By zrozumieć jaką zmianą była budowa kolei w XIX w. warto sięgnąć do dziennika Daniela Chodowieckiego, który opisuje swoją szybką, bo konną i odbywaną latem, ośmiodniową podróż z Berlina do Gdańska w 1773 roku. 80 lat później wsiadłby rano do wagonu kolejowego i dotarłby nad Motławę przed zachodem słońca tego samego dnia.
|
|
. , stanowiącą punkt końcowy trasy.
2010-02-23 08:20
przewozach...no chyba, że w ma się w swoich szeregach związkowców blokujących jakiekolwiek reformy na kolei
2010-02-23 08:34
zapomnij, że będzie coś lepiej -będą jeździć tylko na rentownych trasach międzynarodowych. Na normalnych trasach nikt nie zapłaciłby za ich bilet. A ta cała kolej wszędzie na świecie funkcjonuje dzięki potężnym dotacją państwowym (wyjątkiem jest chyba Japonia) i u nas będzie lepiej nie po tym jak wejdzie Deutsche Bahn a wtedy kiedy państwo zdecyduje się na porządne dopłaty do kolei.
2010-02-23 22:07
Może masz rację, ale nie do tej kolei. To moloch, który wchłonie i zmarnotrawi wszystko.
2010-02-23 11:17
pewnie, że można - jak się obsługuje tylko rentowne linie, to wszystko można
2010-02-23 13:35
Im tylko w głowach walka o własne stołki , a nie o dobro ogółu .
2010-02-24 06:03
Tak na trasie Malbork - Grudziądz - Toruń też się nie opłacało puszczać pociagów. PKP zlikwidowalo połączenia. W końcu prywatna Spółka polsko - duńska Arriva przejęła te trasy i jakoś im się opłaca i pociagi jeżdżą.
2010-02-24 06:48
nie zapomnij, że dokłada do nich i marszałek z Gdańska, i marszałek z Torunia.
2010-02-24 06:18
związkowiec to najgorsze zło, jakie może się przydarzyć zakładowi pracy.
2010-02-23 08:22
Takie tereny: rzut kamieniem od centrum:
b.tereny blaszanki,
b.tereny rzeźni,
b.tereny zakładów rybnych.
leża odłogiem, wielkie, puste nie zagospodarowane tereny.
Szkoda, naprawde szkoda, że nic sie tam nie dzieje.
2010-02-23 09:00
spokojnie, zaraz jakas biedronke wybuduja...
uwazam, ze teren po rzezni nie byl w takim zlym stanie (moze za wyjatkiem tych dwoch spalonych wielkich halach).
Zwiedzialem i fotografowalem teren przed 2004r. Teren mial mozliwosci, od loftow po innego tego typu rzeczy (cos jak na terenach portowych w Hamburgu).
Ale oczywiscie idziemy po najnizszej linii oporu. Burzy stare, bo be. Stawiamy nowe, bo niby lepsze. Tylko to nowe nie bedzie stac 100 lat, tylko rozpadnie sie po 30 latach.
Jesli ktos pamieta motyw z filmu "Poszukiwany, Poszukiwana" gdzie dyrektorek stawial sobie jeziorko gdzie chcial i jak chcial burzyc stare - to realnia lat 60-70 niczym nie roznia sie od tych dzisiejszych. Zmiana szyldow, a myslenie dalej ograniczone.
2010-02-23 10:10
ze stali betonu i przeżyje wszelkie mury pruskie o wieki. także żywot bloków na dolnym mieście widzę ogromny...
2010-02-23 10:19
tak, tak.. falowce i inne tego typu budynki tez sa ze stali i betonu - pytanie czy przezyja te 100 lat?
2010-02-23 11:12
a ten zamiast się zawalić osiadł sobie na rumowisku. potrzeba było trotylu żeby dokończyć zniszczenia. dlatego wątpię w słabość tych konstrukcji.
2010-02-23 15:51
To tylko amerykańskie bloki tak szybko się rozpadają ;)
2010-02-23 08:27
Małe sprostowanie, tereny starego dworca były wykorzystywane przez PKP jako plac przeładunkowy jeszcze bardzo niedawno, np. w 2006r. dowożono tam spore wahadła węgla oraz kruszywo w wagonach samowyładowawczych przeznaczone pod modernizację krajowej 7.
2010-02-23 08:29
Również w 2007, 2008, 2009 panie MK ...
2010-02-23 08:40
Ano zgadza się! A teraz tory niestety rozebrane... Na szczęście porobiło się parę fotek! ;)
2010-02-23 09:06
juz rozebrali? ehhh... a potem beda marudzic, ze nie mozna odbudowac bo za duze koszty.
2010-02-23 08:27
2010-02-23 08:30
szczególnie te tablice świetlne,często mylące pasażerów,czekałem na TLK do Katowic to wyświetliło: IC do Katowic przez Lublin!!! pasażerowie mieli ubaw. Ogólnie ten dworzec wymaga drobnych prac porządkowych.
2010-02-23 08:34
Nie nazywali tego dworca także Dworcem Toruńskim?
2010-02-23 10:37
albo dworzec Kłodno?
2020-02-23 11:45
Po II w. św. Dworzec Gdańsk Południe (w latach 70-tych pierwszy dworzec przeładunku kontenerów) Pozdrawiam - K
2010-02-23 08:44
dlatego jest jak jest
2010-02-23 08:54
biegalam ja i inne dzieci na ten dworzec przy ul.torunskiej...wtedy w latach 60-tych,70-przyjeżdzaly tam pociągi z wagonami towarowymi..on funkcjonowal-pamietam jak caly wagon arbuzow rozladowywali-a my dzieci chętnie pomagaliśmy-w zamian mogliśmy wziąć arbuza nie jednego..chłopcy kopali arbuzami...rózne towary przywozili i tam rozladowywali.pakowali do ciezarowek no i chyba na sklepy-bardzo lubialam przebywac na terenie tego dworca i obserwować-oraz snuć marzenia-jakby to fajnie bylo ;;wsiąśc do pociagu byle jakiego...''
2010-02-23 08:55
WSZYSTKO ZALEŻY OD ZARZĄDZAJĄCYCH !! WSTYD !!!
2010-02-23 09:05
Burzy stare, bo be. Stawiamy nowe, bo niby lepsze. Tylko to nowe nie bedzie stac 100 lat, tylko rozpadnie sie po 30 latach. Idziemy na skroty, takie kombinowanie odbije nam sie czkawka. NIedlugo wszystko co stare zostanie zaorane na rzecz nowej pseudo jakosci.
Jesli ktos pamieta motyw z filmu "Poszukiwany, Poszukiwana" gdzie dyrektorek stawial sobie jeziorko gdzie chcial i jak chcial burzyc stare - to realnia lat 60-70 niczym nie roznia sie od tych dzisiejszych. Zmiana szyldow, a myslenie dalej ograniczone.
Rzeznia i inne tego typu obiekty - moze wymagaly nakladow finansowych na przywrocenie ich stanu swietnosci (jak sie chce, to mozna, przyklad kompleksu biurowego we Wrzeszczu), ale efekt, funkcjonalnosc i jakosc jest o wiele wieksza niz tych budynkow co tak ladnie wygladaja po zbudowaniu, a po paru juz latach strasza szklana fasada.
Co jak co, ale Niemcy w przywracaniu starych zabudowan, ewentualnie wkomponywania nowych w stare sa mistrzami. Hamburg, Bremen, Berlin - chcialbym, zeby Gdansk tez tak podpatrywal dobre wzorce.
2010-02-23 10:23
Niedoczekanie - najpierw musiałby znaleźć się w rękach niemieckich.
Czekam na to z utęsknieniem...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
