Kolej na Pomorzu nie ma już monopolu na skrót PKM - "plagiat" popełniły wielkopolskie samorządy, tworząc "Poznańską Kolej Metropolitalną". Jednocześnie, pokazują one samorządom z Pomorza, jak powinna wyglądać kolej aglomeracyjna, w której za funkcjonowanie transportu kolejowego solidarnie odpowiadają (finansowo) wszystkie gminy i powiaty, nie tylko władze województwa. Czas wziąć z nich przykład - pisze Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2019-10-26 09:31
2019-10-26 09:33
jak ochrypłe szczekanie porzuconego na łańcuchu psa
2019-10-26 09:34
Niestety ale Trójmiasto wręcz zawalone jest blachosmrodami.
2019-10-26 09:42
komunikacją słabo, rowerem nie lepiej to czym jak nie samochodem.
2019-10-26 13:43
wyprowadz sie do Krakowa, Wrocławia lub Warszawy i... dopiero może się Tobie oczy otworzą i pupa odetka.
2019-10-26 13:45
W Krakowie nawet lepiej, bo tam faktycznie porządek w centrum zrobiono
2019-10-28 14:28
a nawet świat
2019-10-26 09:37
Uważam że kasa by się znalazła. Mniej kasy na takie kluby jak np Lechia Gdańsk. Tak kochani, moja ukochana Lechia Gdańsk. Prywatny klub powinien sponsorować właściciel a nie miasto! Nie dość że kasa idzie z moich podatków to jeszcze bilety takie drogie! Dlatego pozostają mi tylko wyjazdy za mą ukochaną. A My swoje!
2019-10-26 11:20
Myślę też, że właściciel mojej Lechii Gdańsk powinien sponsorować PKM. W końcu jesteśmy tacy silni i bogaci.
2019-10-26 13:24
To my bogaci Jesteśmy? Komornik się o nas pyta.... Ostatni gasi światło i witaj A klaso.
2019-10-26 09:41
I puszczają 2 pociągi na godzinę... Spróbujcie wsiąść do PKM na Strzyży w stronę Kaszub o 16:19 - powodzenia... A to dopiero drugi przystanek.
2019-10-26 10:52
I da radę. Tylko trzeba dobrze się ustawić w blokach startowych i czytać prędkość zwalniającego składu, żeby w ostatnich sekundach dobrze się ustawić :D a tak serio to przecież wszyscy wsiadają, tylko jak czasem się pojawi jakiś szalony rowerzysta o tej porze to nie wróżę mu sukcesu. Większym problemem jest to,że drzwi tak mało i dużo ludzi w nich stoi.
2019-10-26 16:21
A po cholerę wtedy jechać w stronę kaszub?
2019-10-26 20:36
2019-10-26 09:51
2019-10-26 13:29
szkoda Gdyni na takich frajerów
2019-10-26 09:52
2019-10-26 09:52
Wynik podróży koleją na Pomorzu jest zupełnie wypaczony przez SKM, nasze lokalne metro, która się do tego wlicza. Zdecydowana większość podróży SKM to transport komunikacja miejską, a nie koleją. Metro w Warszawie nie jest jakoś liczone do statystyk, WKD w Warszawie, o ile się orientuję też nie. Wyłączenie SKM, a nawet samych przewozów SKM wewnątrz Trójmiasta daje pomorskiemu miejsce na końcu stawki wśród województw, być może wyprzedzimy tylko Podlasie.
Transport kolejowy na Pomorzu to zapaść, zaś PKM to tylko kolejny przykład, że nawet robiąc coś od nowa nasze władze są w tym kompletnie nieudolne.
2019-10-26 11:16
Na Pomorzu mamy metro? SKM wozi pasażerów tylko po Gdańsku i Gdyni? Przewozy do Wejherowa, Lęborka, Kościerzyny i Kartuz to komunikacja miejska?
2019-10-26 11:24
Tak więc pociągi Cisowa - Śródmieście w ogóle marszałka nie powinny interesować. Tak samo nocne kursy SKM.
2019-10-27 02:22
Przewozy SKM nie spełniają definicji komunikacji miejskiej. W artykule masz to wyjaśnione.
2019-10-26 12:09
Ale w urzędniczym wydaniu, to kolejne piętra biurokracji, które są bardzej żarłoczne niż cele do zrealizowania.
Bo trzeba żyć jak człowiek!
2019-10-26 14:03
masz niezaliczone. Polecam przeczytać moją wypowiedź jeszcze raz, biorąc pod uwagę wszystkie ujęte tam wyrazy.
2019-10-27 02:20
Za to ty masz niezaliczone czytanie ustaw ze zrozumieniem. Przewozy na trasie Gdańsk - Gdynia nie są komunikacją miejską - ustawa to jasno definiuje. Nie jest prawdą, że jesteśmy na poziomie Podlasia - po odjęciu przewozów wykonywanych wewnątrz trójmiasta(nie mylić z wszystkimi przewozami wykonywanymi przez pkp skm) jesteśmy na poziomie województw Polski zachodniej.
2019-10-26 12:06
"Ja i pies mamy statystycznie trzy nogi"
Władze samorządu województwa za wynikami SKM chowaja nędzę komunikacyjną Pomorza. Dopiero od niedawna mamy połączenia bezpośrednie z innymi województwami a wewnętrzne połączenia dojazdowe w znacznej większości zostały polikwidowane.
"Metropolia" potrzebuje robotnika ale ma on tutaj sam dotrzeć. Jak to się odbywa, można zaobserwować w niedzielne popołudnie na peronie w Tczewi, gdzie komasują się dojazdy z południowej części województwa. Również na drogach dojazdowych, pełnych kultowych T4. Na północy zbiera ten ruch linia na Szczecin, jednotorowa i pozbawiona dojazdów. Cudem wyremontowano linie Słupsk-Szczecinek zamiast ją zamknąć. Chyba tylko groźba wyborczych batów zmusiła samorząd do takich działań. Podobnie jest na Nadwiślu, gdzie rozgrzebane od lat linie na Kwidyn i Grudziądz raczej nie są przykładem dobrego gospodarowania.
Za to wyborcy z tych terenów wysłali człowieka za to odpowiedzialnego na senacką emeryturę, gdzie nadal będzi mógł nic nie robić. A kto zbuduje obiecaną kolej do Bytowa? A co z optymalizacją "węgłówki" przez Sierakowice?
Gdańsk fajnie się zabawił, drenując region z kasy na swoje potrzeby. Powstało to i owo ale raczej w większości są to przedsięwzięcia nieskończone lub fasadowe, nie przynoszące dochodów a raczej koszty. Bo trzeba żyć jak człowiek! I teraz Gdańsk ma spełniać "przewodnią rolę"? I dalej doić interior?
PKM jest owocem tego karnawału. Uczciwie należy podkreślić rolę marszałka, który otrzeźwił pałujących się prezydentów i narzucił rozwiązanie kolejowe. Bez tego stały by tam w korkach tramwaje do lotniska a Kartuzy i Kościerzyna czy górna częśc Gdyni mogły by się oblizać. Niestety, przedsięwzięcie jest prowadzone nieudolnie i pomimo 3x przekroczonego budżetu, klęka pod "klęską urodzaju".
Po prostu, w obecnym modelu na sprawną komunikację publiczną nas nie stać. I jest to również pułapką rozwoju. Warszawa to zrozumiała i środki na prawdziwy "jeden bilet" się znalazły.
Ale dłuuugo to trwało!
2019-10-26 12:42
Władze samorządu województwa za wynikami SKM chowaja nędzę komunikacyjną Pomorza.
prawda
Dopiero od niedawna mamy połączenia bezpośrednie z innymi województwami
G. prawda
a wewnętrzne połączenia dojazdowe w znacznej większości zostały polikwidowane.
zasługa pkp
Cudem wyremontowano linie Słupsk-Szczecinek zamiast ją zamknąć.
sam się zamknij lepiej
Podobnie jest na Nadwiślu, gdzie rozgrzebane od lat linie na Kwidyn i Grudziądz raczej nie są przykładem dobrego gospodarowania.
prawda
Za to wyborcy z tych terenów wysłali człowieka za to odpowiedzialnego na senacką emeryturę, gdzie nadal będzi mógł nic nie robić.
G. prawda. Czarnobaj za koleje nie odpowiadał.
A kto zbuduje obiecaną kolej do Bytowa?
a po co budować, skoro jest?
A co z optymalizacją "węgłówki" przez Sierakowice?
to, co z modernizacją węglówki w ogóle. kwitnie wraz z pkp pod jedynie słusznym rządem
2019-10-26 17:10
"z innymi województwami "
Od kiedy przestały funkcjonować słynne przesiadki w Malborku? 3 lata? I to nie wszystkie.
Od kiedy pojawiły się takie egzotyczne połączenia jak Piła? 1 rok?
Jak sie czujesz, gdy w Szczecinku wjeżdża pociąg od sąsiada? Jak ubogi krewny...
"Czarnobaj" - nie znam gościa. Za to znam tego co przez 20 lat przy komunikacji wewnątrz województwa się kręcił i jak coś zaczęło sie dziać, to bryknął w senatory. Taka piłkarską ksywą go wołają... Może nie z Nadwiśla a z Kociewia - ta sama komunikacyjna amba...
"Kolej do Bytowa"
A co tam jeżdzi? Przed wyborami zaczęto kręcić się przy dokumentacji remontu tej linii. Perspektywa 2027... Prawie jak OPAT w Gdyni - do Bytowa to chociaż coś kiedyś jeździło...
"co z modernizacją węglówki w ogóle"
Tak, to bardzo dobre pytanie a odpowiedź na nie bardzo mnie martwi. Co do rządu, poprzedni nawet w tę stronę by nie spojrzał.
"zasługa pkp"
sure...
2019-10-26 19:02
Marszałek z musu dofinansowuje kolejowe przewozy miejskie, a na połączenia stykowe kasy nie ma.
A co do Świlskiego - głosowałem na niego... żeby uwolnić od niego pomorską kolej.
2019-10-26 20:10
;) :)))
Każda metoda dobra. Kop w górę również... Byle wyszedł z cienia i "dał sie poznać".
Przewozy miejskie... Miasta nie dogadają się ze sobą i musi istnieć instytucja, która te partykularyzmy utnie. MZKGG tej roli nie spełnia. Niestety, "kapitalizacja kosztów, socjalizacja strat" - biznesy chce sie robić ale rachunków płacić to już nie... Marszałek miał dobrą akcję z PKM ale chyba go za to nie polubili...
2019-10-28 15:16
" Słupsk-Szczecinek zamiast ją zamknąć"
Wszystko zmierzało do tego rezultatu. Dziesiątki lat bez remontu, najstarszy, muzealny tabor w postaci SA101, rozkład żaden. Gorszy był chyba tylko odcinek Czarne-Szczecinek.
I nagle, bęc! Remont (Unia wskazała kierunek?).
Chwała! Tylko jakiś niesmak w tym...
2019-10-26 16:34
Metro to jeździ co 3 min i to punktualnie bo przy takiej częstotliwości to musi, a ten złom w Trójmieście to na żyletki sie nadaje
2019-10-28 18:11
skm nie jest metrem
2019-10-26 09:53
2019-10-26 09:57
Przeciez niedasie! Nieoplacasie! Przepisy niepozwalajom! Pocotokomu? Ktobedziezatoodpowiadal? Ktozatozaplaci? A poza tym wybory juz byly wiec mamy pare lat spokoju a jak się nie podoba to twój problem obywatelu.
2019-10-28 15:39
do senatu!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
