Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dwie oferty na podniesienie trakcji przy wiadukcie nad al. Hallera

Szymon Zięba
21 września 2020 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (122)
Najnowszy artykuł na ten temat Ciężarówka utknęła pod wiaduktem na al. Hallera. Kierowca zapłaci 3 tys. zł

Ciężarówka uderza w wiadukt na al. Hallera.

Dwie firmy chcą przebudować trakcję na al. HalleraMapka, by nie zrywały jej jeżdżące tędy ciężarówki. Jedna z ofert mieści się w finansowych oczekiwaniach miasta, które zaplanowało na to 585 tys. zł.



Wypadki i kolizje w Trójmieście. Nagrania czytelników



Czy stałe(a)ś w korku przez zerwaną trakcję na al. Hallera?

Okolica wiaduktu kolejowego nad al. Hallera to jeden z newralgicznych punktów w układzie drogowym Gdańska. Nie każdy pojazd może pod nim swobodnie przejechać. Aby móc bezpiecznie "zmieścić" się pod budowlą, samochód nie może być wyższy niż 3,4 metra.

Kierowców informują o tym umieszczone na wiadukcie znaki. W osi zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 3,4 m", natomiast na prawym pasie ruchu zamontowany jest znak "zakaz wjazdu pojazdów o wysokości 2,6 m".

Nierzadko zdarzają się jednak sytuacje, kiedy kierowcy lekceważą oznakowanie, a duże pojazdy zrywają wiszące przewody trakcyjne, paraliżując ruch w okolicy na kilka godzin.

4
  • Zrywanie trakcji przez zbyt duże pojazdy zdarza się w rejonie wiaduktu na al. Hallera dość regularnie.
  • Zrywanie trakcji przez zbyt duże pojazdy zdarza się w rejonie wiaduktu na al. Hallera dość regularnie.
  • Zrywanie trakcji przez zbyt duże pojazdy zdarza się w rejonie wiaduktu na al. Hallera dość regularnie.
  • Zrywanie trakcji przez zbyt duże pojazdy zdarza się w rejonie wiaduktu na al. Hallera dość regularnie.

Zrywanie trakcji przez zbyt duże pojazdy zdarza się w rejonie wiaduktu na al. Hallera dość regularnie.

trojmiasto.pl

Rozwiązaniem problemu ze zrywaną trakcją może być jej przebudowa, którą już wcześniej zapowiadali przedstawiciele Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni. W ubiegłym roku sporządzona została dokumentacja techniczna przebudowy sieci trakcyjnej w rejonie wiaduktu, następnie ogłoszono przetarg na wykonanie tej inwestycji.

Dwie oferty, jedna trafia w finansowe oczekiwania miasta



Teraz urzędnicy otworzyli oferty, które złożyły firmy zainteresowane przebudową. Jedna z propozycji mieści się w finansowych oczekiwaniach miasta, które oszacowano na 585 tys. złotych.

Oferty złożone w odpowiedzi na przetarg ws. przebudowy trakcji al. Hallera. Oferty złożone w odpowiedzi na przetarg ws. przebudowy trakcji al. Hallera.

Oferty złożone w odpowiedzi na przetarg ws. przebudowy trakcji al. Hallera.

mat. GZDiZ

- Trwa sprawdzanie i analiza ofert. Komisja ma na to pięć dni. Po sprawdzeniu może zostać ogłoszony wybór wykonawcy. Kolejnym krokiem jest podpisanie umowy z wykonawcą - podsumowuje Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Rozkłady ZTM w Gdańsku



Przypomnijmy: zadanie będzie polegało na podniesieniu trakcji w rejonie wiaduktu o około 5 cm, wymianie całej konstrukcji sieci (przewód jezdny, poprzeczki, izolatory itp.) oraz zamontowaniu izolatorów sekcyjnych sieci trakcyjnej, które mają pozwolić na ruch tramwajowy w relacji Hallera - Kliniczna w przypadku zerwania sieci trakcyjnej pod wiaduktem Hallera.

Ciężarówka zerwała trakcję na al. Hallera. Materiał archiwalny.

Zobacz także

Podniesienie trakcji na al. Hallera (10)

Opinie (122) 4 zablokowane

  • 2020-09-21 20:08

    jedyne rozwiazanie, ktore rozwiaze definitywnie ten problem to obnizenie jezdni

    ale to kosztuje ...

    observer

    3 lata

    • 3 9

  • 2020-09-21 20:24

    (1)

    ciezarowka brakuje z pol metra a oni wpadli na pomysl podniesc o 5cm ,inzynier miasta musi miec glowe nieodparady

    3 lata

    • 20 0

    • 2020-09-22 08:13

      i na dodatek to podniesienie trakcji o 5cm pewnie bedzie kosztowalo 10 mln

      3 lata

      • 1 0

  • 2020-09-21 20:26

    co to jest 5 cm... zamontowali by specjalną bramę to by rozwiązało problem a tak nic sie nie zmieni

    3 lata

    • 10 0

  • 2020-09-21 20:46

    pół miliona a za kilka dni ktoś zerwie (2)

    tam trzeba pogłębić przejazd z metr w głąb

    jarek

    3 lata

    • 9 2

    • 2020-09-21 22:51

      tramwaj ma ponad 40 metrów długości (1)

      jak planujesz to zrobić ?
      co z instalacjami pod ziemią, co z kanalizacją?
      jak połączysz to z tramwajem na Klinicznej, też ją przebudujesz ?

      3 lata

      • 0 0

      • 2020-09-22 07:48

        dla chcącego - teraz to juz nawet piramowicza nie przeszkadza.

        można ryć a nie marnować pół miliona.

        jarek

        3 lata

        • 1 0

  • 2020-09-21 21:03

    Będzie nudno ....

    3 lata

    • 0 0

  • 2020-09-21 21:17

    Przed wiaduktem trzeba postawić stalowe bramki.

    Koszt nie będzie duży. Po co podnosić trakcję ?

    Jano

    3 lata

    • 8 0

  • 2020-09-21 21:23

    to nie moj problem

    3 lata

    • 1 1

  • 2020-09-21 21:32

    Nie można tego starego wiaduktu rozwalić i zbudować nowy wyższy.

    3 lata

    • 5 5

  • 2020-09-21 22:23

    Aby taniej

    Co za dziadostwo.

    Bob

    3 lata

    • 2 0

  • 2020-09-21 22:24

    Wystarczy zrobić zakaz wjazdu powyżej 3,5 tony i problem z głowy

    3 lata

    • 4 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane