Budowa trasy tramwajowej Nowej Politechnicznej wymusi wyburzenie od 27 do 34 nieruchomości w zależności od wybranego przebiegu. Brak zgody Politechniki Gdańskiej na poprowadzenie tramwaju ul. Siedlicką oznacza zrównanie z ziemią budynków wzdłuż ul. Do Studzienki.
lub z wykorzystaniem ul. Bohaterów Getta Warszawskiego . po stronie kampusu Politechniki Gdańskiej. To efekt braku zgody uczelni na poprowadzenie tramwaju przez ul. Siedlicką , który pozwoliłby uratować przed rozbiórką istniejącą zabudowę.
, choć jeszcze niedawno brano pod uwagę zbliżenie go do ul. Sobieskiego , wzdłuż której koncentruje się zabudowa w tej części Wrzeszcza.
tramwaj będzie skręcał w kierunku ul. Wileńskiej i wjeżdżał na Morenę (Piecki-Migowo) tunelem, który jest niezbędny dla pokonania znacznych różnic wysokości, a przy okazji ograniczy hałas pojazdów. do włączenia się w istniejącą sieć tramwajową wzdłuż ul. Rakoczego tory przewidziano w pasie rozdziału ul. Jaśkowa Dolina. Będzie to tzw. pas autobusowo-tramwajowy, a więc poruszać się po nim będą mogły również autobusy (na wzór pobliskiego rozwiązania wokół przystanku Warneńska).
. Na odcinku od ul. Sobieskiego przez tzw. ul. Nową Medyków do al. Zwycięstwa stanie się ona ulicą dwukierunkową. Wymusi to wyburzenie niewielkiego budynku przy al. Zwycięstwa 40 .
2016-11-23 02:03
Kompletnie nie rozumiem tej decyzji. Wg mnie szkodliwa dla PG i kompletnie nieuzasadniona.
Lepiej kluczyć dookoła, wyburzyć wiele budynków, oby tylko tramwaj nie jechał przez nasz teren. A prawda jest taka, że PG by na tym bardzo zyskała.
Uczelnie na całym świecie zabiegają o dobre skomunikowanie kampusów, a tutaj odwrotnie. Żenada.
2016-11-23 07:32
mentalność wsiuńska na tej PG
2016-11-23 23:05
Ale, jak widać, niczego nie nauczyło... :\
2016-11-23 07:32
Poza tym jestem w stanie wyobrazić sobie dlaczego PG nie chce tramwajów:
- hałas
- zwiększenie ruchu przez teren PG
- zwiększenie zagrożenia dla studentów
2016-11-23 09:54
2016-11-23 11:11
papudraki jakieś granatem od pługa oderwane? tramwaju się bać?
2016-11-23 13:15
Zwiększenie zagrożenia dla studentów? To jak studenci się poruszają w innych częściach miasta? Z opiekunem za rękę? Każdy z tych argumentów to prywatne lobby paru osób i tyle. A ta część miasta jest jedną z kluczowych i w pierwszej kolejności jest ważne dobro mieszkańców/spoleczności a nie małej kliki uprawiającej prywate. Zresztą, żeby to jeszcze chociaż były faktycznie prywatne tereny tej lobbującej kliki....
2016-11-23 23:02
2016-11-23 02:10
1 wyburzymy budynki,
2 wytniemy wszystkie drzewa
3 zrobimy dwie arterie z pasem rozdziału o szerokosci pasa startowego,
4 koniecznie ekrany i płoty oraz milion słupów, osobno trakcyjne , osobno oswietleniowe,
5 tramwaj tradycyjnie bez priorytetu, za to z przystankami bez sensu,
6 likwidacja autobusów
i
po jakims czasie kolejne wyburzenia kamienic we Wrzeszczu na pietrowe parkingi, zeby kazdy z Kartuz, Koscierzyny i okolic mogl swoim golfem przyjechac na zakupy do Wrzeszcza.
A na torach po PKM będziemy urzadzac piesze pielgrzymki do Matemblewa, bo za pare lat juz tam zaden pociag jezdzic nie bedzie.
Gdanskowi gratulujemy planistów
2016-11-23 20:34
niestety prawdziwie.
2016-11-23 05:48
Czy Politechnika, to udzielne księstwo. Optimum dla trasy, to Siedlicka! Państwowa uczelnia i państwowe tereny, czy autonomia tej szkółki nie jest zbyt wielka!
2016-11-23 06:35
Powiem tak: j***e mnie ten tramwaj - wspólny bilet i jeden przewoźnik. Chciwe ch***ki.
2016-11-23 06:36
Stary wiariant jako jedyny dawal cos Gdanskowi Poludnie - bez niego mozecie sie cmoknac bo znam bardzo duzo osob ktore uwazaja ze bledem jest kolejny tramwaj na Morene - oplacone trolle lobbujace za tym rozwiazaniem tego nie zmienia
2016-11-23 07:28
Całkowicie nie pojmuję żalu za kamienicami po parzystej stronie ul. Do Studzienki. Moja mama była kierowniczką ADM na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Już wtedy miała zakaz remontu tych kamienic, bo były przeznaczone do rozbiórki. Popatrzcie uczciwie, w większości są to rudery, które strach dotknąć. Do tego uruchomienie dodatkowego połączenia na linii wschód - zachód odciąży trochę Jaśkową Dolinę.
Roman Matejkowicz
2016-11-23 08:42
Gdyby nie bylo zakazu, nie bylyby ruderami, tylko pieknymi kamienicami.
A tak zrujnowano budynki a teraz stworza halasliwa autostrade w srodku miasta.
Chora wizja i przewrotna logika
2016-11-23 07:47
Nic nie burzyć. Dość już koszmarów w stylu trasy słowackiego. Wiochmeni niech się przesiądą do komunikacji publicznej. Miasta są dla ludzi.
2016-11-23 07:54
Skąd się wzięło tyle budynków do wyburzenia na ul. Do studzienki. Według załączonego projektu widać że część linii przebiegać będzie przez działki a na ul Do studzienki do wyburzenia byłyby 7 budynków w tym jeden użytkowy oraz Jantar w którym i tak nic się nie dzieje.
Koszt rozbiórki budynków przy Getta Warszawskiego jest o wiele droższy niż przy ul. Do Studzienki. Znaczenie historyczne też jest znaczne.
Mam porównanie z budową linii tramwajowej w Bydgoszczy przez ul. Gdańską.
2016-11-23 08:18
przez trasę wzdłuż ul. Schuberta? Ciągle tylko debaty nad Do studzienki i BGW, a odcinek który miał być odciążony właśnie dzięki tej linii odszedł w zapomnienie...
2016-11-23 08:40
Dramat. Wileńska to piękne, ciche miejsce z maleńkimi domkami i super pomysł żeby rąbnąć tam tramwaj. Poza tym żegnajcie drzewa i zieleń na morenie, witajcie beton i hałas. Morenie ten tramwaj nie jest potrzebny, do wrzeszcza jeździ sporo autobusów.
2016-11-23 21:57
Zlikwidują te autobusy i będą musieli wielbić tramwaj;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
