Ambitny plan kolejarzy na Pomorzu: zelektryfikować Pomorską Kolej Metropolitalną i linię kolejową na Kaszuby. Nad torami zawiesić ponad 100 km sieci trakcyjnej, a między Osową i Kościerzyną dobudować drugi tor. To część większej inwestycji, wartej łącznie ok. 1,6 mld zł.
2015-10-16 06:45
a dopiero co oddano nowoczesną PKM za miliardy i już trzeba modernizować. Władza lubi stawiać sobie samej wyzwania, które musi potem dzielnie realizować żeby mieć co robić. Podatnicy - szykujcie portfele i głosujcie za dwa tygodnie na kolejne kadencje dla modernizatorów Polski Ludowej z PO. Oni wiedzą jak przytulać dotacje unijne oraz pieniądze budżetowe i wydawać je najdrożej na świecie i na najbardziej bezsensowne pomysły.
2015-10-16 07:00
nie za miliardy tepaku tylko za 800 mln . No i kto to zrobi lepiej niz PO ? PISS czy moze KUKIZ ??
2015-10-16 07:05
PO ciężko bedzie przeskoczyć, ale sądzę że PiS i SLD byłyby tak samo zdolne. o PSL lepiej nie wspominać. Cała banda czworga jest jednakowo zdolna do marnotrawienia i defraudacji nie swoich pieniędzy ale akurat PKM to "dzieło" filutów z PO.
Ciekawe co zrobią z praktycznie nowym taborem spalinowych składów po elektryfikacji.
2015-10-16 07:11
to było przed otwarciem PKM
2015-10-16 10:20
a do 2020 co pojedzie na Hel?
2015-10-16 07:31
tępaku
2015-10-16 10:44
tepak to ty ! obejrzyj sie w lustrze i zobaczysz przedstawiciela tego gatunku ...
2015-10-16 06:48
2015-10-16 06:56
moze robić lepiej wszystko stopniowo ? najpierw dodać drugi tor bo to na pewno poprawi przepustowość . a w przyszłości elektryfikować ? (
jak to będzie potrzebne )
2015-10-16 10:51
Uważaj bo cię inni zjedzą za to "stopniowe" rozkładanie wszystkiego. Poczytaj komentarze na około gdzie jadą po PKM że wszystkiego nie zbudowano od razu.
2015-10-16 07:01
dopiero co kupiono spalinowe pociągi a teraz zelektryzują trasę (chcą), i żeby faktycznie było taniej będzie trzeba kupić nowe elektryczne pociągi... ktoś tu zrobił dobry deal.. Tylko czemu my musimy za to płacić??
2015-10-16 07:03
elektryfikacja to piesn przyszlosci .. a pociagi mozna przesunac na inne trasy albo sprzedac
2015-10-16 07:11
tyle, że będzie strata. podobnie gdy sprzedaż auto to zawsze stracisz.
2015-10-16 10:36
pociag to nie samochod glupku ... dlatego ciagle jeszcze jezdza 50 letnie skm-ki
2015-10-16 10:48
50-letnie skm-ki jezdza jeszcze po naszych torach wlasnie dlatego, ze nie ma ich komu opchnac a kupno nowych z fabryki to zbyt duzy wydatek?
2015-10-16 11:05
czyli glupku (lubie to okreslenie ) te pociagi moga sluzyc nastepne 50 lat na innych trasach ... Wiec w czym problem ?
2015-10-16 12:38
ze 50-letnie samochody tez moga jezdzic i gdzieniegdzie a swiecie nawet jezdza tylko pytanie, czy ich pasazerowie i kierowcy sa zadowoleni z komfortu jazdy oraz braku alternatywy na cos lepszego.
2015-10-16 15:59
no i udowodniles ze jestes glupkiem LOL
2015-10-16 07:15
2015-10-16 08:10
No to po 25.października Prokurator będzie miał się czym zajmować. Czy to się nie nazywa niegospodarność ? Zbudować linię kolejową w 19 wiecznym standardzie po to żeby za moment rozpocząć dyskusję nad potrzebą ulepszenia tej linii
2015-10-16 08:12
2015-10-16 08:15
Mam nadzieje,że za tyle przekrentów winni będą w końcu ukarani.
2015-10-16 07:26
Uzywany w cenie nowego :)
2015-10-16 09:03
Zysk z uruchomienia komunikacji (rozwój osiedli, zmniejszenie korków) jest na tyle duży że to się opłaca
2015-10-16 09:10
2015-10-16 09:36
2015-10-16 13:22
To tak uruchomieniem Hawla, gdzie większość i tak twierdziła, że woli jeździć wilanowską. Początkowo oczywiście wilanowska byłą zawalona, ale obecnie na wilanowskiej ruch jest mały, a większość jeździ hawla.
Tak samo jest i z koleją, a nawet to jeszcze będzie dłużej trwało.
A korki będą wręcz wzrastały, bo ich zmniejszenie mogłoby skusić wszystkich do powrotu do aut.
2015-10-16 10:42
Następny cymbał.
O jakich stratach piszesz? Spalinowe pociągi zostaną przesunięte na inne trasy w woj. pomorskim. Po co mieli elektryfikować teraz trasę, skoro 201 nie jest zelektryfikowana? Tyle ile się dało, to przygotowali pod elektryfikację, dalsze prace nie są już zależne od PKM tylko od PKP PLK, potem dopiero można elektryfikować PKM.
2015-10-16 13:19
Te pociągi wcześniej np jeździły na HEL, a to nie jedyna trasa w pomorskim, gdzie brakuje składów.
Zakup pociągów spalinowych akurat miał sens, bo mogą one już jeździć na trasie i nie czekać na pełną elektryfikację. Dzięki temu, czas poświęcony na reklamę i wzrost popularności zostanie już zaspokojony przez te pociągi.
Większe halo byłoby pewnie, gdyby wykonano pełną elektryfikację, do tego kupiono droższe i większe pociągi elektryczne i woziły one powietrze.
Ponadto dzięki temu przez te 5 lat PKM będzie mogła dopracować jakie w rzeczywistości pociągi elektryczne potrzebne są jej na tej linii.
2015-10-16 23:03
PKMki będzie można przesunąć na linię Łęba - Lębork - Kartuzy - Żukowo, prace papierkowe nad jej odbudową już ruszyły
2015-10-16 07:04
Skonczeni idioci ze wszystkich urzedow po kolei, ktorzy w 21wieku podpisali sie pod budowa spalinowej kolejki miejskiej powinni teraz zrobic zrzutke i odkupic pociagi od pkm. Jak pierwszy raz uslyszalem ze to ma jezdzic na rope, bylem pewien ze to zart. Powiedzcie kochani urzednicy, ile kosztowaly te tymczasowe pociagi... 50, 100, 150 melonow? A moze lilka lat pierdla za taka niegospodarnosc i brak profesjonalizmu? Moze to by rozjasnilo umysly reszcie? Nigdy nie glosowalem na pis, ale za parcie na te wstege przed wyborami, powinienes pan panie Adamowicz jeden pociag sobie kupic.
2015-10-16 07:48
Też byłem zdziwiony że w czasach rządów Platformy gdy z powodów podobno ekologicznych wszystkim podnosi się ceny wywozu śmieci nagle okazuje się że nowa linia Kolejowa w mieście będzie spalinowa ?!? Za mało spalin mamy w mieście? A ekologia tej sprawy nie dotyczy?
2015-10-16 10:51
autobusy też są spalinowe, ale o ile mniej szkodzą środowisku niż ruch samochodowy.
problemem szynobusów jest natomiast skandalicznie mała liczba drzwi, przez co wymiana pasażerów za długo trwa i opóźnia podróż
2015-10-16 16:32
W całym cywilizowanym świecie w ramach rozwiązań Ekologicznych przechodzi się z użytkowania silników spalinowych na elektryczne. Jęli chodzi o transport zbiorowy to absolutny priorytet i fundusze Unijne na to są.
Proszę zobaczyć ile Gdynia otrzymuje dopłat do kolejnych zakupów Ekologicznych Trolejbusów. Właśnie chyba rozumu zabrakło najbardziej rządzącym Gdańskiem Platformersom i Adamowiczowi że zbudowali Kolej spalinową zamiast Elektrycznej. Transport publiczny zdecydowanie powinien być ELEKTRYCZNY gdzie tylko się da.
2015-10-16 09:10
2015-10-16 09:51
więcej misiów po drodze na tym zarobi
2015-10-16 10:12
Jacy tu patrioci lokalni i obrońcy majątku PKM się znaleźli :-)
2015-10-16 11:49
Nawet nie w całym kraju tylko na inne połączenia regionalne w woj. pomorskim.
2015-10-16 10:49
Jakie tymczasowe? Po elektryfikacji te składy trafią na inne trasy na Pomorzu, więc gdzie ta tymczasowość?
2015-10-16 10:53
Nikogo to nie obchodzi, ważne jest tu i teraz (sarkazm).
2015-10-16 11:10
a zdajaesz sobie sprawę przyjacielu, że nie żyjesz w PRL i że PKM, to inny podmiot gospodarczy niż wszystkie inne 1500 spółek PKP? oczywiście można pociągi sprzedać. Nawet do Mongolii. Pomorze jest bogate, więc sponsoruje.
2015-10-16 11:48
A zdajesz sobie sprawę, że udziałowcem Przewozów Regionalnych również jest samorząd województwa pomorskiego, czyli ten sam podmiot co PKM, więc nic nie trzeba sprzedawać i od początku taki był zamysł, że spalinowce przesunie się na inne trasy po elektryfikacji PKM, więc nic nie trzeba sprzedawać?
2015-10-16 12:03
Przewozy Regionalne nie są spółką PKP gamoniu.
22 grudnia 2008 r. wszystkie udziały PKP zostały przeniesione na Skarb Państwa i w tym samym dniu na rzecz samorządów województw, więc to samorząd województwa pomorskiego w całości obsługuje i finansuje przewozy w woj. pomorskim, więc PKM i Przewozy Regionalne to de facto ten sam podmiot, czyli samorząd województwa pomorskiego, więc o co się plujesz?
2015-10-16 07:14
A ja mam wizję aby uruchomić komunikację lotniczą między Gdynią a Kościerzyną. A co nie mogę?
2015-10-16 09:05
2015-10-16 09:16
2015-10-16 09:40
Na tym forum nie przechodzą posty zawierające imię i nazwisko gdyńskiego światłego rządcy.
2015-10-16 07:23
To klamczuchy. Ale czy towarzysze z PO beda zdanzac z elektryfikacja kolei do 25 pazdziernika? Moze na szybko rozstrzygna tylko jaki przetarg, a i na zakupy niewiele czasu juz zostalo.
2015-10-16 07:25
Kiedyś praktycznie na każdej stacji na linii do Kościerzyny była mijanka. Oczekiwanie max 5 minut. Elektryfikacja i drugi tor to zbędne wydatki, popyt jest o wiele za mały.
2015-10-16 07:34
2015-10-16 07:40
" Jednotorowe linie kolejowe nie nadają się do prowadzenia ruchu w aglomeracjach. Widać to idealnie po uruchomieniu PKM, której składy muszą czekać na mijankę w Żukowie. Bywa i tak, że pociąg PKM do Kartuz czeka na... dwa pociągi z przeciwnego kierunku, co powoduje konieczność blisko 20-minutowego postoju.
Tak twierdzi autor artykułu.
To ja się zapytam Po co Platforma i Adamowicz zbudowali linię kolejową która nie nadaje się do prowadzenia ruchu w aglomeracji??? Albo autor artykułu jest ignorantem albo Adamowicz wywalił górę kasy na bezsensowną zabawkę.
2015-10-16 09:07
Jednotorowy jest stary istniejący "od zawsze" odcinek Osowa - Kościerzyna, ale Adamowicza jeszcze na świecie nie było jak ją budowali
2015-10-16 10:35
... i nie będzie jak skończą
2015-10-16 10:39
"Albo autor artykułu jest ignorantem albo Adamowicz wywalił górę kasy na bezsensowną zabawkę..."
... albo ty jesteś idiotą i ten wariant jest pewien.
Cała linia PKM od Wrzeszcza przez Osową do Gdyni jest dwutorowa, więc o co się plujesz? Jednotorowy jest odcinek od Osowej do Kościerzyny i Kartuz, ale co ma Adamowicz do tego, skoro linia jest własnością PKP PLK?
2015-10-16 10:41
normalnie sie buduje stopniowo i wg potrzeb . moze trzeba najpierw zbudowac kilka mijanek a potem ... co bedzie potrzeba
2015-10-16 10:46
nie przyznawaj Adamowiczowi zasług za budowę PKM. To inwestycja województwa, a nie Gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
