- Kiedy wreszcie władze Gdyni zaczną zapowiadane inwestycje na Kaczych Bukach? Miesiące uciekają, powstaje kolejne osiedle, a my jesteśmy zbywani i o najmniejsze rzeczy musimy się dopraszać - żalą się mieszkańcy, z którymi rozmawialiśmy na miejscu. Po raz kolejny przesunięto termin zakończenia projektowania rozwiązań, które pozwolą na budowę nowych ulic i reszty brakującej infrastruktury.
Osiedle się rozwija, ale dróg nie ma
Lubię to
Super
Trzymaj się
Ha ha
Wow
Przykro mi
Wrr
2025-03-21 18:43
Trudno winić ludzi kupujących mieszkania na Kaczych Bukach, że chcieliby mieszkać w normalnych warunkach. Nieważne za ile kupują te mieszkania, one wcale nigdy nie były jakoś super tanie. Jak się wybiera mieszkanie na obrzeżach miasta, to każdy zdaje sobie sprawę z tego, że do pewnych usług/przychodni/sklepów itd. będzie dalej, no ale mówimy tu o
Trudno winić ludzi kupujących mieszkania na Kaczych Bukach, że chcieliby mieszkać w normalnych warunkach. Nieważne za ile kupują te mieszkania, one wcale nigdy nie były jakoś super tanie. Jak się wybiera mieszkanie na obrzeżach miasta, to każdy zdaje sobie sprawę z tego, że do pewnych usług/przychodni/sklepów itd. będzie dalej, no ale mówimy tu o totalnym minimum jakim jest droga dojazdowa. Deweloper ma to w nosie, bo i tak mieszkania sprzeda. W normalnych krajach (nawet na południu Europy - zobaczcie Hiszpanię czy Portugalię) najpierw budowana jest cała infrastruktura wokół osiedla z drogami dojazdowymi, a u nas jest totalnie odwrotnie. Budują osiedle, ogrodzą, a to co za płotem to już nieistotne ;) Powinno być to jakoś uregulowane, że wraz z budową deweloper z miastem dogadują się ws. budowy jakiejś podstawowej infrastruktury drogowej, jakaś partycypacja w kosztach, itd. W tej chwili to trochę trzeci świat, nie dość że każde osiedle inne, zbudowane na działach pomiędzy jakimiś domkami/lepiankami/gospodarstwami, to jeszcze to błoto, brak chodników i ogólny aspekt wizualny jest paskudny. Zero planowania, każdy coś tam dłubie na swoim kawałku ziemi, a części wspólne nie istnieją.
2025-03-20 16:57
Codziennie po pracy - walka pod blokiem o miejsce parkingowe. Nowe bloki nie zapewniają wszystkim mieszkańcom miejsc, a dodatkowo powstają sklepy, restauracje, punktu usługowe ...... hallo miasto !!!
2025-03-21 13:17
pozbądź się blachosmroda i problem zniknie
2025-03-21 09:12
2025-03-21 06:57
Na jakiej podstawie oczekujesz miejsca parkingowego dla siebie gdy pojawiasz się autem?
Jak to rozumieć?
2025-03-20 23:03
Miasto sprzedało tobie mieszkanie czy deweloper?
Pretensje do dewelopera że drobi wam nie wybudował
2025-03-20 21:47
Policz sobie ilość mieszkań w bloku, razy powiedzmy tylko jeden samochód na mieszkanie, to co ci wyjdzie pomnóż o rozmiar miejsca parkingowego. Dodaj do tego alejki, które rozdzielają rzędy miejsc i wyjdzie ci powierzchnia, której potrzebuje twój blok tylko dla mieszkańców. Bez gości, dostawców itp. Nie da się, jest to niewykonalne. Mogłyby powstawać garaże wielopoziomowe, ale to bardzo podroży i tak bardzo drogie mieszkania.
2025-03-21 08:36
a nawet jest też obowiązek prawny aby przy nowopowstających budynkach mieszkalnych poza centrami miast deweloperzy tworzyli miejsca parkingowe w ilości co najmniej 1,5 miejsca na mieszkanie. Fakt, że rząd będąc pod mocnym wpływem lobby deweloperskiego próbuje te przepisy uchylić, nie zmienia tego, że do tej pory obowiązywały i powinny być spełnione
a nawet jest też obowiązek prawny aby przy nowopowstających budynkach mieszkalnych poza centrami miast deweloperzy tworzyli miejsca parkingowe w ilości co najmniej 1,5 miejsca na mieszkanie. Fakt, że rząd będąc pod mocnym wpływem lobby deweloperskiego próbuje te przepisy uchylić, nie zmienia tego, że do tej pory obowiązywały i powinny być spełnione - więc tak, ma prawo oczekiwać miejsca parkingowego dla siebie jeśli pojawia się samochodem. To gdzie te miejsca zmieścić to problem dewelopera - może np. nie stawiać budynków jeden przy drugim, tylko zostawić więcej przestrzeni między nimi, ale wiadomo, wtedy zarobek byłby mniejszy. Poza tym nie oszukujmy się - na takich przedmieściach samochód to podstawowy środek komunikacji, Ludzie mają jeździć rowerami po zakupy po gruntowych drogach? Czy może korzystać z autobusów, które tam przyjeżdżają pewnie raz na trzy godziny?
2025-03-21 11:20
Trzeba zapewnić porządne drogi z szerokimi chodnikami, ławkami, śmietnikami i latarniami. Trzeba zapewnić bardzo dużo połączeń wygodnej komunikacji miejskiej. Trzeba umożliwić dzieciom chodzenie do przedszkoli i szkół w bliskiej okolicy to będzie mniej samochodów.
2025-03-21 14:47
Z choinki się urwałeś? Piszesz o totalnym science-fiction. Jak tam ma dojechać komunikacja miejska? Jak ludzie mają żyć na poziomie bez dróg, kanalizacji, ciepła czy innych podstawowych "luksusów"? Przecież cały artykuł jest właśnie o tym, że w Gdyni się po prostu nie da. dróg na Kaczych Bukach nie ma i (w najbliższym czasie) nie będzie :/
2025-03-21 17:04
aby zamieszkali w miejscach bez możliwości dotarcia "suchą nogą" do domu ? Podpisane, sprzedane i teraz nie płakać, ale spłacać wieloletnie kredyty.
2025-03-21 08:32
deweloperom chodzi o minimalizację kosztów i maksymalizację zysków, zero przyzwoitości i troski o estetykę oraz funkcjonalność
2025-03-20 17:52
Miasto nie ma strategii, nie ma planu, ci którzy są na stołkach, nie rządzą miastem tylko robią za stażystów. Rządzeniem nie można tego nazwać. Dzisiaj liczy się dobry wpis na fejsbuczku i Wiczlino. Kiedy w końcu pojawi się w mieście prezydent który będzie w stanie zarządzać?
2025-03-21 07:35
By ludzie nieprzejmujący się lokalizacją podczas zakupu mieszkania mogli maksymalizować prywatne korzyści. Nie jesteś w mieście sam jeden
2025-03-21 12:52
To przeciez postepowe i liberalne kregi postawily panstwo i administracje samorzadowa w roli sluzebnej wobec chcacych robic "byznesa"...
A potem wypinaja zad z radosnym "widzialy galy, co braly". Tak wyglada "liberalna" wizja relacji spolecznych??!
Na oskarzeniu ofiary, ze sama sobie winna??!
2025-03-21 17:11
Podpisanie umowy w dniu odbioru. W umowie powinien być zapis o małej architekturze, czyli o drogach, parkingach, placach zabaw i o wszelkich mediach.
2025-03-20 14:39
Zakazującego budowy osiedla bez infrastruktury? Czemu politycy nie zajmują się takimi sprawami? W Chinach najpierw budują drogi, a potem osiedla. Czemu u nas się nie da?
2025-03-21 08:06
To tak,jak w Novej Letnicy w Gdańsku.
2025-03-22 00:05
Ta, tylko z nowej letnicy da sie dojechac jeszcze rowerem czy autobusem do innych czesci np wrzeszcza i stamtad juz wszedzie dojedziesz. A Kacze Buki? Co to w ogole jest
2025-03-20 20:00
To widać na każdym kroku. W polityce, w samorządach, gminach, administracji i we wszelkiej maści instytucjach państwowych. Już nie ma co tego ukrywać. Przestańmy w końcu udawać, że jesteśmy fajni i europejscy, bo nie jesteśmy. Tak na serio, zdecydowanie bliżej nam mentalnie do Ukrainy. Oni mają taki sam bałagan tylko X 100. Ale tak w tym naszym kraju było zawsze. Podobno Stalin skarżył się, że z nami nawet porządnego komunizmu nie da się zbudować. Coś w tym jest.
2025-03-20 19:36
W punkt.
2025-03-20 17:47
2025-03-20 17:02
Czemu politycy się nie zajmują? Bo wyborcy głosują na uśmiechnięte buźki i nawet nie zadają trudnych pytań!!!! Głupota polityków jest pochodną głupoty wyborców!!
2025-03-21 06:41
Politycy są wypadkową głupoty społeczeństwa.
2025-03-20 16:30
mieszkania beda wtedy nie po 15 tylko po 25 za metr. ale mieszkania beda dobre albo nie bedzie ich wcale. teraz sa dobre albo zle. jak cie stac, to wciaz mozesz kupic w miejscu z dobra infra. a jak cie nie stac, to po wprowadzeniu zakazu nie bedzie cie stac tym bardziej...
2025-03-21 12:00
na zachodzie chcoby w niemczech miasto/gmina które sprzedaje grunty deweloperowi juz w umowie sprzedaży terenu ma zawarte warunki wymuszające budowe dróg i chodników. W przypadku większych terenów z wieksza iliscią bloków są w takiej umowie ujęte budynki użyteczności publicznej - szkoły, przedszkola, parkingi, parki a nawet ustalany jest przebieg
na zachodzie chcoby w niemczech miasto/gmina które sprzedaje grunty deweloperowi juz w umowie sprzedaży terenu ma zawarte warunki wymuszające budowe dróg i chodników. W przypadku większych terenów z wieksza iliscią bloków są w takiej umowie ujęte budynki użyteczności publicznej - szkoły, przedszkola, parkingi, parki a nawet ustalany jest przebieg komunikacji miejskiej z umiejscowieniem przystanków. Wystraczy spojrzec chcoby Na Haffen City w Hamburgu. Dzielnica powstała na dawnych łąkach i terenach przemysłowych. Dzisiaj budynki mieszkalne z zapleczem socjalnym, parkingi podziemne i naziemne, parki, drogi a nawet deweloperka partycypowała w kosztach dociągnięcia metra
2025-03-21 07:00
Bzdura, władza brata się z deweloperami i przymyka oko, daje pozwolenia na budowę olewając konsekwencje. Nawet zmiany w prawie forsuje aby deweloper mógł wcisnąć blok nawet tam gdzie teoretycznie nie ma miejsca
2025-03-20 16:29
Bo wybieracje poliktów co tylko memy wrzucają w soszjalmidja.
Po czym dajecie tam łapki, serduszka i inne g*wna zamiast chołotę pogonić.
Ale czego ja oczekuję od ludzi żyjących takim kontentem?
2025-03-20 16:28
2025-03-20 19:29
2025-03-21 07:38
2025-03-20 17:02
Bo polotycy mają gdzieś obywateli tego panstwa
2025-03-20 16:16
gdyby nie internauci to już dawno nowy kredyt dla kupuj...tzn. deweloperów zostałby wprowadzony
2025-03-20 16:10
35 lat wam zajęło skumanie, że jest jakaś przyczynowo-skutkowość w tym, kogo wybieracie i jak jest w kraju?
2025-03-21 07:02
Biorąc pod uwagę ostatnie wybory w Gdyni to niezależnie od wyboru mieszkańców efekt byłby taki sam. Rządziłby nadal Szczurek to nic by się nie zmieniło, teraz realnie rządzi Szemiot z Kosiorek.
2025-03-20 17:03
Oni nadal nie kumają, że wybierają ludzi do rządzenia, a nie w tancu z gwiazdami
2025-03-20 16:04
A dlaczego mieszkania w centrum są droższe? zmowa ? nie - wszystko ma swoją przyczynę, często mieszkanie "bliżej natury" to mieszkanie na wygwizdowie gdzie pali się śmieciami a na spacer nie ma gdzie wyjść
A już zabawne jest pretensja do deweloperów. Od kiedy to dewelopera ma budować drogę? Lekarz w szpitalu też ma obowiązek zrobić dojazd? w głowach się poprzewracało, widziały gały co brały
2025-03-20 16:21
W Stanach też, najpierw droga i infrastruktura, a potem osiedle
2025-03-20 16:40
Budują domki po środku niczego, z drogą jedynie do najbliższej autostrady. Żadnych sklepów, szkół, miejsc pracy itd. I tak samo przez najbliższe kilkadziesiąt(!) mil.
2025-03-21 06:42
Przecież Ty najdalej do Kartuz dojechałeś dzieciaku
2025-03-20 16:10
2025-03-20 16:02
2025-03-20 15:46
Przecież Ci deweloperzy płacą grubą kasę do budżetu gminy w zamian za realizację układu drogowego przez Gminę. Bez wpłaty do gminy nie ma pozwolenia na budowę żadnego osiedla w Gdyni. To gmina daje jak zawsze ciała i przeznacza te pieniądze na inne cele.
2025-03-20 21:22
Zbuduj za to drogę.
2025-03-20 15:58
Chociaż jeden, który to rozumie.
2025-03-20 15:44
prawo jest ale urzednicy go nie wykorzystuja poniewaz "góra" chodzi na kolacje z deweloperami
Art. 16. drogi publ.
Budowa lub przebudowa dróg publicznych
1.Budowa lub przebudowa dróg publicznych spowodowana inwestycją niedrogową należy do inwestora tego przedsięwzięcia.
2025-03-20 15:14
a może deweloper zacznie budować miasto w mieście? Może pobuduje kolej zorganizuje komunikację...
2025-03-20 15:05
jest KS, a u nas co najwyżej awans
2025-03-20 17:50
2025-03-20 14:59
Ależ takie prawo jest tylko trzeba było by je egzekwować...
Nawet można deweloperów "poprosić" by dokładali się do
infrastruktury drogowej itp...
Przypominam jak budowali CH Osowa to "zgodzono się" (ciekawe za ile)
by połączenie z istniejącymi drogami wyszło jak najtaniej...
No to nie dziwmy się niczemu... TAKIE władze są wybierane...
2025-03-20 16:32
mieszkania wtedy beda tansze xD
2025-03-20 15:54
Tak sie akurat sklada ze deweloperzy są obciążani kosztami budowanej infrastruktury pomimo że to jest obowiązek miasta. I to nie bije w zarobek deweloperów tylko m.in. talkie cos winduje ceny mieszkań. W dzisiejszych czasach deweloper czy to wielki Robyg czy malutki deweloper który chce zbudować trzy bliźniaki musi za wydanie warunków przyłączenia
Tak sie akurat sklada ze deweloperzy są obciążani kosztami budowanej infrastruktury pomimo że to jest obowiązek miasta. I to nie bije w zarobek deweloperów tylko m.in. talkie cos winduje ceny mieszkań. W dzisiejszych czasach deweloper czy to wielki Robyg czy malutki deweloper który chce zbudować trzy bliźniaki musi za wydanie warunków przyłączenia do sieci wodkan zapłacić dodatkową daninę- taka legalna łapówka do zarządcy sieci inaczej nie dostanie warunków. Tych informacji nie ma w oficjalnym obiegu. Ja budując trzy bliźniaki dostałam propozycję nie do odrzucenia na bagatela 100 000 zł "wsparcia" dla spółki gminnej. Nie wiem jeszcze czy gmina nie nakaże mi budowy na przykład na własny koszt 100 m drogi z chodnikiem odwodnieniem i przystankiem autobusowym bo i Takie absurdy się zdarzały. Przypominam że mówię tu o trzech bliźniakach a nie osiedlu typu Robyg na 500 mieszkań
2025-03-20 14:45
2025-03-20 14:59
Dlaczego kiedy kupujesz mieszkanie, budowane przez prywatnego dewelopera oczekujesz że miasto wybuduje Ci drogę??
Za chwilę ktoś postawi coś na środku pola, a nowi właściciele będą krzyczeć że drogi nie ma?
2025-03-20 23:23
"Dlaczego kiedy kupujesz mieszkanie, budowane przez prywatnego dewelopera oczekujesz że miasto wybuduje Ci drogę??"
moze dlatego ze takie jest zadanie miasta? tak samo mieli nasi rodzice i dziadkowie, z ta roznica ze dziadkom zapewne panstwo jeszcze budowalo bloki.
Ciezko wymagac od wladz tylko tego zeby sciagali haracz z mieszkancow nie dajac nic w zamian.
2025-03-21 08:35
drogi zdaje sié należą do zadań gminy.. podatki chętnie się bierze od mieszkańców, ale zapewnienie im 'podstawowej' infrastruktury to już problem...
2025-03-20 19:47
kupując mieszkanie bazowałem na zapewnieniach władz że drogi powstaną. Oszukali kłamczuszki...
2025-03-20 19:46
Plan zagospodarowania ustanawia miasto. Jeżeli miasto nie chce budować infrastruktury to niech zmieni przeznaczenia terenów na rolne. Jest plan, miasto wydało pozwolenia na budowę to znaczy że bierze odpowiedzialność
2025-03-20 16:48
Płacę podatki i pytam na co ???? bo nic nie działa prawidłowo.
2025-03-20 16:41
2025-03-20 17:37
Te tereny nie były miejskie.
2025-03-20 15:18
to estakadę kto powinien remontować? Miasto deweloperzy czy port?
2025-03-21 13:06
wiec jest w kompetencjach/obowiazkach miasta. Podobnie jak Wielkopolska i "slynne" wiadukty.
Na skutek zatargow z zarzadca drog, miasto nie bylo w stanie przekazac estakady i podniesc jej rangi do statusu drogi krajowej. Poszlo o koncepcje rozwoju, miasto upieralo sie na budowe odcinka lesnego, drogowcy chceli kontynuowac obwodnice.
wiec jest w kompetencjach/obowiazkach miasta. Podobnie jak Wielkopolska i "slynne" wiadukty.
Na skutek zatargow z zarzadca drog, miasto nie bylo w stanie przekazac estakady i podniesc jej rangi do statusu drogi krajowej. Poszlo o koncepcje rozwoju, miasto upieralo sie na budowe odcinka lesnego, drogowcy chceli kontynuowac obwodnice. Dzisiaj nazywane jest to "czerwona"... Miasto postawilo na swoim, droge wybudowano ze srodkow miasta, drogowcy wykorzystujac formalizmy, odmowili przejecia.
Tak powstala gdynska czarna dziura, "skarbonka" pochlaniajace srodki na utrzymanie drog.
2025-03-21 17:26
2025-03-20 16:05
Ty
2025-03-20 16:43
Jest to główna droga do portu, Obłuża, Oksywia, Pogórza i Kosakowa. Zupełnie inny przypadek od drogi do mieszkań w polu.
2025-03-20 15:15
To po co jest miasto, jak nie dba o podstawową infrastrukturę dla mieszkańców? Za co pobiera podatek od nieruchomości? Takie miasto, które nic nie robi, to jest niepotrzebne.
2025-03-20 17:56
2025-03-21 13:10
Ale przemnoz to przez 200k
PIT to glowny przychod miast i ogolnoe, samorzadu. Stad wrzask, gdy PiS powaznie te dochody ograniczyl, za pomoca zwolnien podatkowych i cywilizujac "kwote wolna od podatku".
2025-03-20 17:05
To powiedz nam tu wszystkim jaką to oszalamiajaca kwotę wydałeś na podatek od nieruchomości i czy starczy to na jedna plyte chodnikowa
2025-03-21 13:13
...jest PIT a nie podatki od indywidualnych nieruchomosci. Przemnoz przez liczbe mieszkancow...
Stad tak duzy nacisk na "legalizacje" pobytu...
2025-03-21 08:37
podatek x liczba mieszkańców x kilka lat (bo osoba kupująca mieszkanie co do zasady po roku nie wyprowadzi się), dodatkowo, oprócz podatku od nieruchomosci Miasto ma udział także w podatku dochodowym , takze może skończymy z przeliczaniem na ile plyt starczy podatek, a wymagajmy naszych 'praw' i wypelniania przez Gminy/Miasta ich obowiązków
2025-03-21 09:45
miasto odkłada podatki z danej ulicy na osobną kupkę w urzędzie i jak ta kupka jest odpowiednio wysoka to wówczas budują tam nową drogę.
'Ja i moich 20 sąsiadów wpłacamy co roku po 200zł + udział w PIT i już się uzbierało na nową drogę'
2025-03-21 13:15
To wpada w wspolnego wora a potem jest po uwazaniu z niego rozdzielane. Sa cale klany wyspecjalizowane w takim wyzeraniu z publicznej michy...
2025-03-20 15:12
a dlaczego miasto buduje chodniki ścieżki rowerowe i drogi w innych miejscach tylko nie tu? Teren należy do miasta czy też nie?
2025-03-20 15:43
Bo trzeba najpierw położyć infrastrukturę podziemną, żeby dwa razy drogi nie budować.
2025-03-20 15:06
Nawet gdyby każdego było stać na mieszkanie w centrum to nie ma fizycznej możliwości, że ci ludzie się tam pomieszczą, więc siłą rzeczy część ludzi będzie mieszkać dalej. Tak ludzie słusznie oczekują od miasta reakcji, bo to miasto pozwoliło deweloperowi budować tam i samo miasto ma obowiązek przewidzieć rozrost miasta i zapewnić infrastrukturę.
2025-03-20 15:15
Miasto nie jest od wstrzymywania rozbudowy - wszystkie projekty spełniające wymogi formalnoprawne muszą dostać zgodę. Miasto ma za to możliwość i obowiązek względem innych podatników, by trzymać w ryzach suburbanizację. I np. zbudować infrastrukturę dopiero jak wasz strumień podatkowy pokryje koszty jej budowy i utrzymania.
2025-03-21 09:31
ale plany miejscowe są zależne od miasta i one wskazują, gdzie budować można. Więc znów sprowadza się to do roli miasta
2025-03-20 16:55
Od tego są plany miejscowe, żeby nie musieć wydawać. Nikt inny nie jest winny, tylko UM. Gdynia jest znana z tego, że jest gó.....nym gospodarzem. Wjedź na pobliski Polifarb, to zrozumiesz. Plątanina ulic należących trochę do miasta a trochę do innych, których nie da się wyremontować, bo miastu ta sytuacja jest na rękę, że kasy nie musi wydawać. Gdynia w porównaniu do Gdańska to zad*pie w tych sprawach.
2025-03-20 18:43
2025-03-20 15:11
2025-03-20 14:36
2025-03-20 21:32
2025-03-20 17:01
Dlatego wynieśliśmy się z Trójmiasta, choć takie właśnie klocki były w naszym zasięgu - w Polsce B daliśmy 5,5k za metr PRLowkiej płyty ale tuż przy tramwaju i z pełną infrą, tutaj byliśmy gotowi zapłacić za takie lokacje maks 6-7 - niestety jak sami wiecie było i jest drożej, znacznie drożej - także trzymajcie się tam teraz.
2025-03-20 14:46
2025-03-20 15:32
2025-03-21 17:35
2025-03-20 15:09
Później się okazuje, że jego wiarygodność jest równa zero. Ważne, że Wiczlino remontowane.
2025-03-21 18:31
Kto normalny kupi dom, mieszkanie bez drogi dojazdowej. Macie to na co się zgodzili się to nie miasto kupiło własne tylko wy naiwni. Każde miasto ma plan inwestycji kto sprawdził czy deweloper mówi prawdę.
2025-03-20 16:29
Witamy w naszym świecie....
2025-03-20 17:02
Wymagaj utwardzonej drogi od dewelopera.
To on zgarnął kasę.
Stan dróg w całym mieście jest tragiczny.
Od budowy w latach 60 tych a więc od 60 lat nikt palcem nie kiwnął.
Zdecydowanie trzeba wprowadzić opłaty za wjazd do miasta i parkowanie po 10 zł za 1 godz by przekazać zebrane środki na drogi.
Na razie miasto nie
Wymagaj utwardzonej drogi od dewelopera.
To on zgarnął kasę.
Stan dróg w całym mieście jest tragiczny.
Od budowy w latach 60 tych a więc od 60 lat nikt palcem nie kiwnął.
Zdecydowanie trzeba wprowadzić opłaty za wjazd do miasta i parkowanie po 10 zł za 1 godz by przekazać zebrane środki na drogi.
Na razie miasto nie dostaje grosza z budżetu centralnego sprzedaży paliwa.
Musi utrzymywać szkolnictwo gdzie traci ponad 40 % budżetu bo subwencja oświatowa już nie istnieje
2025-03-20 17:05
Przy ogromnym, bo 1% budzenie na ten cel? Naiwny jedteś jak przedszkolak. Na festyny idzie z 5 razy tyle co na utrzymanie dróg.
2025-03-20 15:06
Powinno tamtędy jeździć 171 z Osowej do Dąbrowy, zamiast naokoło przez Chwaszczyno. To powinna być wzorowa dzielnica, a nie taki trzeci świat
2025-03-20 19:28
2025-03-20 18:41
To jest trzeci świat i jego fawele!
2025-03-20 17:44
Naturalny łącznik Gdyni z Gdańskiem to Sopot, a nie ten trzeci świat.
2025-03-20 16:09
Mają podobnie. Mieszkańcy sami składają się na budowę dróg , bo nie chcą całe życie czekać na miasto. Moim marzeniem jest , żeby miasto coś zrobiło, ale czekając piętnaście lat temu kupiliśmy płyty drogowe z sąsiadami i teraz możemy czekać. No ewentualnie mozna było jeździć po dziurach.
2025-03-20 16:04
na którą dorzuca się gmina Żukowo, lepiej chyba byłoby gdyńską linię 137 połączyć z gdańską linią 269.
I tak mielibyśmy linię, która łączyła by Osiedle Barniewice, Nowy Świat, Osowę PKP, Kukawkę i zajezdnię Kacze Buki.
No ale czy nasi włodarze mogliby się dogadać?
2025-03-20 16:00
No 171 po otwarciu Metropolitalnej nie pojedzie już przez Chwaszczyno
2025-03-20 19:28
2025-03-20 16:11
przecież Chwaszczyno nie zostało odcięte od Gdyni i jest połączenie ul. Synaka i Rdestową.
2025-03-20 16:20
taki efekt uboczny.
2025-03-20 17:37
Raczej Chwaszczyno od obwodnicy. Mylisz fakty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
