Powoli dobiegają końca prace nad nowym studium zagospodarowania Gdańska. We wtorek, o godz. 17 odbędzie się publiczna dyskusja w ECS, a projekt dokumentu wyłożony jest już do publicznego wglądu. W porównaniu do wersji z czerwca niewiele się zmieniło.
. Uwagi do projektu, opublikowanego na stronie internetowej BRG składać można do 12 grudnia br.
2017-11-07 07:32
"Dyskusja o wizji Gdańska na najbliższe 30 lat".........jaka dyskusja? Czy w tym mieście władza słucha kogokolwiek oprócz deweloperów? Na siłę chcą wepchnąć coś, co z miejsca przez następców obecnych samorządowców będzie obalone. To jest proszę Państwa obawa przed nowym kodeksem urbanistyczno - budowlanym. Tyle w temacie.
2017-11-07 07:34
2018-04-06 08:09
2017-11-07 07:36
Przedewszystkim należy pomyśleć o infrastrukturze. Gdańsk i obwodnica się korkuja. Budowa dróg i obwodnicy o tym trzeba pomyśleć
2017-11-07 17:52
Tak, żeby mogło wjechać więcej aut. Teraz jest za mało aut. Przeprowadź się może do Detroit, po co czekać 30 lat
2017-11-07 07:38
jest cierpliwy, każdą bajkę zniesie
2017-11-07 07:42
2017-11-07 09:05
2017-11-07 07:46
stoi w godzinach szczytu. Dwa to tereny zielone- jest bardzo mało w Gdańsku, niewybaczalnym błędem było zbudowanie molocha Forum w centrum Gdańska- tam powinien być park w którym odpoczywają gdańszczanie i turyści- a wszystko jest w betonie. i najważniejsze - trzeba platformę odsunąć od władzy, bo Gdańsk jest związany mafijnymi układami
2017-11-07 08:56
Nie mozna zjesc ciastko i miec ciastko. Jak wyobrazasz sobie poszerzanje drog bez zmniejszania terenow zielonych? Poza tym ile razy trzeba powtarzac: poszerzanie, rozbudowa drog nic nie daje. Korek bedzie sie tylko dzieki temu wzmacial, bo przybedzie jeszcze wiecej i jeszcze wiecej samochodow. Kazda nowo zbudowana droga nasyca sie nowymi autami w bardzo szybkim tempie. To slepa droga.
2017-11-07 09:14
teraz pod zabudowę- obowiązkowo developer ma zagospodarować teren zielony albo przynajmniej na projekcie miasto ma zabezpieczyć taki teren. tylko to nie przejdzie z ekipą platformy, która u developerów siedzi w kieszeni...dosłownie. Owszem same drogi zmniejszą teren zielony, ale nie będą to aż tak wielkie straty. Dość dziwną tezę postawiłeś, że każda nowo zbudowana droga nasyca się autami- no i tak ma być, ale przez to odciąża te którymi do tej pory ci kierowcy podróżowali- to chyba logiczne. Jeśli mamy myśleć przyszłościowo to trzeba narzucać developerom warunki a nie jak do tej pory za platformy, że to oni wręczali koperty i robili co chcieli i zabetonowali Gdask
2017-11-07 09:48
Jesli chodzi o centrum to naprawde nie potrzeba poszerzania drog.
2017-11-07 17:59
Ola, słyszałaś o prawie Lewisa-Mogridge’a?
W Gdańsku mieliśmy już kilka przykładów jego działania. To czego potrzebujemy to rozbudowa wygodnej komunikacji publicznej "spiętej" z miastem w granicach jego centr. Poza tymi centrami - w miejscach o małej gęstości zaludnienia - systemy p+r. I ograniczenie aut wyłącznie do tych, które musza być - poranne dostawy, carsharing, sytuacje wyjątkowe.
2017-11-07 18:55
Moja teza nie jest dziwna. Na dodatek nie jest moja. Do takiego wniosku doszli juz bardzo dawno temu planisci miasta. Obecnie zachodnie miasta likwiduja infrastrukture dla samochodow. Prosze sobie poczytac opracowania holenderskich urbanistow na przyklad. Szerokie arterie dla samochodow to obecnie przeszlosc. Oslo obecnie likwiduje parkingi w centrum miasta, po to aby zmniejszyc korki wlasnie. Warto czasem zanuzyc sie w temacie, na ktory sie wypowiada.
2017-11-07 18:58
Dodatkowo to wcale nie jest tak ze liczba samochodow pozostaje taka sama. Rozbudowa infrastruktury samochodowej sprawia ze coraz wiecej osob sie przesiada na auta. Twoje myslenie nie jest logiczne. Brak ci wiedzy.
2017-11-07 07:48
zurbanizujcie te tereny albo niech tam rzeczywiście jest wieś rolna, odłączyć to od Gdańska wtedy bo po co w mieście tereny rolnicze? albo zabudować to miejską zabudową albo odłączyć od Gdańska i powołać sołtysa, nie chcę mieszkać w takim Gdańsku w którym nic nie będzie się działo w dzielnicy którą zamieszkuję wraz z rodziną, wolałabym się odłączyć od Gdańska i może wójt czy sołtys zrobiłby więcej dla naszej Olszynki!
2017-11-07 09:06
2017-11-07 09:23
Tam są tereny zalewowe. W razie powodzi stoją pod wodą. Skrajną nieodpowiedzialnością byłoby stawianie tam miejskiej zabudowy
2017-11-07 07:55
2017-11-07 08:03
Skoro nie stać nas na METRO to niech chociaż sieć linii tramwajowych wygląda jak sieć metra.
2017-11-07 18:00
Dobrze zrobiona sieć tramwajowa jest dużo wygodniejsza od metra
2017-11-07 08:05
Zygac się chce mieszkając w tym syfie zabetonowanym przez Adamowicza i świty i te najgorsze drogi w Polsce z przeszkodami co 50mtr co by królik królika koleś zarobił
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
