Kolej na Pomorzu nie ma już monopolu na skrót PKM - "plagiat" popełniły wielkopolskie samorządy, tworząc "Poznańską Kolej Metropolitalną". Jednocześnie, pokazują one samorządom z Pomorza, jak powinna wyglądać kolej aglomeracyjna, w której za funkcjonowanie transportu kolejowego solidarnie odpowiadają (finansowo) wszystkie gminy i powiaty, nie tylko władze województwa. Czas wziąć z nich przykład - pisze Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2019-10-26 11:44
Skoro Pomorska KM jest projektem wojewódzkim, to nie gminnym ani powiaty powinny się na to składać. W jeśli inaczej jest Wielkopolsce to tam pewnie nie potrzebny jest samorząd na szczeblu wojewódzkim, bo nie potrafi poradzić sobie z zadaniami tylko wyciąga rękę po kasę
2019-10-26 11:49
2019-10-26 12:08
Bo w trójmieście prawie zawsze trzeba jechać z wykorzystaniem SKM bo nie ma prawie linii miejskich nie licząc dowozowek do skm
2019-10-26 12:30
Jeżeli PKM pomorskie zostało zbudowane od nowa i nie może osiągnąć częstotliwości nawet co 30 minut na 1, wydzielonej linii!!! To jest porażka!
2019-10-26 12:36
słowo klucz...
To miała być linia dojazdowa do lotniska. W ostatniej chwili zmieniono hasła na komunikację regionalną, podmiejską. ale budżet poszedł na inne "dziury" (w nasypach i konstrukcjach drogowych).
I mamy "klęskę urodzaju".
2019-10-26 16:40
To pkp plk ma problem we Wrzeszczu oraz na linii 201
2019-10-26 12:52
2019-10-26 13:04
to chciałbym zobaczyć tabor tej poznańskiej PKM. Jeśli zadbali tam o wagony z większą liczbą drzwi, niż nasze gdańskie pseudoPKM- ki to można chwalić.
2019-10-26 13:41
dlaczego składy kończą bieg w Gdańsku Wrzeszczu?! Skoro, każdy to widzi, że powinny bez łaski jechać do Gdańska Głównego. Czy w końcu PKM to ogarnie? PKM musi jeździć od Gdańska Głównego! Pasażerowie z i na lotnisko również będą mieli doskonałe udogodnienie. Puście składy również nocą! Trojmiasto nie spi już! Życie toczy się całą dobę!
2019-10-26 13:49
A co się dzieje na Głównym, widział?
Jak widział, to kojarzy?
2019-10-26 14:32
jest idealne, samodzielne stanowisko dla PKM. Jak jeszcze jeździły, we Wrze byłem w 5 minut. Żadna taxi nie była konkurencją
2019-10-26 14:38
Bo nie ma w praktyce żadnego dostępnego. Remont części dalekobieżnej.
2019-10-28 14:43
2019-10-26 13:49
Na torach między Wrzeszczem i Politechniką oraz w szczelinach czasowych rozkładu jazdy głównej linii...
Zaoszczędzono przy budowie wiaduktu na Zaspie i to są tego skutki. Gdyby tam włączono linię PKM do SKM (pod warunkiem, że SKM by sie zgodziło - co jest odrębnym problemem), nie było by tego problemu. Ale wymagało by to przebudowy przystanku i innej konstrukcji wiaduktu.
Na to było za mało miejsca, czasu i pieniędzy... Sukces czekał!
Kto chytrze, głupio oszczędza, conajmniej dwa razy traci...
2019-10-28 14:45
Ale to by wymagało przeciągnięcie torów SKM przynajmniej do Pruszcza.
2019-10-26 14:31
czyli przez Orunię i Święty Wojciech
2019-10-26 16:31
W nocy się śpi, nie wloczy pociągami.
2019-10-26 13:52
Gdansk jak Hamburg powinien miec linie podziemne i nadziemne..Moze tak za 300 lat jak bedziemy mieli bogatszy samorzad lub jako miasto -panstwo odzyskamy niepodleglosc bedzie nas stac..Teraz Pis mysli tylko o Podkarpaciu,Hubie centralnym i lotnisku w Radomiu.Nam sie funduje lata posuchy i stagnacji lub wydaje sie zgode na tworzenie smiertel ego zagrozenia dla zycia Gdanszczan jakim jest majaca powstac p********zala spalarnia na wysypisku.Zabrano nam Lotos ,wplywy i skierowano do konta. ..
2019-10-26 14:02
Jeśli mowa o transporcie szynowym, to moim zdaniem coś jest nie tak z tramwajami. Mam wrażenie, że jadą na około, no ale to już stary układ miasta za to odpowiada i brak pieniędzy na myślenie o przyszłości przy planistyce (coś, co w innych krajach się robi, czyli wyburzenia). Podobny problem dotyczy układu dróg.
Jednak moim zdaniem tramwajem powinno się jechać szybciej, niż autobusem. A tak z mojego skromnego doświadczenia nie jest, bo autobusy jadą węższymi drogami na skróty.
Tramwaje natomiast mają gęsto przystanków, na których mieści się tylko jeden i pół tramwaju. Drugi musi stać całą sekwencję świateł. Moim zdaniem co drugi przystanek na niektórych odcinkach powinien wylecieć. Tworzenie linii ekspresowych przykładowo nie rozwiązuje problemu, bo tramwaj by podganiał ten zwykły i nie miałby go jak wyprzedzić (w przeciwieństwie do autobusu).
2019-10-26 14:02
2019-10-26 14:17
Oby to nie była wydmuszka
2019-10-27 12:50
Artykuł jest tendencyjny, wali w samorządy gminne jak w bęben, zaś samorząd wojewódzki wg niego jest cacy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
