Otwarcie tunelu pod Martwą Wisłą 
znacznie zmniejszyło liczbę aut przejeżdżających przez centrum miasta, ale jednocześnie przyczyniło się do zwiększenia liczby pojazdów na Drodze Zielonej. Urzędnicy zapewniają, że wykorzystają tę okazję do poprawy ruchu pieszego, ale zmiany, poza Podwalem Przedmiejskim , będą kosmetyczne.
. Tutaj na pewno musi być podjęty pewien zakres działań, by zmierzyć się z nowym wyzwaniem.
- zapowiada Mieczysław Kotłowski, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. i dworcu głównym , gdzie po otwarciu tunelu zniknęło średnio w ciągu doby więcej aut niż na Podwalu Przedmiejskim, paraliżuje włodarzy.
i posłuży do kolizyjnego włączenia się aut z tzw. Nowego Podwala Grodzkiego, czyli nowej ulicy budowanej wraz z centrum handlowym na Targu Siennym i Rakowym. aż po Węzeł Ku Ujściu będzie obowiązywała maksymalna prędkość 100 km/h, zaś w samym tunelu 70 km/h.Tunel pod Martwą Wisłą z lotu ptaka.
Tunel pod Martwą Wisłą okiem kierowcy.
2016-05-25 07:58
Brakuje odcinka od skrzyżowania Hallera i Dr.Zielonej do Słowackiego/Żołnierzy Wyklętych. To by zamknęło etap od obwodnicy do tunelu. Jest na to miejsce. Brak globalnego myślenia. Cały czas improwizacja, na zasadzie " jakoś to będzie"
2016-05-25 08:46
zresztą co to za kierunek tunel -> obwodnica? do tego służy POG a nie centrum miasta
2016-05-25 08:05
Dobudujcie odcinek od skrzyżowania Hallera i Drogi Zielonej do Słowackiego/Żołnierzy Wyklętych. Taki był plan zagospodarowania a nie puszczacie ruch przez al. Jana Pawła II i paraliżując dzielnicę dodatkowo WYDZIELAJĄC tam niebezpieczne PASY ROWEROWE - KTO NA TO POZWOLIŁ. !!!????
2016-05-25 08:47
2016-05-25 08:05
Czarny Dwór nową Słowackiego
2016-05-25 08:07
Znowu walka z samochodami i kierowcami, bo "fachowcy" z FRAGu mają wizję pieszo-rowerowego miasta....
2016-05-25 08:48
2016-05-25 09:01
Niestety nie tylko sami ze sobą, bo zabierają pieszym chodniki, a i przejść coraz mniej.
2016-05-25 10:49
A ty jaka masz wizje - miasto poprzecinane autostradami??
2016-05-25 14:10
Ja mam taką wizję, żeby to miasto wyglądało jak normalne miasto europejskie, które ma normalną, rozbudowaną siatkę dróg, a nie jedną główną przez centrum, która jeszcze ma być zwężana.
paranoja
Na Głównym Mieście macie ograniczony ruch samochodowy, a od przelotówek - Wara.
2016-05-25 08:16
2016-05-25 08:49
2016-05-25 08:19
tną te linie ciągłe jak chcą, to chyba zbyt skomplikowane skrzyżowanie dla niektórych, pozdrawiam także tych, którzy zatrzymują się na środku ronda, na pulsującym żółtym, celem przepuszczenia wyimaginowanego tramwaju.
2016-05-25 09:54
w życiu nie widziałem ronda WIROWEGO, jeszcze pewnie takie nie powstało.
Samo twoje określenie świadczy o twoim zakręceniu, może jak zjedziesz w końcu z tego ronda, to zrozumiesz co oznacza rondo turbinowe, ale to dla ciebie chyba zbyt skomplikowane.
Buahahaha.
2016-05-25 08:35
Zasypywanie tuneli, to horrendalna głupota, ale, ale widzę w tym "niewidzialną rękę" deweloperów, którzy chcą zlikwidować ruch samochodowy w Gdańsku (patrz Podwale Przedmiejskie), aby nowe apartamentowce lepiej się sprzedawały! A kierowcy, korki powodujące smog, a kogo to obchodzi, niech okrążają miasto wielkim łukiem przez obwodnicę południową. Tunele likwidują ryzyko kolizji pieszy - pojazd.
2016-05-25 09:35
Przejscie naziemne zabija??
A myslalam, ze to kierowcy w samochodach, jezdzacy zbyt szybko, nie szanujacy pieszych.
Zamontowac fotoradar przed kazdym przejsciem, przejscia zrobic na wyniesieniu i problem zniknie.Aha, jeszcze pieszy powinien miec pierwszenstwo.
Sukces gwarantowany.
2016-06-01 08:31
samochód trzeba najpierw wejść. Żeby nie wejść, natomiast - jak mnie uczyli w szkole trzeba rozejrzeć się w lewo, w prawo, a na koniec jeszcze raz w lewo.
2016-05-25 11:51
Ale co tata Hołowczyc? Że takie mądrości wgłasza?
Czy zwykły Debil?
2016-05-25 08:40
było lepiej kilka dni po otwarciu tunelu, obecnie jak były korki tak są.
2016-05-25 08:51
Luźno zrobiło się tylko w PKSie z Elbląga
2016-05-27 14:44
Bzdura. Jest dużo luźniej.
2016-05-25 08:42
jako pieszy uważam, że milion razy lepiej przejść szybko przejściem podziemnym niż czekać parę minut na zmianę świateł
2016-05-25 08:52
2016-05-25 08:59
Jak jeżdżę rowerem to właśnie najbardziej mnie rozwalają przejścia dla pieszych, na których człowiek może stracić kilka minut. Zamiast czekać wolę pojechać tunelem i mieć to z głowy.
2016-05-25 09:02
Po schodach tym rowerem jeździsz?
2016-05-25 10:28
jak w Sopocie na przystanku Kamienny Potok
2016-05-25 15:46
przy wszechobecnym debilizmie, zrobili by dla rowerzystów windę
i to taka jak na SKM Orłowo
2016-05-25 11:52
Pojechać tunelem po schodach :-)
2016-05-25 22:52
Mnie rozwalają światła na mało ruchliwej drodze dwupasmowej, a jeszcze bardziej jednokierunkowej z jednym pasem, którą przejść można w 2 sekundy a na światła trzeba czekać 1,5 minuty.
2016-05-25 09:07
Jak miałem skręconą nogę, to troszkę zmieniłem zdanie.
2016-05-25 09:48
to 1,5 minuty (może znajdziesz gdzieś przejście gdzie trzeba czekać 2 min, ale wątpie). Serio, spójrz na zegarek na przejściu, na których wydaje ci się, że czeka się najdłużej. Mając świadomość, że to to max 1,5 min. trochę łatwiej się czeka na zielone.
Gorzej jest w przypadku kiedy przejście jest kilkuetapowe lub trzeba się przedostać przez skrzyżowanie "po przekątnej", wtedy faktycznie można stracić parę minut. W tym przypadku jednak przejście podziemne nie pomoże, bo i tak na ogół wykonywane są w ciągu jednej jezdni.
2016-05-25 10:52
1,5 minuty to dosc dlugo.
Najlepiej miec i tunel (ale taki z lagodnym zjazdem dla rowerzystow) i przejscie naziemne (dla wielu ludzi krzywe, sliskie schody to bariera nie do przejscia)
2016-05-25 18:24
a 1,5 minuty to bardzo bardzo długo
2016-05-25 14:00
tym tunelem praktycznie nikt nie chodzi. Zresztą się nie opłaca. Zejście i wejście trwa praktycznie zawsze dłużej niż oczekiwanie na światłach.
a z rowerem to już w ogóle lipa. Jak by je przystosowali pod rowery, to chociaż rowerzysta by służyły, a tak jest jak jest.
2016-05-25 08:49
Po co zmiany na Podwalu Przedmiejskim? Żeby je znowu zakorkować? Ktoś myśli w tych urzędach?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
