony na chodniku gdzie co 20m jakaś przeszkoda irracjonalna).
Drogi w mieście powinny pełnić funkcję komunikacyjną, a nie krajoznawczą. To ma być alternatywa dla samochodu i komunikacji publicznej, a nie poruszania się pieszo.
2020-01-28 20:03
to na Obwodnicy też trzeba zrobić drogę rowerową. Drogi dla rowerów będą alternatywą jeśli zabroni się ich przewożenia(rowerów) pojazdami komunikacji miejskiej.
2020-01-28 21:55
Jest linia ciągła biała po prawej stronie. Tam zmieszczą się piesi i rowerzyści.
2020-01-28 22:24
i rowerzyści będą mogli legalnie jechać obwodnicą. Poza tym ta droga z roku na rok traci walory drogi ekspresowej. Można po zbudowaniu tek Kaszubskiej drogi tak zrobić.
2020-01-28 21:57
Ale mają być alternatywa i mają być budowane z głową a nie od dworca PKP w centrum do drogi zielonej na zabiance trzeba 8 razy przejeżdżać przez ulicę
2020-01-28 22:12
A niby jaki to problem przejechać na drugą stronę?
2020-01-28 22:15
czas. czas. czas.
2020-01-28 22:26
wiadomo, że czas dotyczy tylko kierowców, są szczególnie uprzywilejowani.
2020-01-29 11:22
każdy przejazd rowerem na drugą stronę jezdni to wydatek energii porównywalny z wydatkiem potrzebnym na przejechanie 130 metrów
2020-01-28 22:32
A po co d**ilu to robić na 500 m dla zasady? Dlaczego palancie jezdni tak nie poprowadzono zygzakiem
2020-01-29 10:41
czas, komfort, bezpieczeństwo, czas, komfort, bezpieczeństwo, czas, komfort, bezpieczeństwo....
2020-01-29 00:38
ale kto chce wozic rower autobusem zwłaszcza na tej grunwaldzkiej gdzie jeżdżą dwie linie na krzyż z tego 122 chyba co godzinę
2020-01-28 21:07
2020-01-28 20:00
Może lepiej zbudować ścieżkę tam gdzie jej nie ma?
2020-01-28 21:05
po co? by utrudnić życie rowerzystom? jezdnia jest szybsza wygodniejsza i bezpieczniejsza
2020-01-29 11:23
2020-01-28 20:27
Kiedy rozwiążą problem ścieżki (pasów) rowerowej na Kołobrzeskiej? Może warto to zrobić nim wyda się pieniądze na trzecią ścieżkę na tym odcinku?
2020-01-29 06:18
Bycie pieszym na Kołobrzeskiej to prawie jak bycie ninja. Trzeba ciągle być czujnym, żeby rowery pędzące masowo po chodniku cię nie staranowały. Dodatkowo rowerzyści notorycznie przyjeżdżają tam po pasach dla pieszych na czerwonym...
2020-01-28 20:37
Obecnie w tym miejscu rowerzyści jadący w kierunku Sopotu muszą przeprawiać się na drugą stronę jezdni.
oj, oj to poważny problem - rowerzysta tego nie ogarnie
2020-01-28 21:08
2020-01-28 21:59
A po co tyle pasów na grunwaldzkiej palancie? Tu nie chodzi o nieogarnianie ale o mój czas jaki tracę kiedy głupek w samochodzie jedzie sobie dalej
2020-01-28 22:27
rowerzysta zjeżdża i musi się ponownie włączać na końcu infry, to absurd, a nawet jakiś brak kompetencji osób tworzących te dzieła sztuki.
2020-01-28 23:11
włącz nie infrę ale mózg ale chyba go nie masz
2020-01-28 23:57
dlaczego pacanie to co się buduje dla rowerzystów nie jest infrastruktura a niepoważnym bublem służącym do zabawy?Skąd takie d**ilne założenie że na rowerze się jedzie by się poturlać w niedzielne popołudnie wokół komina?Dlaczego pacanie nie buduje się ulic w tak kretyński sposób?
2020-01-29 14:30
7 ogarnie a dla 13 to za trudne tak wynika z opinii
2020-01-28 21:25
Jak najwiecej ścieżek rowerowych, to nie jest dublowanie tylko naturalna kolej rzeczy. Jeszcze wiele takich miejsc jest takich gdzie trzeba co chwila przejeżdżać na drugą stronę ulicy, żeby jechać zgodnie z przepisami. Czekam na ścieżki rowerowe wzdłuż Słowackiego i spacerowej bo to zachęci ludzi o normalniejszego transportu. O buspasami to można zapomnieć w pięknym Gdańsku, takie cuda tylko w Gdyni.
2020-01-28 21:25
A co z remontami chodnikow i jezdni???????????
2020-01-28 21:28
Chodnik w tym miejscu gdzie zamierzają budować ścieżkę i tak wymaga remontu od dawna wiec skoro będą robić chodnik to przy okazji robiąc ścieżkę dla rowerów koszt nie zwiększy się znacząco
2020-01-28 21:30
Chodnik w tym miejscu gdzie zamierzają budować ścieżkę wymaga remontu od dawna wiec wreszcie przy okazji robiąc ścieżkę dla rowerów naprawia w tym miejscu ten stary i rozwalony chodnik który nijak pasuje do pięknych nowych budynków które powstają w oliwie po tej stronie jezdni. Jestem za!
2020-01-28 21:35
Usunąć drogę rowerową i zrobić kolejny pas dla samochodów?
2020-01-29 11:25
zwiększyłoby efekt barierowy i tak szerokiej ulicy grunwaldzkiej dla ruchu lokalnego
2020-01-29 14:10
Brawo 100/100
2020-01-28 21:37
Dopiero potem równoległe pasma i remonty starych
Akutrat w planowanym miejscu jest dość długi odcinek ścieżki po drugiej stronie, wolałbym , żeby dociągnęli go po jednej stronie do Sopotu-Wyścigi
2020-01-28 21:41
i tak wlasnie bedzie. jak dociagną do derdowskiego i zrobia jeszcze krotki odcinek na zabiance to od centrum do sopotu bedzie trasa po jednej stronie
2020-01-28 21:43
Bedzie DDR czy chodnik rowerowy jak wszedzie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
