Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Duże zmiany w kursowaniu pociągów dalekobieżnych

Maciej Naskręt
17 listopada 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (226)
PKP Intercity zwiększy liczbę par pociągów pendolino z 12 do 14. PKP Intercity zwiększy liczbę par pociągów pendolino z 12 do 14.

PKP Intercity zwiększy liczbę par pociągów pendolino z 12 do 14.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Od 9 grudnia szykują się spore zmiany w ruchu pociągów dalekobieżnych w Trójmieście. PKP Intercity dołoży pociągi pendolino, ale też zabierze równie nowoczesny pociąg Flirt, którym można dotrzeć do Katowic.



Ile razy w roku podróżujesz koleją po Polsce?

Wchodzący w życie za trzy tygodnie nowy rozkład jazdy pociągów uwzględnia zmiany, które mają zapewnić w miarę sprawne kursowanie pociągów podczas remontów. Chodzi o prace modernizacyjne na linii Tczew - Bydgoszcz, które mogą wpłynąć na wydłużenie czasów przejazdu pociągów z Gdyni do Poznania, Wrocławia, Zielonej Góry, Łodzi i Katowic.

Zacznijmy od dobrych informacji.

PKP Intercity przygotowało więcej połączeń między Trójmiastem a Warszawą. Uruchomi też dodatkowe dwie pary pociągów kategorii Express InterCity Premium obsługiwane przez pendolino. Nowością będzie m.in. poranne połączenie z Warszawy do Gdańska, które umożliwi dojazd do celu tuż po godzinie 8, a powrót do stolicy na godzinę 22:30.

To oznacza, że na drugiej pod względem popularności trasie Trójmiasto - Warszawa (pierwsza to Warszawa - Kraków) będzie więcej par pociągów kategorii EIP - 14, zamiast 12 jak dotychczas.

Pociągi będą kursować tak jak dotąd, czyli pokonają trasę w niecałe trzy godziny. Składów nie powinna zatrzymać nawet, planowana po pięciu latach od oddania linii E65, przebudowa kilometrowego odcinka nieopodal miejscowości Susz.

Nowe wagony 2 klasy poprawią komfort podróżny z Trójmiasta w stronę Szczecina i Podlasia. Nowe wagony 2 klasy poprawią komfort podróżny z Trójmiasta w stronę Szczecina i Podlasia.

Nowe wagony 2 klasy poprawią komfort podróżny z Trójmiasta w stronę Szczecina i Podlasia.

mat. prasowe

Nowe wagony pasażerskie w Trójmieście



Od początku 2019 roku na torach pojawią się pierwsze wagony zmodernizowane przez H. Cegielski Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Będą to wagony przedziałowe drugiej klasy. Pasażerowie skorzystają w nich z wygodnych foteli, klimatyzacji, gniazdek elektrycznych, elektronicznego systemu informacji pasażerskiej oraz toalet z zamkniętym obiegiem. Ponadto zostaną zainstalowane wzmacniacze sygnału komórkowego oraz urządzenia do bezprzewodowego internetu.

Nowe wagony pojadą na trasie Białystok - Olsztyn - Trójmiasto - Szczecin.

Zmiany także w pociągach TLK



Zmiany obejmą także pociągi niższej klasy niż pendolino. Pociąg TLK Małopolska w nowym rozkładzie odjedzie dwie godziny wcześniej z Gdyni, dzięki temu dojedzie do Warszawy około godziny 9. Pociągi kategorii TLK na odcinku Gdańsk - Warszawa będą miały skrócone czasy przejazdu.

Ceny biletów w pociągach TLK są niższa niż w pendolino.

Są też złe informacje dla pasażerów.

Znika pociąg z Trójmiasta do Katowic obsługiwany Flirtem



Popularny nocny pociąg TLK Rozewie będzie wzmocniony dodatkową grupą wagonów. Pojedzie trasą Gdynia - Bydgoszcz - Poznań - Wrocław - Katowice - Bielsko-Biała. Skład dotąd jeździł w kierunku Jeleniej Góry. Nowe połączenie zastąpi pociąg IC Pogoria, który obsługiwany był nowoczesnym składem Flirt z firmy Stadler.

Pociąg Flirt odjedzie z Trójmiasta. Będzie woził pasażerów z Krakowa do Warszawy. Pociąg Flirt odjedzie z Trójmiasta. Będzie woził pasażerów z Krakowa do Warszawy.

Pociąg Flirt odjedzie z Trójmiasta. Będzie woził pasażerów z Krakowa do Warszawy.

mat. prasowe

Jak wyjaśniają władze polskiego przewoźnika, pociągi obsługiwane przez pojazdy Flirt pojadą od grudnia w nowej relacji Warszawa - Kraków przez Centralną Magistralę Kolejową.

Pociągi Flirt są wyposażone m.in. w klimatyzację, ergonomiczne fotele, wieszaki na rowery, strefę gastronomiczną, gniazdka elektryczne przy każdym fotelu, toalety z przewijakami dla niemowląt. Ponadto tabor przystosowany jest do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Ośmioczłonowy skład pomieści 360 pasażerów (300 w klasie drugiej, 60 w klasie pierwszej). Jego maksymalna prędkość to 160 km/h.

Przypomnijmy, że spółka PKP Intercity zamówiła 20 pociągów Flirt za łączną kwotę 1 mld 621 mln zł (+15 lat gwarancji). Unijne dofinansowanie wyniosło 672 mln zł.

Zmiany w pociągach TLK



Pociąg TLK Ustronie relacji Przemyśl - Kołobrzeg kursować będzie przez Kraków - Częstochowę Stradom - Inowrocław - Toruń - Iławę - Gdynię, z pominięciem Warszawy. Pociąg TLK Pobrzeże pojedzie w wydłużonej relacji do Wrocławia przez Łódź i Kalisz.

Pociąg TLK Bachus, ze względu na prace modernizacyjne, będzie kursował do Zielonej Góry do końca sierpnia 2019. Od września 2019 rozpocznie kursowanie pociąg TLK Pułaski na trasie Gdynia - Bydgoszcz - Poznań - Ostrów Wlkp. - Częstochowa Stradom - Kraków.

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (215)

Opinie (226) 7 zablokowanych

  • 2018-11-17 20:51

    Przecież "uhrmacher" , obecnie na Ukrainie, 'uzdrowił' włoski Alstom bajońską n a s z ą kwotą, płacąc (3)

    od razu za 21 'pindolino'!!! Od takiej kwoty pewnie dostał odsyp! Tymczasem kursuje tylko 12-będzie teraz 14 składów, a gdzie reszta?! Ponoć w krzakach...

    kolejarka

    5 lat

    • 7 8

    • 2018-11-17 21:39

      taka z ciebie kolejarka jak ze mnie ksiądz. Normalna pisowska trolerka, która nie widzi "stodoły" Szyszki a przeszkadza jej zegarek Nowaka (jedna setna wartości "stodoły". Facet rozpaczął uzdrawianie PKP, które do dziś na tym korzysta (a ile w międzyczasie spieprzyło!)

      jeżdżący

      5 lat

      • 2 4

    • 2018-11-17 23:31

      Odstawione są obecnie 2 składy.

      Oba po poważnych wypadkach na przejazdach. Pozostałe 18 jeździ i ma się dobrze.

      5 lat

      • 4 0

    • 2018-11-18 07:35

      Typowy PISowiec.... wszystcy kradą bo mają zegarek za 30 000 a sam co roku chce 40 mln zł

      Piotr

      5 lat

      • 1 0

  • 2018-11-17 20:58

    (2)

    uwielbiam artykuły pana Marcina Naskręta. Są fachowe, spójne i nigdy nie ma w nich błędów.

    Tomek Analny

    5 lat

    • 15 2

    • 2018-11-18 00:31

      Ja to pismactwo rozpoznaję najczęściej po pierwszym zdaniu. Ten gość musi mieć szerokie plecy.

      5 lat

      • 5 0

    • 2018-11-18 04:22

      Cha, cha, cha....

      5 lat

      • 2 0

  • 2018-11-17 21:01

    Pendolino ma za drogie ceny dlatego tak malo osob nim jezdzi. (7)

    TLK pelne, az ostatnio stalismy wszyscy w korytarzu i w toaletach cala droge az do Przemysla.
    No i brakuje bezposredniego polaczenia ze Lwowem. Duzo osob tam jezdzi szczegolnie zimą.

    Krystyna ze Skarszew

    5 lat

    • 14 6

    • 2018-11-17 21:37

      W Pendolina nawet internetu nie ma (4)

      5 lat

      • 1 4

      • 2018-11-17 21:51

        (3)

        Jeżeli to prawda, to niezła komedia. Jak jechałem rok temu to neta chyba mieli na pokładzie. Cięcie kosztów? Najśmieszniejsze, że prędkość EIP ta sama co zwykły IC, albo nieznacznie szybsza.

        5 lat

        • 1 8

        • 2018-11-18 02:27

          Smieszne to PKP. Ja latam samolotem (2)

          5 lat

          • 0 2

          • 2018-11-18 09:01

            To zbyt wielu miast w Polsce nie odwiedzisz... (1)

            5 lat

            • 2 0

            • 2018-11-18 12:46

              Nie ma tu zbyt wielu miast godnych odwiedzenia...

              5 lat

              • 1 1

    • 2018-11-17 23:35

      Mylisz się.

      Pendolino jeździ dużo ludzi, wiedzą to ci, którzy regularnie z nich korzystają. Co nie zmienia faktu, że TLK powinno być więcej.

      5 lat

      • 3 0

    • 2018-11-18 14:28

      dlatego ja kupuje bilet wczesniej z miejscowka

      Albo w 1 klasie. Troche drożej ale wygodnie

      Wojtek

      5 lat

      • 1 0

  • 2018-11-17 21:18

    Nic nie rozumiem

    To zabiorą, pojadą, dodadzą? Panie Naskret, kac?

    R. Majka

    5 lat

    • 13 0

  • 2018-11-17 21:23

    wstyd na całą europę

    intercity ! jak za komuny nie mozna kupic biletów na pociagi miedzynarodowe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! w internecie, tylko w kasie stać by sprawdzić cene !

    5 lat

    • 7 1

  • 2018-11-17 21:34

    A gdzie zniknął pociag tlk Połoniny z Przemyśla do Warszawy?Zatrzymywal sie w Wąchocku czy w zamian bedzie Pendolno? W rozkladzie jazdyPKP jakos go nie uwzględnili.

    graza

    5 lat

    • 4 1

  • 2018-11-17 21:39

    (1)

    Jestem na wycieczce w Pekinie i jak czytam o smiesznym pendolino to mi sie smiac chce,wczoraj z synem jechalismy najszybszym pociagiem z Pekinu do szanghaju z predk.prawie 400 km,komfort,klasa,a my murzyni biali radujemy sie zabawka z zawrotna predkoscia 180 i cosezonowe zmiany w rzkladach

    5 lat

    • 17 3

    • 2018-11-17 23:37

      Kasa misiu, kasa...

      Nasz potencjał ekonomiczny przy Chinach jest zerowy.

      5 lat

      • 1 0

  • 2018-11-17 21:41

    Podobno od 10 grudnia ma ruszyć połączenie przewoźnika Arrivy z Gdyni do Warszawy (1)

    Podobno od 10 grudnia ma ruszyć połączenie przewoźnika Arrivy z Gdyni do Warszawy. Jak na razie nic nie wiadomo ,że to połączenie ma być obsługiwane.
    Tutaj dodam fragment z jednego artykułu:
    ,,Arriva RP będzie mogła uruchomić pociągi na trasie Wejherowo – Warszawa Lotnisko Chopina od 10 grudnia 2018 r. do 9 grudnia 2023 r., z tym, że od grudnia 2018 do grudnia 2020 pociąg ten będzie kursować w relacji Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia. Później przewoźnik zechce wjechać na Lotnisko Chopina i przedłużyć połączenie do Wejherowa. Pociąg ma być uruchamiany raz dziennie, we wszystkie dni tygodnia. Pociąg Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia odjedzie z początkowej stacji o godzinie 5:57 i dojedzie do ostatniej stacji w stolicy na godzinę 9:23. Z powrotem wyruszy o 16:44 i dotrze do Gdyni na 20:09.

    Arriva utajniła informację o tym, jakim taborem zechce obsługiwać połączenie. Zważywszy jednak na to, że czas przejazdu określono na 3 godziny i 30 minut (to zaledwie kilka minut wolniej niż jadą pociągi Pendolino), musi chodzić o pociągi jeżdżące z prędkością 160 km/h. Wypożyczenie homologowanych do tej prędkości lokomotyw nie powinno stanowić wielkiego problemu (takie wypożyczały PKP Intercity kilka lat temu DB, a DB jest również właścicielem Arrivy RP…), wielkim problemem nie powinno być też zdobycie wagonów z dopuszczeniem w Polsce.''

    Maciej

    5 lat

    • 10 0

    • 2018-11-18 07:38

      Ciekawe ile przystanków będzie miał

      Czas to jedno, punktualność drugie.

      Szybki pociąg może nadrobić jak jest taka potrzeba. A żeby nadrobić 10 minut to trzeba czasem jechać 250km/h zamiast 160 km/h ;-0

      Szwagier

      5 lat

      • 0 1

  • 2018-11-17 22:15

    Żart ? (1)

    Nie ma Pogori? Jakiś żart? Koniec cywilizowanych warunków. Wracamy do wagonów przedzialowych gdzie każdy brudne stopy wywala na siedzenie sąsiada. Brawo !!!!!!

    Smalec

    5 lat

    • 4 11

    • 2018-11-17 22:23

      Przynajmniej światła nie będą całą noc świecić.

      W przedziale można zgasić i przyjemniej się jedzie.

      5 lat

      • 6 1

  • 2018-11-17 22:22

    No wreszcie zniknie ten nocny tramwaj :)

    Dzięki PKP IC, jesteście the best :) To dziadostwo bezprzedziałowe nie powinno nigdy w nocy wyjechać.

    5 lat

    • 17 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (215)

Najczęściej komentowane

Mała uliczka, duży problem (z parkowaniem)

Mała uliczka, duży problem

Były senator skazany na więzienie za znęcanie się nad psem

Były senator skazany na więzienie

więcej

Najczęściej czytane