We wtorek, 23 sierpnia, Urząd Marszałkowski podpisał umowę na zakup i dostawę dwóch nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pociągi za 70 mln zł dostarczy spółka Newag. Pierwsi pasażerowie skorzystają z nich pod koniec przyszłego roku. Docelowo na Pomorze i do Trójmiasta ma trafić 29 kolejnych składów.
2022-08-23 12:51
SKM już się o nic nie stara. Widać że ostatnie pieniądze ładują w remont peronów i wygląda to wszystko tak jakby SKM miała być tylko zarządca linii 250 i obsługiwać warsztat. A pociągi oddadzą pod marszałka
2022-08-23 14:00
gdzie pkp nieche zainwestowac w nowe składy
2022-08-24 00:18
Bo ktoś ma ambicje w klimie jeździć najnowszym modelem wielosystemowego pociągu na magnetycznej poduszcze?
Który nigdy się nie zwróci?
Możesz zwrócić się do innego przewoźnika, zobaczymy co ci powie...
2022-08-23 14:59
i tu należy postawić kropkę. Spółka bez wizji i ambicji. Trwać.
2022-08-23 17:00
Od kilku lat blokuje jej ten zakup. Najpierw teksty, że nie będzie "państwowemu" SKM kupował pociągów. SKM powiedziała -OK i chyba w 2020 roku zaproponowała przekazanie unijnej kasy marszałkowi, by on kupił te pociągi, a jej je wydzierżawił, podobnie jak dzierżawi jej ten złom do obsługi PKM . Marszałek co? - to też nie chciał. Rozumiem-polityka, ale w końcu nam jest wszystko jedno kto jest włascicielem pociągiu. Ma być czysto, wygodnie , punktualnie. Tylko tyle i aż tyle.
2022-08-23 17:38
...chce mieć kontrolę nad SKM. Dlatego nowe składy chciał wnieść aportem podwyższając kapitał spółki. Nowe udziały należałyby do województa. PKP utraciłoby większość. I to się nie podoba obecnemu zarządowi SKM (pewnie zostaliby odwołani, a nowym prezesem zostałby Zibi).
2022-08-24 07:41
Tak, tym od zegarków miał 8 lat (2007-2015) na ussamorzadowienie SKM. Mieli wtedy na to odłożoną kasę. Jakoś się i wtedy nie spieszyło...
2022-08-23 17:41
po 10 latach.
2022-08-24 07:43
Marszałek miał kupić te pojazdy z załatwiony przez SKM dofinansowaniem dla siebie. SKM miało je dzierżawić, podobnie jak marszałek dzierżawi jej pesozlom na PKM. Przecież ten tabor ma jeździć i się zwracać.
2022-08-23 18:44
Jaki k...a zlom? To przecież pociągi od Narodowego producenta PESA!
2022-08-23 20:04
Co ma marszałek do SKM rodem z PKP? Nowych składów SKM nie ma raczej za sprawą nieudolnego wojewody.
2022-08-24 07:36
Marszałek jest współwłaścicielem SKM i organizatorem transportu. Możesz mu podziękować za podwyżki cen biletów w SKM i Polregio na Pomorzu.
2022-08-24 07:48
2022-08-24 12:27
Najpierw sprawdź, potem wypisuj partyjne przekazy!
2022-08-23 17:11
Kupi dwa - na kolejne 29 nie będzie kasy z Krajowego Planu Odbudowy. SKM ,dzięki ob(struk)cji pana marszałka, też nic nie kupi, bo marszałek przez kilka lat nie zgadza się na ten zakup. A mógl wziąć od skm dotację z UE i sam kupić te pociągi. No brawo!
2022-08-23 17:39
Jak SKM, nie jest w stanie kupić to niech sceduje dofinansowanie na marszałka.
2022-08-23 18:30
Był o tym niejeden artykuł. Urząd Marszałkowski jest jak pies ogrodnika: sam nie zeżre i nikomu nie da.
2022-08-23 20:00
Wydaje się bowiem że SKM to część PKP, czyli to nie marszałek a wojewoda Drelich /oczywiście jak już się wyśpi/ powinien się o nią troszczyć. W gestii marszałka zaś jest PKM i tu marszałek robi wiele by PKM-ka była coraz lepsza.
2022-08-23 20:34
A nie holubienie jednego (czy dwoch) przewoznikow.
Jego zadaniem jest zapewnienie rozwoju sprawnej i efektywnej sieci transportowej, a kto w niej bierze udzial powinno miec znaczenie jedynie merytoryczne. Jak sie bedzie oplacac i zaspokajac potrzeby, to lektykami i rikszami moze to smigac.
Za usluge sie placi, za jej rozwoj (perspektywiczny), tez...
Marszalek ma taka usluge, za jaka placi...
I taka usluge od niego dostajemy
2022-08-23 23:41
Pismeni obdzierają Pomorskie z pieniędzy ile się tylko da a marszałek Pomorskiego ma dofinansowywać państwową firmę PKP, w której zasiadają wierni pisowi wasale, ich rodziny , znajomi, itd, itd?
2022-08-24 00:33
Z jakich pieniędzy? Samorząd ma jakieś pieniądze? Wypracowuje?
Samorząd jest właścicielem SKM. Nie musi jednak kupować sprzętu do "swojej" firmy, skoro obawia się np. braku wpływu na jego dysponowaniem. Jednak ruchy w majątku nie są takie łatwe, że se kapitał ze spółki można wyciągnąć.
No ale skoro, to wzorem taboru PKM, ktoś
Z jakich pieniędzy? Samorząd ma jakieś pieniądze? Wypracowuje?
Samorząd jest właścicielem SKM. Nie musi jednak kupować sprzętu do "swojej" firmy, skoro obawia się np. braku wpływu na jego dysponowaniem. Jednak ruchy w majątku nie są takie łatwe, że se kapitał ze spółki można wyciągnąć.
No ale skoro, to wzorem taboru PKM, ktoś broni kupić i oddać w użytkowanie? Przecież linię PKM obsługuje ekipa SKM, a pociągi śpią w Cisowej...
Oczywiście, można "wespół w zespół", jak to Michnikowski śpiewał "by żądz moc móc wzmóc", ale jakoś nie ma iskry w tym związku... Może samorząd swoją firmę rozwijać, ale tu entuzjazmu też nie widać. Ciężka i brudna robota, ZNTK trzeba by odbudować. Do Chojnic za daleko...
Bo tak po prawdzie, to komunikacja a w szczególności SKM to wieki wrzód na zdrowym ciele samorządu. Tak się fajnie likwidowało i komuś do łba strzeliło tę PKM zrobić. I się patola rozzuchwaliła.
A wystarczyło kiedyś powiedzieć, że się nie zapłaci i kolej rozbierała linie...
Tak jak do Nowego Portu...
2022-08-24 11:51
Raczej Kozakiem i Tatarzynem -> Tuwim...
2022-08-24 07:24
PKM to tylko tory i perony. Po PKM wozi nas... uważaj- SKM i polregio.
2022-08-24 00:21
SKM.
2022-08-24 07:23
Tym razem ze zrozumieniem. SKM chciało zdecydować dofinansowanie UE na marszałka, ale on go nie chciał.
2022-08-23 18:45
Skm reszta to złom
2022-08-24 12:20
Czyli w wieku marszałka:)
2022-08-23 20:07
Od skm dotację??? Pieniądze z UE na takie duże projekty infrastuturalne otrzymuje rząd i on ustala na co będą przeznaczone. Kontrakty województw stanowią niewielką część środków krajowych, są ściśle określone cele i dotyczą projektów realizowanych przez samorządy i inne podmioty działające na terenie województwa. Tam jest ma pieniędzy na dziesiątki pociągów.
2022-08-23 20:41
Pomimo tego, ze jest w grupie PKP.
Moze wystapic o dotacje. Fakt, takie wnioski sa/moga byc kontrasygnowane przez komisje rzadowe, ale na zasadzie uwiarygodnienia i zapewnienia spojnosci. To poprawia szanse na pozytywne rozpatrzenie wniosku ale nie jest warunkiem koniecznym.
Takie dotacje dostawal np. DCT, gdy byl calkowicie prywatny... Miedzy innymi na swoje torowiska.
2022-08-24 07:30
Poczytaj prasę fachową , chociażby Rynek Kolejowy, to cię oświeci. Pieniądze na takie projekty przyznaje Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Gdy marszałek zmienił zdanie i stwierdził ,że nie zgadza się na zakup taboru przez SKM, który będzie spłacany w umowie przewozowej, SKM proponowała przejęcie zakupu razem z dofinansowaniem. I marszałek to olał. Teraz rozumiesz?
2022-08-23 20:36
A niby co ma marszałek do SKM? Monitorujesz zachowanie marszałka ale milczysz o zachowaniu wojewody? A przecież jeden to PKM a drugi to PKP a w tym Regio i SKM. Nie przeszkadza ci, że PKP zlikwidowało starą i potrzebną jak nigdy linię SKM do Nowego Portu?
2022-08-24 00:38
PLK i PKP to zarządca infrastruktury i przewoźnik. Żyją z tego, co wyciągną ze świadczonych usług a te usługi zamawia u nich między innymi samorząd. Bo on odpowiada za organizację transportu.
Jak się umówią, taka usługę dostaniemy.
2022-08-24 07:33
Tylko dzięki temu ma duży wpływ na SKM. Decyduje o cenach biletów, rozkładzie jazdy pociągów? Wkurzaleś się na ostatnią podwyżkę cen biletów w SKM. To marszałek ją wprowadził.Oprócz tego jest współwłaścicielem SKM.
2022-08-23 21:25
2022-08-24 12:13
Czego wymagasz os ponad sześćdziesięcioletniego człowieka? Kreatywności?!
2022-08-23 16:28
Samo PKM potrzebuje z 10 składów hybrydowych, SKM Trójmiasto ze 40
Elektrycznych, kolejne 50 w tym przynajmniej 20 piętrowych dla przewozów regionalnych
Zakupy powinny być robione wspólnie rozłożone na 10-12 lat z corocznymi dostawami po około 8-10 pociągów co roku
2022-08-23 17:32
...hybrydowych potrzeba najmniej. Docelowo niezelektryfikowane odcinki obsługiwane przez "PKM" mają być tylko Gdańsk Kiełpinek - podg. Glincz i Kartuzy - Sierakowice. Oba mają obsługiwać pociągi Gdańsk - Sierakowice. Jeżeli miałyby kursować co godzinę, to 4 składy wystarczą.
Co do reszty, zgoda.
2022-08-24 01:22
Chodziło mi o sposób robienia zakupów, a nie o szczegółową listę zakupów. Zasadniczo poza nielicznymi zakupami zamówienia publiczne na sprzęt czy usługi są robione bez planu. Efektem są zakupy sprzętu małe, drogie i potem bardzo kosztowne i drogie i kłopotliwe w eksploatacji. Tracą na dłuższą metę nie tylko zamawiający ale też producenci. A jak ktoś nie wierzy to niech się zapozna z historią chociażby bydgoskiej pesy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
