Budowa trasy tramwajowej Nowej Politechnicznej wymusi wyburzenie od 27 do 34 nieruchomości w zależności od wybranego przebiegu. Brak zgody Politechniki Gdańskiej na poprowadzenie tramwaju ul. Siedlicką oznacza zrównanie z ziemią budynków wzdłuż ul. Do Studzienki.
lub z wykorzystaniem ul. Bohaterów Getta Warszawskiego . po stronie kampusu Politechniki Gdańskiej. To efekt braku zgody uczelni na poprowadzenie tramwaju przez ul. Siedlicką , który pozwoliłby uratować przed rozbiórką istniejącą zabudowę.
, choć jeszcze niedawno brano pod uwagę zbliżenie go do ul. Sobieskiego , wzdłuż której koncentruje się zabudowa w tej części Wrzeszcza.
tramwaj będzie skręcał w kierunku ul. Wileńskiej i wjeżdżał na Morenę (Piecki-Migowo) tunelem, który jest niezbędny dla pokonania znacznych różnic wysokości, a przy okazji ograniczy hałas pojazdów. do włączenia się w istniejącą sieć tramwajową wzdłuż ul. Rakoczego tory przewidziano w pasie rozdziału ul. Jaśkowa Dolina. Będzie to tzw. pas autobusowo-tramwajowy, a więc poruszać się po nim będą mogły również autobusy (na wzór pobliskiego rozwiązania wokół przystanku Warneńska).
. Na odcinku od ul. Sobieskiego przez tzw. ul. Nową Medyków do al. Zwycięstwa stanie się ona ulicą dwukierunkową. Wymusi to wyburzenie niewielkiego budynku przy al. Zwycięstwa 40 .
2016-11-22 22:03
dlaczego nie bierze się pod uwagę by tramwaj skręcał z Sobieskiego w prawo w ul. Traugutta a następnie w lewo przez park w kierunku Opery Bałtyckiej?
2016-12-23 11:40
Tramwaj powinien w ogóle biec Smoluchowskiego po lewym poboczu patrząc w dól czyli po terenach przy parkanie Lechii. Tam jest jeden syf i przy okazji by się to uporządkowało. Dalej powienien skręcać przed szkołą nr15 i przecinać te idiotyczne ogródki działkowe przy ZOZ "Studenckim) i jak pisze przedmówca prosto do przez park do skrzyżowania przy operze bałtyckiej. To najlepszy, najszybszy i najtańszy wariant.
Linia taka obsłużyłaby Carrefour'a, Szkołay Rzemiosł, UCK, Lechię, Hematologię, SP15, ZOZ Studencki i ten na przeciwko PG i jej Kampus.
Znikłyby korki w rejonie UCK o samochodach pracowników i pacjentów, zastawiających całą okolicę nawet na Sobieskiego nie wspominając.
2016-11-22 22:20
Bo opera przenosi się na Młode Miasto.
2016-11-22 22:09
Bo pracowników Opery jest mniej niż miejsc pracy w centrum Wrzeszcza, a nikt dokoła jeździć nie chce.
2016-11-26 15:57
Wiele z tych budynków, które chcecie ochronić to obiekty już nieeksploatowane, rudery, pawilony zabite dechami, lub na siłe podtrzymywane do życia, z okładzinami z eternitu - czy tek ma nadal wyglądać zaplecze kampusu PG?
Może 2/3 budynki mają jakaś wartość historyczną.
A ruch tędy idzie do górnego tarasu ogromny - proszę się przejechać w godzinach szczytu komunikacyjnego.
2016-11-26 10:03
Uprzejmie proszę redakcje o nienazywanie tej trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz, tylko Piecki-Migowo - Wrzeszcz, ta trasa, dla Jasienia, Szadółek, Ujeściska nie ma znaczenia przez slalom, który jest sobie szanowni projektanci założyli.
2016-11-24 22:00
i poszerzą tam jezdnię, to z bloków na skarpie będzie tylko wyjazd w prawo - na Zaspę i Przymorze tylko jakimiś idiotycznymi objazdami będzie można wyjechać i kto będzie ludziom za to płacił (czas i paliwo)? Ci z Bohaterów Getta?
2016-11-22 21:10
Zróbcie ile można z górnym tarasem, problemy z komunikacją są okropne, nic dziwnego że ludzie wybierają samochody, też buspasy na spacerowej jak najszybciej
2016-11-23 02:47
2016-11-23 07:53
Jest ładniej niż w blokerniach na dole, tyle
2016-11-23 22:23
i jak to jest, ze tu sama blokernia, a tyle osob chce tu przyjezdzac?
2016-11-24 08:51
Nie zawsze jest... Zależy od osiedla i od stanu budynku, nie ma co wrzucac do jednego worka
2016-11-23 09:09
a kto ci kazał wynajmować do końca życia? a kto ci kazał się urodzić? Takie pytania jak dziecka ze szkoły specjalnej.
2016-11-23 07:24
były od zawsze, i dlatego tam jest taniej. Znacznie taniej. Teraz płacisz w czymś innym...ważniejszym (własnym czasie i nerwach)
2016-11-22 21:06
To najrozsądniejsza opcja.
2016-11-23 09:22
to opcja przez Smoluchowskiego.
"Smoluchowskiego ma zmienić się w ulicę dwukierunkową."
Jakież to wielkie udogodnienie dla pieszych!
2016-11-23 22:21
1. Skomunikowaniu Poludnia z Wrzeszczem szybkim tramwajem
2. Skomunikowaniu tramwajem Gumedu
1 i 2 nie mogly byc zrobione w jednej inwestycji.
2016-11-24 08:39
2016-11-22 22:13
To chyba najbardziej debilna możliwa opcja
2016-11-22 22:35
na przykład tunel pod albo wiadukt nad Grunwaldzką
2016-11-23 08:18
wpychanie tramwaju w tę uliczkę.
Powstanie Mazurska 2 I będziemy potem planować jak się tego pozbyć. Od lat jest plan po Do Studzienki I nagle orientujemy się, że jednak nie. Co to za planowanie?
2016-11-23 12:07
to jedno.
A po drugie swiat idzie do przodu. Nauczylismy sie (choc widac nie wszyscy) troche o budowie miasta, walce z korkami i o jakosc zycia w miescie.
Obie wersje sa slabe, bo nie daja da facto szybkiego polaczenia Poludnia z Wrzeszczem. Moze lepiej i taniej byloby zrobic buspasy na calej dlugosci.
Problemem technicznym dla BGW bylo rzekomo za waski promien skretu (formalnie niemozliwe zatem).
Problemem technicznym dla DS bylo rzekomo brak mozliwosci lewoskretu (uformowanie terenu), czyli de facto calkowity nonsens. Co wiecej tramwaj wlaczajacy sie w DS bedzie powodowal duze korki na tym juz dzisiaj zapchanym skrzyzowaniu.
A ja nadal nie widze kompletne wizji rozwoju komunikacji w Gdansku. Brak analizy czasowej obu przebiegow. Po co budowac tramwaj, ktory dla ludzi z Poludnia bedzie wolniejszy niz tramwaj do SKM Srodmiescie i przesiadka?
Po co budowac tramwaj, ktory dla ludzi z "Moreny" bedzie wolniejszy niz autobus lub rower! Mozna bylo wydac polowe tej kwoty i zapewnic dobra komunikacje, ale do tego trzeba podchodzic metodycznie. Tego tu zabraklo.
2016-11-23 22:37
... to nie tylko dla ludzi z Moreny, to dla mnie żeby z Żabianki było prędzej w tamtą stronę. Poniał.
2016-11-22 23:56
W 350 tys. Karlsruhe obecnie ładują tramwaj pod ziemię.
2016-11-22 21:08
Jestem za!
2016-11-22 23:40
chyba przez twoją kuchnie z aneksem w przedpokoju w falowcu durniu
2016-11-22 21:26
a jak mieszkańcom się to nie podoba to zawsze moga sprzedać mieszkania i sie wyprowadzić
2016-11-22 21:13
Rozumiem ze to żart ...
2016-11-24 08:35
Na tym odcinku są same rudery przy Do Studzienki
2016-11-24 07:11
2016-11-22 21:07
Czy tylko "nie bo nie"? Co z dobrem publicznym? Studenci mieliby bezpośredni przystanek na terenie kampusu, a nie trzba by było wyburzać tylu budynków.
2016-11-22 23:55
Skoro można wywłaszczać osoby fizyczne pod budowę dróg to dlaczego Polibudy nie można wywłaszczyć z niewielkiego, zbędnego terenu? A tym ludziom, którzy aktualnie mieszkają przy ulicach gdzie ma biec tramwaj trzeba będzie zapewnić mieszkania. Fakt, że przy Do Studzienki nie ma nic wartościowego.
2016-11-23 23:12
lol, bo ich nie stać na wywłaszczenie polibudy
2016-11-22 22:45
co za wsteczne łby! Co za mętny element techniczny!
2016-11-23 09:20
skńczyło toto jakąś szkołę czy żona utrzymuje? albo partnerka?
2016-11-23 23:11
stara Niemka
2016-11-23 22:29
... mamusia !!!
2016-11-22 22:55
2016-11-22 21:34
Jako student bardzo chętnie bym widział tramwaj, którego trasa biegłaby bezpośrednio przez kampus - to rozwiązanie wygodne i bezpieczne - jednakże politechnika nie chce się zgodzić na taki przebieg ze względu na bliskość laboratoriów o bardzo czułym sprzęcie. Drgania spowodowane poruszającymi się tramwajami zakłóciły by pracę skomplikowanej aparatury pomiarowej.
2016-11-23 08:12
dla kogo jedyne badania to piwo i kiełbaska z grila
2016-11-23 09:15
pomysłów na badania, wdrożenia, itp. silnik elektryczny pewnie wynalazł janusz przy grillu, a nadprzewodnictwo to przechodzenie nad liną stalową. O rany, ale przygłupy. Aha. a internet to co? też małpy wytworzyły?
2016-11-23 17:21
tego samego formatu, co silnik elektryczny albo nadprzewodnictwo, stworzony od podstaw na Polibudzie.
2016-11-23 23:09
Wymień choć jeden wynalazek tego samego formatu wymyślony po 1960 roku stworzony od podstaw na jakiejkolwiek uczelni. Łatwe rzeczy się skończyły, trzeba szukać nowych zastosowań i nowych możliwości.
2016-11-23 18:26
2016-11-22 22:18
i ten cały gmach Nanotechnologii zresztą też. Prochu tam nie wymyślą.
A zresztą - polibuda ma w cholerę terenu wzdłuż Traugutta, gdzie teraz rosną krzaczory, żule opalają kable i walają się skradzione w okolicy torebki. Niech tam postawią klocek i przeniosą swoje mikroskopy.
Całą pierzeję wyburzać, zamiast jeden budyneczek postawić - gdzie tu rozum?
2016-11-23 07:45
czy ty w ogóle wiesz co robi się na politechnice? Jakie badania? jakie granty? jakie konsorcja? Wracaj do podstawówki nieuku. Pała, jak pewnie z więkoszości przedmiotów w SP.
2016-11-23 08:52
A tobie można wybaczyć naiwność, skoro studentem jesteś.
Z punktu widzenia studenta to faktycznie nieźle jeszcze wygląda.
Podobnie jak sejm, zwiedzany z wycieczką szkolną.
2016-11-23 09:13
no to powiedz co wiesz, przypadkiem. ;) śmiech na sali. spadal ignorancie do traktora na polu.
2016-11-23 11:09
podpisujesz się dumnie "student" a z wpisu wynika że masz problemy z pisaniem na klawiaturze.Należy domniemać że z długopisem mogą być jeszcze większe kłopoty a sposób opiniowania i zwracania do drugiej osoby świadczy o tym że twoje miejsce jest przy łopacie a nie na uczelni, nie obrażając łopaciarza
2016-11-23 11:33
Lord się w Tobie odezwał?
2016-11-22 22:47
Twoi mentorzy to idioci z lat 70-tych, siedzą tam głęboko i grają w cymbergaja pod biurkiem.
2016-11-23 02:45
2016-11-23 07:46
zawiść albo walka pis-du z inteligencją. skąd ja to znam.
2016-11-23 09:44
co widać przy sprzeciwie dla Siedlickiej.
2016-11-23 10:35
pewnie jesteś mieszkańcem tych ruin przy siedlickiej. Dlatego tak pieninisz bezmyślnie. idź protestuj do urzędu bo jak zwykle źle panowano i urządzono na początku miasto.
2016-11-22 21:18
ze swoimi uczelniami.Wylęgarnia tzw "artystów"postawiła na swoim i nie otworzyła pasażu dla" ciagu pieszego".Mało tego,nijaki profesorek prowadzący swój prywatny biznesik o mało nie zablokował budowy PKM-ki.Teraz "techniczni" komplikują mieszkańcom życie w imię własnych interesów.Qźwa ....przecież oni tych terenów nie kupili sobie !
2016-11-23 07:43
nie profesorek, tylko profesor. Jacyś "techniczni" tzn. kto? pomocnicy misiewicza? co ty bredzisz? Idź spać i wytrzeźwiej.
2016-11-23 11:47
techniczni - czyli profesorki z narutowicza POpaprańcu
2016-11-23 23:01
lol, trzeba się było uczyć, to może sam byś profesorkiem został
2016-11-23 22:58
Nie ma czegoś takiego jak dobro publiczne, komunizm dawno się skończył, ale widzę, że niektórzy tęsknią.
2016-11-22 21:39
Politechnika jest uczelnią Państwową i chyba nie powinna mieć dużo do powiedzenia.
Jeżeli wysiedlaja ludzi i całe miasteczka ponieważ budują autostrady to dlaczego uczelnie nie może wykroić kawałka dla dobra mieszkańców.
Co to jest jakaś święta krowy.
2016-11-23 17:30
Które to ostatnio miasteczko wysiedlono aby wybudować autostradę?
2016-11-23 21:13
Ale to wioska była
2016-11-23 22:12
nie to będzie autostrada a ekspresówka
2016-11-23 22:05
Całkiem sporo wysiedlono i wyburzono w okolicach Miałkiego Szlaku, pod budowę zjazdu z Trasy Sucharskiego, czy jak tam...
2016-11-23 07:32
Jesteś obywatelem Polski. Nie miałbyś najmniejszego problemu, żeby dla dobra ogółu wykroić ze swojej własności miejsce na torowisko, np przez środek ogrodu albo podwórko.
2016-11-23 08:59
Politechnika to nie jest prywatne podwórko. Jak sobie rektor z profesorami kupią działkę i zbudują prywatną uczelnię, to wtedy będą mieli prywatne podwórko. Na Politechnice są urzędnikami państwowymi i administratorami państwowego majątku.
2016-11-23 10:39
zacytuj jakieś przepisy, bo aż nie mogę się doczekać. Ale tępak z ciebie. nie dziwię się że żyjesz w komunalnym. kiedy zapukasz do prawnika to pewnie na sam widok ciebie rezygnuje.
2016-11-23 09:50
2016-11-22 23:57
Ta żenada jest aż śmieszna. Tymczasem okolice PB zawalone samochodami braci studencko-asystenckiej. Kogo oni szkolą na architekturze i urbanistyce? Zabrać pozwolenia na prowadzenie kierunku!
2016-11-23 02:46
2016-11-23 09:19
bezropbotny, z 500+ się utrzymuje i pisze co mu brak-mózgu podpowiada.
2016-11-22 21:39
Tramwaj jeździłby pod budynkiem nanotechnologii B zakłócając pracę wielu urządzeń badawczych co zniwelowałoby miliony włożone w tą inwestycję. I niech ludzie nie gadają o specjalnych technikach budowy torów tłumiących drgania. Mamy system najniższej ceny a to daje zawsze największy szajs jaki można ....
2016-11-22 22:25
Dziwne, że tym ultraczułym urządzeniom nie przeszkadza tramwaj czy pociąg czy nawet auta krążące wokół. To jest zwykła ściema dla motłochu. Taki ośrodek powinien być w środku puszczy, jeżeli mają się tam naprawdę dokładne badania.
2016-11-22 22:42
Dorobili się w drugiej dekadzie XXI wieku swojego pierwszego porządnego mikroskopu i im sodówa odwala. We wiodących ośrodkach, czy to na zachodzie czy na wschodzie, taki sprzęt mają od dziesięcioleci i wszystko już zbadali.
Jak na razie, to w tym NanoB głównie wiatr hula. Mają tam całkiem fajne audytorium i to by było na tyle.
2016-11-23 09:16
chyba wiatr. nie ma żadnych hamulców. poskarż się mamie.
2016-11-23 20:15
Skoro się mylę, to nie powinno być problemu z ich wskazaniem, prawda, uczony mędrcze?
2016-11-23 02:36
Dziwne jest to, że budynek nano-A dało się zbudować koło lapidarium, tzn. gdzieś między chemią a szpitalem studenckim, czyli praktycznie na (byłym) cmentarzu, natomiast nano-B z tą swoją że niby mega-czułą aparaturą postawiono na Siedlickiej, gdzie z całą pewnoscią przewidywano linię tramwajową. A jeśli nie przewidywano, to nie wiem, co miłościwie nam panujące władze uczelni mają w głowach
2016-11-23 09:17
no i sam sobie odpowiedziałeś. idź spoczywac na byłym cmentarzu. tylko uważaj żeby cię nie wykopali i na wawel nie przenieśli.
2016-11-23 07:20
2016-11-23 02:46
Czy dokładnie dla ciebie.
2016-11-22 21:08
mają i prawo i rację.
2016-11-23 10:10
Oni mają prawa? Im można wyburzyć?
2016-11-23 10:31
najpierw domy a później komunikacja. tak jest od wielu lat w Polsce.
Ale warto też dodać, że te "budynki" to wielkiej wartości nie mają. Ja na miejscu pani sąsiadki z tej ruiny cieszyłbym się gdyby dali mi taki sam metraż w normalnym domu a nie z kiblem na korytarzu ze zgniłymi ścianami i niedogrzanymi ścianami. nie mówiąc już o odpadających tynkach, huk od ulicy Do studzienki od transportu samochodóœ osiłków z moreny. P:owinni się cieszyć.
Te "domy" to nie domy, to ruina.
2016-11-23 17:27
Te domy są zaniedbane - ale nie są ruinami. Na pewno mają większą wartość architektoniczną, niż wiele obłożonych styropianem współczesnych "potworków".
Ponadto w Gdańsku - w porównaniu z innymi miastami - jest mało autentycznej zabytkowej zabudowy choćby z przełomu XIX i XX w. Więc po co ją jeszcze niszczyć? W imię tramwaju, który być może wcale nie załatwi problemów komunikacyjnych?
2016-11-23 18:59
A na boh getta piękna secesyjna zabudowa i ja można zniszczyć?
2016-11-23 18:58
Juz wyburzyli trzy budynki i dali w zamian na jasieniu czy ujescisku. Tylko raptem rok temu nagły zwrot akcji ze jednak nie przy ul. Do studzienki pomimo poniesionych juz nakladow
2016-11-23 02:05
Zamiast niwelować ruch samochodowy przez promocję komunikacji miejskiej to zachęćają do wsiadania do samochodów. Przykro na to patrzyć.
2016-11-23 07:42
i tyle. ale jest wiel innych normalnych i logicznych argumentóœ. cvzęśc wynika z mapy. i tyle.
2016-11-23 14:38
A czyją własnością jest Politechnika? Czy nie tych samych mieszkańców którym będzie służył tramwaj, i z których podatków jest utrzymywana?
2016-11-23 12:00
bo jakieś niby są, ale nikt nie wie jakie...sama własność nie jest wystarczająca. Trochę się dziwię, że inżyniery i profesory na PG wymyślają jakieś cuda mając gotowe rozwiązania które daje im miasto. Bo będzie niebezpiecznie? W wielu miastach tramwaje jeżdżą po rynku wśród masy ludzi i nic się nie dzieje.
2016-11-23 11:54
W związku z decyzją o pozbawieniu ul. Siedlickiej kategorii drogi publicznej z dniem 1 grudnia br ul. Siedlicka zostaje zamknięta dla ruchu ogólnego. Wjazd na tę jezdnię będzie możliwy tylko dla posiadaczy identyfikatorów Politechniki Gdańskiej. Ulica ta, na mocy podpisanego porozumienia zawartego pomiędzy Miastem Gdańsk i Politechniką Gdańską z dnia 18 lipca 2005 roku oraz Uchwały nr XLII/1498/05 Rady Miasta Gdańska z dnia 29 września 2005 roku, przestała być drogą gminną i weszła w skład dróg wewnętrznych Politechniki Gdańskiej. Miasto zachowało prawo dostępu do ulicy w sytuacjach awaryjnych oraz w razie uzasadnionych potrzeb komunikacyjnych. - ZACHODZI TAKA POTRZEBA i koniec gadki , inny cytat "...Jak nie ukrywa Politechnika Gdańska, chodzi o studentów wracających z klubu, który jest na ul. Siedlickiej...." czyli pijane żaki ważniejsze niż kilka tysi mieszkańców....
2016-11-23 08:24
2016-11-23 12:08
mła lolita ;)
2016-11-23 02:31
studenci bardzo by się ucieszyli z linii tramwajowej przy kwadracie
2016-11-23 09:11
więc nie ma co płakać. nada patrzeć na mapę.
2016-11-23 10:28
a ludzie są leniwi i jak mają parę kroków przejść to wybierają samochód
2016-11-22 23:14
Czyli jakie są te argumenty?
2016-11-23 11:13
Za duże drgania zakłócają pomiary.
2016-11-23 09:48
co oznaca wybudowanie w niewielkiej odległości od skrzyżowania z ul. Miszewskiego kolejnego skrzyżowania tak aby tramwaje mogły włączyć się do ruchu... To już jest poroniony pomysł....
2016-11-23 10:42
tak jak miało być na początku. Pewnie ci mieszkańcy tych slamsów protestują i dlatego tak się to ciągnie. Niech już przestaną bo pienią, przecież dostaną nowe lepsze mieszkania, z dala od hałasu i w ludzkich warunkach.
2016-11-23 07:01
Świeżo wyremontowana nawierzchnia oraz budynki. Pieniądze otrzymane z uni w raziekolwiek zmian, przebudowy zwrot pobranej dotacji.
2016-11-23 00:19
2016-11-23 02:03
Kompletnie nie rozumiem tej decyzji. Wg mnie szkodliwa dla PG i kompletnie nieuzasadniona.
Lepiej kluczyć dookoła, wyburzyć wiele budynków, oby tylko tramwaj nie jechał przez nasz teren. A prawda jest taka, że PG by na tym bardzo zyskała.
Uczelnie na całym świecie zabiegają o dobre skomunikowanie kampusów, a tutaj odwrotnie. Żenada.
2016-11-23 07:32
mentalność wsiuńska na tej PG
2016-11-23 23:05
Ale, jak widać, niczego nie nauczyło... :\
2016-11-23 23:02
2016-11-23 07:32
Poza tym jestem w stanie wyobrazić sobie dlaczego PG nie chce tramwajów:
- hałas
- zwiększenie ruchu przez teren PG
- zwiększenie zagrożenia dla studentów
2016-11-23 13:15
Zwiększenie zagrożenia dla studentów? To jak studenci się poruszają w innych częściach miasta? Z opiekunem za rękę? Każdy z tych argumentów to prywatne lobby paru osób i tyle. A ta część miasta jest jedną z kluczowych i w pierwszej kolejności jest ważne dobro mieszkańców/spoleczności a nie małej kliki uprawiającej prywate. Zresztą, żeby to jeszcze chociaż były faktycznie prywatne tereny tej lobbującej kliki....
2016-11-23 11:11
papudraki jakieś granatem od pługa oderwane? tramwaju się bać?
2016-11-23 09:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
