Najkorzystniejszą ofertę na budowę tunelu pod Martwą Wisłą złożyło konsorcjum firm: Hydrobudowa Polska, PBG i Aprivia. Z budową planuje uporać w 3 lata i chce za to 885 mln zł. To o 375 mln zł więcej niż planowało wydać miasto, ale dwukrotnie mniej niż proponował najdroższy oferent.
i przyszłego Węzła Ku Ujściu . Ten 2,4-kilometrowy odcinek jest najbardziej skomplikowanym spośród czterech, których budowa zaplanowana jest na najbliższe trzy lata. a al. Hallera . Otwarcie kopert w przetargu na budowę nastąpi 9 maja.
| 
|
Kolejny raz prezentujemy wizualizację budowy czterech odcinków Trasy Słowackiego.
2011-04-27 13:09
tunel byłby gotowy na euro...
PS
Pokażcie 1 dosłownie JEDEN artykuł bez literówki, błędu ort itp na tym portalu!!!
2011-04-27 13:18
aby zdążyć przed innymi portalami.... literówki i błędy poprawiają później ;)
2011-04-27 13:59
IT to nie moja branża ale tak na logo to nie powinno to mieć znaczenia, a nawet jeżeli to nie widzę problemu żeby opublikować a potem poprawiać.
2011-04-27 14:40
pośrednio kilkaset osób ogląda reklamy na portalu, portal staje się popularny gdyż można znaleźć na nim "świeże" informacje... a nie tak zwany "ogrzewany kotlet"
2011-05-03 17:22
ODGRZEWANY jak już...
2011-04-29 18:05
Ten tunel powinien powstać już dawno,dawno temu.,,Dzięki '' krótkowzroczności naszych włodarzy ciągle go nie ma!!!!!!!!!!!!!! Daj Boże żeby wreszcie powstał!
2011-04-27 17:16
Za taką kasę nawet przejść nie będzie można... To jest promocja miasta bez samochodu ? Rowerem z dziećmi na Westerplatte... dookoła. Dziwne.
2011-04-27 19:04
Wacku promem który będzie nadal dla takich jak TY.
2011-04-27 20:51
2011-04-29 17:58
DO 19-EJ.
2011-04-27 23:40
2011-04-27 20:52
Stadion na 45 tys dla 7 tys widowni. To proszę bardzo
Albo halę na 15 tys na imprezy o 3 tys widowni... nie ma sprawy
2011-04-27 12:58
Widzimisie tunel pod rzeką.
2011-04-29 17:56
POWIEDZIAŁ CO WIEDZIAŁ
2011-04-27 13:17
nie myśl już dzisiaj, najlepiej nie myśl już w ogóle, bo nie ogarniasz. Zapomniałeś ' Ł ' dodać w nicku.
2011-04-28 13:12
a pało to cię tak matka na obiad woła.
2011-04-27 16:38
ale tyś głupiutki
2011-04-27 13:57
Wiem, że budowa pod kanałem wodnym wymaga specjalnych umiejętności, ale może nie rozważono wszystkich dostępnych możliwości? Warunki przetargu zakładają wykonanie całości przez jedną firmę. Zapewne mało jest firm mogących spełnić odpowiednie kryteria, stąd wysoka cena. Może lepiej powołać spółkę, która do poszczególnych prac zatrudni podwykonawców wyłonionych w wielu przetargach i niższa cena będzie możliwa?
Przykładowo:
Hydrobudowa opracowałaby rozwiązania techniczne a tunel wydrążyłby nieużywany kombajn węglowy z którejś z zamkniętych kopalń, których u nas nie brakuje, podobnie jak bezrobotnych górników.
Domyślam się, że wysoki koszt budowy wynika m.in. z wyboru TBM do wykopania dziury. Najem takiego kolosa zapewne jest tka skalkulowany, żeby po kilku latach koszt maszyny się zwrócił. Zamortyzowane kombajny nie powinny być tak drogie. Pośpiechu nie ma, bo na Euro 2012 i tak tunelu nie będzie...
2011-04-27 23:52
Kopalnianym kombajnem węglowym budować tunel komunikacyjny to tak, jak rowerem wjechać na Mount Everest. Jak już jesteś tak mało kumaty, to mogłeś zaproponować użycie krecika z czeskiej kreskówki!
2011-04-29 10:18
dziurę w ścianie możesz wywiercić wiertarką za 1000zł, albo za 300zł, a jak ściana nie jest żel-betowa to wystarczy wiertarka za 50 zł. Czasem zamiast wiercić, można po prostu przebić dziobakiem za kilka zł.
2011-04-27 17:37
Taki TBM jak ktos juz tu napisal buduje sie na zamowienie z uwzglednieniem przeroznych warunkow technicznych w tym i innego rodzaju skaly/gleby. NIe da sie tak poprostu wziac "cos co kopie" i sobie przekopac tunel. :D
Wiec niestety, ale trzeba na TBM wygospodarowac niemaly pieniadz, co nie zmienia faktu, ze rozbierznosc w kosztorysach jest zastanawiajaca.
2011-04-29 10:12
jeden rower kupisz za 100 zł a drugi za 2500 zł. Poza wyglądem i wagą różnic nie ma. Oba sa tak samo użyteczne. Nie wiem, jaka jest średnica tunelu drążonego przez kombajn węglowy. Zakładam, że takie kombajny mają różne średnice. Co do zdolnoiści gryzienia gleby, to myślę, że kombajn nie miałby z tym problemu.
Moliwe, że się wygłupiłem z propozycją, ale doświadczenie nauczyło mnie, że często pomysł z pozoru idiotyczny, często okazuje się dobry. Najważniejsze jest nieskrępowane podejście do tematu.
Tak, jak napisałeś/aś rozbierznosc w kosztorysach jest zastanawiajaca.
2011-04-27 13:58
TBM-u się nie wynajmuje, tylko buduje na zamówienie, a potem zostawia w glebie albo sprzedaje na złom ;-)
2011-04-29 09:59
tunele drogowe mają określony standard i myśle, że TBM można użyć w innym miejscu
2011-04-27 16:15
i tyle wtemacie
2011-04-27 14:06
a czy średnica "kombajnu węglowego" (jak go nazwałeś) nie jest "odrobinę" za mała w stosunku do planowanej średnicy tunelu??
2011-04-29 06:56
Po co budować potrzebny tunel. Przecież za te pieniądze mamy niepotrzebny stadion.
2011-04-27 13:01
przecież zaoszczędzili dużo kasy na słowackim i sucharskim etap I i II a ci jeszcze krzyczą że muszą szukać kasy?
przecież ta kasa dawno była zaklepana !!
2011-04-27 13:05
te "oszczędności" to kasa której nie ma, wirtualne pieniądze, o które pomniejszona zostanie wysokość kredytu....
2011-04-27 13:06
zaklepane w budżecie miasta Rajmundzie !
2011-04-27 13:14
Słyszałeś o deficycie budżetowym?
to że oszczędzili na innej inwestycji nie znaczy że ta kasa jest w skarbcu i czeka na rozdysponowanie....
powtórzę raz jeszcze: Kredyt jest zaciągany na mniejszą kwotę jeśli inwestycja jest tańsza.... W tym wypadku będzie trzeba zaciągnąć kredyt na wyższą kwotę....
2011-04-27 14:37
Budżet jest składową wielu elementów, nie tylko kredytu, przy którym takk się upierasz. Generalnie skąłd asię z dwóch głównych jkategroii - wpływy i wydatki. Każda ta kategoria ma podział na źródła finansowania i cele (zadania). Jeżeli przyjęto budżet, w którym na inwestycje - konkretne - zapisano konkretne kwoty (nawet jeśli wybnikają z szacunków) to nie oznacza, iż nie można w nim dokonywać zmian, bo budżet można w trakcie roku budżetowego zmieniać przesuwając środki i źródła finansowania pomiędzy poszczególnymi zadaniami. Robi się to tak często, że większość nawet nie zwraca na to uwagi. Skoro "zaoszczędzono" środki na jakimś zadaniu, które miało być faninsowane kredytem, to oznacza, iż tylko na to zadanie zaciągnięto mniejszy klredyt. Ale różnicę można przerzucić - jako tzw. oszczędnosci - na inne zadanie, gdzie kasy zabrakło. Tak będzie pewnie tym razem.
2011-04-28 10:44
i nadal będziesz się upierał przy swoim że środki są zagwarantowane w budżecie????
51% deficyt robi swoje - te inwestycje są realizowane z kredytów a nie ze środków własnych żeby móc przesunąć środki na finansowanie...
2011-04-28 04:22
Drogo jak skur.....!
2011-04-28 00:34
W sumie,to Gdańsk kiedyś był miastem zwodzonych mostów, ale tego krajobrazu już nie ma, niestety
2011-04-28 00:21
GIK z uporem godnym lepszej sprawy oszukuje nas, że t.zw. Zadanie III i IV to też trasa Słowackiego. Pewnie była Pani redaktor z TVGdańsk a obecnie rzecznik GIK miała słabe stopnie z geografii. Otóż odcinki trasy drogowej - jeden, od ul. Hallera do ul. Marynarki Polskiej i drugi od ul. Marynarki Polskiej do ul. Ku Ujściu (z tunelem) to są fragmenty Drogi Zielonej. Początek tej Drogi to Węzeł Olszynka na budowanej właśnie Obw. Płd. Gdańska, przebiegać ma ona przez Przeróbkę, skraj Zaspy, Przymorze i Żabiankę (obok Ergo-Areny) do styku ul. Grunwaldzkiej w Oliwie i al. Niepodległości w Sopocie i dalej tunelem pod wzgórzami morenowymi oraz ciągiem ul. Spacerowej do Osowej.
Natomiast Trasa Słowackiego zaczyna się przy Terminalu Lotniczym w dawnej wsi Firoga (fałszywa nazwa Rębiechowo - gdyż ta miejscowość leży dalej) i przebiega przez Matarnię, Bretowo i Wrzeszcz a kończy się projektowanym węzłem na Drodze Zielonej, za nieczynną Oczyszczalnią Scieków Zaspa.
Ponieważ propagandyści GIK-u (i Miasta Gdańska) prawdopodobnie na etapie programowania inwestycji na Euro-2012 wiedzieli, że nie zdołają uruchomić całego przedzięwzięcia Trasy Słowackiego i niezbędnych odcinków Drogi Zielonej uciekli się do manipulacji i wszystkie zadania fałszywie ochrzcili "Słowackim". Tymczasem i tak nic nie będzie gotowe na Festival Piłki Kopanej (no może t.zw. Zadanie I i to co jest od dawna) a fałszywka pozostała.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
