Zmniejszenie liczby linii w sieci komunikacyjnej ZKM Gdynia, co postulują urzędnicy, wydaje się niezbędne - uważa Paweł Rydzyński ze Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu.
Rozkład ZKM Gdynia
Wydaje się, że tworzenie bezpośrednich linii poszło w Gdyni trochę za daleko. Nie jest dobrym rozwiązaniem funkcjonowanie prawie 20 różnych linii łączących Obłuże z centrum Gdyni.W sieci ZKM Gdynia jest w sumie ok. 90 linii dziennych. Inne polskie miasta o podobnych cechach (zbliżona wielkość i liczba mieszkańców, brak komunikacji tramwajowej) zazwyczaj posiadają ok. 50-60 linii dziennych, a niektóre jeszcze mniej.
W sieci ZKM Gdynia jest w sumie ok. 90 linii dziennych. Inne polskie miasta o podobnych cechach zazwyczaj posiadają ok. 50-60 linii dziennych, a niektóre jeszcze mniej.Przy czym wstępną modyfikację siatki połączeń w północnych dzielnicach, czyli rezygnację z części linii bezpośrednich na rzecz zwiększenia częstotliwości linii "głównych" i wprowadzenia linii dowozowych, można przeprowadzić już dziś, nie czekając na kolej i budowę węzła. Przesiadki mogłyby następować na istniejących przystankach Obłuże Centrum, a autobusy dowozowe zawracałyby w rejonie terminalu Stena Line. Byłoby to naturalnie mniej efektywne od węzła przesiadkowego z prawdziwego zdarzenia, ale jest realne do zrealizowania.
Gdyńska komunikacja na filmach
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2019-01-10 07:08
2020-05-30 19:57
No i witomino się zwija..
2019-01-10 15:01
i 1000 postów dziennie,. tak Kaczyński zazdrości sukcesów Gdyni
2019-01-13 05:25
Nie ma problemu z kupieniem w kierowcy biletu 1h na linie zwykle .
2019-01-12 17:25
Dobrze, że poszli po rozum to głowy ale gdzie jest "przepraszam mylilismy się. To inni mieli rację"
2019-01-12 12:57
tzn. dla posiadaczy jednorazowych biletów droższa jazda przez miasto , " mądrze " pomyślane ????
2019-01-12 12:05
kolejny + od władz dla mieszkańców. Co dalej?
2019-01-10 07:09
Trzeba przesiąść sie na auto.
2019-01-10 15:02
nikt na świecie nie używa biletomatów w autobusach bo to przeżytek
2019-01-10 22:03
W d.pie byłes gó.no widziałeś. Choćby Włochy - coś ci mówi nazwa tego kraju?
2019-01-12 12:03
sie z aplikacji w telefonach .
2019-01-10 23:33
2019-01-10 22:13
Chyba o Gdańsku piszesz z tym spoznianiem
2019-01-10 07:12
2019-01-10 07:18
2019-01-10 07:17
.... w Gdańsku
2019-01-10 07:11
do punktów przesiadkowych.
2019-01-10 20:10
Nie wiesz co piszesz, ochłoń i przemyśl na nowo. Spóźniona przesiadka, 20-30 minut, może jeszcze zimno chłód i deszcz i .małe dziecko przy boku.
2019-01-12 08:54
Do @Puknij się tutaj widac po niektórych wypowiedziach żeby najlepiej by dwie linie N10 i N20 jeżdzace przez 24 godziny srednio co 1 minute . Tylko ciekawe kto by wtedy znich korzystał :) I jeszcze żeby trasa N10 zachaczała o Sopot i Płyte redłowska , a N20 żeby zachaczał o Rumie
2019-01-11 16:34
ale to nie w smak przewoźnikom i administracji...
2019-01-10 07:47
2019-01-10 18:59
"Pospieszny" autobus R,normalnie R jak rakieta,na którą w stronę Rumi po godz 15:00 czeka sie czasami ponad 20 minut.Pełno przystanków teoretycznie na żądanie,na ktorych zawsze ktos wsiada i wysiada.Owszem byla szybka ale 15 lat temu.Opłata za wszystkie linie powinna być jednakowa,nie ma teraz szybkich linii autobusowych oprócz linii nocnych.
2019-01-10 07:16
2019-01-10 19:28
W autobusach ZKM Gdynia od ponad roku jak i u kierowców i w punktach sprzedaży
są do nabycia bilety godzinne.
Natomiast mała liczba kiosków ( była dość duża likwidacja po 2011 roku) jest wynikiem polityki miasta w zakresie spełniania norm wizualnych i estetycznych( miały nawiązywać do Gdyńskiego Modernizmu) przez takie punkty handlowe typu "kioski" itp.-stojących na gruntach miasta. Cena "nowego" pawilonu oscylowała w granicach 50-60 tyś. zł. Nie wszystkich właścicieli lub najemców było na to stać....więc znikały. Do 2015 roku zniknęły 32 obiekty-typu kiosk.
2019-01-10 20:28
2019-01-12 01:52
to kup karnet i jedź taniej
2019-01-10 07:34
U kierowcy można nabyć bilet godzinny na linie zwykłe!
2019-01-11 17:50
Czesto sam taki kupuje. To samo, ekspert nie wie, ze ceny biletow w Gdyni i Gdansku zrownano i sama Gdynia albo sam Gdansk cen biletow jednoprzejazdowych nie zmienia. Czy moze ja czegos nie wiem?
2019-01-10 13:37
2019-01-10 13:09
2019-01-10 07:54
bo na pewno nie w 23, 24, 128, 194, 152, 150, 109, 170
2019-01-11 12:47
Już widzę te przeróbki,niby lepiej a jak zwykle będzie gorzej na Oksywie są Tylko 2 linie 150 i 152 i zawsze jak jadę,to są pełne,a jeżdżę w różnych godzinach,to co tu zmieniać,znów komuś przyszło do głowy utrudnienia życia mieszkańcom,dowozy i przesiadki,wiemy jak wyglądają z dawnych czasów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
