Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Duże inwestycje cierpią przez problemy trójmiejskiej spółki

Maciej Naskręt, Katarzyna Moritz
8 lutego 2018 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (136)
Z powodu problemów Vistal zrezygnował z budowy mostu na Wyspę Sobieszewską. Z powodu problemów Vistal zrezygnował z budowy mostu na Wyspę Sobieszewską.

Z powodu problemów Vistal zrezygnował z budowy mostu na Wyspę Sobieszewską.

fot. J. Pinkas/gdansk.pl

Kłopoty finansowe spółki Vistal Gdynia mocno spowolniły realizację dwóch ważnych inwestycji drogowych wokół Trójmiasta: budowy mostu w Sobieszewie zobacz na mapie Gdańska oraz drogi ekspresowej S7 między Koszwałami i Nowym Dworem Gdańskim.



Czy z powodu kłopotów Vistalu inwestycje jeszcze bardziej się przedłużą?

Przypomnijmy, we wrześniu zeszłego roku okazało się, że firma Vistal Gdynia S.A. ma spore problemy finansowe, a w październiku złożyła do sądu rejonowego w Gdańsku wniosek o ogłoszenie upadłości. W efekcie w listopadzie sąd zdecydował o otwarciu postępowania sanacyjnego w spółce Vistal Gdynia. Oznacza to, że spółka zyskała ochronę przed wierzycielami na okres do 12 miesięcy od dnia otwarcia postępowania. W tym czasie wdrożony ma być plan restrukturyzacyjny i wstrzymane wszelkie egzekucje. Spółka jednak była podwykonawcą na wielu strategicznych dla Trójmiasta inwestycji.

Vistal zrywa umowę i rezygnuje z budowy mostu na Wyspę Sobieszewską



Budowa mostu na Wyspę Sobieszewską miała zakończyć się pod koniec ubiegłego roku. Jak informowaliśmy w grudniu, z powodu problemów w Vistalu nastąpiło przynajmniej półroczne opóźnienie.

Obecnie mamy kolejną odsłonę kryzysu. Firma Vistal w poniedziałek, 5 lutego, zerwała umowę z Dyrekcją Rozbudowy Miasta Gdańska, a także wystąpiła z konsorcjum firm realizujących inwestycję, czyli z kontraktu z firmami Metrostav a.s. (liderem konsorcjum) oraz spółką Vistal Infrastructure. Powoływała się przy tym na Prawo Restrukturyzacyjne.

Vistal Gdynia S.A. odpowiedzialna była za wykonanie konstrukcji stalowej obiektu, w tym zwodzonych przęseł mostu. Konstrukcja zwodzonych przęseł mostu została wykonana w 85 proc. i znajduje się na terenie stoczni tej firmy.

- Informujemy, że prace na budowie mostu zwodzonego są kontynuowane, a pozostali członkowie konsorcjum Metrostav a.s. oraz Vistal Infrastructere Sp. z o.o. deklarują kontynuację kontraktu. [...] Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, w imieniu pozostałych członków konsorcjum, wystąpiła do Vistal Gdynia S.A. w restrukturyzacji, o wydanie pozostających na terenie spółki elementów konstrukcyjnych zwodzonych przęseł mostu. Obecnie czekamy na odpowiedź Vistal Gdynia S.A. dotyczącą wydania konstrukcji, która umożliwi podjęcie dalszych działań koniecznych do realizacji kontraktu - wyjaśnia DRMG w wydanym oświadczeniu.
Do wykonania pozostało zakończenie produkcji i montaż przęseł zwodzonych, montaż hydrauliki mostu, a także wyposażenia mostu (barierki, wpusty, dylatacje, instalacje elektryczne, teletechniczne i deszczowe na moście), wykonanie nawierzchni drogowej w tym ułożenie ostatniej warstwy ścieralnej na całym zakresie drogowym, a także ułożenie masy na ścieżkach rowerowych. Wykonanie automatyki i sterowania mostu oraz przeprowadzenie prób i odbiorów mostu zwodzonego, rozbiórkę istniejącego mostu wraz z infrastrukturą drogową przy moście pontonowym oraz przebudowę nabrzeża rzeki po rozbiórce mostu pontonowego.

Termin zakończenia robót, zgodnie z zawartym wcześniej aneksem, przypada na koniec kwietnia 2018 r. Obecnie DRMG przewiduje możliwość wydłużenia kontraktu do końca czerwca 2018 r. Koszt inwestycji to 57 mln złotych.

Kłopoty na budowie S7 na Żuławach



Firma Vistal podpisała wiosną 2016 r. umowę z Metrostavem na wykonanie 16 (ze wszystkich 18) obiektów mostowych w ramach budowy drogi S7 na odcinku Koszwały - Nowy Dwór Gdański za kwotę 49,9 mln zł brutto.

Jednak już we wrześniu 2017 r. Vistal otrzymał pismo od firmy Metrostav, zawierające odstąpienie od umowy w ramach budowy drogi S7 Gdańsk - Elbląg. Jednocześnie Metrostav wezwał do zapłaty kar umownych w wysokości 8,1 mln zł w związku z nieprawidłową realizacją kontraktu.

Dodajmy, że miesiąc później spółka z Gdyni ogłosiła upadłość.

Lokalizacja mostu na kanale Linawy. Lokalizacja mostu na kanale Linawy.

Lokalizacja mostu na kanale Linawy.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl


Znika stary most na kanale Linawy, nie powstaje nowy



Przypomnijmy, że w maju 2016 r. ruszył objazd krajowej siódemki na wysokości kanału Linawy - patrząc od Trójmiasta chodzi o odcinek za Wisłą. Zmiany w ruchu wprowadzono z uwagi na fakt potrzeby rozebrania starego mostu i zastąpienia nowym mostem dostosowanym do wymogów nowej drogi ekspresowej.

Po rozbiórce starego obiektu jednak prace budowlane na kanale Linawy toczyły się dużo wolniej.

Byliśmy na placu budowy - na kanale Linawy - w środę. Prace tam zamarły i nie miała na to wpływy pogoda. Na pozostałych odcinkach budowanych przez Metrostav prace trwają mimo ujemnych temperatur.

Zamarła budowa mostu na kanale Linawy - przyszła droga S7. Zamarła budowa mostu na kanale Linawy - przyszła droga S7.

Zamarła budowa mostu na kanale Linawy - przyszła droga S7.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

GDDKiA: prace toczyły się wolniej, ale ruszą lada dzień



Inwestor jednak uspokaja.

- Prace na obiekcie nad kanałem Linawy rozpoczęły się trochę później, ponieważ "stary" obiekt długo był używany jako element drogi dla sprzętu wykonawcy pomiędzy dwoma brzegami Linawy. Roboty rozpoczęły się od rozbiórki starego obiektu. Ostatnio były wykonywane prace ziemne - wyjaśnia Piotr Michalski, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
Być może dlatego dla osoby postronnej postęp mógł być niewidoczny - pogrążone były pale pod podpory.

- W najbliższym czasie będą wbijane ścianki szczelne, następnie będzie wykonywany wykop i betonowanie ław fundamentowych - mówi Michalski.
Poprosiliśmy także o komentarz do sprawy firmę Metrostav, ale nie otrzymaliśmy do tej pory stanowiska.

Budowa drogi ekspresowej S7. Budowa drogi ekspresowej S7.

Budowa drogi ekspresowej S7.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Główny problem to brak stalowych elementów mostów



Warto przy okazji podkreślić, że sprawa dotyczy mostów, bez budowy których nie ma mowy o otwarciu całej trasy. Oczywiście ekipy budowlane po Vistalu można przejąć, ale nie konstrukcje stalowe. To nie są elementy, które dostać możemy od ręki. Producenci mają swoje kontrakty i na pewno nie będą ich opóźniać, by zapewnić konstrukcje na S7, czy budowę mostu w Sobieszewie.

Dobrze, że Mestrostav wyprosił z budowy Vistal tak szybko. Zyskał czas na odszukanie nowych dostawców elementów mostów. Szkoda jednak, że DRMG sprawę aż tak przeciągnęło i dopiero teraz odcina się od Vistalu.

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (113)

Opinie (136) 7 zablokowanych

  • 2018-02-08 18:33

    Metrostav jest słaby (1)

    To jest dodatkowy fakt o ktorym sie nie mowi.

    Urodzony w Gdansku

    6 lat

    • 6 4

    • 2018-02-08 19:35

      Czyżby?

      Interesujące stwierdzenie, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że Budimex (największy gracz na rynku) na S7 radzi sobie o wiele gorzej...

      Bob Budowniczy

      6 lat

      • 3 1

  • 2018-02-08 19:01

    Obecny rząd i tak przymyka oko na wiele (1)

    Obecny rząd i tak trochę przymyka" oko" na wiele różnych mega sztuczek biznesowych. Duże firmy nadal posiadają tylko hale produkcyjne i sprzęt do produkcji, a 80-90 % pracowników to są "odrębne podmioty gospodarcze" . To tak zwani " pracownicy -nie pracownicy" bo na działalności,ale tak naprawdę wszyscy wiedzą ,że to fikcja. Gdyby przyszło tak zatrudnić wszystkich na normalną umowę o pracę, odprowadzić składki ZUS, zapewnić socjal i płacić za nadgodziny to te nawet obecne "gazele biznesu " by cieńko piszczały. Co ciekawe nawet biznesplany w tych firmach zakładają taką opcję jako normę. Na "działalności" to można być ale właścicielem warsztatu samochodowego czy zakładu fryzjerskiego lub też w innych usługach, gdzie samemu decyduje się o której zaczynam pracę i do której pracuję, nie mam na głowie brygadzisty, mistrza, kierownika. Pracuję w sobotę lub niedzielę jak chcę,a nie muszę....

    6 lat

    • 7 2

    • 2018-02-09 04:25

      A jak wszyscy będą na etacie to i dla I sekretarza partii się znajdzie gabinecik i Duda wyślę tam swoich...

      6 lat

      • 1 0

  • 2018-02-08 19:50

    B R A W O

    ktoś tu zdecydowanie szybko reaguje w sprawie Vistalu i ślepoty jej ogarniającej

    Adam Czeczko

    6 lat

    • 2 0

  • 2018-02-08 21:31

    Most na kanale Linawy

    "Po rozbiórce starego obiektu jednak prace budowlane na kanale Linawy toczyły się dużo wolniej. Byliśmy na placu budowy - na kanale Linawy - w środę. Prace tam zamarły i nie miała na to wpływy pogoda." - od robotników zasłyszane info - grunt w tym miejscu jest tak grząski że wessało wbite pale i teraz muszą przeprojektować cały most, opracować inne rozwiązanie, stąd opóźnienia. Obok tego mostu planowany był MOP Mała Holandia, ale też prace są wstrzymane bo za grząsko jest i sprzęt budowlany się topi.

    6 lat

    • 3 0

  • 2018-02-08 21:32

    a co obecny rząd zdobił z hałdą w wiślince ?

    6 lat

    • 2 5

  • 2018-02-08 22:09

    Dali najniższą ofertę i tak to się skończyło. Więcej takich przetargów z najniższą ceną a więcej frajerów padnie

    6 lat

    • 2 2

  • 2018-02-08 22:19

    O jeden most za daleko.

    6 lat

    • 9 0

  • 2018-02-08 22:34

    Adamowicza pisiorstwo ścigało, że ciągnął samolot jak OLT otwierało nowe połączenie z Gdańska

    Niech teraz pisior Morawiecki się tłumaczy jak niedawno robił szopkę w Vistalu i zachwalał firmę? Jako minister finansów nie wiedział, że to lipa? Świadomie wprowadzał wszystkich w błąd? Podwykonawcy mają się teraz do niego po zaległe wypłaty zgłaszać?

    Natychmiast powołać komisję śledczą

    6 lat

    • 8 5

  • 2018-02-09 00:57

    No brak słów

    Wszyscy patrzą na jeden Vistal a ile czasu temu Sąd dał dla Vistala warunek no śmiech na sali proste padł Vistal trzeba było sprawdzać wiarygodność firmy i po temacie teraz co głowa jak struś w piasek jakby odrazu rozważano konkretną oferte przetargową to nie było by teraz bałaganu ale jak to mówią ,,Mądry Polak Po Szkodzie"

    Proste

    6 lat

    • 1 1

  • 2018-02-09 04:28

    A jak wszyscy będą na etacie to i dla I sekretarza partii się znajdzie gabinecik i Duda wyślę tam swoich...
    A tych kapitalistów i wyzyskiwaczy to za mordę, panie i won!

    6 lat

    • 0 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (113)

Najczęściej komentowane

Kolejni pomorscy "terytorialsi" złożyli przysięgę

Kolejni Terytorialsi złożyli przysięgę

Ukraińcy i Gruzini w trójmiejskiej policji? Oto co myślą o tym funkcjonariusze

Ukraińcy w policji? Mundurowi komentują

więcej

Najczęściej czytane