Przemieszczanie się pieszo, rowerem, samochodem lub komunikacją miejską zajmuje codziennie mieszkańcom Trójmiasta prawie trzy i pół godziny - wynika z badania instytutu badającego skuteczność reklamy zewnętrznej. Natomiast za średnią pensję mieszkańcy Gdańska mogą kupić średnio o niemal 25 proc. więcej towarów niż przeciętni mieszkańcy Polski.
2016-07-31 15:04
Opłaty za korzystanie z chodnika, bramki na deptakach i stweardzi z bloczkami na mandaty, na każdym kroku
2016-07-31 16:08
I bardzo dobrze, bujaj się dieslem na autostrady a nie do miasta
2016-08-01 08:45
2016-07-31 22:02
posiadanie samochodu nie stwarza automatycznie prawa do parkowania nim za darmo w dowolnym miejscu miasta.
2016-07-31 22:36
społeczeństwo będzie zdrowsze.
2016-08-01 12:29
2016-08-01 12:44
i z Pruszcza do Wejherowa. Szczególnie dzieci tego, co powyższe ("do miasta i w mieśćie tylko z buta" napisał .
2016-08-01 00:18
I lece helikopterem po trojmiescie
2016-07-31 15:04
2016-07-31 18:48
częściej do pacanowa, i do wąchocka czy włoszczowej.
2016-07-31 15:04
Czy można się kąpać na plaży w Orłowie
2016-07-31 16:35
ZAPYTANIE Do sanepidu nie gryzie nikt tego za Ciebie nie zrobi
2016-07-31 15:08
do przodu, najbardziej hamuje nas Gdynia.
2016-07-31 15:49
Potem w Sopocie (pod względem km dróg). Najmniej w Gdyni
2016-07-31 16:04
2016-07-31 18:25
2016-08-01 04:54
Oczywiście że był
2016-07-31 16:37
wystarczy się rozejrzeć po tablicach rejestracyjnych w godzinach szczytu
2016-07-31 18:24
Kaszuby jeżdżą do Gdyni
2016-07-31 19:06
Wychodzą inwestycyjne braki z ostatnich lat
2016-07-31 22:04
korki się rozładowuje przez poprawę warunków korzystania z alternatyw samochodu na krótkie i średnie odległości.
Prywatyzacja korzyści i nakładanie kosztów na osoby decydujące się na poruszanie po mieście inaczej niż samochodem nie powinna mieć miejsca.
2016-07-31 23:22
2016-08-01 13:50
uważaj, bo ci żyłka pęknie.
Można także inwestować w poprawę warunków dojścia do komunikacji miejskiej: na przykład w przejścia na poziomie jezdni a nie przez tunel (jak przed dworcem PKP w Gdańsku).
Jak obrażasz innych, to znaczy nie masz pewności co do swojego punktu widzenia.
W każdym razie jakieś przejawy refleksji się pojawiły: o to mi chodziło.
2016-07-31 19:15
2016-07-31 22:36
Za to betony do Gdyni nie jeżdżą.
Co za jakies szpagatowe, kretyńskie wojny dwóch miasteczek "wielkości" Ursynowa
2016-08-01 18:46
Najmniej? ciekawe gdzie?
Morska, Estakada, Wielkopolska, Al. Zwycięstwa, Hutnicza się wcale a wcale nie korkują :)
Do tego ta wioskowa budowa Gdyni czyli podzielona na dwie części przez tory kolejowe...
2016-07-31 16:07
Gdyby nie stadion, ecs i podobne twory to może by i pociągnął. Najwięcej z Unii wyżebrał to i najwięcej inwestycji porobił, proste, niestety w 2020r kończą się unijne kroplówki a pozostaną długi
Co do plusów Gdańska, to podoba mi się że chociaż ścieżki rowerowe pobudowali, Gdynia nawet tego nie potrafi, więcej plusów dla przeciętnego Kowalskiego nie widzę w całym Trójmieście
2016-07-31 18:07
nie wyżebrał od Unii tylko złożył dobre projekty dobrze przygotowane dzięki kompetencjom władz Gdańska, władze Gdyni to totalna porażka, wystarczy spojrzeć ile pieniędzy dostali od Unii (na przyznawane środki nie mają wpływu władze państwowe: PO, PIS, itd.).
Zostało jeszcze jedno duże rozdanie (większe niż poprzednie) z Unii. Gdańska ma bardzo ambitne i rzeczowe plany sięgające daleko w przyszłość miasta. Gdynia natomiast idiotyczne, nierzeczywiste plany, marzenia wynikające bardziej z kompleksów.
No i właśnie to co uzyskał i uzyska Gdańsk od Unii tutaj już pozostanie.
Dalej:
Gdańsk ma niższe bezrobocie niż Gdynia a to oznacza większe przychody do kasy miasta i jednocześnie mniejsze wydatki na tych co nie pracują.
Dalej:
Gdańsk przyciąga największych inwestorów, Gdynia nie (lub dużo mniejszych i zdecydowanie mniej).
Dalej:
Gdańsk ma dużo dużych firm płacących duże podatki.
Dalej:
Gdynia się wyludnia czyli społeczeństwo się starzeje co oznacza większe wydatki, Gdańsk przeciwnie.
Dalej:
Gdańsk jako jedne z najpiękniejszych miast Polski czerpie ogromne zyski z turystyki, Gdynia nie.
Itd.
O przyszłość miasta po 2020 się nie boję, JEDYNE co może powstrzymać rozwój miasta to ręczny hamulec zaciągnięty w akcie zemsty przez obecnie rządzących prawicowych, nawiedzonych prymitywów (PIS).
Gdynia natomiast jako "miasto z morza i marzeń" dalej będzie sobie marzyć i planować tyle tylko, że nikt już nic nie będzie chciał dać Gdyni bo nie będzie co (koniec finansowania z Unii) a Gdańsk jest już daleko daleko przed Gdynią i będzie coraz dalej.
Dla tego TAK to Gdańsk ciągnie całe trójmiasto.
2016-07-31 18:18
-"Gdańska ma bardzo ambitne i rzeczowe plany sięgające daleko w przyszłość miasta."
-"Gdynia się wyludnia czyli społeczeństwo się starzeje co oznacza większe wydatki, Gdańsk przeciwnie."
-"Gdańsk jako jedne z najpiękniejszych miast Polski..."
Większość tej ambicji tworzy coraz większe długi które ciężko będzie spłacić, szczególnie bez unijnej kroplówy. Co do społeczeństwa, gdzie ty w Gdańsku widzisz wyż demograficzny ? ostatni zakończył się, bodajże jeszcze w komunie.
No i to piękno Gdańska....cóż. piekno to pojęcie względne
2016-07-31 18:29
I część sejmik województwa (nadal PO tam trzyma koryto). Unia się nie wtraca na które idzie.
Przez 8 lat PO sekowalo Gdynię, POmpujac kasę do Gdańska. Przykład reprezentatywny to 95% kasy z 1 mld na PKM wydane w Gdańsku
2016-07-31 23:24
doprawdy żałosne, ale na szczęście Gdańsk konsekwentnie się rozwija a kilka milionów turystów każdego roku na pewno się myli, pewnie chodziło im o Gdynię.
2016-08-01 15:55
Żałosna jest Twoja nienawiść do Gdyni i kompletny brak obiektywizmu.
Gdańsk skorzystał na koniunkturze politycznej ostatnich lat - bo kto rozstrzygał o dofinansowaniach czy inwestycjach centralnych? Warszawa, ewentualnie władze województwa w przypadku regionalnych. I tak zbudowano obwodnicę południową, a OPAT odrzucono, regionalną inwestycję pt. PKM zrealizowano wyłącznie w Gdańsku, itp., itd.
Ale co do jednego masz rację - nowa władza nie kocha całego Trójmiasta, więc Gdańsk może wkrótce podzielić los Gdyni. Oby nie.
2016-08-01 01:36
Nie zrozumiem tej odwiecznej wojny między Gdańskiem a Gdynią. Chodzi mi o wojnę między mieszkańcami, wieczne licytacje gdzie jest lepiej/gorzej, kto kogo ciągnie w dół, kto ma większe długi a kto mniejsze dotacje. Jestem z urodzenia Gdynianinem, kocham swoje miasto ale od ponad roku mieszkam w Gdańsku i ani nie chodzę i nie śpiewam peanów na temat jak to Gdańsk powinien uczyć się od Gdyni ani też nie udaję, że uciekłem do wspaniałego Gdańska ze Śledziowa, jak to wiele ignorantów określa Gdynię. Oba miasta mają swoje mocne strony, oba dają ciała na innych płaszczyznach, oba muszą się zmagać często z różnymi problemami i co najważniejsze - to są miasta o zupełnie różnych charakterach, historii i urbanistyce. Więc to wieczne porównywanie jest bardzo często już spalone na starcie. Nie lepiej czuć się dumnie jako mieszkaniec Trójmiasta i nie dokładać kolejnej cegiełki do tego chorego muru między Gdynią a Gdańskiem który głównie jest w umysłach? ;))
2016-08-01 13:22
Mur jest potrzebny, żeby śledzie odfiltrować.
2016-08-01 09:38
Gdańsk jako jedne z najpiękniejszych miast Polski czerpie ogromne zyski z turystyki,
Śmiałem się jakieś 30 minut,
2016-08-01 13:52
2016-07-31 16:17
To właśnie Gdańsk hamuje, chociażby "małe trójmiasto" (mimo tego i tak świetnie się rozwija ale wolniej). Czemu? Poszukaj, poczytaj...
2016-07-31 18:05
Małe trójmiasto, zawsze mi się płakać chce ze śmiechu.
2016-07-31 22:21
Też bym płakał mieszkając w falowcu. Teraz idź sortować nasze śmieci "mieszczuchu" :D
2016-07-31 18:56
Małe trójmiasto to te 3 wsie przy drodze za Gdynia ?
2016-07-31 22:22
Ponad 120 tysięcy ludzi jak na warunki w Polsce jest już całkiem sporą liczbą. A wciąż się rozwijają.
2016-08-01 16:43
i ludzie kulturalniejsi
2016-07-31 19:05
2017-01-29 11:03
do Orłowa fajnie jest przyjechać na plażę?
2016-07-31 15:08
Władze powinny się temu przyjrzeć. Wyniki są bardzo słabe. Ludzie prawie pół dnia pracy spędzają na dojazdy.
2016-07-31 15:54
2016-07-31 15:56
Nie.
2016-07-31 16:38
akurat dojazd do pracy potrafi zająć mniej czasu, niż latanie za zakupami czy w innych sprawach
2016-07-31 16:46
"Z czasu poświęconego na poruszanie się niemal 56 proc., czyli 1 godzina i 56 minut, spędzane jest w odległości większej niż 500 metrów od domu. Pozostały czas poświęcony jest na poruszanie się wokół domu - chociażby na zakupach, spacerach z psem - bez określonego celu "podróży"."
Czyli niecałe 2 godziny (a nie pół dnia pracy) na wszystkie "dalsze" podróże - do szkoły dziecko odprowadzić, do pracy, załatwić coś.
Ja np. z psem chodzę dalej niż 500m i zajmuje mi to co najmniej godzinę dziennie. To nie znaczy, że stoję w korku do pracy.
2016-07-31 16:50
Ale jakie pół dnia? Przeczytaj artykuł a nie tylko tytuł. To jest średnia wszystkich przemieszczeń, ze spacerami z psem włącznie.
2016-07-31 15:09
też tyle kiedyś podróżowałem do pracy. Przesiadki, brak skomunikowania, ogólny syf. Przesiadłem sie do auta i droga do pracy zajmuje mi 15min zamiast ponad godziny komunikacja miejską.
2016-07-31 15:18
zapomniałeś dodać w której wsi pod gdańskiem mieszkasz
2016-07-31 15:45
2016-07-31 16:25
współczuję, ale to Twój wybór
2016-07-31 16:28
Mieszkam w Gdańsku, pracuję w Gdańsku. parking pod domem mam, firma w której pracuję też takowy posiada.
2016-07-31 22:08
nakładając koszty zajmowania zbędnej przestrzeni na wszystkich pozostałych mieszkańców
2016-08-01 16:06
za oba moje miejsca parkingowe co miesiąc płacę. Jakie koszty na kogo nakładam, pytam się barania łąko.
2016-07-31 15:56
A ile zajmuje ci szukanie parkingu?
2016-07-31 17:40
Zajmij sie rodzina, a nie te same pytanie pod roznymi newsami wrzucasz.
2016-08-01 16:07
i pod domem i pod biurem mam zarezerwowane zatoczki
2016-07-31 22:09
czas na zarabianie na paliwo
czas na zarabianie na podatki na budowę infrastruktury drogowej i parkingowej.
Jeśli na odległość 5 km dojeżdżasz do pracy samochodem, to znaczy że marnujesz czas, pieniądze i swoje zdrowie.
2016-08-01 09:46
Dlatego trzeba podniesc oplaty wszelke mozliwe dla aut i za te pieniadze lepiej zorganizowac komunikacje miejska obnizyc ceny biletów i tworzyc bus pasy autobusy niemoga stac w korkach!!
2016-08-01 13:23
Zazdroszczę sąsiadowi krowy, to nie zapracuję na swoją, ale zrobię wszystko, żeby on jej nie miał.
A może lepiej przyspieszyć komunikację miejską i obniżyć koszt biletów?
2016-08-01 13:55
gdy poszerzysz drogę, nawet bus pas nie pomoże - autobusy i tak będą stały w korkach lub na zakorkowanych skrzyżowaniach.
Lepsze wyniki osiągnie się inwestując w lokalną kolej i poprawę dostępu rowerów do jej stacji i przystanków.
Na odległość do 5 km rower jest najszybszy w mieście - na dalsze odległości w powiązaniu z SKM lub PKM.
2016-08-01 14:20
Napisałem ogólnie - miejską.
Chociaż jakby się zastanowić, kiedyś była taka linia B. Mieszkałem wtedy w Złotej Karczmie - super rozwiązanie, omijała część przystanków, miała prostą trasę.
I w ramach usprawnienia przerzucono ją na serpentyny na Suchaninie i Morenie oraz uwzględniono wszystkie przystanki na jej trasie. Teraz jeździ dłużej.
2016-08-01 17:17
No przecież to napisał. Zaproponował obniżenie cen biletów i przyspieszenie komunikacji miejskiej poprzez wprowadzenie buspasów.
2016-07-31 15:09
to podrórzuję 4,5 h dziennie. I zawsze zdonrzam!
2016-07-31 15:47
Cieszymy się z Tobom!
2016-07-31 16:24
rze se rzycie uatwiajom
2016-07-31 21:03
i rura, bendzie szybciej i krucej.
2016-08-01 10:55
bo nasz tam niezle nasr*ne !!!
2016-07-31 15:13
Zapomniano dodać: 3,5 godz. dziennie w K O R K U.
2016-07-31 15:15
- pracuję w domu
2016-07-31 17:25
2016-07-31 15:19
stoisz w korku wyprowadzając psa? współczuję
2016-07-31 17:09
i stoi też w korku do kasy w tesco ;)
2016-07-31 15:23
2016-07-31 15:58
Poćwicz czytanie ze zrozumieniem!
2016-07-31 16:54
Ile z tego czasu czasu zajmują spacery w kierunku zbyt odległego parku czy przystanku komunikacji miejskiej?
2016-07-31 15:19
Gdansk jest bardzo przyjazny dla aut, mozna parkowac na chodniku, za wjazd do miasta nie trzeba placic, oplaty za parkowanie sa w cenie biletu komunikacji miejskiej...
2016-07-31 15:46
Przykladem jest szum jaki zrobili ze musza zapłacić za parking jak cha pojechać nad morze janusze!!! Kazdy burak teraz ma samochód i musi tam wszedzie pchac swoje spasione 4 litery!! A władze miasta nic nierobia by komunikacja była bardziej opłacalna i szybsza
2016-07-31 18:42
Gdyby zrobili parkingi zgodnie z prawem, nikt nie protestowałby w tej sprawie.
2016-07-31 22:10
współczuję naiwności
2016-08-01 09:36
tam protestowali mieszkańcy (i słusznie) a nie "Janusze". Ale żeby to zrozumieć trzeba umieć czytać ze zrozumieniem.
2016-07-31 15:58
Zapomniałeś dodać
2016-07-31 16:24
to chyba Ty
2016-08-01 09:49
2016-07-31 16:50
zorientuj się jak tam działa komunikacja miejska
2016-07-31 22:14
za miejsca do parkowania trzeba często płacić i to słono,
obowiązują ścisłe limit emisji zanieczyszczeń (certyfikaty sprawności silników nie wydaje się na piękne oczy i łapówki)
samochody nie mają prawa parkować na chodnikach
miasto ma spójną (i wdrażaną...) strategię rozwoju komunikacji rowerowej (nie tylko infrastruktury) powiązanej z systemem komunikacji publicznej,
od wielu lat funkcjonuje system rowerów publicznych
wielu mieszkańców jeździ na rowerach wspomaganych elektrycznie, dla których tworzy się odpowiednią infrastrukturę.
2016-08-01 07:19
W Berlinie nie ma progów zwalniających.
2016-08-01 09:55
To chociaż poczytaj jak działają. Praktycznie każda benzyna po 2005 się załapie na zielone kółko.
2016-08-01 09:50
2016-07-31 17:16
Czy Berlin jest przeciętnym europejskim miastem?
2016-07-31 22:15
ważne, by umieć wyciągać wnioski.
2016-07-31 22:46
W Warszawie na jednym bilecie można przejechać kawał drogi metrem+tramwajem+autobusem (a nie wiem czy jeszcze nie dolicza się do tego czasem skm/km).
U nas za 3,2 kupisz bilet na jeden autobus, żeby sensownie przejechać do drugiego miasta to jakieś 4 zł, do tego powrót.. Jak mam we 2 osoby pojechać np. do Sopotu, wydać na transport 14 zł x2 to faktycznie bardziej opłaca się samochodem.
2016-08-01 06:31
Nie 3x więcej, tylko o połowę więcej. Po drugie w Berlinie jest b. dobrze rozbudowana sieć metra. Pociągi metra w przeciwieństwie do tramwajów (tak lansowanych przez miasto) nie stoją na światłach, a jedynie na przystankach. Bilet miesięczny jest nominalnie droższy niż w Trójmieście (zarówno na strefę A, jak i na wszystkie strefy), ale za najniższą krajową mieszkaniec Berlina kupi więcej takich biletów, niż mieszkaniec Trójmiasta, a co za tym idzie podróżowanie komunikacją miejską po Berlinie jest tańsze niż tutaj. Poza tym, w takim Berlinie jest jeden wspólny bilet na środki komunikacji miejskiej (podział jest tylko na strefy), natomiast w Gdańsku aby poruszać się swobodnie po samym tylko mieście - potrzebne są aż 2-3 bilety (jednorazowe), na 3 środki transportu.
2016-08-01 09:52
2 samochody / 1000 mieszkańców. Powinien to być główny cel emigracji trójmiejskiego pedalarstwa.
2016-08-01 09:53
W Berlinie też nie trzeba płacić za wjazd do miasta.
2016-08-01 11:09
syf kiła i mogiła
2016-08-01 11:37
Nudne i nie piękne niemieckie miasto a teraz jeszcze socjalisci, hipstery i arabskie dzielnice.
NIC ciekawego
2016-07-31 15:20
i niemal 400-500% MNIEJ towarów niż przeciętni mieszkańcy Europy Zachodniej, czy USA :)
2016-07-31 15:28
Że takie przykładowo czynsze są dużo wyższe niż średnia dla Polski.
Jeśli dodać do tego wyższe ceny usług - od gastronomii na fryzjerze kończąc to nie jest tak kolorowo.
Za obiad w przyzwoitej restauracji w centrum Gdańska lub co gorsza w Sopocie należy zapłacić czasami 2x więcej niż za porównywalny posiłek w mniejszych miejscowościach. Takie uroki życia w dużym mieście :)
2016-07-31 15:51
Dobra rada : nie posylalcie swoich dzieci na studia humanistyczne.
Dla ich dobra.
2016-07-31 17:26
Taki mamy klimat.
2016-07-31 20:04
z gimnazjum czy bez ... liczenie trudna sprawa.
2016-07-31 15:59
Jakich mniejszych, gastronomia we Wrocławiu i Warszawie jest tańsza, czy kebab czy restauracja z kelnerem. Tańsza i bardziej zorganizowana jest tam również komunikacja.
2016-07-31 17:53
gastronomia w Warszawie jest tańsza? Chyba w tych chińskich budkach jakich tam pełno.
2016-07-31 18:08
Kebab box pod samym pałacem w Warszawie, ścisłe centrum 11 zł, u nas w Sopocie najtaniej 14 zł
2016-07-31 22:12
2016-07-31 23:55
2016-08-01 14:23
musze pojechac.
Naprawde tylko przez pryzmat jednego kebaba rozumiesz "gastronomia"?
2016-08-01 19:17
Nie jeden tam jest tańszy, dałem przykład. W restauracji jak i w tzw. bistro również jadłem i również jest w Warszawie taniej.
We Wrocławiu jest o tyle ciekawiej, że mają tam w centrum pełno barów mlecznych ( tanio i smacznie), piwo 7 zł przy Jasiu i Małgosi, jak na taki punkt miasta - całkiem tanio. W pewnej restauracji przesadzili z ceną (plus napiwek) ale na starówce w Gdańsku jeszcze drożej
2016-07-31 15:54
Emigruj! Europa stoi otworem! PS. Po odejściu od Ojczyzny reklamacji nie uwzględnia się.
2016-07-31 16:00
Uwzględniać to sobie możesz, czas przedmuchu DPF-a w swoim lizingu
2016-07-31 16:20
Ktoś Ci zabrania ?
2016-07-31 16:24
2016-07-31 16:55
Zobacz sobie zestawienie płac z uwzględnieniem siły nabywczej, to zobaczysz, że te różnice są mniej więcej 2-krotne. W przypadku Portugalii, Grecji czy nawet Włoch są to wartości porównywalne. Także jestem pewien, że ktoś z takim nastawieniem to tam narzekałby, że zarabia tak źle jak w Polsce.
2016-07-31 18:03
Najniższa pensja w UK około 1000 funtów. Kupisz za nią 2 x
http://www.apple.com/uk/shop/buy-iphone/iphone6 :)
Polska najniższa starczy na pół :D:D:D
2016-07-31 18:16
a Ferrari ile razy taniej tam wychodzi.
To są dobra nie niezbędne do normalnego życia. Czy każdy w UK ma iphona 6 i czy kupuje go co miesiąc nowego.
Najtańsze smartfony kosztują jakieś 400zł i mogą służyć spokojnie 3-5 lat.
2016-07-31 18:41
Każdy w UK z jednej pensji NAJMNIEJSZEJ KRAJOWEJ utrzyma się sam - wynajem lokalu, jedzenie, chemia/odzież itp. Pokaż mi, jak się utrzymać z polskiej najmniejszej krajowej ???
2016-08-01 09:36
Dokładnie
2016-08-01 14:27
gdzie wynajem mieszkania to koszt co najmniej 1 tys. funtow. I to nie mowie o mieszkaniu 5 pokojowym w centrum, ale jakiejs kawalerce w 3-4 strefie.
Bredzicie az sie trudno slucha.
Tak, zarabiajac tysiac funtow w jakiejs malej miescinie zycie moze byc lepsze. W Londynie zyjesz na granicy nedzy/bezdomnosci. Ogolnie bez konkretnego zawodu dajacego co najmniej 2-3 tys funtow miesiecznie nie ma najmniejszego sensu jechac do Londynu i chciec tam mieszkac. Lepiej pojechac do mniejszego miasta i tam robic za minimalna stawke. Wtedy rzeczywiscie istnieje mozliwosc, ze cos sie w zyciu zmieni na lepsze.
2016-08-01 19:20
Jakiej małej, w Bristol nie ma żadnego problemu - pokój z łazienką plus wspólna kuchnia, zostaje jeszcze spokojnie na resztę podstawowych potrzeb. A mowa cały czas o najmniejszej krajowej !!!
2016-08-01 19:22
Mieszkając z rodzicami do usranej śmierci. Już wiesz jak?
2016-07-31 20:06
Będziesz mieszkał w tym telefonie, zjesz telefon? Sam fakt, że iPhone to dla ciebie miernik kosztów życia mówi bardzo wiele o twoich horyzontach.
2016-08-01 14:27
jeszcze iPod i xBox.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
