W remontowanym jeszcze dworcu Gdynia Główna znajdzie się m.in. osobna poczekalnia dla pasażerów z biletami pierwszej klasy. Remont idzie szybciej niż zakładano i na wiosnę 2012 roku dworzec będzie gotowy.
2011-12-01 16:34
Perony to prawdziwa masakra podobne są w Iławie np albo w Nasielsku...wstyd.Kasy biletowe dla 1kl i dla motłochu (2kl) sprawdzą się ale chyba tylko w lato być może sprawniej będzie szła "odprawa" a dworzec - no cóż piękny budynek.
2011-12-01 17:25
I proszę mi odpowiedzieć czy to jest złośliwość za przeforsowanie szczurkowego planu o rewitalizacji tego socrealistycznego dworca (a chyba wszyscy tu się zgadzamy, że wygląda imponująco)czy może jakaś niewypowiedziany znowu cichy polityczny odwet, za wieloletni upór Gdynian przy wyborze prezydenta miasta z opcji innej niż rządząca krajem i województwem? Czy w PKP i w PLK pracują tam sami abnegaci i niechluje, dla których piękno i estetyka jest kompletną abstrakcją i zbędną fanaberią? A przecież obok restauruje się socrealistyczny z czasów tak niepopularnej dziś KOMUNY wspaniały budynek widać wtedy można było, a dziś ? Czy zdaniem PKP PLK Gdynia skoro będzie miała odrestaurowany budynek z zapleczem nie zasługuje na porządne i przyzwoite perony?
Naprawdę tak niewiele trzeba by, aby wyglądało to po europejsku a tak zwyczajnie mi przykro jak patrzę na tę zmarnowaną szansę.
Apeluje do Władz Gdyni o przygotowanie 5-ciu tabliczek co najmniej w trzech językach i wmurowanie ich w najbardziej widocznym miejscu wyjaśniających kto był projektantem, decydentem i zarządcza oraz okresem w jakim się tej szpetoty dokonało. Czy nasze perony muszą przypominać cyrk i anty funkcjonalizm. Bp przebudowany już peron nr 5 to totalnaa porażka architektoniczna naszych czasów! Chyba, że komuś na tym zależyaby prowadzać tam wycieczki i pokazywać jak budowana za tej krytykowanej komuny i za czasów "wolności* i rządów liberałów tzw. obywatelskich" jeśli tak OK! Wtedy faktycznie nie trzeba będzie nic tłumaczyć a wszystko będzie jasne;)) Dziwi mnie też cisza mediów czy wystarczy im szum medialny z Latem i odpowiednie nakrywki przed właściwymi problemami?
Bo to co widzę to POraża jak nawierzchnia tego peronu, wiaty, kolorystyka, meble peronowe,...Aż dreszcze mnie przechodzą gdy pomyślę o pozostałej części peronów z badziewnej i nietrwałej fazowanej kostki bauma (polbruku), która powoduje nieprzyjemny hałas przy ciągnięciu ostatnio każdej z toreb i walizek na kółkach, utrudnienia paniom na szpilkach a nawet zwykłych obcasach chodzenie, przez co wszystkim szybko ulega deformacjom i wcale bym się nie zdziwił gdyyby posypały się roszczenia z tytułu zwichnięć nóg i kostek, potłuczenia zahaczenia,...itd.. Może chociaż wybudujcie pasy niczym ścieżki rowerowe gdzie ludzie zwłaszcza kobiety będą mogły zdrowo się przemieszczać. Czy w tych PKP i PKL biurach projektowych nikt nie myśli? Osobiście ukarałbym solidnie za taką fuszerkę. Za komuny, którą tu przywołałem to takiego projektanta wysłałoby szybka na niedźwiedzie a dodatkowo posądzono o sabotaż.
Do tego te byle jakie wiaty - nie wiedzieć czemu dwie krótkie, zamiast jednej długiej - do tego ustawiono tak, że aby się pod nią schronić, trzeba najpierw zmoknąć, bo sama odległość dzieląca wejście na peron od pierwszej wiaty jest dosyć spora.Oczywiście marzyłyby mi się wiaty podobne jak w Krakowie na których mógłbym zaparkować samochód przyjeżdżając ale niestety widać jeszcze w Gdyni nierealne, tylko dlaczego?
Rozumując, że druga wiata została ustawiona na końcu peronu, dlatego bo tam będzie biegł tunel łączący Wiśniewskiego z Morską i postoje dla wypakowania podróżnych, bo w innym wypadku ciekawe dla kogo? To może choć tu zróbcie od razu wjazdy samochodów na takie parkingo-wiaty.
Na dodatek drobne pytanie, czemu projektanci, inwestorzy i zarządcy się niedokształcaną technicznie może nowy minister Sławomir Nowak jak ostatnio kontrolował budowę autostrad sprawdzi nieudolnych i zdegradowanych tu nieudaczników? Bo tablice z nazwą stacji i oznaczeniem peronów to zamierzchły Gierek i tamtejszy bum energetyczny, dziś celem oszczędności wykonuje się to w technologii LED-owej. Czy na peronach będzie monitoring bo jeśli tak to dlaczego one muszą być takie pancerne - ze stali i blachy, która za kilka lat skoroduje i będzie straszyć? Jeśli nie mają na Ledy to nawet nie zaprojektowano tablic jako podświetlanych kasetonów wykonanych ze stopów lekkich czy nawiązujących do elementów Gdyńskiego modernizmu?
Wydając tak grube miliony utrudniając nam wszystkim życie poprzez różne utrudnienia na przebudowę i modernizację, której efekty będziemy odczuwać przez kolejne dziesięciolecia PKP PLK kompletnie zbagatelizowały względy estetyczno-architektoniczne oraz podstawowy wymóg jakości użytych tam materiałów?
Widać dużo mam pytań a czym się wgłębiam w temat mam ich jeszcze więcej dlatego jedyna nadzieja to ta, którą przedstawił Wróżbita Maciej
"- Z kart wychodzi mi, że ten dworzec będzie także ośrodkiem kulturalnych wydarzeń, a już dwa lata po skończonych pracach PKP ponownie będzie w to miejsce inwestować"
Bo dziś to mi bardzo przykro, że nikt z tak dobrze informowanych mediów nie próbuje nagłośnić fuszerki odstawianej nam przez PKP PLK - Oddział Realizacji Inwestycji w Gdańsku.
Znowu jak i przed próbą zniszczenia "zabytkowego budynku dworca" dziś widać jedynie miał racje Pan Prezydent Szczurek i dzięki nemu mamy to co mamy, także potrzebny jest chyba Jego APEL w sprawie, aby spróbować coś z tego badziewia zmienić, zrobić na lepsze - wszak perony stacji Gdynia Główna leżą w obrębie pięknego miasta Gdyni i wysiadający będą poprzez nie źle kojarzyli to wspaniałe miasto z marzeń i ludzi dynamicznych.
Chyba że to co powiedział Wróżbita się ziści w praktycznych rozwiązaniach i obok wybudujemy Centrum Przesiadkowe z prawdziwego zdarzenia. Obiekty, które w pełni będą ilustrować podejście prospołeczne, ergonomiczne, estetyczne,....Łączące Waterfront w sobie funkcje hotelu, centrum konferencyjnego-kinowe i węzła przesiadkowego, a jego bryły tworzyć będą w okolicach poczty i międzytorza nowy, dynamiczny wizerunek miasta.
2011-12-01 17:47
dworzec ładny i poczekalnia się przyda bo pociągi dalej się bedą spóżniać i cały czas będzie bałagan na kolei
2011-12-01 17:59
śmierdział bezdomnymi
2011-12-01 21:51
Prawie wszystkie malowidla zamalowano z początkiem lat 80-tych
Wszystkie te malowidła doskonale pamiętam. Mając 8-10 lat byłem bardzo częstym gościem dworca w Gdyni, kiedy z rodzicami oczekiwałem na pociągi do Warszawy, Radomia. Przez to, że na tym dworcu spędzałem całkiem sporo czasu, przedstawione obrazy mocno utkwiły mi w pamięci. Teraz, gdy je ukazaliście na stronie wszystkie po kolei sięgam pamięcią.
Mało tego, w 80-tym roku gdyński dworzec miał jeszcze czarne, masywne drzwi obrotowe, identyczne jak poczta główna na ul. 10-go lutego (tam też ich już nie ma). Ponadto na wejściu do budynku były duże kamienne kule, średnicy ok. 1 metra, a w środku piękne żyrandole podłużne, na widocznych obecnie podestach, a także długie brązowe, drewniane ławy, tworzące wijącego sie węża. To wszystko pamiętam doskonale, lecz dziś tego niestety brak. Szkoda
2011-12-01 21:59
Tylko taka jadłodajnia moze tam się znajdować. Zaden Fast smieć. A co by zrobili z oparami posmierdzących frytach. Od razu sciany Mc by zafajdał....Fuj
2011-12-01 22:03
Dworzec Gdynia Główna będzie gotowy na wiosnę.
2012-04-14 19:33
czy będzie LED-owe ?? - jeśli nie... to lipa !
2012-04-23 23:21
.... a nic widać :)
2012-05-29 19:27
wokół dworca jest tyle fast foodow ze juz ten jeden w przestrzeni, jak twierdza specjalisci: 'o unikalnym charakterze' wladze pkp i miasta moglyby sobie podarowac. Juz lepiej wsadzic mcdonalda do Gemini! Na Wzgorze, do Redlowa! Kiedy mowie o tym durnym pomysle moim zagranicznym znajomym, to pukaja sie w czolo!!!...cos takiego jest mozliwe tylko u nas...Czy ktos tam na gorze wogole mysli??
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
